汽車制造商股價
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12-20
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本田等日本汽車制造商引入生成式AI進行車輛設(shè)計
在全球汽車行業(yè)競爭加劇的背景下，日本汽車制造商正迎來一項革命性的技術(shù)進步，他們正在引入生成式人工智能來協(xié)助車輛設(shè)計。本田、索尼本田移動和斯巴魯?shù)戎疽呀?jīng)納入這一先進技術(shù)，并將其應用于汽車設(shè)計的各個階段。這也進一步印證了科技在汽車產(chǎn)業(yè)中的嶄新篇章，預示著未來汽車設(shè)計將迎來更多的數(shù)字化和智能化創(chuàng)新。
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七家汽車制造商將聯(lián)手在美打造一個電動汽車充電網(wǎng)絡(luò) 挑戰(zhàn)特斯拉
七家主要汽車制造商將聯(lián)合成立一家合資企業(yè)，在美國打造一個大型電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，以挑戰(zhàn)特斯拉，并利用美國政府的補貼。這一重大舉措旨在加快電動汽車的普及，消除人們對長途旅行過程中沒有充電裝置使用的擔憂。在這七家主要的汽車制造商中，梅賽德斯-奔馳和通用汽車已經(jīng)承諾在不久的將來采用特斯拉的NACS連接器。
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沃達豐商業(yè)與零邁信息科技聯(lián)手，助力亞太汽車制造商在歐洲建立互聯(lián)優(yōu)勢
2023年6月29日——沃達豐商業(yè)今日與新加坡專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商零邁信息科技達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同助力越來越多的亞太地區(qū)汽車制造商在歐洲制造及出口新的聯(lián)網(wǎng)汽車。沃達豐商業(yè)在40多個歐洲國家提供專業(yè)汽車解決方案，并獲評Gartner物聯(lián)網(wǎng)魔力象限領(lǐng)跑者。我們還致力于培養(yǎng)一支具有多樣性和包容性的員工隊伍，他們代表著我們所服務(wù)的客戶和社會。
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馬斯克：特斯拉可能像 Android 那樣 向其他汽車制造商「開源更多代碼」
在與福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利進行的TwitterSpaces直播中，埃隆·馬斯克提出了一個建議，即特斯拉可能會向其他汽車制造商開放其一些汽車操作系統(tǒng)代碼。馬斯克表示：「就像Android對手機行業(yè)有所幫助，作為一種通用標準，我們有可能開源更多的代碼。特斯拉表示，他們希望2023年實現(xiàn)50%的復合年增長率，這將使該公司的汽車產(chǎn)量達到180萬輛。
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比亞迪成為2023年第一季度中國最大汽車制造商
比亞迪已超越大眾和豐田成為2023年第一季度中國最大的汽車制造商，乘汽車銷量達到44.08萬輛。該公司的目標是到年底成為中國最大的汽車制造商，在國內(nèi)外市場累計銷量達到300萬輛。比亞迪專注于電動汽車，幫助它在中國日益增長的電動汽車市場中占據(jù)了重要份額。
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中國汽車制造商比亞迪超越大眾成為中國最暢銷的乘用車品牌
根據(jù)第一季度的銷售數(shù)據(jù)，中國汽車制造商比亞迪已經(jīng)超越大眾成為中國最暢銷的乘用車品牌。比亞迪已經(jīng)為這一時刻準備了20年，在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量資金。投資技術(shù)研發(fā)對于企業(yè)保持競爭力和滿足日益數(shù)字化的世界中消費者的需求至關(guān)重要。
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王傳福：比亞迪目標年底成為中國最大汽車制造商
3月28日，比亞迪也發(fā)布了2022年年報，實現(xiàn)營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤156.38億元，同比增長1146.42%在業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，1、2月份的中國汽車需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個強勁的增長，1、2月銷量比去年同期還增長了很多，增長了約84.2%。王傳福表示，再過幾天，3月份數(shù)據(jù)就要發(fā)布，相信一季度銷量較去年同期仍然會保持80%以上的增速。相信在5月，中國汽車市場會恢復到一個比較好的增長水平。
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電動汽車制造商Rivian宣布將裁員6% 涉及840名員工
當?shù)貢r間周三，電動汽車制造商Rivian宣布，將裁員6%，涉及大約840名員工，該公司希望在競爭日益激烈的電動汽車市場提高產(chǎn)量的同時降低成本。Rivian擁有約1.4萬名員工。僅在今年1月份，谷歌、微軟和Salesforce就宣布裁員數(shù)萬人。
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比亞迪與中亞最大汽車制造商成立合資公司：生產(chǎn)DM-i車型
比亞迪與UZAVTOSANOATJSC簽署合資協(xié)議，雙方成立合資公司，專注于生產(chǎn)新能源汽車及其相關(guān)零部件。合資公司將設(shè)在烏茲別克斯坦，未來主要生產(chǎn)比亞迪多款暢銷新能源車型，包括DM-i超級混動車型和相關(guān)零部件。合作是比亞迪戰(zhàn)略的核心部分，我們期待通過與UzAuto的合作，為烏茲別克斯坦消費者帶來比亞迪領(lǐng)先的技術(shù)和一流的產(chǎn)品。
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Rigetti Computing研發(fā)高性能量子計算機 幫助汽車制造商和金融企業(yè)從中受益
量子領(lǐng)導企業(yè)RigettiComputing透露其長期計劃，幫助汽車制造商和金融企業(yè)從潛在的革命性量子計算機中受益...倡導者希望量子計算機將帶來更強大的汽車電池、新藥物、更有效的包裹運送、更有效的人工智能和其他突破...RigettiComputing公司從2023年初開始推出Ankaa，一個包括84個量子比特的處理器，這是量子計算機的基本數(shù)據(jù)處理元素...Rigetti計劃將其Ankaa模塊連接到更大的機器中：2025年的1000量子比特計算機和2027年的4000量子比特計算機...
