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6月3日,汽車駕駛輔助技術(ADAS)軟硬件方案提供商“縱目科技”完成D++輪融資,領投機構(gòu)為小米長江產(chǎn)業(yè)基金。
小米公司宣布造車后,現(xiàn)在又有了新的動作——投資汽車駕駛輔助技術(ADAS)軟硬件方案提供商“縱目科技”。
【新智元導讀】AI掌握自我設計的權(quán)力,將會怎樣?最近,來自UBC等機構(gòu)研究人員提出了「智能體自動化設計」系統(tǒng),讓元智能體使用搜索算法,自動構(gòu)建強大的同類。AI訓AI已經(jīng)老生常談了,那么,AI能夠設計出更強的AI嗎?這不,來自UBC等機構(gòu)的研究人員提出了一種全新系統(tǒng)——智能體自動化設計。向量學院成立于2017年,是一所非盈利研究性機構(gòu),也是加拿大政府鼎力支持的AI研究中心,人工智能教父GeoffreyHinton當年成為了這家機構(gòu)的首席科學顧問。
隨著2024年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會開幕,黑芝麻智能的產(chǎn)業(yè)生態(tài)朋友圈繼續(xù)擴大。1月10日,智能汽車計算芯片引領者黑芝麻智能與全球性軟件公司LeddarTech宣布達成合作,將共同為中國及全球汽車制造商與Tier1廠商提供兼具高性能和高性價比的ADAS解決方案,為全球自動駕駛行業(yè)帶來切實利益。黑芝麻智能與東風集團、江汽集團、紅旗、一汽集團、上汽集團、吉利集團、合創(chuàng)汽車、上汽通用五菱、博世、馬瑞利、曹操出行、吉咖智能、保隆集團、經(jīng)緯恒潤、均聯(lián)智行、所托瑞安等在L2、L3級ADAS和自動駕駛感知系統(tǒng)解決方案上開展了一系列商業(yè)合作;算法和圖像處理等技術已在智能手機、智能汽車、智能家居等消費電子領域布局和商業(yè)落地。
全球激光雷達行業(yè)的領導者禾賽科技,今日公布了2023年第二季度未經(jīng)審計的財務數(shù)據(jù),季度營收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營收4.4億元,同比增長108.5%,并實現(xiàn)連續(xù)五個季度的營收增長。禾賽的客戶包括全球主流汽車廠商、自動駕駛和機器人公司,遍及全球40個國家、90多個城市。
去年5月,比亞迪推出高端品牌騰勢,同時發(fā)布旗下首款高端豪華MPV騰勢D9,經(jīng)過幾個月等待,騰勢D9于今天下午發(fā)布首次OTA升級,新增14項功能及系統(tǒng)提示,優(yōu)化23項功能及系統(tǒng)設置,帶來3大全新亮點,主要涉及ADAS系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng),以及騰勢Link超智能交互座艙等多個領域。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江發(fā)文介紹了此次OTA升級部分主要功能。DM-i車型則搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發(fā)動機,兩驅(qū)版NEDC工況945km和1040km續(xù)航,百公里虧電油耗低至5.9L,四驅(qū)車型NEDC工況續(xù)航970km,百公里虧電油耗6.7L。
高德地圖發(fā)布公告,宣布將在高德地圖12.5.0版本中,移除軟件的駕車AR導航,以及ADAS預警導航功能。相關功能下線后,高德地圖12.5.0及以上的版本,將無法進入并使用該功能。高德地圖官方并未說明在新版本中,移除上述功能的具體原因。
為了實現(xiàn)最高等級的汽車安全,Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架構(gòu)層面向特定ADAS功能實現(xiàn)隔離、免干擾和服務質(zhì)量管控(QoS)功能,并內(nèi)建汽車安全完整性等級D級(ASIL-D)專用安全島。此外,Snapdragon Ride Flex SoC預集成的軟件平臺支持多個操作系統(tǒng)同時運行,通過隔離的虛擬機和支持汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)的實時操作系統(tǒng)(OS)支持管理程序,滿足面向駕駛輔助安全系統(tǒng)、支持配置的數(shù)字儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和停車輔助系統(tǒng)的混合關鍵級工作負載需求。首款Snapdragon Ride Flex SoC現(xiàn)已出樣,預計 2024 年開始量?
