小米造車(chē)
與“小米造車(chē)”的相關(guān)熱搜詞：
相關(guān)“小米造車(chē)” 的資訊34701篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享?？靵?lái)騰訊云選購(gòu)吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
雷軍感嘆造車(chē)艱難！魏建軍：不止小米 所有車(chē)企都面臨挑戰(zhàn)
快科技10月15日消息，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍日前接受了新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的采訪，就中國(guó)汽車(chē)如何更好地走出去”走上去”進(jìn)行了深切的討論。在訪談中，鄧慶旭提出了網(wǎng)友關(guān)于小米創(chuàng)始人雷軍造車(chē)所面臨的挑戰(zhàn)的問(wèn)題。魏建軍表示，現(xiàn)在大家都很難，雷軍曾經(jīng)表示，干汽車(chē)怎么這么難。然而，當(dāng)前的困難不僅是小米獨(dú)有的，所有車(chē)企都在經(jīng)歷挑戰(zhàn)。盡管行業(yè)普遍面臨壓力，?
-
雷軍回應(yīng)小米賣(mài)一輛車(chē)虧6萬(wàn)多：造車(chē)很苦但會(huì)堅(jiān)持下去
在今日午間的一次直播中，小米公司的CEO雷軍對(duì)小米SU7的性能和價(jià)值給予了高度評(píng)價(jià)，將其與其他價(jià)格相當(dāng)?shù)能?chē)輛進(jìn)行了對(duì)比。雷軍鼓勵(lì)消費(fèi)者親自前往小米之家試駕SU7，他指出，與二三十萬(wàn)價(jià)位的其它車(chē)輛相比，小米SU7的優(yōu)勢(shì)明顯，試駕后的感受會(huì)讓人有“一個(gè)天上一個(gè)地下”的體驗(yàn)。根據(jù)小米公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，自4月3日開(kāi)始交付以來(lái)，小米SU7在大約90天內(nèi)累計(jì)交付了2730
-
小米賣(mài)一輛車(chē)虧6萬(wàn)多 雷軍回應(yīng)：造車(chē)很苦 但成功一定很酷
快科技8月22日消息，雷軍今日公布了小米第二季度的財(cái)報(bào)，并首次公開(kāi)了汽車(chē)業(yè)務(wù)季度的成績(jī)。據(jù)悉，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的收入達(dá)到了64億元，單季累計(jì)交付新車(chē)27307輛。然而，這項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的凈虧損卻高達(dá)18億元，由此計(jì)算，小米汽車(chē)每輛車(chē)的虧損超過(guò)了6萬(wàn)元。對(duì)此，雷軍表示：造車(chē)很苦，但成功一定很酷！小米汽車(chē)還在投入期，希望大家理解?！痹跇I(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰也對(duì)小米SU7的虧損原因作出了解釋?zhuān)旱谝?，小米汽?chē)的規(guī)模尚小，而汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)，有信心在未來(lái)擴(kuò)大汽車(chē)的規(guī)模；第二，小米的第一款車(chē)是純
-
小米造車(chē)虧損18億元 每輛SU7虧損6.6萬(wàn)！盧偉冰正面詳細(xì)回應(yīng)
今天小米公布了業(yè)績(jī)，第二季度營(yíng)收888.9億元，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)預(yù)估868.5億元；第二季度凈利潤(rùn)51.0億元，市場(chǎng)預(yù)估38.4億元。第二季度XiaomiSU7系列交付新車(chē)達(dá)27，307輛。只要規(guī)模起來(lái)之后，就會(huì)大幅分?jǐn)偝杀尽?/p>
-
雷軍回應(yīng)小米造車(chē)快：速度是正常甚至是偏慢的
快科技8月17日消息，小米董事長(zhǎng)、CEO雷軍和集團(tuán)總裁盧偉冰、集團(tuán)副總裁王曉雁在小米吐魯番夏測(cè)基地直播。在直播中，雷軍談到了小米汽車(chē)的完成率、造車(chē)速度，他表示：3年做出一輛車(chē)其實(shí)是正常且偏慢的一個(gè)水平，很多廠商基本上2年就可以生產(chǎn)出一輛車(chē)，所以我們用3年時(shí)間造車(chē)在汽車(chē)行業(yè)里其實(shí)算是一個(gè)中等水平，沒(méi)有什么奇跡。去年年底友商帶節(jié)奏說(shuō)小米3年就造出一輛車(chē)是胡亂對(duì)付的，但其實(shí)3年造出一輛車(chē)只能算是一個(gè)正常水平，小米真正讓行業(yè)震撼的是車(chē)的水平高、品質(zhì)高，原因也是因?yàn)楦邚?qiáng)度投入。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，小米6月、7月交付均?
