自動駕駛商業(yè)化
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12-20
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文遠(yuǎn)知行攜手橫琴粵啟動自動駕駛新篇章，開創(chuàng)商業(yè)化運(yùn)營重要里程碑
9月10日，在橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會的精心指導(dǎo)下，合作區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局成功舉辦了“科技引領(lǐng)智行未來——橫琴智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車商業(yè)化試點(diǎn)啟動儀式”。此次盛會不僅標(biāo)志著橫琴粵澳深度合作區(qū)正式邁入自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營的新紀(jì)元，更彰顯了廣州文遠(yuǎn)知行在推動該區(qū)域智慧交通發(fā)展中的核心作用與非凡貢獻(xiàn)。文遠(yuǎn)知行將繼續(xù)深耕自動駕駛技術(shù)，深化與更?
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自動駕駛進(jìn)入下半場，友道智途憑“真無人”實(shí)現(xiàn)商業(yè)化破局
7月6日至8日，2023世界人工智能大會（WAIC2023）在上海成功舉辦。在以“數(shù)聯(lián)無限 智駕無邊”為主題的智能駕駛論壇上，上海友道智途科技有限公司(以下簡稱“友道智途”)首席架構(gòu)師、智駕中心副總經(jīng)理張顯宏作為重要嘉賓出席現(xiàn)場，并以實(shí)際落地案例分享了友道智途“真無人”自動駕駛的商業(yè)探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。張顯宏在分享中表示，在技術(shù)發(fā)展及政策推動下，自動駕駛已從?
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滴滴自動駕駛在廣州開啟商業(yè)化運(yùn)營
廣州市民就可以打到滴滴自動駕駛車了。2月22日，“廣州市高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行”來到花都區(qū)。滴滴自動駕駛在廣州、上海、北京、蘇州等城市共擁有超200輛自動駕駛車，團(tuán)隊規(guī)模近1000人。
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自動駕駛大環(huán)境熱潮退去？文遠(yuǎn)知行等多家企業(yè)推動自動駕駛商業(yè)化落地
自動駕駛在國外頻頻暴雷，不少企業(yè)及相關(guān)行業(yè)人士表現(xiàn)出對這個行業(yè)的擔(dān)心。反觀近期行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)的動作，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)煥發(fā)出與國外完全相反的行業(yè)生機(jī)。但放眼國內(nèi)自動駕駛行業(yè)，各行業(yè)巨頭均在技術(shù)方面以及發(fā)展領(lǐng)域上積極探索，國家及地方關(guān)于自動駕駛的行業(yè)政策也密集出臺，在行業(yè)頭部企業(yè)及政策的雙重推動下，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地進(jìn)程在一定程度上有了很大的進(jìn)展。
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智行者率先推出“重感知 輕地圖”技術(shù) 以技術(shù)創(chuàng)新推動自動駕駛商業(yè)化落地
但低調(diào)的智行者卻也是最堅定的自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新者，也是自動駕駛商業(yè)化的先行者...技術(shù)方面，智行者不僅實(shí)現(xiàn)了軟件+硬件+云端一體化的全棧技術(shù)自研，成為全能型自動駕駛技術(shù)供應(yīng)商...“重感知 輕地圖” 是指不完全依賴高精度地圖，在有高精度地圖時候當(dāng)然可以應(yīng)用，在沒有高精地圖存在的地方，系統(tǒng)構(gòu)建實(shí)時高精地圖供車輛完成自動駕駛動作，以減輕自動駕駛對高精地圖的依賴...“重感知 輕地圖”技術(shù)不僅滿足了自動駕駛技術(shù)在特種領(lǐng)域的應(yīng)用需求，也伴隨智行者多款無人特種車的規(guī)?；涞貞?yīng)用不斷完善......
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蘿卜快跑在合肥開啟商業(yè)化試點(diǎn) 提供自動駕駛出行服務(wù)
百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在合肥市開啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù)...蘿卜快跑已在北京、重慶、武漢、長沙、陽泉等城市開展自動駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，其中重慶、武漢已實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無安全員的自動駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，總訂單量超過 100 萬單...
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百度獲無人化示范運(yùn)營資格 將開展自動駕駛商業(yè)化服務(wù)
日前重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運(yùn)營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)...作為重慶、武漢兩城政策放開后唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營資格的企業(yè)，百度“蘿卜快跑”將在重慶武漢正式開啟車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù)...目前百度自動駕駛測試總里程超過 3200 萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務(wù)，訂單量超 100 萬，已成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商...
