從初代經(jīng)典款摩拜單車，到第二代輕巧的Lite版單車，再到今年4月發(fā)布的第三代“風(fēng)輕揚(yáng)”單車，摩拜單車經(jīng)歷了三次全面升級(jí)...據(jù)摩拜單車人體工學(xué)實(shí)驗(yàn)室的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)用戶以每小時(shí)10km的速度騎行時(shí)，全新一代摩拜單車的騎行功率僅為其他品牌共享單車的67%；當(dāng)速度達(dá)到每小時(shí)20km時(shí)，
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（舉報(bào)）
如果說(shuō)2024年是人工智能聊天機(jī)器人變得更加實(shí)用的一年，那么2025年將是智能體崛起的時(shí)代。智能體可以被視為功能更強(qiáng)大的AI機(jī)器人，它們能夠代表你采取行動(dòng)，例如從電子郵件中提取數(shù)據(jù)并將其導(dǎo)入不同的應(yīng)用程序。O’Donnell表示：「這些『更基礎(chǔ)』的智能體會(huì)變得非常重要，明年它們的應(yīng)用將大放異彩。
在智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天，聯(lián)發(fā)科再度展現(xiàn)技術(shù)前瞻性，推出了天璣8400芯片——全球首款全大核次旗艦芯片。通過(guò)結(jié)合旗艦級(jí)技術(shù)和高效能設(shè)計(jì)，天璣8400的CPU與GPU表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了越級(jí)提升，為次旗艦市場(chǎng)樹(shù)立了新標(biāo)桿。旗艦級(jí)體驗(yàn)與次旗艦價(jià)格的融合，或許會(huì)改變年輕用戶對(duì)性能手機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。
身處日益同質(zhì)化的行業(yè)格局，怎樣才能“突出重圍”?面對(duì)年輕一代消費(fèi)者的需求提升，如何實(shí)現(xiàn)“破繭化蝶”?近日，兩輪電動(dòng)車行業(yè)頭部品牌愛(ài)瑪科技給出了全新答案。在12月18日舉行的愛(ài)瑪A7Plus旗艦新品發(fā)布會(huì)上，愛(ài)瑪電動(dòng)車年度壓軸科技旗艦愛(ài)瑪A7??Plus閃耀登場(chǎng)。以科技為本，以時(shí)尚為綱，未來(lái)，愛(ài)瑪將繼續(xù)以開(kāi)放的心態(tài)、前瞻的視野，推出更多既符合時(shí)尚審美又具備?
好心讓他人搭乘便車，結(jié)果發(fā)生事故，提供便車的車主需要擔(dān)責(zé)嗎？無(wú)錫市錫山區(qū)人民法院披露了一起典型案件。最終法院認(rèn)定，李某的損失由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額部分由顧某承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，剩余10%的損失則由李某自行承擔(dān)。
《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》將從2024年12月30日施行。限速每小時(shí)15公里”，是新規(guī)最受關(guān)注的條款之一。駕駛用于即時(shí)配送等民生服務(wù)行業(yè)的電動(dòng)自行車上道路行駛未懸掛專用號(hào)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處五十元以上二百元以下罰款。
電動(dòng)自行車或電池不進(jìn)樓入戶”這件事屢次被提醒，但有些人依然不能遵守，所以事故一直不斷。為了讓用戶能夠更清楚的感受到鋰電池爆炸后的危險(xiǎn)，現(xiàn)在有消防人員又一次進(jìn)行了相關(guān)的爆炸測(cè)試，可以清楚的看到，只需要15秒電池就能燃燒并且發(fā)生爆炸，中間更是伴隨著很多氣體產(chǎn)生。嚴(yán)禁拼裝改裝電動(dòng)自行車，加裝改裝或更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電池。
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》，要求對(duì)全國(guó)電動(dòng)自行車的電池安全進(jìn)行檢查。公告中指出，我國(guó)是電動(dòng)自行車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)，社會(huì)保有量超3.5億輛，其中鋰電池的使用比例逐步提高。有網(wǎng)友則表示應(yīng)該加大電池不進(jìn)家或者樓道內(nèi)充電的檢查力度，這應(yīng)該是最有效的。
繼特斯拉、小鵬等品牌之后，理想汽車的充電樁超時(shí)站位費(fèi)用也要正式上線，今日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。超時(shí)占用費(fèi)收取規(guī)則：超時(shí)占用費(fèi)的收取并非出于營(yíng)利目的是為了提升車主體驗(yàn)，收取的費(fèi)用將用于超充站的日常管理與維護(hù)升級(jí)，為車主提供更加舒適的充電環(huán)境。未來(lái)也會(huì)結(jié)合訂單信息、站內(nèi)智能攝像頭識(shí)別信息、降鎖信息等，進(jìn)行占用費(fèi)收取和權(quán)限限制，改善占用問(wèn)題，提升用戶充電體驗(yàn)。
鴻蒙智行近日宣布，其全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)取得了顯著成就，上市一年累計(jì)大定訂單突破200，000臺(tái)，穩(wěn)居50萬(wàn)元以上車型銷量榜首，成為中國(guó)新能源汽車的里程碑產(chǎn)品。華為常務(wù)董事余承東在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并表示問(wèn)界M9不負(fù)眾望，網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)紛紛以“遙遙領(lǐng)先”來(lái)形容該車型的市場(chǎng)表現(xiàn)。純電版前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW，最大扭矩分別為277Nm和396Nm，搭載100kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航為630km，百公里加速時(shí)間為4.3秒。
隨著 2024 年歲末臨近，京東之家積極響應(yīng)國(guó)家補(bǔ)貼政策，特推出盛大的“補(bǔ)上‘家’補(bǔ) 歲末國(guó)補(bǔ)狂歡季”活動(dòng)，即日起至 12 月 31 日，用戶到店購(gòu)物單品類最 高可減 2000 元，國(guó)家至高補(bǔ)貼20%，將國(guó)家補(bǔ)貼福利惠及更多消費(fèi)者。自 9 月起，京東之家及京東數(shù)碼專賣店等3C數(shù)碼線下門店就開(kāi)始積極落地國(guó)家補(bǔ)貼政策，截至 11 月，近 1200 家門店參與其中，成為國(guó)家補(bǔ)貼浪潮中的重要?