-
雷軍否認(rèn)小米SU7的成功歸功于營(yíng)銷(xiāo) 是造車(chē)實(shí)力體現(xiàn)：我不希望做營(yíng)銷(xiāo)之神
快科技7月31日消息，近日雷軍接受采訪時(shí)表示，小米SU7的成功絕非歸功于營(yíng)銷(xiāo)。從雷軍宣布造車(chē)到小米在24年3月28日發(fā)布第一款車(chē)小米SU7的三年間，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從風(fēng)口變成了紅海。毫不奇怪，為數(shù)不少的人都在替雷軍憂(yōu)心，擔(dān)心他這一次可能難以復(fù)制在智能手機(jī)領(lǐng)域的奇跡，甚至?xí)龅侥撤N程度的挫敗。不過(guò)，小米SU7的發(fā)布再次證明雷軍仍然擁有著一流的產(chǎn)品定義
-
小米汽車(chē)因何而來(lái) 雷軍：一場(chǎng)意外危機(jī)讓小米正式考慮造車(chē)
在今晚的年度演講中，雷軍分享了小米汽車(chē)項(xiàng)目背后不為人知的故事。2021年1月15日，他接到了一條震驚的消息：雷總，你們被美國(guó)制裁了。在此次演講中，不僅展示了小米在面對(duì)困境時(shí)的堅(jiān)韌和勇氣，也向外界傳達(dá)了一個(gè)明確的信號(hào)：小米，正準(zhǔn)備開(kāi)啟新的征程。
-
小米剛宣布造車(chē)就估值100億美元！但是 雷軍拒絕了
7月19日晚，雷軍發(fā)表個(gè)人第五次演講，回顧了三年前決定造車(chē)的歷程，包括自己的心路，以及很多不為人知的趣事。雷軍透露，小米官宣造車(chē)之后，在業(yè)界引發(fā)了巨大的震動(dòng)，當(dāng)時(shí)什么都還沒(méi)有，已經(jīng)有多家VC找上門(mén)，給小米汽車(chē)估值上百億美元！但是，這潑天的富貴，雷軍硬是給拒絕了，最終決定小米造車(chē)的錢(qián)全部自己出，風(fēng)險(xiǎn)也全部自己扛！不同于當(dāng)年做手機(jī)，雷軍沒(méi)有選擇代工的輕資產(chǎn)模式，而是堅(jiān)持不收購(gòu)、不代工，從核心技術(shù)做起，不能再吃大虧。2021年4月份，就在小米官宣造車(chē)后不久，王傳福、李斌、何小鵬、李想等汽車(chē)行業(yè)大佬集體拜訪小米，
-
科技界春晚！雷軍第五次年度演講來(lái)了：完整呈現(xiàn)小米造車(chē)心路歷程
2024年雷軍年度演講將于7月19日19:00舉行。當(dāng)晚還將發(fā)布小米MIXFold4、小米MIXFlip兩款折疊屏旗艦，以及RedmiK70至尊版等多款新品，堪稱(chēng)科技界春晚。雷軍還公布了小米的科技理念：選擇對(duì)人類(lèi)文明有長(zhǎng)期價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域，堅(jiān)持長(zhǎng)期持續(xù)投入，并宣布未來(lái)5年，小米研發(fā)投入將超過(guò)1000億元。
-
雷軍第五次年度演講來(lái)了：完整呈現(xiàn)小米造車(chē)心路歷程
2024年雷軍年度演講將于7月19日19:00舉行。小米將發(fā)布多款新品，包括小米MIXFold4、小米MIXFlip兩款折疊屏旗艦和RedmiK70至尊版等。雷軍還公布了小米的科技理念：選擇對(duì)人類(lèi)文明有長(zhǎng)期價(jià)值的技術(shù)領(lǐng)域，堅(jiān)持長(zhǎng)期持續(xù)投入，并宣布未來(lái)5年，小米研發(fā)投入將超過(guò)1000億元。
-
小米造車(chē)3年 雷軍分享最大感悟：無(wú)論面對(duì)何等危機(jī) 不被嚇倒就能勝利
快科技7月16日消息，今天下午，小米創(chuàng)辦人雷軍發(fā)文表示，很多人都知道，小米造車(chē)起源于一個(gè)特殊的危機(jī)事件。這其中發(fā)生了什么，我們又如何應(yīng)對(duì)的？回顧三年多的造車(chē)歷程，我最大的感悟就是，無(wú)論面對(duì)何等危機(jī)，不被嚇倒就能勝利。資料顯示，2021年3月，雷軍宣布造車(chē)。2024年3月28日，小米首款汽車(chē)SU7正式亮相，開(kāi)售27分鐘大定5萬(wàn)臺(tái)。目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?
-
