兩輪電動(dòng)
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12-20
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曝哈啰放棄兩輪電動(dòng)車(chē)售賣(mài)業(yè)務(wù)！官方回應(yīng)：將從售賣(mài)轉(zhuǎn)為租賃
日前，有消息稱哈啰放棄兩輪電動(dòng)車(chē)售賣(mài)業(yè)務(wù)。哈啰出行官方表示，該公司確實(shí)對(duì)其兩輪電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，從售賣(mài)模式轉(zhuǎn)型為租賃模式，以更好地滿足用戶的多樣化需求。由于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展未達(dá)預(yù)期，哈啰出行CEO楊磊承認(rèn)在這一領(lǐng)域遇到了挑戰(zhàn)，并表示哈啰在電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)上有所虧損。
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哈啰放棄兩輪電動(dòng)車(chē)售賣(mài)業(yè)務(wù)：線下店關(guān)閉 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向租賃
快科技9月14日消息，據(jù)媒體報(bào)道，哈啰正在逐步放棄此前重點(diǎn)投入的兩輪電動(dòng)車(chē)售賣(mài)業(yè)務(wù)，各地線下專賣(mài)店陸續(xù)關(guān)閉，其在兩輪電動(dòng)車(chē)上的業(yè)務(wù)重點(diǎn)也轉(zhuǎn)向租賃模式。據(jù)悉，哈啰出行于2020年踏入自主品牌兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革。次年，隨著VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布及三款創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)的亮相，哈啰迅速鋪開(kāi)市場(chǎng)版圖，門(mén)店數(shù)量從百余家激增至三千余家，年銷量更是逼近60萬(wàn)輛大關(guān)，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)擴(kuò)張能力。彼時(shí)，哈啰出行執(zhí)行總裁李開(kāi)逐滿懷信心地展望，誓要在未來(lái)三至五年內(nèi)，將哈啰電動(dòng)車(chē)打造成為兩輪智能電動(dòng)車(chē)行業(yè)
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兩輪電動(dòng)車(chē)哪個(gè)品牌的質(zhì)量好？雅迪冠能系列刷新出行體驗(yàn)
國(guó)內(nèi)的兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，市場(chǎng)飽和度進(jìn)一步提高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)一些兩輪電動(dòng)車(chē)品牌積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，并同步開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，提高國(guó)際市場(chǎng)占有率。兩輪電動(dòng)車(chē)哪個(gè)品牌的質(zhì)量好?雅迪電動(dòng)車(chē)憑借超強(qiáng)的創(chuàng)新科研實(shí)力，在全球范圍內(nèi)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，值得信賴。
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口碑最好的兩輪電動(dòng)車(chē)怎么樣？雅迪冠能Q50性能好，受到消費(fèi)者青睞
當(dāng)前，雙碳戰(zhàn)略的深入發(fā)展下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)中電動(dòng)出行分量越來(lái)越重，加之城市規(guī)模的不斷發(fā)展，讓交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，電動(dòng)車(chē)以其靈活、便捷、經(jīng)濟(jì)的特征，成為不少人的首要選擇。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)的科技實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，涌現(xiàn)出了很多類型的電動(dòng)車(chē)，其中口碑最好的兩輪電動(dòng)車(chē)，雅迪冠能Q50憑借其優(yōu)越的性能，受到了眾多消費(fèi)者的青睞。雅迪冠能Q50擁有卓越的續(xù)航能力，出行?
