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“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行：助力亞洲新經(jīng)濟(jì)建設(shè)，成績斐然獲贊譽(yù)
自文遠(yuǎn)知行于10月25日在納斯達(dá)克成功上市，榮獲“全球Robotaxi第一股”及“全球通用自動(dòng)駕駛第一股”的稱號(hào)以來，不斷有好消息傳出。先是公司榮耀登榜2024年《財(cái)富》中國最受贊賞公司榜單，隨后阿聯(lián)酋哈伊馬角酋長一行蒞臨文遠(yuǎn)知行廣州總部進(jìn)行參訪。希望再未來，文遠(yuǎn)知行能繼續(xù)攜手各地合作伙伴，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在智慧城市中的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，為亞洲乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力，讓無人駕駛技術(shù)更好地融入人們的日常生活。
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小馬智行上市成功！全球Robotaxi第二股誕生
北京時(shí)間11月27日，自動(dòng)駕駛公司小馬智行終于敲響納斯打卡上市的鐘聲，股票代碼“PONY”，成為繼文遠(yuǎn)知行赴美上市后的“全球Robotaxi第二股”。2016年小馬智行創(chuàng)立，2018年推出中國首個(gè)Robotaxi服務(wù)，是中國首家取得北上廣深無人駕駛出行服務(wù)許可的自動(dòng)駕駛公司。面對(duì)當(dāng)前的自動(dòng)駕駛的窘境，長遠(yuǎn)看市場(chǎng)潛力無限，但近期盈利較難，小馬智行想要真正沖破重圍，仍需拭目以待。
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曠視科技助力Robotaxi產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)新突破
隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)，尤其是在城市出行領(lǐng)域，Robotaxi作為一種創(chuàng)新的出行方式，正在逐步改變傳統(tǒng)的交通模式。在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的變革中，曠視科技憑借其強(qiáng)大的人工智能技術(shù)和深厚的研發(fā)實(shí)力，正在為Robotaxi產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支持，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)取得新突破。在這一過程中，曠視科技的人工智能技術(shù)無疑將成為推動(dòng)Robotaxi產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵力量，為實(shí)現(xiàn)更智能、更安全、更高效的未來出行貢獻(xiàn)力量。
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薦 專注Robotaxi，才是真正的Robotaxi第一股
2024年10月25日，自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行成功登陸納斯達(dá)克，成為今年中國公司最大的赴美IPO之一。文遠(yuǎn)知行一度大漲近30%，市值沖到380億人民幣。在競爭中共同探索L4級(jí)自動(dòng)駕駛的前路，讓Robotaxi真正介入日常生活改善大眾的出行體驗(yàn)，讓中國自動(dòng)駕駛技術(shù)走在世界前列，才是真正的星辰大海。
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薦 小馬智行、文遠(yuǎn)知行，誰是Robotaxi第一股？
自動(dòng)駕駛企業(yè)，正在跑步上市。10月18日，“小馬智行”向美國證券交易委員會(huì)遞交招股書，準(zhǔn)備在納斯達(dá)克上市。Robotaxi的故事，才剛剛開始。
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薦 樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
教主樓天城，創(chuàng)業(yè)8年，開啟IPO沖刺了。小馬智行已經(jīng)在美納斯達(dá)克提交了招股書，正式開啟上市進(jìn)程。在小馬智行之前，也有涉及這三大業(yè)務(wù)的公司單點(diǎn)上市，但小馬智行不一樣，小馬智行展現(xiàn)的是一種綜合競爭力，一種底層深厚積累技術(shù)系統(tǒng)推進(jìn)的業(yè)務(wù)落地。
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絕對(duì)不做Robotaxi！李斌闡明立場(chǎng)：我們不和出租車司機(jī)搶飯吃
蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌最近明確表示，公司沒有進(jìn)軍Robotaxi市場(chǎng)的計(jì)劃。智能駕駛技術(shù)的核心價(jià)值并非取代現(xiàn)有的專車、網(wǎng)約車和出租車司機(jī)的工作。從商業(yè)角度來看，Robotaxi并不是一門很好的生意。
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薦 特斯拉Robotaxi“狼來了”，中國無人駕駛企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
1925年8月，一輛名為AmericanWonder的汽車出現(xiàn)在紐約街頭，駕駛座上空無一人。人類歷史上的第一輛無人駕駛汽車，就這樣一路從百老匯駛向第五大道。在當(dāng)下的生死賽點(diǎn)，中國自動(dòng)駕駛玩家更應(yīng)加速奔跑，掌握科技自主創(chuàng)新的高地。
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馬斯克：Robotaxi成本將低于3萬美元 預(yù)計(jì)2026年正式投產(chǎn)
在今日的特斯拉"WE，ROBOT"發(fā)布會(huì)上，埃隆·馬斯克乘坐著Cybercab無人駕駛出租車亮相，引起了廣泛關(guān)注。馬斯克宣布，這款名為Cybercab的Robotaxi將不配備方向盤和踏板，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于3萬美元，折合人民幣約21.2萬元，計(jì)劃于2026年正式投產(chǎn)。在發(fā)布會(huì)上，共有50輛特斯拉無人駕駛汽車展出，馬斯克透露，預(yù)計(jì)明年特斯拉將在德克薩斯州和加利福尼亞州推出無監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛功能。
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特斯拉Robotaxi無人駕駛出租車亮相：雙剪刀門、沒有方向盤和踏板
特斯拉Robotaxi無人駕駛出租車發(fā)布會(huì)終于開始了，馬斯克乘坐了一輛Cybercab進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。不同于特斯拉已有的車型，這款Cybercab采用了全新的設(shè)計(jì)，擁有貫穿式前后車燈。馬斯克表示，現(xiàn)在人們需要在交通上花費(fèi)太多成本、太多時(shí)間同時(shí)使用頻率卻很低，他舉例稱，每周有168小時(shí)，但汽車的使用時(shí)間可能只有10小時(shí)，因此，無人駕駛技術(shù)可以大幅提高汽車的使用時(shí)間，同時(shí)降低成本。
