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特斯拉的無(wú)人駕駛出租車(chē)CyberCab的最新細(xì)節(jié)被外媒披露,該車(chē)型可以通過(guò)類(lèi)似游戲手柄的控制器進(jìn)行操控。在彼得森汽車(chē)博物館展示CyberCab時(shí),工作人員展示了如何通過(guò)有線連接車(chē)輛計(jì)算機(jī),使用類(lèi)似游戲手柄的控制器將車(chē)輛引導(dǎo)至指定位置。預(yù)計(jì)CyberCab將在2025年第一季度開(kāi)始公開(kāi)道路測(cè)試,測(cè)試初期車(chē)輛仍需配備安全駕駛員以確保安全運(yùn)行。
真是高手在民間,當(dāng)一些新手司機(jī)還在糾結(jié)倒車(chē)時(shí)該往哪邊打方向時(shí),有人用腳倒車(chē)都無(wú)比絲滑、精確。11月18日,安徽廣德,有網(wǎng)友發(fā)布了一段老司機(jī)用腳倒車(chē)的視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注。怪不得教練說(shuō)我用腳都比你開(kāi)得好,原來(lái)是真的”、農(nóng)村路偏拖拉機(jī),心靈腳巧老司機(jī)”。
高速公路都設(shè)有應(yīng)急車(chē)道,但這個(gè)車(chē)道可不是隨便就能使用的,需要在緊急情況下,比如事故、車(chē)輛爆胎等特殊情況下才允許占用,并且需要在后方150米遠(yuǎn)的距離放好警示牌。據(jù)山西高速交警”披露,本月11日19時(shí)14分許,四支隊(duì)六大隊(duì)民輔警巡邏至京昆高速829公里處時(shí),發(fā)現(xiàn)一輛小轎車(chē)打著雙閃停在應(yīng)急車(chē)道,旁邊行車(chē)道車(chē)輛飛馳過(guò),十分危險(xiǎn)。了解情況后,民警對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行了批評(píng)教育,向其講解高速公路違法停車(chē)的危害及可能帶來(lái)的嚴(yán)重后果,隨后依法對(duì)駕駛?cè)朔蔷o急情況在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)的違法行為作出罰款200元、駕駛證記9分的處罰。
在最新一期問(wèn)答中,有網(wǎng)友問(wèn):小米SU7Ultra的方向盤(pán)造型為什么更改了?小米汽車(chē)官微表示,小米SU7Ultra定位于巔峰性能科技轎車(chē),除了打造極致動(dòng)態(tài)性能以外,很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也為了極致的駕駛體驗(yàn)準(zhǔn)備的,新的方向盤(pán)設(shè)計(jì)就是其中之一。為適配小米SU7Ultra的極致性能需求,其結(jié)構(gòu)與市售版完全不同:其中前彈簧剛度達(dá)到了驚人的300N/mm,是小米SU7Max前空氣彈簧剛度的5倍;減振器的最大阻尼力也高達(dá)9000N,可帶來(lái)極強(qiáng)的支撐性。
據(jù)報(bào)道,近日,河南商丘的譚先生反映,前幾天他花費(fèi)800多元乘坐順風(fēng)車(chē),可司機(jī)上高速后就打開(kāi)輔助駕駛功能,全程不怎么摸方向盤(pán)。譚先生介紹,司機(jī)開(kāi)了輔助駕駛后,就讓車(chē)自己駕駛,他不僅不開(kāi)車(chē)坐那打游戲。上文的司機(jī),應(yīng)該是采取了相應(yīng)策略,來(lái)欺騙車(chē)輛的輔助駕駛監(jiān)測(cè)功能。
特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最新力作——Cybercab,于10月10日向全球亮相,這是一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)、技術(shù)尖端的無(wú)人駕駛出租車(chē)。從外觀上看,Cybercab延續(xù)了特斯拉一貫的創(chuàng)新精神,其獨(dú)特的雙門(mén)兩座設(shè)計(jì),以及沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的內(nèi)飾,展示了未來(lái)出行的無(wú)限可能。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷成熟,Cybercab有望成為未來(lái)城市交通的重要組成部分,引領(lǐng)智能出行的新潮流。
在今日舉辦的特斯拉WE,ROBOT”發(fā)布會(huì)上,特斯拉先后發(fā)布了Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)、Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車(chē)、以及新一代人形機(jī)器人Optimus。特斯拉又在其官方賬號(hào)上,公布了Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車(chē)的官圖。車(chē)輛采用全自動(dòng)駕駛模式,這對(duì)城市公共交通方式來(lái)說(shuō),是一項(xiàng)巨大的變革。
全球首款無(wú)方向盤(pán)全自動(dòng)駕駛汽車(chē),終于來(lái)了!天空一聲巨響,馬斯克閃亮登場(chǎng)。乘坐著Cybercab自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型,他終于兌現(xiàn)了多年承諾。讓我們坐等特斯拉Robotaxi的表現(xiàn)了。
在今日的特斯拉發(fā)布會(huì)上,備受矚目的無(wú)人駕駛出租車(chē)CyberCab終于揭開(kāi)了神秘的面紗。特斯拉CEO埃隆·馬斯克親自乘坐這款革命性的交通工具抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),向在場(chǎng)的觀眾展示了CyberCab無(wú)需人為操作的全自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉通過(guò)CyberCab,再次證明了其在汽車(chē)設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上的創(chuàng)新能力。
在今日上午的發(fā)布會(huì)上,馬斯克發(fā)布了特斯拉的Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車(chē),這款車(chē)型既能容納多達(dá)20名乘客,也兼具貨物運(yùn)輸?shù)墓δ埽A(yù)示著出行成本的大幅縮減,預(yù)計(jì)每英里費(fèi)用僅為10-15美分。Robovan將作為特斯拉網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,為自動(dòng)駕駛汽車(chē)及特斯拉客戶(hù)的個(gè)人車(chē)輛提供自動(dòng)乘車(chē)服務(wù),進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及與應(yīng)用。在技術(shù)層面,Cybercab將依靠先進(jìn)的AI和視覺(jué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,同時(shí)特斯拉也放棄了雷達(dá)和傳感器等部分傳統(tǒng)設(shè)備,進(jìn)一步降低了制造成本。