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兩輪電動(dòng)車(chē)哪個(gè)品牌的質(zhì)量最好？雅迪獲央視認(rèn)證
通勤、接送小孩、外賣(mài)等是電動(dòng)車(chē)最主要用途，所以安全性、實(shí)用性是大家買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)最關(guān)注的問(wèn)題之一。那兩輪電動(dòng)車(chē)哪個(gè)品牌的質(zhì)量最好?哪個(gè)品牌最具實(shí)用性?發(fā)布了全球頂尖四大實(shí)用科技的雅迪成為這個(gè)問(wèn)題的最佳答案。雅迪電動(dòng)車(chē)以出色的性能、可靠的質(zhì)量以及引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)，贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。
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iOS鎖屏不中斷！九號(hào)、高德聯(lián)手推出兩輪電動(dòng)車(chē)全屏投屏導(dǎo)航功能
九號(hào)公司今天宣布與高德地圖合作，聯(lián)合首發(fā)智能兩輪電動(dòng)車(chē)全屏投屏導(dǎo)航功能。該功能解決了長(zhǎng)期以來(lái)兩輪電動(dòng)車(chē)用戶在出行時(shí)面臨的一大難題查看地圖導(dǎo)航。除此次上線的全屏投屏導(dǎo)航功能外，據(jù)九號(hào)團(tuán)隊(duì)透露，不久后還將在九號(hào)智能兩輪電動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)支持高德地圖App內(nèi)一鍵導(dǎo)航等實(shí)用功能。
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魯大師2023兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告
自2021年3月起，魯大師已經(jīng)連續(xù)兩年發(fā)布涵蓋了電動(dòng)自行車(chē)、輕便電動(dòng)摩托、中高端電動(dòng)摩托等品類的《電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)報(bào)告》。在持續(xù)進(jìn)軍兩輪電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)線上線下多維度深入調(diào)研，魯大師擬于近期發(fā)布《2023兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告》，這也是魯大師連續(xù)第三年出具的《電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)報(bào)告》，期望通過(guò)數(shù)據(jù)公開(kāi)及共享，給行業(yè)及廠商提供更大的合作平臺(tái)。
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兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)雅迪響應(yīng)“兩會(huì)”科技強(qiáng)音，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
今年的政府工作報(bào)告中，推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)與加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力被明確列為首要工作任務(wù)，其中特別強(qiáng)調(diào)要“以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”。這凸顯了科技創(chuàng)新在催生新產(chǎn)業(yè)、新路徑、新動(dòng)能方面的重要作用，也指明了新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的方向。作為電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，雅迪電動(dòng)車(chē)始終走在科技創(chuàng)新和全球化探索的前沿。近日，雅迪印尼產(chǎn)研工廠首車(chē)交付儀式的?
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女子花23000元網(wǎng)購(gòu)“大卡宴” 結(jié)果還沒(méi)兩輪電動(dòng)車(chē)跑得快
河南周口的溫女士在網(wǎng)上花費(fèi)2.3萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)了一輛保時(shí)捷卡宴”電動(dòng)四輪車(chē)，結(jié)果車(chē)輛的動(dòng)力、續(xù)航性能讓她大跌眼鏡，甚至還在路上趴窩了。她刷短視頻時(shí)看到，這輛車(chē)宣傳是電動(dòng)車(chē)界的天花板，大卡宴”。在溫女士的投訴下，銷售方?jīng)Q定為溫女士辦理退車(chē)手續(xù)，并且，車(chē)輛的物流費(fèi)用，也由銷售方承擔(dān)，溫女士也收到了對(duì)方退還的2.3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)款。
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構(gòu)筑中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)“技術(shù)底座” 綠源攜高質(zhì)量發(fā)展方案亮相南京展
“中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力不僅體現(xiàn)在物美價(jià)廉的產(chǎn)品上，更通過(guò)過(guò)硬的技術(shù)和質(zhì)量向全球市場(chǎng)展示了中國(guó)的力量。從敢為人先到敢為非凡，中國(guó)兩輪出行領(lǐng)域始終一路向前。通過(guò)不斷推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，綠源也將繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向前進(jìn)，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展。
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九號(hào)電動(dòng)E300P VS小牛RQi，兩款高端兩輪電動(dòng)車(chē)，誰(shuí)性能更受你青睞？
