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威馬汽車回應(yīng)破產(chǎn)風(fēng)波 并未申請破產(chǎn)
最近，威馬汽車和沈暉董事長成為了公眾關(guān)注的焦點。威馬汽車在10月18日的官方微博中回應(yīng)了關(guān)于“董事長已和家人遷居美國”等傳聞。1.威馬汽車并沒有申請破產(chǎn)。目前，公司正在進(jìn)行上海第三中級人民法院受理的預(yù)重整階段。預(yù)重整是企業(yè)在面臨困境的早期階段進(jìn)行的自救行為，旨在通過重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人，避免破產(chǎn)，實現(xiàn)重生。2.目前公司的核心崗位運營正常。國
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威馬汽車回應(yīng)破產(chǎn)風(fēng)波 否認(rèn)創(chuàng)始人跑路海外
針對網(wǎng)上不是言論，威馬汽車發(fā)布公告稱，并未申請破產(chǎn)，目前公司核心崗位運營正常。公司創(chuàng)始人沈暉于1991年赴美留學(xué)，在歐美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事項為主，因此不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況。對于不實信息及謠言我們將保留追究未及時刪除相關(guān)謠言的發(fā)布者、轉(zhuǎn)載者、散播謠言者和相關(guān)主體法律責(zé)任的權(quán)利，通過合法合規(guī)途徑維護(hù)公司聲譽和形象。
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知情人稱威馬汽車董事長已不在國內(nèi)：春節(jié)后就沒有在公司公開露面
有接近沈暉的人士透露，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長沈暉已不在國內(nèi)，2023年春節(jié)后就沒有在公司公開露面，其家人此前遷居美國。有人在慕尼黑看到他了，但即使去了慕尼黑，他之后也是回美國。通過預(yù)重整程序，威馬汽車將徹底審視公司的運營和經(jīng)營模式，全面優(yōu)化各個部門和業(yè)務(wù)板塊，以降低成本、提高效率和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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威馬汽車公開致歉：車機系統(tǒng)已恢復(fù)正常使用
快科技10月13日消息，今天中午，威馬汽車公開回應(yīng):目前威馬車機系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常，給各位帶來的不便深表歉意!”據(jù)悉，10月12日，有威馬車主反饋，手機APP界面顯示網(wǎng)絡(luò)異?！保囕v的車機界面，類似無網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，加載不出任何信息。此外，威馬的官方網(wǎng)站目前也已無法打開。有媒體多次致電威馬汽車服務(wù)熱線，均無法正常接通。此前網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車科技集?
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威馬汽車宣布進(jìn)入預(yù)重整程序 捧上交椅難保
國內(nèi)最早一批造車新勢力之一的威馬汽車，近日宣布進(jìn)入預(yù)重整程序。此事引發(fā)網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注和熱議。有網(wǎng)友戲稱“已經(jīng)這樣了還有人運營，這是站好最后一班崗？”，也有網(wǎng)友擔(dān)心“發(fā)完下班了”。對于威馬車主來說，此次重整也引起了不少擔(dān)憂。據(jù)了解，威馬汽車成立于2015年，是當(dāng)時國內(nèi)最早的造車新勢力之一。在2019年，該公司以16876輛交付量位居第二位，在新勢力品牌中僅次于蔚來，并且其首款車型EX5更是以16810輛的成績獲得了當(dāng)年的新勢力單車交付量冠軍。然而，這些都只是威馬汽車最后的輝煌時刻。如今，威馬只能希望通過預(yù)重整來調(diào)整?