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百度副總裁儲瑞松接管智能汽車業(yè)務(wù) 提速自動駕駛商業(yè)化
百度智能駕駛事業(yè)群（IDG）的員工與資產(chǎn)今年已陸續(xù)由百度集團(tuán)相關(guān)主體公司轉(zhuǎn)入幾家百度全資子公司。在今年一季度IDG全部轉(zhuǎn)入新主體后，一些商業(yè)化部門需要制定并完成年度營收指標(biāo)。
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自動駕駛創(chuàng)企Vay將于2022年在德國漢堡推出商業(yè)化的遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)
據(jù)TechCrunch報道，Vay是一家試圖通過追求遠(yuǎn)程驅(qū)動的方式使自動駕駛汽車服務(wù)更快地進(jìn)入市場的公司，它已經(jīng)籌集了9500萬美元的B輪融資，以幫助它在2022年的某個時候在德國漢堡推出其第一個商業(yè)服務(wù)。這家初創(chuàng)公司計劃提供一種交通服務(wù)，用戶可以訂購一輛被送到他們家門口的汽車，自己把車開到目的地，然后直接下車，把停車的工作留給遠(yuǎn)程操作員。新投資者Kinnevik、Coatue和Eurazeo與現(xiàn)有投資者Atomico、La Famiglia和Creandum一起?
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智行者與廣汽研究院達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動高級別自動駕駛商業(yè)化落地
12 月 15 日，智行者與廣汽研究院正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約儀式在廣汽研究院進(jìn)行，中國工程院院士李教授、廣汽研究院院長吳堅、智聯(lián)中心副主任梁偉強(qiáng)、廣汽研究院部長徐偉、廣汽研究院科長張志德、智行者CEO張德兆出席簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并將基于長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略需求，依托各自優(yōu)勢，圍繞自動駕駛核心技術(shù)、智慧交通的自動駕駛示范及商業(yè)運(yùn)營、高級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)等領(lǐng)域展開合作。值得特
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北京開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，蘿卜快跑進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營新階段
11 月 25 日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）同步出臺。這標(biāo)志著中國企業(yè)從載人測試運(yùn)營邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段，引領(lǐng)全球自動駕駛下半場征程?；顒赢?dāng)天，百度Apollo率先取得商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)許可，旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑迎來了商業(yè)化運(yùn)營后的第一單?！秾?shí)施細(xì)則》?
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北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)
今天，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》同步出臺。
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北京開放國內(nèi)首個自動駕駛商業(yè)化服務(wù)試點(diǎn)
北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，并宣布配套管理政策——《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》同步出臺。百度Apollo率先取得商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)試點(diǎn)許可，旗下自動駕駛出行平臺蘿卜快跑迎來了商業(yè)化第一單。
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蘑菇車聯(lián)：自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化，全棧技術(shù)和運(yùn)營服務(wù)一個都不能少
“其實(shí)抽象來看，我們做的就是一套技術(shù)體系加一套運(yùn)營體系。”蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊近日接受采訪時表示。這家中國自動駕駛公司將自己定位于“全棧技術(shù)和運(yùn)營服務(wù)提供商”，簡單來看，全棧技術(shù)保證自動駕駛車輛能夠安全上路，運(yùn)營服務(wù)則是車輛較大規(guī)模投入使用后的工作。蘑菇車聯(lián)這樣的定位并不難理解。自動駕駛涉及的技術(shù)十分廣泛，從感知、決策、規(guī)劃到最后的執(zhí)行，包含了硬件、軟件、算法、通信等多個領(lǐng)域，這需要大量技術(shù)積?
