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Google Chrome4.0采用速度更快V8引擎
Google Chrome 4.0登場驚訝嗎？呵呵，其實這次僅僅是一個版本號的提升。本周搜索巨頭Google將其開發(fā)項目Chrome的所有版本號提升到4.0版，不過要告訴大家的一點是，這并不代表Google Chrome瀏覽器的升級，而是Chromium。根據(jù)Google的說法是，“Chromium是一個基于Google
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Google Chrome 4.0采用速度更快V8引擎
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Google Chrome 4.0 將采用速度更快V8引擎
Google Chrome 4.0登場驚訝嗎？呵呵，其實這次僅僅是一個版本號的提升。本周搜索巨頭Google將其開發(fā)項目Chrome的所有版本號提升到4.0版，不過要告訴大 家的一點是，這并不代表Google Chrome瀏覽器的升級，而是Chromium...
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縱橫寬體輕客市場，大通新途V80究竟有何“黑科技”？
為了能夠在競爭激烈的輕客汽車市場占據(jù)一席之地，各家品牌都亮出絕技，推出旗下明星車型。然而，上汽大通新途V80 卻顯得淡定從容，輕松成為寬體輕客領(lǐng)域的佼佼者。那么，這款車究竟強(qiáng)在哪？本文將從外觀內(nèi)飾、科技配置、安全配置等多個方面進(jìn)行深入解析。單說外觀設(shè)計，新途V80 無疑是進(jìn)行了一次大膽的創(chuàng)新，前部融合了中國“鼎”元素，不僅彰顯了車輛四平八穩(wěn)的
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輕客汽車大全車型眾多，上汽大通新途V80顛覆傳統(tǒng)引領(lǐng)潮流
在輕客汽車大全當(dāng)中雖然車型眾多，但真正能夠顛覆傳統(tǒng)印象，給消費者帶來獨特用車體驗的車型卻不多。上汽大通新途V80 不僅在外觀上打破了人們對輕客車型的固有印象，更在實用性、智能性和經(jīng)濟(jì)性等方面實現(xiàn)了全面進(jìn)化，是當(dāng)今市場當(dāng)中不可多得的高品質(zhì)車型。上汽大通新途V80 的設(shè)計風(fēng)格大氣、時尚，且不失實用性。前臉部分采用了全新的設(shè)計理念，中網(wǎng)巧妙融入“星
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輕客銷量排行榜看大通新途v80，領(lǐng)跑輕客銷量榜
隨著市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和創(chuàng)業(yè)熱潮的持續(xù)高漲，輕型客車以其靈活多變、經(jīng)濟(jì)實用的特點，逐漸進(jìn)入了廣大消費者的視野，并受到了越來越多創(chuàng)業(yè)人員的青睞。在這個細(xì)分市場中，輕客銷量排行榜看大通新途v80，憑借其出色的產(chǎn)品性能和多樣化的使用功能，成功脫穎出，成為了不少車主心目中的理想之選。這款車型不僅“干活”效率高，售價也非常親民，堪稱性價比之王，目前該車型支持首付2成起、至高綜合優(yōu)惠9000元的福利政策，這對于有購車需求的消費者來說，無疑是一個難得的好機(jī)會。
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輕客車如何選擇？銷量排行榜看大通新途V80，高性價比獲得擁躉
近年來，輕型客車逐漸進(jìn)入消費者的視野，尤其是對于創(chuàng)業(yè)人員，輕客車的使用頻率非常之高?？v觀輕客銷量排行榜，大通新途V80就是不錯的選擇，能滿足車主多樣化的使用需求，在空間、智能便捷，以及顏值方面都非常吸睛，在這一級別的車型中也獲得了擁躉。輕客銷量排行榜中，這款車空間寬敞、駕駛體驗佳，助力你創(chuàng)業(yè)追夢!創(chuàng)業(yè)期間，自然在成本的各方面需要精打細(xì)算?