12月23日消息,今日,華為智慧與凌度共同發(fā)布了一款全新行車記錄儀華為智選凌度行車記錄儀4K版,眾測首發(fā)價569元。據(jù)介紹,該行車記錄儀搭載索尼IMX415傳感器,7組高透光學鏡片,F(xiàn)1.75超大光圈,實現(xiàn)4K超清畫質(zhì),支持暗光環(huán)境增強,有效像素達到800萬,保證了夜視、逆光、遠距離清晰拍攝。相較傳統(tǒng)行車記錄儀需要先取出內(nèi)存卡,再用讀卡器插入電腦才能查看調(diào)用視頻,華為智選凌度行車記錄儀4K版在鴻蒙智聯(lián)的加持下,手機僅需打開藍牙,靠近設備碰一下,就能實現(xiàn)與設備配網(wǎng),手機屏秒變記錄儀屏,隨時查看和分享視頻畫面。得益于ADAS智能駕
8月8日,一輛理想ONE在某高速路段追尾工程車輛的視頻引發(fā)網(wǎng)友關注...此外這個事故時超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范圍...
行車記錄儀顯示,事故車輛理想ONE在某高速路段,以77公里/時的車速行駛在最左側(cè)車道,車道前方出現(xiàn)了一輛打著雙閃停在路邊的工程車,但理想ONE并沒有識別到,AEB緊急制動也沒有工作,車輛未減速徑直撞了上去...車輛狀態(tài)顯示,車主行駛時也開啟了ACC自適應巡航和車道保持輔助功能,在撞擊發(fā)生后,車輛瞬間切換為空擋,自動亮起雙閃,同時顯示車輛的制動踏板被踩下,副駕駛的安裝氣囊直接彈出...此外這個事故時超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范圍(靜止車輛)......
交強險終端銷量顯示, 2021 年 1 月份以來,國內(nèi)新能源重卡銷量已實現(xiàn)“ 15 連漲”!今年 1 季度,國內(nèi)新能源重卡累計銷量 4729 輛,同比大增664%,漲幅超 6 倍!在政策驅(qū)動下,新能源重卡進入快速發(fā)展通道...從重卡主機廠ADAS搭載來看,以徐工為例,作為重卡行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型先行者,徐工此次包攬一季度新能源重卡與牽引車門類“雙料”銷量冠軍...在商用車前裝市場處于領先地位的極目智能,入局乘用車市場同樣表現(xiàn)不俗...極目智能發(fā)布了立足全球商用車市場打造了領先的多路視頻域控解決方案JIMU S7......
汽車行業(yè)研究機構(gòu)陸續(xù)發(fā)布2021年度中國市場研究報告,東軟睿馳在ADAS領域的成績不斐,在多份排名中位列榜首...3月,高工智能汽車研究院發(fā)布《2021年年度中國市場商用車(營運貨車)法規(guī)雙預警前裝標配搭載供應商排名》,東軟睿馳以24.7%的市場占有率位居榜首...中國汽車工程學會“中國汽車工業(yè)技術發(fā)明獎”...作為一家汽車行業(yè)創(chuàng)新型企業(yè),在自動駕駛領域,東軟睿馳已成為中國市場全棧式自主研發(fā)產(chǎn)品的領導者......
高德地圖昨日發(fā)布消息,高德地圖已經(jīng)上線ADAS預警導航功能,借助領先的視覺AI技術,可智能識別前方車輛、行人,并提供碰撞預警、車道偏離等多種安全提醒,防止風險的發(fā)生。
11月18日,據(jù)媒體報道,新版高德地圖近日創(chuàng)新推出了ADAS預警導航功能,借助領先的視覺AI技術,可智能識別前方車輛、行人,并提供碰撞預警、車道偏離等多種安全提醒,防止風險的發(fā)生。目前,具有ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))功能的汽車或配件也都比較貴,整體裝配率較低,廣大存量汽車車主們?nèi)詿o法受惠于此。如今,新版高德地圖將ADAS預警導航功能免費應用在地圖App中,不需要額外花費高額成本購買配件。據(jù)介紹,該功能通過手機攝像頭?