改變傳統(tǒng)造車(chē)思路 支持用戶(hù)DIY！曝小米第三款車(chē)是增程SUV 官方曾辟謠對(duì)標(biāo)理想
快科技7月9日消息，小米第二款車(chē)型尚未落定，第三款車(chē)型就登上熱搜了。今日，話(huà)題#小米第三款車(chē)是增程SUV#在微博上引發(fā)熱議。據(jù)報(bào)道，小米汽車(chē)規(guī)劃的第三款車(chē)為增程SUV車(chē)型，主打家用，將在2026年上市。某知情人士稱(chēng)，在第三款車(chē)上，小米正在探索一種全新的商業(yè)模式，即將不涉及功能安全的車(chē)規(guī)級(jí)部件用消規(guī)級(jí)（消費(fèi)電子）的硬件去進(jìn)行替換，同時(shí)不像傳統(tǒng)車(chē)廠造車(chē)的
-
蘋(píng)果造車(chē)10年失敗！雷軍：小米要做支持蘋(píng)果生態(tài)最好的汽車(chē)
快科技6月22日消息，今天，雷軍發(fā)視頻稱(chēng)：我們要做支持蘋(píng)果生態(tài)最好的汽車(chē)”。此前，雷軍在SU7發(fā)布會(huì)上表示，小米SU7用戶(hù)中，蘋(píng)果用戶(hù)占了51.9%。小米SU7絕對(duì)是支持蘋(píng)果生態(tài)最好的車(chē)。雖然蘋(píng)果不造車(chē)，但大家相信，我們會(huì)像對(duì)待小米用戶(hù)一樣對(duì)待蘋(píng)果用戶(hù)，讓每一個(gè)蘋(píng)果用戶(hù)也能體驗(yàn)到人車(chē)家全生態(tài)”的魅力?！崩总娬f(shuō)道。為何蘋(píng)果10年造車(chē)失敗，而小米3年就能成功呢，
-
小米3年成功！專(zhuān)家談蘋(píng)果努力10年放棄造車(chē)：蘋(píng)果沒(méi)華為膽量和創(chuàng)造力
快科技6月17日消息，近日，針對(duì)蘋(píng)果退出造車(chē)領(lǐng)域，大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理林雷表示，蘋(píng)果沒(méi)有華為的魄力。談及蘋(píng)果放棄造車(chē)，林雷表示，這可能與汽車(chē)領(lǐng)域的利潤(rùn)不那么豐厚和自動(dòng)駕駛技術(shù)的挑戰(zhàn)有關(guān)。他認(rèn)為蘋(píng)果的創(chuàng)造力有所下降，雖然它可能在手機(jī)領(lǐng)域比如在AR領(lǐng)域還是有些創(chuàng)新，但是好像已經(jīng)失去了過(guò)去那種大的顛覆世界、顛覆人類(lèi)想法的一些創(chuàng)造力，他們更
-
這就是小米三年內(nèi)造出車(chē)的原因！雷軍：小米做了14年消費(fèi)電子 造車(chē)有技術(shù)積累
快科技6月1日消息，第二屆未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍表示，智能電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)和消費(fèi)電子的高度融合，今天的汽車(chē)和過(guò)去已完全不同，今天的汽車(chē)大部分都是電子部分，小米做了14年的消費(fèi)電子，做智能電動(dòng)汽車(chē)有一定的技術(shù)積累，這就是小米在三年內(nèi)造出車(chē)的原因。在這次活動(dòng)上，雷軍還表示，小米SU7五月交付8630輛，6月將開(kāi)啟雙班制生產(chǎn)，確保單月交付1萬(wàn)輛。根據(jù)官方公布的最新財(cái)報(bào)，截至2024年4月30日，小米SU7系列累計(jì)鎖單量達(dá)88063輛。截至2024年5月15日，小米SU7系列累計(jì)交付新
-
雷軍宣布造車(chē)三年：小米凈增1.2萬(wàn)名員工
快科技5月24日消息，自雷軍在2021年3月宣布小米集團(tuán)進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，三年時(shí)間過(guò)去，小米集團(tuán)在這一新興業(yè)務(wù)上的成果逐漸顯現(xiàn)。小米集團(tuán)2024年一季度財(cái)報(bào)顯示，小米集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用同比增加25.4%至52億元，研發(fā)費(fèi)用占收入的6.8%，顯著高于宣布造車(chē)前。截至2024年3月底，小米共有3.54萬(wàn)名員工，比三年前多了1.2萬(wàn)人，這一數(shù)字相當(dāng)于小鵬汽車(chē)的總?cè)藬?shù)。此外，小米汽