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威馬汽車回應(yīng)申請破產(chǎn)重整：不會躺平，更不會倒下
鳳凰網(wǎng)科技訊10月10日，威馬汽車官方微博發(fā)布告知函稱，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車的預(yù)重整申請。威馬汽車在告知函表示：近年來，受疫情影響，資本市場不景氣、原材料價格大幅波動及獲取經(jīng)營發(fā)展資金受挫等客觀因素影響，威馬陷入經(jīng)營困境，但威馬不會躺平，更不會倒下。今年3月，威馬所持威馬汽車制造溫州有限公司40.4億元股權(quán)被凍結(jié)；8月，威馬黃岡工廠的主體湖北星暉新能源智能汽車有限公司的60億元股權(quán)被凍結(jié)。
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威馬汽車梅松林：不利用好華為技術(shù)是中國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型重大失誤
華為再次重申不造車，只會幫助車企造好車，提供軟硬件服務(wù)，目前，華為與車企合作有三種模式，一是零部件供應(yīng)商模式，二是HuaweiInside模式，三是華為智選車模式。威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林發(fā)文談到了華為與車企的關(guān)系，在他看來，如果不充分利用好華為的技術(shù)和人才資源，這將是中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型中的重大戰(zhàn)略失誤。
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曾是造車新勢力第二 上海消保委提醒謹(jǐn)慎購買威馬汽車：經(jīng)營異常
3月2日，據(jù)中國消費者報報道，上海市青浦區(qū)消費者權(quán)益保護(hù)委員會發(fā)布消費警示稱，威馬汽車科技有限公司經(jīng)營異常，提醒消費者謹(jǐn)慎購買。從2022年10月起，青浦區(qū)消保委陸續(xù)接到近90位消費者對威馬汽車的投訴，反映該公司經(jīng)營異常、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等，導(dǎo)致購買威馬汽車后無法正常進(jìn)行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時維修、客服熱線一直處于忙線狀態(tài)無法打通等。目前，威馬汽車抱以回避態(tài)度，消極應(yīng)對，不妥善處置消費投訴，沒有拿出任何實質(zhì)性解決方案。青浦區(qū)消保委認(rèn)為該公司損害了消費者的合法權(quán)益，故向廣大消費者發(fā)出消費風(fēng)險
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曾經(jīng)造車新勢力第二 威馬汽車CEO：遇到了困難 像牲口一樣的活下去
深陷全員停薪、工廠停產(chǎn)傳聞旋渦的威馬汽車，終于回應(yīng)了。威馬汽車就就公司財務(wù)部門擅自立項〞、智慧停車項目企業(yè)靠黃牛刷單的千萬級項目〞、某威馬汽車離職員工稱公司管理層為自己項目開綠燈”等傳聞，在官方微博發(fā)表公告進(jìn)行了說明。威馬目前共有e.5、ex5、w6以及ex6四款車型在售，只有老車型e.5的兩個改款是2022年發(fā)布的新車，原本計劃于2022下半年推出的威馬m7至今無法上市。
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威馬汽車CEO 沈暉：正全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)
2月18日消息，威馬汽車官方微博發(fā)表了澄清聲明，就“公司財務(wù)部門擅自立項〞、智慧停車項目“企業(yè)靠黃牛刷單的千萬級項目〞等傳聞進(jìn)行了說明。聲明稱，“智薏停車〞項目對我司在新能源汽車行業(yè)內(nèi)形成差異化的競爭優(yōu)勢具有戰(zhàn)略意義，也獲得資本市場青睞。在獲 CEO批準(zhǔn)后，我司成立了專項小組形成日報機制，每天進(jìn)行跟蹤分析，相關(guān)數(shù)據(jù)長期保留旦可追溯。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO 沈暉轉(zhuǎn)發(fā)這則微博表示，“過去一年因為疫情和市場環(huán)境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。我們正在通過一系列降本增效的措施進(jìn)行調(diào)整，全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)，?