綠色出行是如今的熱門(mén)話題，智能兩輪車(chē)的市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的高端電摩領(lǐng)域，不少車(chē)型品牌爭(zhēng)相出現(xiàn)，帶來(lái)很高的關(guān)注度。九號(hào)今年推出的九號(hào)電動(dòng)E300P可以說(shuō)是性能之巔，不管在性能還是充電能力上都可以說(shuō)是佼佼者，與另一款電摩小牛RQi相比，除形態(tài)不同之外，各自還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？注：本文僅供參考，不提供任何購(gòu)買(mǎi)、使用、投資等建議，請(qǐng)謹(jǐn)慎！
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九號(hào)公司憑借硬核科技，搶灘兩輪電動(dòng)車(chē)中高端市場(chǎng)
九號(hào)公司舉辦了2023年新品發(fā)布會(huì)，推出了多款搭載了“科技與狠活”的RideyFUN和HIAS系統(tǒng)等技術(shù)兩輪電動(dòng)新品。這些新產(chǎn)品的推出將電動(dòng)車(chē)行業(yè)的“性能”競(jìng)賽推向了新的高度，同時(shí)也讓業(yè)內(nèi)人士驚訝地發(fā)現(xiàn)，九號(hào)公司這個(gè)“后浪”已經(jīng)改變了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的格局。九號(hào)公司將在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，以硬核科技助力行業(yè)發(fā)展，并與用戶一同構(gòu)建綠色出行新生態(tài)。
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兩輪電動(dòng)車(chē)要用上USB-C充電器了：體積大幅縮小
USB充電已經(jīng)覆蓋越來(lái)越多的電氣設(shè)備。隨著USBPD3.1協(xié)議和相關(guān)主控芯片的完善，100W~240W的充電功率輸出成為可能。Hynetek的最新主控HUSB238A就能實(shí)現(xiàn)最大240W的PD3.1充電，可將20伏AVS電壓調(diào)整為24V，并直接供給DC電機(jī)。
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16年海外深耕，雅迪成就全球兩輪電動(dòng)出行第一品牌
全球化正成為許多中國(guó)企業(yè)的必由之路，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)甚至從成立之初，就已瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)。在出海熱潮中，中國(guó)智能制造企業(yè)成為新生力量的有力代表。 比如，雅迪，連續(xù) 6 年全球銷量第 一，產(chǎn)品遍布 100 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得全球超 7000 萬(wàn)用戶的信賴，成為出海企業(yè)中當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。 （雅迪科技集團(tuán)江蘇無(wú)錫總部） “走出去”，成就全球兩輪電動(dòng)出行頭部品?
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魯大師賀杰：兩輪電動(dòng)車(chē)已進(jìn)入智能化“平臺(tái)期”，角逐點(diǎn)從硬件轉(zhuǎn)向體驗(yàn)
根據(jù)CounterpointResearch公布的最新數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2023年全球智能手機(jī)產(chǎn)品的平均迭代周期將提升至43個(gè)月，達(dá)到了歷史新高。智能手機(jī)換代速度的降低，一方面是在產(chǎn)品端和技術(shù)端缺乏創(chuàng)新的“殺手級(jí)”應(yīng)用，另一方面則是用戶對(duì)智能手機(jī)的場(chǎng)景使用需求已經(jīng)開(kāi)始固化，在能夠滿足核心使用需求的情況下，用戶的換機(jī)欲望也逐步下降。手機(jī)游戲的興起，不僅依賴于更加便捷的游玩體驗(yàn)
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國(guó)產(chǎn)兩輪電動(dòng)車(chē)龍頭！雅迪2022年?duì)I收310億創(chuàng)紀(jì)錄：電動(dòng)自行車(chē)銷量大增
今日，國(guó)產(chǎn)兩輪電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)雅迪控股發(fā)布2022年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，雅迪實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收310.594億元，上年同期為269.7億元，同比增長(zhǎng)15.17%，公司擁有人應(yīng)占凈利潤(rùn)為21.611億元，同比增長(zhǎng)57.8%。雅迪公告稱，2022年，雅迪的銷售、收入及利潤(rùn)創(chuàng)紀(jì)錄，收入增長(zhǎng)主要是由于電動(dòng)踏板車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)的平均售價(jià)因產(chǎn)品組合改善上漲，以及電池、充電器銷量增加所致。雅迪2022年研發(fā)費(fèi)用為11.06億元，同比增加31.1%，主要由于新收購(gòu)華宇的研發(fā)中心錄得開(kāi)支、雇員福利開(kāi)支增加以及與電池及充電器的新產(chǎn)品及新技術(shù)相關(guān)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目所致。
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2023年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)白皮書(shū)發(fā)布
本報(bào)告連續(xù)第三年對(duì)中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)行梳理。“新國(guó)標(biāo)”后兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，企業(yè)“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”持續(xù)推動(dòng)兩輪電動(dòng)車(chē)向高端化、鋰電化、智能化方向發(fā)展。未來(lái)隨著用戶需求的多元化，細(xì)分品類逐漸崛起，相信越來(lái)越多的品牌會(huì)通過(guò)開(kāi)發(fā)新品類，實(shí)現(xiàn)全品類覆蓋，提升市場(chǎng)占有率與品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