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加拿大政府確認正與特斯拉等汽車制造商就設(shè)廠展開談判
Electrek指出，目前這家電動汽車巨頭正計劃在2020年代末，將電動汽車的產(chǎn)能提升至2000萬輛...然后Electrek報道稱特斯拉參觀了位于魁北克‘電池谷’的一家石墨開采與加工公司，且看到了這家汽車制造商發(fā)布的大量招聘啟事...最新消息是，加拿大工業(yè)與創(chuàng)新部長Francois-PhilippeChampagne剛剛證實，政府正與特斯拉在該國設(shè)立工廠一事展開談判...只不過最近有證據(jù)表明特斯拉正在認真考慮在該國建廠，所以該汽車制造商才被單獨拎出來報道......
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新能源汽車制造商的福音，HYSON液壓傳動斜楔成為全球知名車企不可缺少的沖壓模具組件
對于使用帶有HYSON Nitro Cam沖壓模具的汽車制造商來說，在沒有投入更多成本的條件下還提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了一套模具生產(chǎn)兩種不同的汽車...很多沖壓模具設(shè)計師都會在自己設(shè)計的模具中加入HYSON Nitro Cam，使沖壓模具既擁有精密性還可以節(jié)約生產(chǎn)成本...HYSON 先進的、具有成本效益的定位切割工具可以增加模具中的操作次數(shù)，并通過使用高精度的導向元件進行高精度和受控的沖孔和沖壓，而不會產(chǎn)生側(cè)偏，從而減少生產(chǎn)帶或不帶充電口的翼子板所需的工位和模具的數(shù)量，幫助汽車制造商節(jié)約成本......
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BlackBerry賦能博泰車聯(lián)網(wǎng)智能座艙,將部署于五家汽車制造商的十余款車型
中國，上海 –2022 年 6 月 28 日 – BlackBerry與中國領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)品供應商博泰車聯(lián)網(wǎng)今日宣布，博泰車聯(lián)網(wǎng)智能座艙將采用BlackBerry? QNX?技術(shù)，并已獲得五家汽車制造商，十余款車型的量產(chǎn)項目定點，包括東風嵐圖、哪吒新能源、以及一家國內(nèi)頭部民營汽車企業(yè)與兩家海外汽車制造商...博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人及董事長應宜倫表示:“BlackBerry是嵌入式汽車軟件市場的行業(yè)領(lǐng)先者，從打造改變世界的安全手機，到引領(lǐng)軟件定義汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新，其正在徹底改變汽車的設(shè)計和駕駛方式......
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電動汽車制造商 Polestar 極星宣布支持蘋果 CarPlay
據(jù)蘋果公司稱，CarPlay可用于幾十家汽車制造商的600多個車型，但一些最受歡迎的電動汽車品牌，如特斯拉、Rivian和Lucid Motors，尚未在其車輛中支持這一功能...蘋果公司表示，第一批支持新的CarPlay體驗的車輛將在2023年底公布，承諾支持的汽車制造商包括福特、林肯、奔馳、英菲尼迪、本田、謳歌、捷豹、路虎、奧迪、日產(chǎn)、沃爾沃、保時捷等......