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威馬汽車部分車型價格上漲15000元-25000元不等
站長之家1月16日訊:威馬汽車宣布針對W6、EX5-Z、E.5等多款在售車型進(jìn)行價格調(diào)整。調(diào)整后，綜合補貼后售價將上漲15000元-25000元不等。價格調(diào)整方案于2023年1月1日零時起生效，在此之前已完成定金支付的用戶不受此次價格調(diào)整的影響。
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威馬汽車CEO沈暉發(fā)全員信：員工全部降薪 今年沒有年終獎
11月21日威馬汽車CEO沈暉發(fā)布內(nèi)部信宣布，為了應(yīng)對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，同時對公司整體運營費用進(jìn)行精簡，將通過一系列財務(wù)措施降低運營成本。具體措施為：從2022年10月開始，M4及以上級別管理者主動降薪，發(fā)放50%的基本工資；其他員工發(fā)放70%的基本工資；調(diào)整公司發(fā)薪日，從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資；本年度不再發(fā)放額外獎金（第13薪）、留任獎金（第14薪）及年終獎，暫停發(fā)放購車補貼。數(shù)據(jù)顯示，2019年到2021年，威馬汽車歸母凈虧損分別為41.45億元、50.84億元、82.06億元，三年合計174.35億?
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威馬汽車讓用戶感受到真正的智慧出行
作為扎根于中國的硬科技創(chuàng)新代表，威馬汽車自創(chuàng)立之初便制定了明確的集團(tuán)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略：第 一步，做智能電動汽車的普及者；第二步，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司；第三步，成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商...產(chǎn)品上，威馬汽車覆蓋SUV和轎車兩種車型，在售車型包括威馬EX5、威馬EX5-Z、威馬W6 和威馬E.5...針對“停車難”現(xiàn)狀，威馬汽車推出了“智慧停車”服務(wù)，建構(gòu)泊車場景生態(tài)閉環(huán)，為用戶帶來全流程智能泊車體驗......
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沈暉、CFO畢仕宇旗下威馬汽車?yán)嫌脩舻氖纵v智能純電車：威馬EX5
近期，國際汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)雜志《C！Magazine》發(fā)布 2022 年度車型名單，吉利汽車、比亞迪、威馬汽車等 7 家中國自主品牌上榜，威馬汽車是僅有上榜的造車新勢力...威馬EX5 能夠在參與的眾多品牌中脫穎而出，證明了其強大的智能實力和威馬智造的實踐能力...時隔四年，威馬EX5 再次獲得認(rèn)可，也讓威馬更加堅定了自己的“科技普惠”之路，用制造首 款量產(chǎn)車的初心，造更加智能的純電汽車...事實上，威馬也一直在這樣踐行著...
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威馬汽車CFO：“智能造車”不是夢，威馬汽車觸手可及
威馬汽車成立于 2015 年，本著“科技普惠”的初心，開始就聚焦15- 25 萬元主流細(xì)分市場，致力于做“智能電動汽車的普及者”，讓用戶既要用得爽還要用得起...威馬汽車通過“智慧停車”服務(wù)，打通覆蓋全國 100 余座城市、超過70， 000 個停車場庫和10，000， 000 個停車位的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，致力于打造目前業(yè)界僅有的完整泊車生態(tài)體驗閉環(huán)......
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威馬汽車高管——沈暉主動降薪，資本寒冬來襲：零跑汽車流血上市
這一點在剛剛完成港股上市的零跑身上體現(xiàn)的淋漓盡致，從最初開盤價 48 港元到目前的 18 港元，零跑的股價已經(jīng)跌去60%，而上市前零跑還曾多次削減募集金額;再有小鵬汽車，與其股價峰值相比，其當(dāng)下股價直接打了 1 折，種種跡象都在表明，資本市場對待新造車勢力的投資態(tài)度將愈加審慎，由零跑帶動的這一波“新造車勢力的寒氣”對于還未上市的新造車勢力們的影響還將持續(xù)存在......