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魯大師兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告：智能化用戶體驗(yàn)將是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)
我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)從無(wú)到有，再到超千億的市場(chǎng)規(guī)模，二十余年間已取得顯著發(fā)展，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及日益擁堵的交通狀況，電動(dòng)車(chē)作為一種為居民提供出行的交通工具，其輕便、節(jié)能和經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)同。 《新國(guó)標(biāo)》政策發(fā)布后的持續(xù)影響，拓展了傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)企業(yè)的發(fā)展空間，存量替換需求促使電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷量快速提升，行業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。背后的增長(zhǎng)動(dòng)力，主要來(lái)源于新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后存量未達(dá)標(biāo)車(chē)輛替換需求、達(dá)標(biāo)車(chē)輛常態(tài)更換需求、新增需求（居民、外賣(mài)、共享兩輪電動(dòng)車(chē)）的帶動(dòng)。 兩輪電動(dòng)車(chē)的智能化趨勢(shì)下
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終結(jié)續(xù)航虛標(biāo)亂象！愛(ài)瑪推出兩輪電動(dòng)車(chē)測(cè)試新標(biāo)準(zhǔn)：行業(yè)唯一
百公里續(xù)航”成為眾多兩輪電動(dòng)車(chē)的主打賣(mài)點(diǎn)，但由于以往的百公里測(cè)試方法通常采用等速法測(cè)試?yán)m(xù)航里程，并不能真實(shí)還原用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。這種方法測(cè)出的數(shù)據(jù)與消費(fèi)者實(shí)際騎行存在一定差距，導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了一定程度的續(xù)航虛標(biāo)亂象。其中提出了全新的電機(jī)解決方案：針對(duì)國(guó)內(nèi)各類地形地貌，開(kāi)發(fā)出更適合平原地形的靜音電機(jī)、可實(shí)現(xiàn)15.2最大爬坡角度的山地版爬山虎電機(jī)，以及在高速續(xù)航時(shí)，電機(jī)效率更高的大動(dòng)力版凸機(jī)電機(jī)。
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注意！兩輪電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)4種情況：有牌有證也不能上路
作為代步神器，電動(dòng)自行車(chē)深受?chē)?guó)人喜愛(ài)，畢竟價(jià)格很便宜，不過(guò)也正是因?yàn)槭袌?chǎng)大，出現(xiàn)了很多廠家、很多產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不齊。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，電動(dòng)自行車(chē)從生產(chǎn)、銷售到上路都有了嚴(yán)格規(guī)定，其使用也越發(fā)規(guī)范起來(lái)，不過(guò)騎行電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)上路需注意，掛牌、考證并非唯一標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)以下4種情況，也有可能被攔。4、準(zhǔn)駕車(chē)型不符電輕摩、電摩、電動(dòng)三輪車(chē)上路，都是需要持證駕駛，不同類型的電動(dòng)車(chē)，需要的駕駛證類型有所區(qū)分，如果駕駛車(chē)型與準(zhǔn)駕車(chē)型不符，那么同樣不能上路。
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最低售價(jià)1.2萬(wàn)元！騰訊投資了一家深圳兩輪電動(dòng)車(chē)公司
電動(dòng)自行車(chē)目前有多火？連騰訊都忍不住去入股?！备鶕?jù)PrecedenceResearch數(shù)據(jù)顯示，2021年全球電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為175.6億美元，同比增長(zhǎng)6.49%，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)409.8億美元，2021-2030年復(fù)合增長(zhǎng)率約10%，市場(chǎng)規(guī)?？梢?jiàn)一斑，想必這也是不少知名企業(yè)投入該領(lǐng)域的重要原因之一。
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兩輪電動(dòng)車(chē)都用上石墨烯電池了 電動(dòng)汽車(chē)卻沒(méi)有！為什么？
截至也就廣汽一家有所表示，而且被中科院院士歐陽(yáng)明高一頓怒懟”后，更是發(fā)布公告澄清，表示自己的石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)...他表示，我們目前通常所說(shuō)的石墨烯電池，是指以石墨烯負(fù)極來(lái)代替原來(lái)的石墨負(fù)極的鋰電池，這種電池容量大，充放電電流也大...博主還坦言稱，現(xiàn)在電動(dòng)自行車(chē)所采用的石墨烯電池就是一種噱頭，本質(zhì)還是鉛酸蓄電池，正負(fù)極都是純鉛，重量大、容量低，關(guān)于石墨烯的應(yīng)用最多也就是將石墨烯作為一種添加劑，添加在正負(fù)極上，增加它的導(dǎo)電性......