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無限續(xù)航不是夢！全球第四大汽車制造商測試無線充電系統(tǒng)
全球第四大汽車制造商Stellantis將目光瞄向了無線充電系統(tǒng)，其已經(jīng)在意大利建造并測試了一款邊開車邊充電”系統(tǒng)，該系統(tǒng)在路面下嵌入了無線電動汽車充電線圈...這意味著，在采用感應充電技術(shù)的高速公路上，電動汽車的續(xù)航里程在理論上可能是無限的...當線圈激活時，只要安裝了接收器，該系統(tǒng)就會向經(jīng)過的車輛發(fā)送電力，更讓人吃驚的是，從地面?zhèn)鬏敹鴣淼碾娏o需經(jīng)過電池，就可以直接用來驅(qū)動電機，理論上只要保證地面輸出的電量，車子就一直有動力向前......
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美國電動汽車制造商Lucid削減2022年生產(chǎn)目標 股價重挫14%
據(jù)國外媒體報道，美國豪華電動汽車制造商Lucid周一將今年的產(chǎn)量預期下調(diào)四成，原因在于“供應鏈和物流方面面臨巨大挑戰(zhàn)”，消息傳出，該公司股價下跌14%...公司在一份聲明中表示，原定今年生產(chǎn)汽車的預期值為2萬輛，最新的目標值范圍修改為1.2萬輛到1.4萬輛...其去年向消費者交付了125輛汽車，低于2021年577輛汽車的生產(chǎn)目標...
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電動汽車制造商Rivian與三星SDI合作建電池廠的談判擱淺
據(jù)notebookcheck消息，電動皮卡制造商Rivian與三星SDI就合資建立電池工廠的計劃暫時擱淺，可能會對Rivian的汽車產(chǎn)能造成影響...Rivian和三星正在就在美國建立一家獨家電池工廠進行談判，因為 Rivian 希望到 2025 年擁有 100GWh 的電池生產(chǎn)能力...雖然電池制造技術(shù)轉(zhuǎn)移并未發(fā)生，但三星 SDI 仍將繼續(xù)為Rivian提供圓柱電池，甚至在其最近的季度業(yè)績報告中實現(xiàn)了與 Rivian 相關(guān)的第一筆收入...
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電動汽車制造商ELMS正專注于制造價格合理的電動商用車
據(jù)CNET報道，特斯拉、Rivian、Lucid和Fisker是搶占頭條的電動車制造商。但其他無數(shù)的電動汽車制造商也在為制造電池動力汽車而努力。其中一家重要的制造商是Electric Last Mile Solutions，即ELMS。在 CES 2022上，這家公司走出了陰影--在短時間內(nèi)，ELMS可能會成為一個家喻戶曉的名字。這家汽車制造商的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Jim Taylor告訴CNET：“我仍然稱我們?yōu)橄鄬﹄[蔽的公司?！彼忉屨f：“我們是真實的，我們不是PPT（演示?
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現(xiàn)代確認將挺遲開發(fā)內(nèi)燃機以加快向電動汽車制造商的身份轉(zhuǎn)變
世界各地的汽車制造商正在開始轉(zhuǎn)型，人們將看到內(nèi)燃機汽車的結(jié)束并迎來純電動汽車時代的到來。作為韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)型的一部分，它已確認將停止開發(fā)任何新的內(nèi)燃機。通過結(jié)束內(nèi)燃機的開發(fā)，該公司將加快向純電動汽車制造商的轉(zhuǎn)變。媒體援引消息人士的話稱，現(xiàn)代于12月23日關(guān)閉了其內(nèi)燃機研發(fā)中心。據(jù)悉，約有12000名員工在該部門工作。成為一家純電動汽車制造商對現(xiàn)代汽車來說是一個很大的變化，因為它今天的大部分車輛使?
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Lucid集團市值超過福特 成全球第八大最具價值汽車制造商
據(jù)國外媒體報道，Lucid集團市值超過福特汽車，成為全球第八大最具價值汽車制造商。
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電動汽車制造商菲斯克與寧德時代達成Ocean SUV電池供應協(xié)議
據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周二，美國電動汽車制造商菲斯克（Fisker）宣布與鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）達成電池供應協(xié)議。
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一項研究顯示各家汽車制造商收集了海量個人信息
大多數(shù)人都知道，現(xiàn)代電子設(shè)備，如智能手機、平板電腦和計算機，存儲了我們個人和私人生活的一系列信息，我們不希望陌生人得到這些信息。然而，許多人沒有考慮到他們的車輛信息娛樂系統(tǒng)和其他系統(tǒng)內(nèi)到底儲存了多少個人信息?，F(xiàn)在一份報告研究了全球15大汽車制造商，并調(diào)查了它們之間的數(shù)據(jù)共享政策。該研究對每個品牌28個不同的數(shù)據(jù)點進行了評估，重點是對司機收集的數(shù)據(jù)，看看哪個汽車制造商收集的信息最多。研究顯示，特斯拉是收
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一些汽車制造商正在竭力反對美國眾議院的電動汽車退稅新立法
據(jù)SlashGear報道，美國的立法者此前提議擴大電動汽車的稅收抵免。在美國，立法者面臨的問題是，電動汽車往往比類似的內(nèi)燃機汽車更昂貴。許多地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然很不完善，以至于人們擔心他們會在哪里為車輛充電。這對那些住在公寓里的人來說是一個特別大的問題，因為那里沒有充電器，所以幾乎不可能從家里充電。美國眾議院目前正在研究新的立法建議，將改變聯(lián)邦對電動汽車的退稅，以吸引更多的人過渡。根據(jù)新計劃，每輛電動汽?