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沈暉：威馬汽車從實際服務(wù)解決我國智能網(wǎng)聯(lián)車主的補能、泊車痛點
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“從首屆的V2X車路協(xié)同技術(shù)，再到如今的AVP無人自主泊車技術(shù)，威馬汽車始終與上海市人民政府、上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會保持緊密合作關(guān)系，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)合力...威馬汽車通過“智慧停車”服務(wù)，打通覆蓋全國 100 余座城市、超過70， 000 個停車場庫和10，000， 000 個停車位的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，致力于打造業(yè)界目前僅有的完整泊車生態(tài)體驗閉環(huán)......
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威馬汽車CFO：威馬集團(tuán)積極開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車
威馬汽車已連續(xù)四年參加世界人工智能大會，一直積極響應(yīng)政策號召，與上海市人民政府、上海金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會保持緊密合作關(guān)系，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)合力...威馬汽車參與世界人工智能大會的歷程，亦是威馬汽車技術(shù)迭代與企業(yè)轉(zhuǎn)型的歷程，其發(fā)展路線更是為智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的發(fā)展重點勾勒出藍(lán)圖...一直以來，威馬汽車始終堅持自主研發(fā)，深耕人工智能在汽車上的應(yīng)用，積極開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車...在人工智能的賦能下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)下半場的主旋律；在國家政策推動下，綠色低碳出行已成為人們生活的新方式......
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威馬汽車畢仕宇：新勢力造車離不開的三大能力
產(chǎn)品化量產(chǎn)能力：威馬一直持續(xù)聚焦 15 萬～ 25 萬元的電動汽車主流市場，早在 2018 年，當(dāng)大多數(shù)人還懷疑新勢力造車是“PPT”造車時，威馬首 款量產(chǎn)車威馬EX5 問世，便掀起了市場的追捧，扭轉(zhuǎn)了大家對新勢力車企的印象...中國最多ADAS功能的威馬EX5，作為威馬汽車的首 款量產(chǎn)車，一經(jīng)推出便受到廣大用戶的喜愛；為了解決用戶“停車難”的困擾，推出限定場景L4 級自動泊車技術(shù)的威馬W6，切切實實讓用戶體驗到無人自主泊車的便捷與快樂......
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威馬汽車沈暉：滿足年輕人期待的智能電車——威馬M7
威馬汽車沈暉，在智能電動汽車領(lǐng)域，威馬汽車賦予了用戶更多的想象力和創(chuàng)造力，滿足新一代年輕人對智能汽車的需求和期待...威馬M7 作為威馬汽車首 款“全場景智能移動空間”，融合前沿科技與革新設(shè)計，充分表達(dá)了威馬汽車對移動生活空間的思考和品牌在智能電動時代的設(shè)計取向...威馬M7 擁有自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)、 800 萬像素高清攝像頭在內(nèi)的 32 顆頂 級傳感器構(gòu)成的360°融合感知網(wǎng)絡(luò)，以及總算力高達(dá)1016TOPS的頂 級自動駕駛芯片，是行業(yè)首 個基于弱高精地圖、點到點行泊一體化的全場景智能駕駛產(chǎn)品......
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威馬汽車沈暉：威馬繼續(xù)加強自身研發(fā)實力，回饋每一位用戶
2018 年，威馬汽車的第 一款量產(chǎn)車—威馬EX5 交付上市，扭轉(zhuǎn)了當(dāng)時大家對新勢力造車不靠譜的印象；為解決客戶停車難的問題，威馬推出具備限定場景L4 級無人駕駛能力的威馬W6；威馬旗下還包括智能純電家轎車型威馬E.5、以“智能+純電”為技術(shù)路徑的熱銷車型威馬EX5-Z等...發(fā)展至今，威馬一直堅守智能造車、創(chuàng)新服務(wù)，以優(yōu)異的汽車銷量成績和突出的智能化研發(fā)實力，向廣大消費者和市場交出了滿意的答卷，同時也榮獲了一次又一次的行業(yè)認(rèn)可......