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智行者首推乘用車自動駕駛商業(yè)化新路徑 首批Robotaxi改制車輛在武漢工廠下線
自動駕駛行業(yè)內(nèi)對于規(guī)模化商用的探索如火如荼!近日，智行者科技重磅發(fā)布首批Robotaxi改制車輛在其武漢工廠改制生產(chǎn)線完成改制，正式下線，這不僅是智行者科技企業(yè)發(fā)展的里程碑，還將對我國自動駕駛規(guī)?；逃镁哂兄匾痉兑饬x。據(jù)悉，智行者武漢工廠于 2021 年 6 月開始選址， 8 月開工建設(shè)， 9 月第一條Robotaxi改制生產(chǎn)線施工調(diào)試完畢， 10 月首批Robotaxi改制車輛完成改制下線。據(jù)了解，該生產(chǎn)線是一條柔性化生產(chǎn)線，即適用于多
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自動駕駛來了！多地開啟自動駕駛商業(yè)化測試
近兩年，我國自動駕駛技術(shù)不斷迭代和突破，自動駕駛的卡車、礦車、物流園區(qū)車、巡邏車、出租車，陸續(xù)出現(xiàn)在日常的生產(chǎn)和生活中。新的技術(shù)在被人們所認(rèn)知的過程中，也在進(jìn)行著商業(yè)化測試，探索未來的商業(yè)化運(yùn)行模式。10月4日消息，據(jù)媒體報道，目前北京、上海、深圳、衡陽等多個城市都正在開展自動駕駛技術(shù)的商業(yè)測試。以衡陽為例，湖南省衡陽市投資約5億元，對市區(qū)主干道進(jìn)行道路智能化和車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化的升級。預(yù)計到今年年底
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如何實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化？毫末智行張凱：數(shù)據(jù)、算法和算力缺一不可
在毫末智行自動駕駛發(fā)布會上，其董事長張凱表示，在自動駕駛實(shí)現(xiàn)方式上，從技術(shù)商業(yè)化的角度來看，漸進(jìn)式發(fā)展路線能夠更早進(jìn)入市場接受市場打磨，能夠更早的實(shí)現(xiàn)一部分商業(yè)收入。在張凱看來，采用漸進(jìn)式商業(yè)化路線，其落地過程可分為三個階段。首先是自動駕駛能力的實(shí)現(xiàn)，其次是自動駕駛系統(tǒng)的規(guī)?；渴?，最后才是自動駕駛能力的逐步完善。
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SpaceX啟示錄：馬斯克的火箭生意經(jīng)與蘑菇車聯(lián)的自動駕駛商業(yè)化之路
編者按:實(shí)踐證明,在聚焦顛覆性技術(shù)領(lǐng)域的高科技公司發(fā)展進(jìn)程中,技術(shù)產(chǎn)品與業(yè)務(wù)模式從來都不是筆直上升的線。在達(dá)成創(chuàng)始人最終暢想的遠(yuǎn)景宏圖前,通常要經(jīng)歷數(shù)輪實(shí)現(xiàn)路徑的演進(jìn)和迭代。硅谷鋼鐵俠伊隆·馬斯克和他的太空探索技術(shù)公司SpaceX是一個極好的借鑒,這家公司剛被CB Insights列為世界第三大最有價值的創(chuàng)業(yè)公司。與此同時,大洋彼岸的中國自動駕駛公司蘑菇車聯(lián)面對地面上的人類未來自由出行的夢想,同樣走出兩條技術(shù)商用雙螺旋遞
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三星著手研發(fā)自動駕駛用超小型激光雷達(dá) 目標(biāo)五年內(nèi)商業(yè)化
作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分，激光雷達(dá)（LiDAR）能夠發(fā)射激光、并通過計算激光返回接收器所需的時間，來確定目標(biāo)物體的范圍。近日有消息稱，三星電子也已著手研發(fā)面向自動駕駛的 LiDAR 傳感器，且致力于在 2026 年實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化。資料圖（來自：Waymo）在早前推出了一款面向車載系統(tǒng)的圖像傳感器之后，三星顯然還想進(jìn)一步增強(qiáng)該公司的汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。至于激光雷達(dá)系統(tǒng)，主要由計算芯片、脈沖激光器、以及探?
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韓國計劃在2027年達(dá)到L4級自動駕駛商業(yè)化
韓國政府自動駕駛研發(fā)工作組 6 月 27 日宣布，今年韓國政府將投入850.4億韓元（4.85億人民幣）的預(yù)算用于 53 個子項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)L4級以上自動駕駛的商業(yè)化。
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通用汽車與Cruise、微軟合作自動駕駛商業(yè)化
1月19日周二，微軟官方發(fā)布新聞稿，Cruise、General Motors與微軟建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以加速自動駕駛汽車的商業(yè)化。微軟在公告中表示，兩家公司將匯集其卓越的軟件和硬件工程，云計算功能，制造專業(yè)知識以及合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，以改變運(yùn)輸方式，為每個人創(chuàng)造一個更安全，更清潔，更便捷的世界。
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大眾成立自動駕駛獨(dú)立子公司，目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化