-
為什么蘋(píng)果造車(chē)10年失敗 而小米3年就輕松成功：雷軍給答案
快科技5月18日消息，為何蘋(píng)果10年造車(chē)失敗，而小米3年就能成功呢，雷軍在今天的直播中給出答案。雷軍表示，蘋(píng)果造車(chē)10年失敗而小米3年成功，其中原因比較復(fù)雜，并不說(shuō)明小米比蘋(píng)果強(qiáng)。小米最初決定入局汽車(chē)行業(yè)時(shí)，就打算低調(diào)行事，對(duì)有100多年的汽車(chē)行業(yè)，對(duì)保時(shí)捷、BBA等車(chē)企保留尊重，不打算顛覆”汽車(chē)行業(yè)?！崩总娬f(shuō)道。雷軍也在直播中強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)的智能駕?
-
小米之后，做手機(jī)的魅族也造車(chē)了：首款車(chē)型或命名魅族 MX
魅族汽車(chē)計(jì)劃推出首款車(chē)型，可能命名為“魅族MX”，搭載FlymeAuto全案智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。此舉被視為與小米在汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樾∶鬃罱餐瞥隽耸卓钚萝?chē)。魅族汽車(chē)的推出意味著智能手機(jī)品牌進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的新嘗試，加劇了智能汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
-
李斌談華為小米入局造車(chē)：稱(chēng)華為小米入局造車(chē)對(duì)行業(yè)是好事
蔚來(lái)汽車(chē)宣布其第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)正式下線，標(biāo)志著公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌與總裁秦力洪在接受媒體采訪時(shí)，對(duì)于當(dāng)前行業(yè)中的熱門(mén)話(huà)題——華為、小米等手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，發(fā)表了獨(dú)到的見(jiàn)解。他也期待與更多的合作伙伴一起推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。
-
新造車(chē)4月銷(xiāo)量：理想反超問(wèn)界，小米首秀第十
5月第一天，新造車(chē)公司們雷打不動(dòng)公布了4月銷(xiāo)量。理想交付25787輛，終于反超問(wèn)界重回新勢(shì)力第一;問(wèn)界交付25086輛，增速有所放緩;極氪交付16089輛，排在第三位。車(chē)圈變“飯圈”，CEO變網(wǎng)紅，看來(lái)車(chē)企要換一種方式內(nèi)卷了。
-
王傳?，F(xiàn)身小米汽車(chē)展臺(tái)：稱(chēng)贊雷軍造車(chē)三年 大獲成功
快科技4月26日消息，北京車(chē)展已于日前開(kāi)幕，作為今年第一個(gè)大型A級(jí)車(chē)展，此次車(chē)展上大佬云集，大佬們相互拜訪展臺(tái)，國(guó)內(nèi)車(chē)圈又現(xiàn)一派其樂(lè)融融的友好氛圍。北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕第二天，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福來(lái)到小米汽車(chē)展臺(tái)參觀，雷軍親自向王傳福介紹小米汽車(chē)的外觀和車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。雷軍稱(chēng)，小米SU7的激光雷達(dá)是和整車(chē)一起做的，要是買(mǎi)一個(gè)現(xiàn)成雷達(dá)后期加裝的話(huà)，肯?