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賣(mài)兩輪電動(dòng)車(chē)日均凈賺超700萬(wàn)元！愛(ài)瑪科技三季度業(yè)績(jī)翻倍
作為國(guó)內(nèi)的兩輪電動(dòng)車(chē)的龍頭之一，愛(ài)瑪科技業(yè)績(jī)也迎來(lái)了大幅增長(zhǎng)...愛(ài)瑪科技披露的三季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，其前三季度凈利翻倍，同比大增138%至13.76億元；扣非凈利潤(rùn)同樣亮眼，大增148%至13.64億元...愛(ài)瑪科技上半年歸母凈利潤(rùn)為6.9億元，以此計(jì)算，其第三季度利潤(rùn)為6.86億元，與去年第三季度2.64億元相比，同比增長(zhǎng)159.8%，創(chuàng)下其上市后第三季度同比增長(zhǎng)率新高...愛(ài)瑪科技第三季度利潤(rùn)為6.86億元，相當(dāng)于第三季度平均每天賺745.65萬(wàn)元，盈利情況亮眼...
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低溫令兩輪電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航減少？“智能換電”讓騎手出行無(wú)限續(xù)航
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，終端配送和頻繁出行行業(yè)從業(yè)人員對(duì)電動(dòng)車(chē)“續(xù)航之困”由來(lái)已久...以國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車(chē)換電產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者愛(ài)換換能源有限公司打造的“換換智能換電生態(tài)系統(tǒng)”為例，換換基于全球領(lǐng)先的智慧能源平臺(tái)Gogoro Network的技術(shù)賦能，集智能電池研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能換電站和充放電安全監(jiān)測(cè)SaaS平臺(tái)于一體，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術(shù)貫穿于換電站終端和用戶終端，構(gòu)成了智能換電2. 0 多能協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)......
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杭州等地兩輪電動(dòng)車(chē)外賣(mài)換電需求暴增
與傳統(tǒng)換電運(yùn)營(yíng)商不同，換換基于全球領(lǐng)先的智慧能源平臺(tái)Gogoro Network的技術(shù)賦能，集智能電池研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能換電站和充放電安全監(jiān)測(cè)SaaS平臺(tái)于一體，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術(shù)貫穿于換電站終端和用戶終端，構(gòu)成了智能換電2. 0 多能協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)...換換智能換電站廣泛分布于外賣(mài)配送站點(diǎn)、小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、超市、便利店和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周邊，可做到“需求響應(yīng)零時(shí)差、貼心服務(wù)零距離”......
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聚焦換電產(chǎn)業(yè)服務(wù)，行運(yùn)兔助力兩輪電動(dòng)化城市發(fā)展
會(huì)上，行運(yùn)兔創(chuàng)始人兼CEO范兆軍圍繞兩輪換電產(chǎn)業(yè)話題，開(kāi)展了《聚焦換電產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 助力兩輪電動(dòng)化城市落地》的演講...每一個(gè)運(yùn)營(yíng)主體向上聯(lián)合產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)公司、電池的制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商以及換電柜的制造企業(yè)，向下整合換電站、經(jīng)銷商門(mén)店、配送商、共享運(yùn)營(yíng)商，共同服務(wù)終端用戶...變化催生機(jī)遇，機(jī)遇伴隨挑戰(zhàn)，而創(chuàng)造價(jià)值成為行業(yè)不變的標(biāo)桿！行運(yùn)兔更是因此存在，作為一家兩輪換電產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，將不斷優(yōu)化技術(shù)，助推整個(gè)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、服務(wù)化、價(jià)值化升級(jí)，與所有產(chǎn)業(yè)伙伴共同攜手重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值網(wǎng)......