10月30日，大眾汽車在28日正式對外宣布成立自動駕駛子公司Volkswagen Autonomy，總部位于慕尼黑和沃爾夫斯堡。 2020年將在硅谷成立另一個子公司，計劃在 2021 年在中國再設(shè)一家子公司。大眾集團(tuán)自動駕駛業(yè)務(wù)高級副總裁 Alex Hitzinger 在接受英國《金融時報》采訪時說道，我們的目標(biāo)是在 2025 年讓無人駕駛出租車以及無人駕駛貨車在三個大洲的市場實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
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李彥宏：下半年百度自動駕駛出租車將在長沙商業(yè)化運(yùn)營
據(jù)北京商報報道，今日，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在長沙表示， 2019 下半年，百度將會和長沙合作，從一些劃定區(qū)域開始嘗試智能交通的落地——百度將進(jìn)行自動駕駛出租車隊的商業(yè)化運(yùn)營。
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Einride將在迪拜實(shí)現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化
據(jù)媒體報道，瑞典初創(chuàng)公司Einride近日與迪拜道路運(yùn)輸局(RTA)簽署了一份諒解備忘錄，使得Einride正在研發(fā)的自動駕駛卡車可以在中東提供運(yùn)輸貨運(yùn)服務(wù)有了依據(jù)，該公司計劃在迪拜實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車商業(yè)化。
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百度與神州優(yōu)車戰(zhàn)略合作 探索自動駕駛車隊商業(yè)化運(yùn)營
8 月 29 日，百度與神州優(yōu)車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于百度Apollo平臺在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛領(lǐng)域展開深度合作。根據(jù)協(xié)議，神州優(yōu)車將基于Apollo平臺，搭建自有車載OS，實(shí)現(xiàn)百萬輛級百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品搭載，完成車輛的智能化升級。在自動駕駛領(lǐng)域，雙方將探索 10 萬輛級自動駕駛車隊的商業(yè)化運(yùn)營，推動自動駕駛朝著量產(chǎn)和運(yùn)營落地有效過渡。百度也將通過神州優(yōu)車的人車生態(tài)大數(shù)據(jù)加速無人駕駛技術(shù)的迭代。
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人工智能技術(shù)落地，圖森互聯(lián)邁出自動駕駛商業(yè)化第一步
近日，Uber宣布要在匹茲堡投放無人駕駛車輛，還一并收購自動駕駛創(chuàng)企Otto，可見Uber在自動駕駛領(lǐng)+域的決心。在國內(nèi)，除了高舉無人車大旗的百度，許多創(chuàng)業(yè)公司也在研究自動駕駛技術(shù)，圖森互聯(lián)即其中之一。
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榮耀Magic7全系搭載YOYO智能體：手機(jī)從此進(jìn)入自動駕駛時代
在今天晚上的新品發(fā)布會上，榮耀Magic7正式亮相，其中最大的亮點(diǎn)就是Magic7全系所搭載、帶領(lǐng)手機(jī)進(jìn)入自動駕駛”時代的YOYO智能體。在榮耀CEO趙明看來，AI智能體就是一句話的事兒，它能幫用戶搞定想做不會做，會做不想做的事兒。榮耀也成為了全國首家獲得ISO國際認(rèn)證的終端廠商，其AI在人工智能的開發(fā)和使用上被認(rèn)證為負(fù)責(zé)任、可信賴的人工智能管理體系。
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順風(fēng)車司機(jī)高速上自動駕駛 乘客：四五百公里不摸方向盤 還在打游戲
據(jù)報道，近日，河南商丘的譚先生反映，前幾天他花費(fèi)800多元乘坐順風(fēng)車，可司機(jī)上高速后就打開輔助駕駛功能，全程不怎么摸方向盤。譚先生介紹，司機(jī)開了輔助駕駛后，就讓車自己駕駛，他不僅不開車坐那打游戲。上文的司機(jī)，應(yīng)該是采取了相應(yīng)策略，來欺騙車輛的輔助駕駛監(jiān)測功能。
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馬斯克希望在 2025 年推出特斯拉自動駕駛叫車服務(wù)
埃隆·馬斯克在特斯拉第三季度財報電話會議上宣布，特斯拉將推出一項(xiàng)服務(wù)，讓人們可以叫到自動駕駛的特斯拉汽車。馬斯克表示，公司已經(jīng)在灣區(qū)與員工一起測試這項(xiàng)服務(wù)，并希望在2025年的某個時候在加利福尼亞州和德克薩斯州推出。馬斯克還表示，特斯拉可能將于明年年底在其他州推出該服務(wù)。
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手機(jī)進(jìn)入自動駕駛時代！榮耀MagicOS 9.0支持純AI視覺 三方零適配
在今天下午舉行的榮耀MagicOS9.0發(fā)布會上，榮耀MagicOS9.0正式發(fā)布。榮耀CEO趙明表示，榮耀MagicOS9.0是行業(yè)首個搭載智能體的個人化全場景AI操作系統(tǒng)，開啟手機(jī)自動駕駛時代。以智能體為核心的MagicOS9.0將首次實(shí)現(xiàn)純AI視覺、零生態(tài)適配的任務(wù)自主執(zhí)行，讓手機(jī)進(jìn)入自動駕駛時代。