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報告：特斯拉在所有汽車制造商中研發(fā)投入最多 廣告投入最少
站長之家（ChinaZ.com）10月14日 消息:據(jù)外媒visualcapitalist近期發(fā)布的一份報告稱，在全球主要汽車制造商中，特斯拉是研發(fā)投入最多，但廣告投入最少的一家企業(yè)，特斯拉汽車研發(fā)費用達到每輛2984美元。Visualcapitalist調(diào)查了傳統(tǒng)汽車公司的2020年10-K文件，以了解每家公司生產(chǎn)的每輛車在廣告和研發(fā)上的支出。結(jié)果令人震驚，因為特斯拉是業(yè)內(nèi)唯一一家在廣告上花費0美元，而每輛車在研發(fā)上花費近3，000美元的制造商。對于大多數(shù)汽?
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因芯片缺貨 汽車制造商優(yōu)先考慮高價位汽車并提供更少的優(yōu)惠
當汽車制造商被迫用他們手上為數(shù)不多的芯片生產(chǎn)更少的汽車時，《商業(yè)內(nèi)幕》報道說："自然，他們選擇優(yōu)先考慮那些需求量最大的車型，使他們賺取最多的錢。同時，所有品牌供應的減少意味著經(jīng)銷商可以在不對車輛指導價格進行傳統(tǒng)上的討價還價的情況下進行銷售。其結(jié)果對汽車制造商來說反而是一個福音"。底特律AlixPartners的顧問馬克-韋克菲爾德（Mark Wakefield）告訴彭博社，美國汽車公司現(xiàn)在每輛車的利潤比平均水平高3000美元，某?
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消息稱瑞典電動汽車制造商極星將通過與SPAC合并的方式上市
【TechWeb】9月27日消息，據(jù)國外媒體報道，據(jù)知情人士透露，瑞典電動汽車制造商Polestar（中文名“極星”）即將通過與SPAC（特殊目的收購公司）Gores Guggenheim合并的方式上市。Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動車品牌，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款量產(chǎn)車型。今年4月份，知情人士表示，吉利控股集團正考慮讓Polestar與另一家SPAC合并來上市，這筆交易對Polestar的估值可能高達400億美元。
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最新預測稱芯片短缺可能使全球汽車制造商今年損失2100億美元營收
據(jù)國外媒體報道，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應等諸多因素。
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2020年特斯拉是獲得中國政府補貼最多的電動汽車制造商
【TechWeb】9月10日消息，據(jù)國外媒體報道，2020年，特斯拉中國獲得了21億元（合3.25億美元）新能源汽車補貼，成為了中國獲得補貼最多的電動汽車制造商。工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，2020年，約有10.1萬輛特斯拉獲得補貼，約占特斯拉在華總銷量的68%。2020年，特斯拉在中國銷售了14.7997萬輛新能源汽車。除了特斯拉中國，比亞迪、奇瑞、東風汽車等汽車制造商也獲得了補貼。其中，比亞迪獲得20億元補貼，是去年在中國獲得補貼第二多的
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一張圖看懂 | 全球芯片短缺對美國汽車制造商的影響
芯片或半導體設(shè)備是計算機、智能手機、汽車等設(shè)備的核心。其中，汽車行業(yè)在全球芯片消費中占有很大份額，當下的汽車擁有智能復雜的娛樂系統(tǒng)、導航和傳感器。一輛汽車可以有500到1，500個不同的芯片來驅(qū)動其不同的功能。
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外媒：三星SDI可能與全球第四大汽車制造商Stellantis合作
隨著韓國兩大電池制造商LG能源解決方案、SK創(chuàng)新分別與與通用汽車、福特合作，人們越來越期待三星SDI可能與全球第四大汽車制造商Stellantis合作。
