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深中通道南沙線即將通車：廣州到深圳僅需20分鐘 公交票價(jià)25元起
快科技10月14日消息據(jù)深圳發(fā)布公眾號(hào)介紹深中通道南沙線將于10月中旬正式通車據(jù)悉深中通道南沙線又名南中高速（萬頃沙支線）是南中高速（主線）連接深中通道的重要道路也是深中通道連接廣州南沙的重要一線南中高速全長(zhǎng)324公里由主線和萬頃沙支線組成橫跨廣州中山兩市南通珠海西進(jìn)江門東達(dá)深圳南中高速通車之后將與深中通道形成Y字形路網(wǎng)廣州市民可由深中通道抵達(dá)深圳中山和江門等地項(xiàng)目建成通車后從南沙15分鐘可至中山城區(qū)20分鐘內(nèi)可抵達(dá)深圳寶安為方便市民通行深圳巴士集團(tuán)下屬第五
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駕駛員特意降速拍照致?lián)矶?！深中通道海底隧道投光燈已暫時(shí)關(guān)閉
快科技7月11日消息，深中通道自通車以來，吸引了大量市民和游客前來打卡，尤其是海底隧道中段的天幕投光燈，以其炫酷的燈光效果成為熱門景觀。然而，由于部分駕駛員為觀看和拍攝燈光效果而特意降低車速，導(dǎo)致安全隱患和隧道嚴(yán)重?fù)矶?。?duì)此深中通道運(yùn)營(yíng)管理方表示，海底隧道中段天幕投光燈已暫時(shí)關(guān)閉，后續(xù)將根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，對(duì)全線景觀照明進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保障市民游客安全通行深中通道管理中心表示，海底隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)有基本照明和景觀照明兩部分，景觀照明包括兩側(cè)的全彩景觀燈帶。燈帶可根據(jù)環(huán)境溫度和車流狀況智能調(diào)節(jié)顏色?
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“深中通勤搭子”火了：深中通道通車導(dǎo)航“紅到發(fā)紫”
深中通道的開通，標(biāo)志著深圳與中山之間的地理距離將大幅度縮短。這不僅僅是一項(xiàng)“超級(jí)工程”的壯舉，更是一次心靈的連接，將兩地居民的夢(mèng)想與家園緊密相連。深中通道的開通不僅改變了兩地的交通格局，更為兩地居民帶來了前所未有的便利與機(jī)遇。
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深中通道通車首日“紅到發(fā)紫”！網(wǎng)友：不是說好30分鐘到中山嗎
6月30日下午，深中通道這一備受矚目的跨海集群工程終于揭開神秘面紗，隨著試運(yùn)營(yíng)儀式的盛大舉行，深圳與中山之間的距離被大大縮短。消息傳出后，兩地居民紛紛駕車前往，希望能夠親歷這一具有歷史意義的時(shí)刻。深中大橋的最高點(diǎn)至海底隧道最低點(diǎn)存在長(zhǎng)達(dá)6公里的下坡路段，駕駛員在此段應(yīng)避免隨意變道，盡量保持勻速行駛，確保行車安全。
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深中通道正式通車：首小時(shí)車流量超過7000車次
快科技6月30日消息，據(jù)媒體報(bào)道，備受全球矚目的粵港澳大灣區(qū)超級(jí)工程深中通道，近日正式迎來通車試運(yùn)營(yíng)階段。據(jù)深中通道運(yùn)營(yíng)部門統(tǒng)計(jì)，通車后的首個(gè)小時(shí)內(nèi)，車流量便突破7000車次，顯示出其巨大的交通承載力和吸引力。深中通道，這一集橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)跨海集群工程，不僅是國(guó)家重大工程，更是連接粵港澳大灣區(qū)的重要紐帶。其全長(zhǎng)約24公里，北與虎門大橋相距約30公里，南與港珠澳大橋相隔約31公里。該通道采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為區(qū)域內(nèi)的高效、便捷交通提供了強(qiáng)有力的支持。作為構(gòu)建粵?
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基建狂魔上新！深中通道今日通車：世界上建設(shè)難度最高
快科技6月30日消息，近年來，中國(guó)因在基礎(chǔ)建設(shè)方面一系列的飛速發(fā)展而被稱為基建狂魔”?；衲А痹俅紊闲?，深中通道將于今天15時(shí)正式通車試運(yùn)營(yíng)。通車后，從深圳到中山的車程將從目前的2小時(shí)縮短至30分鐘。據(jù)介紹，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長(zhǎng)約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。深中通道有多牛？這是當(dāng)今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，創(chuàng)下了多項(xiàng)世界之最”：其主跨達(dá)1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋；橋面距離海
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連接深中通道！深圳完成首例鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工：預(yù)計(jì)6月通車
快科技5月1日消息，據(jù)中鐵大橋局九公司官微，由深高速投資、深圳路橋集團(tuán)承建，中鐵大橋局專業(yè)分包的廣深沿江高速公路深圳段二期工程鶴州互通B匝道第八聯(lián)連續(xù)鋼箱梁第18號(hào)、19號(hào)墩同時(shí)完成轉(zhuǎn)體施工，這是鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工在深圳市的首次應(yīng)用。此次施工的鋼箱梁為三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)，跨徑分別為70米、110米、70米，采用單箱雙室設(shè)計(jì)，分布于17至20號(hào)橋墩。其中，第八聯(lián)需上跨京港澳高速，并以39度夾角布置?？紤]到施工對(duì)京港澳高速運(yùn)營(yíng)的影響，工程團(tuán)隊(duì)采用了先節(jié)段拼裝后同時(shí)轉(zhuǎn)體的施工方法。18號(hào)墩轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度123米，轉(zhuǎn)體角度28度；19號(hào)墩轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度9
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深中通道實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋：海底隧道也能5G沖浪上網(wǎng)
快科技4月16日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今日，深中通道5G通信網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)收儀式在東、西人工島上同步進(jìn)行。經(jīng)驗(yàn)收人員對(duì)橋面及島上基站、隧道光纜等通信設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，深中通道公網(wǎng)覆蓋項(xiàng)目通過驗(yàn)收。據(jù)介紹，根據(jù)規(guī)劃，隧道內(nèi)布有支持5G頻段的泄漏電纜等設(shè)備，布放總長(zhǎng)度約6萬米，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)無縫覆蓋。未來，行駛在深中通道上，車主不僅可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航，還能隨時(shí)保持通信聯(lián)絡(luò)，在海底隧道也能5G”沖浪上網(wǎng)。據(jù)了解，深中通道是世界級(jí)橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長(zhǎng)約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長(zhǎng)6.
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“海底長(zhǎng)城”！深中通道海底隧道歷時(shí)5年成功合龍：2024年通車
今早8時(shí)，世界最長(zhǎng)最寬鋼殼混凝土沉管隧道深中通道海底隧道最終接頭順利推出，實(shí)現(xiàn)了與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對(duì)接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗(yàn)段開工，整整5年后，這座海底長(zhǎng)城”終于合龍。建成通車后，中山到深圳可跨江直達(dá)，車程從目前的兩個(gè)小時(shí)縮減至半小時(shí)以內(nèi)，出行更加方便。