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威馬汽車CFO：威馬汽車是“科技普惠”理念踐行者，值得
研報稱“ 2022 年，隨著純電動汽車成本的持續(xù)下降，長壽命車型的加速推出，充電焦慮的逐漸消除和技術(shù)的不斷改進(jìn)，汽車公司加快了更多高質(zhì)量的新能源汽車的推出， 10 萬- 20 萬元的電動乘用車預(yù)計將顯著增加...截至威馬汽車?yán)塾嬘脩粢殉^ 10 萬，用戶規(guī)模不斷上升，這是市場和用戶對威馬汽車智能產(chǎn)品和服務(wù)的支持和肯定...“智慧停車”服務(wù)，“私樁共享”服務(wù)等，都是威馬“科技普惠”想法的體現(xiàn)“科技普惠”實踐者，讓客戶不僅要求客戶“用得起”還要“用得爽”威馬一直在努力...
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沈暉：威馬汽車獲得信息安全雙系統(tǒng)認(rèn)證
威馬e. 5 是威馬旗下的智能純電家車，秉承威馬設(shè)計的創(chuàng)新性和智能性，威馬旗下的智能純電家車...威馬e. 5 的長壽命：威馬e. 5 配備三元鋰電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)到1600wh/kg上，NEDC續(xù)航里程高達(dá)505KM...威馬e. 5 智能：威馬e. 5 配備LivingMate智能駕駛艙系統(tǒng)，包括導(dǎo)航、多媒體等豐富的軟件，可以通過語音指令部分控制車輛...威馬汽車獲得信息安全雙系統(tǒng)認(rèn)證，涵蓋威馬新能源智能汽車及其車聯(lián)網(wǎng)及智能輔助服務(wù)的設(shè)計、制造、銷售和客戶服務(wù)的全業(yè)務(wù)場景和生態(tài)...
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沈暉帶領(lǐng)的威馬汽車擁有超長續(xù)航的智能純電家轎威馬e.5
威馬e. 5 是威馬旗下一款智能純電家轎車型，秉持威馬設(shè)計一貫的創(chuàng)新性與智能性，威馬e. 5 的“高配即標(biāo)配”被贊為威馬“科技普惠”下的又一力作...威馬e. 5 的長續(xù)航：威馬e. 5 配備三元鋰電池，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160wh/kg上，NEDC續(xù)航里程高達(dá)505KM...近期，威馬汽車獲信息安全雙體系認(rèn)證，認(rèn)證范圍涵蓋威馬新能源智能汽車及其車聯(lián)網(wǎng)和智能輔助服務(wù)的設(shè)計、制造、銷售和客戶服務(wù)的全業(yè)務(wù)場景與生態(tài)......
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威馬汽車沈暉：調(diào)研金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)未來車領(lǐng)域 創(chuàng)新成果落地
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉現(xiàn)場匯報了威馬汽車始終堅持“科技普惠”理念，在智能技術(shù)研發(fā)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造、智能產(chǎn)品量產(chǎn)，以及智能生態(tài)等方面的成果...他表示，浦東開發(fā)開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)一直都是支柱“硬核”產(chǎn)業(yè)之一，尤其是經(jīng)過近年來的培育孵化，一批創(chuàng)新企業(yè)、創(chuàng)新成果在浦東落地見效...威馬汽車是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，作為一家在上海成長起來的企業(yè)，威馬汽車的發(fā)展得到社會各界的肯定，獲得了“市級設(shè)計創(chuàng)新中心”稱號，入選《工賦引擎：上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展實踐案例集》等......
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威馬汽車沈暉：威馬亮相2022世界人工智能大會，無人駕駛+出行生態(tài)成焦點
“智能汽車頭號實力派”威馬汽車攜旗下超算力可進(jìn)化智能純電SUV——威馬W6，成為全國第 一批在該區(qū)域進(jìn)行功能展演的整車企業(yè)，無人駕駛、無需學(xué)習(xí)、無限距離的AVP無人自主泊車技術(shù)驚艷四座...在出行生態(tài)方面，威馬汽車通過“智慧停車”服務(wù)，打通覆蓋全國 100 余座城市、超過70， 000 個停車場庫和10，000， 000 個停車位的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，致力于打造業(yè)界完整泊車生態(tài)體驗閉環(huán)......