-
不光全力造車(chē)！雷軍稱(chēng)還投入1/3精力在手機(jī)業(yè)務(wù)：小米安身立命之本
雷軍在小米投資者大會(huì)上透露，自己過(guò)去三年的確特別忙，按工作時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)算，大概在車(chē)上花了一半精力。造車(chē)是我人生創(chuàng)業(yè)的最后一戰(zhàn)，絕對(duì)不能輸。盧偉冰原本的Redmi品牌總經(jīng)理由王騰接任。
-
小米聲明：智米蘇峻個(gè)人與奇瑞合作造車(chē) 與自己無(wú)關(guān)
小米公司發(fā)言人官方微博發(fā)布澄清聲明:智米科技創(chuàng)始人蘇峻個(gè)人與奇瑞合作的有關(guān)汽車(chē)業(yè)務(wù)，與小米集團(tuán)、小米生態(tài)鏈完全無(wú)關(guān)。小米公司發(fā)言人還表示:另?yè)?jù)智米科技此前聲明，亦與智米科技無(wú)關(guān)。智米同時(shí)強(qiáng)調(diào)，智米科技與該造車(chē)項(xiàng)目無(wú)股權(quán)和運(yùn)營(yíng)關(guān)聯(lián)。
-
雷軍回應(yīng)小米為什么造車(chē)快：研發(fā)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈給力
智己汽車(chē)CEO劉濤在微博上對(duì)小米汽車(chē)的造車(chē)速度表示了贊賞，但同時(shí)也提出了疑問(wèn)，即小米是如何實(shí)現(xiàn)如此高效和高速的造車(chē)過(guò)程的。小米的CEO雷軍在之前的視頻中已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)。這些因素共同促使小米在造車(chē)領(lǐng)域取得了如此顯著的進(jìn)展。
-
雷軍回應(yīng)小米為什么造車(chē)快：研發(fā)團(tuán)隊(duì)靠譜 中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)好
快科技4月7日消息，日前，智己汽車(chē)CEO劉濤微博發(fā)文點(diǎn)贊小米汽車(chē)造車(chē)高效高速，但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其實(shí)，小米CEO雷軍在此前的視頻中已經(jīng)回答過(guò)小米造車(chē)只用三年，為什么這么快？”的問(wèn)題。雷軍表示，小米已經(jīng)有創(chuàng)業(yè)14年的經(jīng)驗(yàn)和積累，而且組建了一支非?？孔V的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在大概有三四千名工程師。其中，至少有一千人是專(zhuān)家，這些專(zhuān)家?guī)椭∶咨僮吆芏鄰澛?。而且中?guó)的產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)很好，做智能電動(dòng)汽車(chē)的話(huà)非常的完善，所以三年時(shí)間如果不走彎路，把第一輛車(chē)弄出來(lái)了，是有機(jī)會(huì)的?！崩总娬f(shuō)據(jù)小米介紹，過(guò)去10年小米在智
-
李楠評(píng)價(jià)華為沒(méi)必要自己造車(chē)：跟小米等不同 真掌握新能源車(chē)核心技術(shù)
快科技4月5日消息，針對(duì)華為進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的議題，魅族前高管李楠發(fā)表了自己的看法。他指出，華為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的模式與像小米這樣的汽車(chē)制造商截然不同，因?yàn)槿A為已經(jīng)掌握了該行業(yè)的核心技術(shù)。 年報(bào)顯示，華為智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入47億元，同比增長(zhǎng)128.1%。當(dāng)年手機(jī)SOC，我們只能依靠MTK或者高通。展訊茍延殘喘到今天，也就是靠手表續(xù)命。而今?
