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一項(xiàng)新研究提供了第一個(gè)能夠證明溫室氣體上升對(duì)西南極洲阿蒙森海有著長(zhǎng)期變暖影響的證據(jù)。英國(guó)南極調(diào)查局(BAS)的科學(xué)家稱(chēng),雖然其他人已經(jīng)提出了這種聯(lián)系,但沒(méi)有人能夠證明它。阿蒙森海的西南極洲冰原的冰流失是對(duì)全球海平面上升增長(zhǎng)最快同時(shí)也是最令人擔(dān)憂(yōu)的原因之一。如果南極洲西部冰原融化,全球海平面將可能上升三米。冰層流失的模式表明,在過(guò)去的一百年里,阿蒙森海的海洋可能一直在變暖,但對(duì)該地區(qū)的科學(xué)觀察仍只始于1994年。 在這項(xiàng)研究中--發(fā)表在《Geophysical Research Letters》上--海洋學(xué)家使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)建模來(lái)模擬海洋
一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn),如果溫室氣體排放繼續(xù)增長(zhǎng),全世界的港口將遭受數(shù)十億美元的損失。極端天氣、洪水和海平面上升都會(huì)破壞重要的海港基礎(chǔ)設(shè)施,擾亂全球供應(yīng)線(xiàn)。根據(jù)這份由非營(yíng)利組織環(huán)境保護(hù)基金(EDF)委托編寫(xiě)的報(bào)告,到2050年,風(fēng)暴和與氣候有關(guān)的港口中斷造成的損失可能接近每年100億美元。到2100年,如果不對(duì)氣候變化采取行動(dòng),這些成本可能膨脹到每年超過(guò)250億美元。為了說(shuō)明情況,最后一個(gè)數(shù)字比整個(gè)全球集裝箱航運(yùn)業(yè)一年的總營(yíng)業(yè)利潤(rùn)還要多。 在COVID-19大流行暴露了全球供應(yīng)鏈的弱點(diǎn)之后,許多港口已經(jīng)不堪重負(fù)?,F(xiàn)在,港口和航運(yùn)
今年極端天氣增多,甚至連塔克拉瑪干沙漠都遭遇了洪水,導(dǎo)致中石化三萬(wàn)套設(shè)備被淹,損失慘重。有人解釋說(shuō)是全球氣候變暖,北冰洋的冰都在融化,不少沙漠地區(qū)雨水增多。當(dāng)?shù)?月28日,阿根廷也出現(xiàn)了罕見(jiàn)一幕,布宜諾斯艾利斯一幢位于懸崖邊的房子,由于海平面上升,地基變得脆弱不堪,最終整個(gè)墜入海中。據(jù)報(bào)道,事故發(fā)生時(shí),這棟兩層樓房子的主人并不在家,鄰居用手機(jī)拍攝下了這驚悚的瞬間。從高溫?zé)崂说奖┯旰樗?,全球多地近期?
據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)羅格斯大學(xué)共同撰寫(xiě)的一項(xiàng)研究,如果世界各國(guó)遵循政策,將全球變暖保持在2015年《巴黎協(xié)定》的關(guān)鍵目標(biāo)以下,那么南極冰蓋在未來(lái)幾個(gè)世紀(jì)里變得不穩(wěn)定并導(dǎo)致海平面急劇上升的可能性要小得多。但是,如果全球變暖超過(guò)目標(biāo)--2攝氏度(3.6華氏度)--冰原周邊的冰蓋融化的風(fēng)險(xiǎn)將大大增加,其坍塌將引發(fā)南極的快速融化。根據(jù)發(fā)表在《自然》雜志上的研究,這將導(dǎo)致在2060年及以后每年至少0.07英寸的全球平均海平面上升。
據(jù)外媒報(bào)道,新計(jì)算顯示,南極海平面因全球變暖導(dǎo)致的上升比預(yù)測(cè)高出30%。來(lái)自哈佛大學(xué)研究人員的一項(xiàng)新研究顯示,以前的研究大大低估了跟南極西部冰蓋可能崩潰有關(guān)的全球海平面上升,這意味著全球變暖導(dǎo)致的海平面上升將超過(guò)預(yù)期。這份發(fā)表在《Science Advances》上的報(bào)告對(duì)研究人員所說(shuō)的水排出機(jī)制進(jìn)行了新的計(jì)算。當(dāng)南極西部冰蓋的堅(jiān)實(shí)基巖會(huì)因冰蓋的總重量減少而隨著冰融化向上反彈時(shí)就會(huì)發(fā)生這種情況?;鶐r位于海平面以下,?
8月21日,據(jù)外媒報(bào)道,最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,格陵蘭島的冰蓋去年凈損失5320億噸,這給海平面加速上升再次敲響了警鐘,這相當(dāng)于每天有300萬(wàn)噸水流入全球海洋。報(bào)道稱(chēng),格陵蘭島不斷融化的冰是20