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威馬汽車持續(xù)戰(zhàn)略：專注產(chǎn)品品作為威馬首款智能純電SUV
在國內(nèi)，在中國汽車維修行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《 2021 年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度卡思調(diào)查（CAACS）報告》中，威馬EX5 在新能源SUV車型的用戶體驗評選中，榮登車型體驗用戶滿意度榜單第二名；在中國主流車媒平臺《汽車之家》上，威馬EX5 以綜合平分4. 88 分位居A級SUV前列...同時為順應(yīng)市場需求，威馬接連推出威馬W6、威馬E. 5 等多款車型，在主流市場形成豐富多元的產(chǎn)品矩陣......
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威馬汽車CFO：威馬戰(zhàn)略，專注產(chǎn)品、專注主流的智能電動汽車
作為新能源電動汽車造車新勢力之一，威馬汽車將“智能科技”貫穿于產(chǎn)品線、其顛覆性的設(shè)計和智能化的體驗，正是威馬對另一種生活方式的探索與呈現(xiàn)...從研發(fā)能力來講，威馬在自動駕駛、智能座艙、核心三電等相關(guān)智能化技術(shù)等方面，均有著強勢產(chǎn)品落地...企業(yè)有信念、領(lǐng)導(dǎo)有經(jīng)驗，威馬人 7 年來不變的造車激情與匠心，為大家?guī)淼牟恢皇前踩煽俊⑹孢m智能的電動汽車產(chǎn)品，還有貼心的服務(wù)，如公共充電樁、“無人駕駛學(xué)習(xí)”、“智慧停車服務(wù)”、“私樁共享服務(wù)”等......
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威馬汽車CFO：堅持“三步走”戰(zhàn)略，致力成為新能源電動汽車頭部企業(yè)
作為新能源電動汽車造車新勢力之一，威馬汽車將“智能科技”貫穿于產(chǎn)品線、其顛覆性的設(shè)計和智能化的體驗，正是威馬對另一種生活方式的探索與呈現(xiàn)...威馬始終不動搖，堅持創(chuàng)立之初的“三步走”戰(zhàn)略：第 一步，做智能電動汽車的普及者；第二步，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司；第三步，成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商...企業(yè)有信念、領(lǐng)導(dǎo)有經(jīng)驗，威馬人 7 年來不變的造車激情與匠心，為大家?guī)淼牟恢皇前踩煽?、舒適智能的電動汽車產(chǎn)品，還有貼心的服務(wù)，如公共充電樁、“無人駕駛學(xué)習(xí)”、“智慧停車服務(wù)”、“私樁共享服務(wù)”等......
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威馬汽車畢仕宇：繼續(xù)在新能源賽道中“穩(wěn)重前行”的威馬汽車
面對新能源電動汽車“擁擠的賽道”，威馬有何優(yōu)勢？...在智能座艙方面，威馬開發(fā)了Living Engine智能座艙系統(tǒng)，使得人機交互更簡單便捷...代表車型體現(xiàn)在，威馬EX5 擁有 12 項L2 級智能駕駛輔助配置，可謂相當(dāng)齊全；威馬W6 搭載AVP無人自主泊車系統(tǒng)，可實現(xiàn)L4 級HAVP（無人記憶代駕泊車）+PAVP（無人免學(xué)習(xí)代駕泊車）兩種無人自主泊車功能...總結(jié)而言，威馬的發(fā)展和優(yōu)勢都圍繞四個字——“科技普惠”，未來，威馬都將繼續(xù)秉持初心，將“科技普惠”進(jìn)行到底...
