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作為業(yè)務(wù)覆蓋了全球多個(gè)國家和地區(qū)的打車巨頭，Uber吸引了很多投資者的目光，這就包括了軟銀集團(tuán)的孫正義，其所領(lǐng)導(dǎo)的軟銀集團(tuán)在2018年?duì)款^向Uber投資了近93億美元，并成為了Uber的第一大股東...
從部分投資者的觀點(diǎn)來看，巴菲特他們最終放棄投資Uber，可能還是Uber的估值過高，Uber上一輪融資時(shí)的估值為760億美元，其公布的44美元到50美元發(fā)行定價(jià)區(qū)間下的估值最高為837億美元，但部分追求巴菲特投資哲學(xué)的投資者認(rèn)為，按公布的發(fā)行定價(jià)區(qū)間，Uber的股價(jià)就已經(jīng)被高估，紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院的教授阿斯沃斯·達(dá)摩達(dá)蘭認(rèn)為，Uber的估值可能只有600億美元...
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