據(jù)悉,新版高德地圖近日推出了ADAS預警導航功能,借助領先的視覺AI技術,可智能識別前方車輛、行人,并提供碰撞預警、車道偏離等多種安全提醒,防止風險的發(fā)生。
隨著汽車智能駕駛技術的迭代升級,ADAS逐漸成為駕駛員必不可少的安全助手。為提高駕駛員的安全性,廣州亞美信息科技有限公司(簡稱“亞美科技”)以車智匯車載終端為基礎,通過ADAS賦能視覺傳感器實時采集圖像數(shù)據(jù),并利用深度學習的方法對數(shù)據(jù)集進行分析和處理,實時為用戶提供危險預警的輔助決策,讓駕駛更加安全。安全需要主動“出擊”汽車安全系統(tǒng)主要分為主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng),ADAS就是主動安全系統(tǒng)的一種,又被稱為“先
距離小鵬 P7 上市還有十多天的時間,新出行得到了一次專訪小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品負責人黃鑫的機會。大家都知道小鵬汽車是選擇自研輔助駕駛的車企,區(qū)別于傳統(tǒng)車企 ADAS 系統(tǒng) L2 架構(gòu)的形式,小鵬 XPILOT 系統(tǒng)擁有中央計算平臺,模塊更加完整,系統(tǒng)具備升級和擴展能力。借著與工程師交流的機會,我們也看看能不能挖到一些關于小鵬 P7 的獨家猛料。小鵬汽車自動駕駛系統(tǒng)簡介關于小鵬 P7 最吸引我的一個地方就是 XPILOT 3.0 系統(tǒng),根據(jù)
美國太平洋時間1月5日,世界最大的消費類電子產(chǎn)品展CES正式拉開帷幕,地平線與芯片巨頭英特爾聯(lián)合研發(fā)的最新ADAS系統(tǒng)也正式亮相。博世、寶馬和通用等眾多國際國內(nèi)知名Teri1及OEMs受邀參觀,均對這一系統(tǒng)的優(yōu)越性能表示高度認可。 地平線創(chuàng)始人&CEO余凱博士與英特爾全球副總裁&PSG(原Altera)總經(jīng)理 Dan McNamara、PSG副總裁&商務部總經(jīng)理Erhaan Shaikh就未來在自動駕駛領域內(nèi)的合作展開了深入探討。 Dan Mcnamara表示: 地平線研?
隨著人們對汽車安全性、舒適性和娛樂性訴求的不斷提高,智能行車的概念已然成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在前裝整車廠朝著新能源汽車、自動駕駛等方向努力的同時,后市場企業(yè)也在助力智能行車的未來。
近日,武漢極目智能技術有限公司旗下ADAS安 全駕駛產(chǎn)品極目啟行上線京東眾籌,眾籌價僅99元。極目啟行利用手機攝像頭+APP的方式實現(xiàn)高精度前車碰撞預警、車道偏離預警、行人檢測預警等ADAS 駕駛輔助和行車記錄功能,超具競爭力的產(chǎn)品售價將助力ADAS駕駛輔助技術在國內(nèi)市場上的普及。
3月9日,在智車優(yōu)行“奇點汽車”發(fā)布會上,由前百度深度學習研究院負責人余凱博士創(chuàng)立的地平線機器人技術,首次向外界展示在真車上同時實現(xiàn)車道線/車輛/行人檢測的ADAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))產(chǎn)品原型系統(tǒng),展現(xiàn)了其在車輛、車道線和行人的檢測跟蹤方面的研發(fā)成果,該技術的硬件原型系統(tǒng)已經(jīng)安裝在智車優(yōu)行所發(fā)布的奇點汽車功能樣車中。
用途是不錯,但開車的時候看手機,哪還能安全駕駛?Dash是一款智能汽車配件,協(xié)助用戶實時監(jiān)測汽車的車況,通過一系列硬件和手機應用實時向你反饋行駛狀態(tài)、旅行日志、車輛診斷以及附近哪里加油...
Dash智能駕駛助理今年年初在Android首次亮相,現(xiàn)已登錄iOS平臺。由紐約Techstars 支持的Dash應用可以連接車上任何的ODB-II接收器(1996年之后生產(chǎn)的多數(shù)車輛都應該配有,它很容易獲得),提供旅行的燃油效率、甚至車輛診斷信息的反饋。
MediaTek與快手聯(lián)合推出了一項高效端側(cè)視頻生成技術,旨在推動生成式AI技術的革新。這項技術首次在2024年世界移動通信大會上展示,并結(jié)合了快手的AI模型I2VAdapter和MediaTek天璣9300、天璣8300移動平臺的AI算力,實現(xiàn)了從靜態(tài)圖像到動態(tài)視頻的生成。這些平臺結(jié)合深度學習和實時渲染技術,能夠?qū)D像內(nèi)容進行深度分析,生成流暢、逼真的視頻效果。
一加6上周新鮮發(fā)布,憑借雙玻璃異形屏設計、3199元的起步價,立刻成為驍龍845產(chǎn)品中極具競爭力的所在。