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快科技11月12日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,近日,河北唐山一男子吐槽共享電動(dòng)車還車難的問題。該男子在視頻中表示,他還車時(shí)擺放了將近40分鐘,但APP上的還車界面,一直提示他未擺放整齊。最后,男子的手機(jī)都還沒電了,還是沒能成功還上,他回家拿了充電寶補(bǔ)電,一直到凌晨兩點(diǎn)鐘,系統(tǒng)提示他有個(gè)強(qiáng)制斷電自主換車的選項(xiàng),才還車成功。男子稱,從還車成功到現(xiàn)在,一?
雖然不少地方都有攔婚車,討要喜錢或者喜煙、喜糖的習(xí)俗,但這是建立雙方自愿的基礎(chǔ)上,并且不能干擾主人家的喜事,如果強(qiáng)行索要的話,性質(zhì)可能就完全變味了。網(wǎng)友上傳視頻顯示,7月3日,江蘇徐州,一男子用共享電動(dòng)車攔婚車,要求司機(jī)給他一些喜錢,否則不讓婚車?yán)^續(xù)前行。
共享電動(dòng)車為日常出行提供了極大的便利,但是一些車輛日常缺乏維護(hù),用戶在使用時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)意外傷害事故。也成為用戶和平臺(tái)都需要關(guān)注的事。其他訴訟請(qǐng)求于法無據(jù),法院均予以駁回。
廣西消委會(huì)于今年8月至10月開展廣西共享自行車行業(yè)消費(fèi)調(diào)查。本次調(diào)查共選取廣西區(qū)內(nèi)17個(gè)共享自行車品牌進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)廣西共享自行車行業(yè)存在六大突出問題:問題一:協(xié)議太長、字小、內(nèi)容費(fèi)解,導(dǎo)致消費(fèi)者閱讀率低問題二:個(gè)人信息被大量收集,個(gè)人信息安全難以保障問題三:彈窗廣告涉嫌誘導(dǎo)消費(fèi),降低消費(fèi)者體驗(yàn)感問題四:收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不完全公開,消費(fèi)者遭遇大數(shù)據(jù)殺熟”哈啰出行起步價(jià)格較高,15分鐘內(nèi)3元;小騎神出行、小溜出行、小唄出行起步價(jià)低但時(shí)長限制在5分鐘內(nèi);出行南寧、車便捷、小溜出行、小唄出行的時(shí)長費(fèi)較高,1元/5分鐘。
近日,江西吉安市民郭先生在路邊掃了一輛青桔共享電動(dòng)車,但剛騎行了200米左右,發(fā)現(xiàn)車座下面有東西扎屁股,停下來查看時(shí)發(fā)現(xiàn)車座上有很多被扎的小孔,再仔細(xì)一檢查竟從里面拔出了4根牙簽,隨后向客服人員反映讓其拉走處理。郭先生稱,雖然自己并沒受傷,但這樣的行為非常沒素質(zhì)。對(duì)此,青桔共享方面表示,接下來會(huì)對(duì)這種情況進(jìn)行嚴(yán)查,盡最大程度保證用戶的安全,而一些共享平臺(tái)也都表示將會(huì)跟進(jìn)這樣的安全檢查。這段視頻傳播到網(wǎng)
共享電動(dòng)車在保障公共自行車服務(wù)基礎(chǔ)上豐富市民出行方式,提升共享出行分擔(dān)率,從而解決市民出行最后一公里”難題。和共享單車一樣,共享電動(dòng)車也是掃碼才能解鎖。用戶可以在手機(jī)端查看共享電動(dòng)車輛的停放地點(diǎn)、剩余電量、續(xù)航里程等信息,確定用車后點(diǎn)擊我要取車”,在隨后出現(xiàn)的頁面中點(diǎn)擊解鎖啟動(dòng)”,就可以現(xiàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)車子出發(fā)。值得注意的是,一女子在掃碼共享電動(dòng)車時(shí)發(fā)生了神奇一幕。10月27日消息,據(jù)媒體報(bào)道,云南紅河一女子
