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近日,一則關(guān)于高鐵座椅衛(wèi)生狀況的吐槽在社交平臺(tái)上引發(fā)了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友分享了一張高鐵座椅的照片,顯示座椅已發(fā)黃,椅套也脫落,并質(zhì)疑高鐵座椅的更換頻率。針對(duì)這一質(zhì)疑, 12306 客服回應(yīng)稱,高鐵座椅的椅套并沒(méi)有固定的更換時(shí)間,具體更換周期會(huì)根據(jù)列車(chē)的實(shí)際情況而定。然而,一旦乘客在座椅上留下明顯污漬,列車(chē)員會(huì)立即進(jìn)行更換。高鐵部門(mén)也進(jìn)一步解釋?
快科技2月1日消息,今天話題#為什么高鐵座椅沒(méi)有E號(hào)#登上熱搜。有網(wǎng)友調(diào)侃:你說(shuō)有沒(méi)有種可能是它被抓去當(dāng)視力表了。當(dāng)然,這個(gè)說(shuō)法雖然有趣,但真正理由顯然不是這樣的。據(jù)了解,高鐵座椅編號(hào)沿用的是飛機(jī)座椅編號(hào)的傳統(tǒng)。早期的飛機(jī)大多是單通道,一般每排有6個(gè)座椅,編號(hào)為ABCDEF。其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B、E是中間位置。而高鐵每排的座椅比飛機(jī)要少,只能舍棄一些編號(hào)。比如二等座是3 2”的座椅排列,所以靠窗的A、F,走廊的C、D確定后,只有一個(gè)位置了,當(dāng)然留給了排在前面的B,E就被舍棄了。再比如一等座,采取2 2”座椅排列,