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兩輪電動(dòng)車(chē)賣(mài)爆了 企業(yè)徹夜生產(chǎn) 專家：我國(guó)或有2億輛需以舊換新
經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，電動(dòng)車(chē)逐漸成為百姓日常短途出行中的重要工具...數(shù)據(jù)顯示，2022年1到7月份，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%...分析指出，隨2020年疫情以來(lái)，國(guó)外疫情形勢(shì)較為嚴(yán)峻，為保持安全距離，需要外賣(mài)、派送等服務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)，這也在一定程度上推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)的需求提升...不僅是國(guó)外，專業(yè)人士認(rèn)為，按照2018年5月發(fā)布的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前還有至少兩億臺(tái)兩輪電動(dòng)車(chē)需要進(jìn)行以舊換新......
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九號(hào)自動(dòng)駕駛兩輪電動(dòng)車(chē)亮相：自動(dòng)規(guī)劃路線 自己保持平衡
在驍龍智駕新街區(qū)，九號(hào)電動(dòng)T自平衡探索版將會(huì)參展，這是一款能夠自動(dòng)駕駛的兩輪電動(dòng)車(chē)...九號(hào)自研自動(dòng)平衡算法，雙平衡軸設(shè)計(jì)，主動(dòng)感知橫向推力，高效率控制車(chē)輛保持平衡...它搭配單目高清攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)獲取道路和行人數(shù)據(jù);視覺(jué)識(shí)別算法，精準(zhǔn)判斷行人、道路和障礙物;搭載高通驍龍芯片第三代人工智能引擎AlEngine...SegwayPilot技術(shù)加持，九號(hào)電動(dòng)T自平衡探索版能夠主動(dòng)識(shí)別障礙物，自動(dòng)規(guī)劃行進(jìn)路線；主動(dòng)制動(dòng)，規(guī)避碰撞;具備自主環(huán)境感知、學(xué)習(xí)決策能力以及行動(dòng)能力...
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顏值界天花板！小刀喵系強(qiáng)勢(shì)破圈，引發(fā)兩輪電動(dòng)車(chē)流行風(fēng)暴
近幾年來(lái)，隨著兩輪電動(dòng)車(chē)需求逐漸增多，電動(dòng)車(chē)用戶逐漸年輕化，“Z世代”女性越來(lái)越成為消費(fèi)主力軍，主導(dǎo)未來(lái)的消費(fèi)市場(chǎng)...今年 7 月，小刀電動(dòng)車(chē)專為女性打造的電動(dòng)車(chē)——喵系車(chē)款正式發(fā)布...從外觀看，小刀喵系車(chē)款為了突出女性特點(diǎn)與車(chē)款定位，在增加可愛(ài)萌感上做了非常大的努力...配色含有素雅的北海道色系、輕奢的真我色系、可愛(ài)清新的babyskin色系等多款時(shí)尚可愛(ài)的顏色...將萌寵與電動(dòng)車(chē)結(jié)合產(chǎn)出的小刀喵系，無(wú)論是硬件配置還是萌物細(xì)節(jié)不僅準(zhǔn)確契合了年輕一族的消費(fèi)心理，更豐富了小刀的產(chǎn)品矩陣......
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兩輪電動(dòng)車(chē)換電模式——換換亮相無(wú)錫蘇寧廣場(chǎng)
與傳統(tǒng)的電瓶充電模式不同，換電模式的車(chē)輛通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一的電池、換電站以及車(chē)輛，做到了人、車(chē)、電的匹配...換換倡導(dǎo)“車(chē)電分離”式電池管理模式，電池在充電過(guò)程中可被實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，相當(dāng)于每一次換電都會(huì)對(duì)電池進(jìn)行一次“全身體檢”...換電模式在操作上非常簡(jiǎn)單，從車(chē)內(nèi)將電池取出后放入換電站的空插槽，屏幕上顯示在認(rèn)證信息后，一顆滿電電池自動(dòng)彈出...”換換換電站負(fù)責(zé)人曹友鳳告訴記者，傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車(chē)的充電過(guò)程，最快也需要 4 個(gè)多小時(shí)，而更換一塊電池僅需要 1 分鐘，這樣比較下來(lái)就意味著換電至少為騎行者節(jié)省了 4 個(gè)小時(shí)......