停車2小時(shí)被共享電動(dòng)車層層包圍。據(jù)北京時(shí)間報(bào)道,5月5日,河南周口。一女生的私人電動(dòng)車被共享電瓶車包圍。當(dāng)事人鄺同學(xué)表示,本想著一會(huì)就出來,就把電動(dòng)車停在了共享單車區(qū)域內(nèi)。當(dāng)時(shí)周圍沒車,結(jié)果2小時(shí)后,車子已被層層包圍。在朋友幫助下,搬了20多分鐘才挪出來。
近日,一女生的私人電動(dòng)車被共享電瓶車包圍的視頻搞笑場(chǎng)景,引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道,當(dāng)事人鄺同學(xué)去參加一個(gè)活動(dòng)時(shí),本想著一會(huì)就出來,就把電動(dòng)車停在了共享單車區(qū)域內(nèi)。當(dāng)時(shí)周圍沒車,結(jié)果2小時(shí)后,車子已被層層包圍。從視頻來看,鄺同學(xué)的電動(dòng)車,被半條街的共享電動(dòng)車給圍得水泄不通。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的車輛,有視頻中拍攝到的數(shù)量五六倍之多,真是既崩潰又尷尬。鄺同學(xué)表示,當(dāng)天去參加一個(gè)活動(dòng),把自己的電動(dòng)車停在一個(gè)空曠?
近日,河南周口一女生的私人電動(dòng)車被共享電瓶車包圍的視頻搞笑場(chǎng)景引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)悉,當(dāng)事人把電動(dòng)車停在共享單車區(qū)域內(nèi),而在2個(gè)小時(shí)以后,就被車子被共享電動(dòng)車層層包圍。
最近,共享電單車在三四線城市火了,數(shù)十品牌爭(zhēng)相布局,大有昔日共享單車大戰(zhàn)的氛圍。與共享單車相比,共享電單車騎行距離更遠(yuǎn)、更省力,40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求,已成為當(dāng)?shù)刂饕鲂蟹绞?。與此同時(shí),由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,各大電單車品牌也紛紛推出優(yōu)惠活動(dòng)來搶占客戶,例如“半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行”活動(dòng)。共享電動(dòng)車的普及,也讓當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚿馐艿揭欢ㄓ绊憽?月18日,在湖北荊門。有市民反映,因同?
2月27日,有遼寧大連普蘭店區(qū)市民反映,部分嶄新的共享電動(dòng)車被出租車?yán)脸峭鈦G棄,引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。昨日,普蘭店區(qū)交通運(yùn)輸局發(fā)布通報(bào)稱,事件發(fā)生后高度重視,要求公安、交通運(yùn)輸、住建、市場(chǎng)監(jiān)督等部門,堅(jiān)持維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益,依法依規(guī)做好事件處置和社會(huì)穩(wěn)定工作。
【徐州共享電動(dòng)車自帶頭盔】據(jù)央視新聞消息,近日部分共享單車企業(yè)已為徐州投入使用的共享電單車配備了安全頭盔。安全頭盔和車把之間設(shè)有防盜伸縮繩,可自由伸縮拉長。為了不影響騎車安全,伸縮繩安裝在左把手,右把手是控制車速,在騎行過程中,不會(huì)對(duì)騎行者產(chǎn)生影響。
近日多地倡導(dǎo)騎電動(dòng)車戴安全頭盔,那么如果騎的是共享電動(dòng)車怎么辦呢?提前準(zhǔn)備頭盔實(shí)在不方便。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,日前,江蘇省徐州市部分共享電動(dòng)車自行配備了安全頭盔。其中,哈啰助力車首