-
周鴻祎：小米造車(chē) 對(duì)其他手機(jī)廠商降維打擊
今天，360公司創(chuàng)始人周鴻祎分享了他對(duì)小米進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的看法。小米應(yīng)該積極造車(chē)，一旦成功，小米手機(jī)也將打一個(gè)翻身仗。小米進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)意味著對(duì)其他手機(jī)品牌進(jìn)行降維打擊。
-
小米SU7上市21.59萬(wàn)起！雷軍造車(chē)三年交卷：50萬(wàn)內(nèi)最好看、好開(kāi)、智能
繼首場(chǎng)發(fā)布會(huì)后，米粉又苦等三個(gè)月，小米汽車(chē)SU7終于正式上市了，其共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間21.59-29.99萬(wàn)元，作為小米造車(chē)交付的首張答卷，SU7究竟有何亮點(diǎn)？標(biāo)準(zhǔn)版Pro版Max版內(nèi)外設(shè)計(jì)SU7定位于C級(jí)豪華純電轎車(chē)，外觀是典型新能源設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈非常有特點(diǎn)，并非常見(jiàn)的瞇瞇眼貫穿燈，在千篇一律的電動(dòng)車(chē)?yán)?，非常具有辨識(shí)度標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。標(biāo)準(zhǔn)版486V高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能350km；Max版871V高壓平臺(tái)，15分鐘補(bǔ)能510km，并且第三方充電樁兼容度超95%。
-
雷軍：手機(jī)廠造車(chē)一定要解決支架！小米SU7自帶1/4標(biāo)準(zhǔn)螺口
快科技3月28日消息，雷軍在小米SU7上市發(fā)布會(huì)上，公布了車(chē)內(nèi)外的不少細(xì)節(jié)。雷軍表示，自己以前買(mǎi)了一筐汽車(chē)手機(jī)支架，但是沒(méi)一個(gè)好用的，而手機(jī)廠造車(chē)一定要解決這個(gè)問(wèn)題。小米SU7的儀表盤(pán)上就自帶了1/4標(biāo)準(zhǔn)螺口，儀表臺(tái)左右各一個(gè)，頂部后視鏡前方還有一個(gè)隱藏式。這樣就可以無(wú)縫與手機(jī)支架連接，再也不用糾結(jié)支架的位置了，并且不擋出風(fēng)口。據(jù)悉，市面上有非常豐富的1/4標(biāo)準(zhǔn)螺口配件，出了手機(jī)之外，運(yùn)動(dòng)相機(jī)等配件，甚至單反也都能輕松接入。小米還專(zhuān)門(mén)打造了配套的手機(jī)支架，比其他固定方式更穩(wěn)固，且支持360的頭部調(diào)節(jié)，橫屏豎屏都能
-
周鴻祎：蘋(píng)果放棄造車(chē) 很大可能是害怕小米SU7
在日前的一加Ace3V手機(jī)舉行發(fā)布會(huì)，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎登臺(tái)發(fā)表了演講。周鴻祎表示，最近蘋(píng)果都宣布停止造車(chē)了，是因?yàn)樗ε滦∶譙U7嗎？不轉(zhuǎn)向AI手機(jī)的廠商會(huì)成為下一個(gè)諾基亞，AI將讓中國(guó)手機(jī)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)”，周鴻祎說(shuō)到。