現(xiàn)在,除了共享單車之外,在城市中共享電動(dòng)車也成為了一種新的代步交通工具,為了保證騎乘者的安全,不少共享電動(dòng)單車企業(yè)為其配備了頭盔,增加了出行的安全性。
自6月1日起,全國范圍內(nèi)均開展了“一盔一帶”安全教育活動(dòng)。民眾騎車出行時(shí),佩戴頭盔的比例明顯提升。同時(shí),對(duì)于共享電動(dòng)車,各地地方也給出了相應(yīng)的解決辦法。據(jù)悉,廣西梧州市,
Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)近日在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,公司從長期戰(zhàn)略考慮,計(jì)劃未來將更多精力放到電動(dòng)滑板車和自行車業(yè)務(wù)上,降低對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度。
比如我們除了看到一年拿 5 次融資的摩拜和 ofo之后,還有小鳴單車、優(yōu)拜單車和Hello Bike等多個(gè)共享單車項(xiàng)目陸續(xù)獲得融資。 皮皮蝦共享電動(dòng)車的造車成本在 3300 元左右,和首批摩拜單車成本相當(dāng)。皮皮蝦共享電動(dòng)車采取和共享單車相似的運(yùn)行模式,包括無樁停放、智能車鎖、GPS定位和分時(shí)租賃等等。并且首選校園為租賃場(chǎng)景,未來再向社會(huì)開放。而關(guān)于電動(dòng)車租賃涉及的市場(chǎng)規(guī)模、收費(fèi)方式、運(yùn)營調(diào)度和充電維修等問題,下面我們來一一
上海市交通委繼 8 月 18 日宣布暫停新增投放車輛后,今日又發(fā)布了《上海市鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》(簡稱《指導(dǎo)意見》),并明確指出不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。
杭州相關(guān)管理部門日前宣布叫?!肮蚕黼妱?dòng)車”,并對(duì)在杭州提供租賃電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行了約談,要求在限定時(shí)間內(nèi),自行對(duì)本平臺(tái)車輛進(jìn)行清理并暫時(shí)退出杭州市場(chǎng)。對(duì)于逾期不清理且未退出的,將開展專項(xiàng)整治。
站長之家(Chinaz.com)6月29日消息:近日,有網(wǎng)友曝光一組ofo小黃車電動(dòng)車版樣車圖片。電動(dòng)車版ofo采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),但依然是大家熟悉的小黃車顏色元素,身材苗條,電瓶位于后輪和車座之間。據(jù)悉該ofo電動(dòng)車是與國內(nèi)某廠商合作推出的版本,不確定是否會(huì)正式投放到市場(chǎng)上。相比共享單車,騎行共享電動(dòng)車可能危險(xiǎn)系數(shù)更高一些。目前很多城市主干道都禁止電動(dòng)車,不知道小黃車要怎么破?
雖然共享電動(dòng)車推出也有幾個(gè)月時(shí)間了,但未能像共享單車一樣普及。因?yàn)榇嬖诎踩[患,有些地區(qū)開始封殺共享電動(dòng)車。
近日,有人在微博爆料,北京街頭出現(xiàn)了一種新型共享電動(dòng)車,也是通過掃碼開鎖。車身刷的黃漆看起來和ofo共享單車很相似,尾部擋泥瓦的黑黃相間條紋看起來則像小蜜蜂的腹部。
沈暉表示,私樁共享”當(dāng)然可行,在其看來,私樁共享”的結(jié)果是多方共贏...私樁共享”充分提高閑置充電樁的利用率,為有樁用戶提供收益,也為無樁用戶提供便利...威馬汽車曾表示,從1月開始,威馬汽車正在大范圍加速布局了私樁共享”計(jì)劃...星星充電也還開發(fā)出了共享私人充電樁APP,在App充電地圖頁面中,操作私樁共享”等功能和查找共享私樁進(jìn)行充電......
在眾多玩家紛紛宣布“造車”當(dāng)下,哈啰出行宣布推出多款電動(dòng)車產(chǎn)品,稱未來產(chǎn)品線將覆蓋中高低端全周期。哈啰電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理遲星德對(duì)鳳凰網(wǎng)科技稱,電動(dòng)車產(chǎn)品與哈啰原有的共享電單車業(yè)務(wù)會(huì)協(xié)同發(fā)展,包括換電網(wǎng)絡(luò)體系及售后維修體系等。
5月4日至6日,以“創(chuàng)新開放 綠色共享”為主題的第四屆成都國際新能源車展在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心成功舉辦。本屆展會(huì)由振威展覽股份、四川省汽車工程學(xué)會(huì)、四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦,展示面積超過4萬平方米,共吸引業(yè)內(nèi)300多家知名企業(yè)參展,集中展示了新能源汽車(商用車、乘用車、專用車)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、配套的電池等其它零部件和充電站(樁)等充換電設(shè)施領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。作為在電動(dòng)兩輪車行業(yè)領(lǐng)先的充換電服務(wù)商深
浙江交警發(fā)文稱,近期,在浙江湖州南潯區(qū)發(fā)生了一起交通事故,一方魯莽地闖紅燈,另一方急切地?fù)岦S燈,結(jié)果在路口悲劇發(fā)生,兩車高速碰撞。徐某在駕駛電動(dòng)自行車沿街由西向東行駛時(shí),無視交通信號(hào)燈,直接闖過了紅燈。”以及第四十七條的明確規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。
日前,凱翼汽車旗下的微型電動(dòng)車,凱翼拾月正式上市,普通版售價(jià)在5.39萬-6.99萬。凱翼官方還推出了拾月GOLDDIY敞篷定制珍藏版車型,上市售價(jià)99.9萬元,堪稱最貴國產(chǎn)微型電動(dòng)車。這樣配置的微型電動(dòng)車,你覺得能夠溢價(jià)30萬元嗎?
ofo小黃車已徹底無法登錄目前,ofo小黃車蘋果和安卓客戶端已無法接收到短信驗(yàn)證碼,用戶無法登錄。ofo小程序則是提示網(wǎng)絡(luò)異常。江淮汽車方面表示,目前還沒有官方的消息,請(qǐng)以公告為準(zhǔn)。
好巧不巧,電動(dòng)自行車走到一半,從視頻車左邊相鄰車道突然躥出了一臺(tái)白色小轎車,很明顯它是想搶過黃燈,所以車速非常快,于是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地與電動(dòng)自行車撞到了一起...撞擊十分強(qiáng)烈,騎電動(dòng)車的騎手在空中翻滾了不知道多少圈,隨后狠狠地砸在了地上,不省人事,電動(dòng)自行車瞬間解體,碎片飛出了數(shù)十米遠(yuǎn),場(chǎng)景十分駭人...事故曝光后,驚呆了不少網(wǎng)友,大家紛紛表示太嚇人了,以后自己開車絕不搶黃燈,還有人稱,經(jīng)常見到騎電動(dòng)車的闖紅燈,為了快那么一點(diǎn)時(shí)間,發(fā)生事故太不值......
自特斯拉面世以來,國內(nèi)持續(xù)爆發(fā)的市場(chǎng),蘊(yùn)含了眾多機(jī)會(huì),動(dòng)力鋰電池作為至關(guān)重要的一環(huán),成了眾多資本瘋狂涌入的“天堂”。而縱觀鋰電技術(shù)發(fā)展歷程,從一開始在通訊、信息以及日用品方面的運(yùn)用,到現(xiàn)如今蔓延至大功率能耗的交通工具領(lǐng)域,鋰電產(chǎn)品的普及化進(jìn)程已呈必然趨勢(shì)。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,在歐美等發(fā)達(dá)國家社會(huì)中鋰電池電動(dòng)自行車的普及率較高,市場(chǎng)占有率更是高達(dá)50%以上,而在國內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境中,僅有近5%不到的產(chǎn)品選用鋰電蓄?