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哪款寬體輕客實力強(qiáng)？上汽大通MAXUS新途V80“面面俱到”
在市面上眾多的寬體輕客車型當(dāng)中，上汽大通MAXUS新途V80是一款相當(dāng)“獨特”的存在。這款車型擁有“面面俱到”的品質(zhì)實力，在滿足用戶日常乘用、自駕游需求的同時兼顧了物流配送、搬家拉貨等使用場景，堪稱是寬體輕客界的全能選手。上汽大通MAXUS新途V80目前支持首付2成起、至高綜合優(yōu)惠9000元的福利政策，買到就是賺到。
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中東土豪最愛車型！全新日產(chǎn)途樂發(fā)布預(yù)告：取消V8發(fā)動機(jī)
日前，全新一代日產(chǎn)途樂即將于9月4日在中東地區(qū)全球首秀。新車的外觀和內(nèi)飾將進(jìn)行重大調(diào)整，并可能放棄V8動力，轉(zhuǎn)采用最新的V6發(fā)動機(jī)。第四代途樂開始，中國消費者逐漸接觸到這款車型，雖然名氣不如同時期的豐田蘭德酷路澤，但也成為中國硬派越野SUV的標(biāo)志性車型之一。
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沒有聲浪還買嗎 最后一臺瑪莎拉蒂總裁交付：V8時代結(jié)束
要說瑪莎拉蒂什么最迷人，那很多人一定提名聲浪”，不過這即將成為歷史?，斏侔l(fā)布了兩款全新One-Off定制車型，包括總裁GrandFinale和MC20Iris。沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴，瑪莎拉蒂還有吸引力嗎？
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三電機(jī)1548匹馬力！小米V8S超級電機(jī)何時上車 小米回應(yīng)
昨日晚間，小米汽車正式發(fā)布了小米SU7Ultra原型車，車輛采用全碳設(shè)計，車輛的超強(qiáng)性能引起關(guān)注。為解答網(wǎng)友疑問，小米汽車發(fā)布了小米SU7答網(wǎng)友問。小米汽車城，選擇黃色涂裝是因為工程師們覺得它帥雷總演講海報上的黃色字體，這個純粹是巧合。
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小米胡崢楠回應(yīng)SU7 V8s高性能版圈速：還沒全力跑 數(shù)據(jù)不實
日前，有關(guān)小米SU7V8s在紐博格林北環(huán)測試的消息引起了廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友聲稱在現(xiàn)場觀看了測試，并爆料稱圈速約為7分10秒。目前所有的信息都是非官方的，最終的測試結(jié)果敬請期待。
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極速311公里/時 小米SU7 V8s版現(xiàn)身：配27200轉(zhuǎn)全球頂級電機(jī)
近日海外媒體發(fā)布了一組小米SU7高性能版的諜照，從環(huán)境看，新車正在紐博格林北環(huán)進(jìn)行測試，整車都安裝了高性能組件。相較于普通版的小米SU7，此次被拍到的版本在前唇下方位置新增了一個主動空氣學(xué)動力的擋板，車尾增加了一個大尺寸的后擾流板，用以增加高速彎下的后軸下壓力，其他方面并沒有太大改動。根據(jù)此前該電機(jī)的裝車規(guī)劃，預(yù)計小米SU7V8s版將于2025年正式發(fā)布并上市在此前實測中，搭載這臺電機(jī)的小米SU7工程樣車，最高車速狂飆到了311公里/時，堪比高鐵，輕松秒殺很多百萬級性能車。
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AMD發(fā)布全新計算加速卡Alveo V80：自帶32GB BHM2E、800G網(wǎng)絡(luò)
近日，AMD發(fā)布了計算加速卡AlveoV80”，專為內(nèi)存密集型工作負(fù)載提供靈活的加速，也是AMD第一款大規(guī)模市場化的FPGA加速卡產(chǎn)品。它有著豐富的應(yīng)用領(lǐng)域和場景，比如基因組學(xué)、分子動力學(xué)、傳感器處理等高性能計算，欺詐檢測、公共事業(yè)、醫(yī)療分析、供應(yīng)鏈分析等數(shù)據(jù)分析，風(fēng)險分析、算法交易、Web3應(yīng)用等金融科技，數(shù)據(jù)包監(jiān)控、防火墻等網(wǎng)絡(luò)安全，存儲，推薦引擎、大語言模型等AI計算，等等。AlveoV80現(xiàn)已投入量產(chǎn)并出貨上市，建議零售價9495美元，折合人民幣近6.9萬元。
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小排量不夠高級！阿斯頓·馬丁稱將繼續(xù)采用 V8、V12 發(fā)動機(jī)
英國豪華汽車制造商阿斯頓馬丁宣布，將繼續(xù)研發(fā)V8和V12大排量發(fā)動機(jī)，滿足消費者對強(qiáng)勁動力和澎湃聲浪的追求。這一決策與公司此前計劃用V6發(fā)動機(jī)取代V8發(fā)動機(jī)的方案相悖。阿斯頓馬丁的這一決策體現(xiàn)了對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的情感價值和駕駛體驗的重視，盡管在電動汽車日益普及的今天，大排量發(fā)動機(jī)的市場可能會受到一定挑戰(zhàn)。
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零售價近70000元！AMD宣布量產(chǎn)Alveo V80計算加速卡：板載32GB內(nèi)存
AMD公司近日宣布，其專為大型數(shù)據(jù)集和內(nèi)存受限型應(yīng)用設(shè)計的AlveoV80計算加速卡，已實現(xiàn)量產(chǎn)出貨。AMD官網(wǎng)對AlveoV80計算加速卡的建議零售價為9495美元，折合人民幣約68744元。該卡支持PCIeGen4x16單端口或Gen5x8雙端口，并在尾部提供了3個MCIO擴(kuò)展端口，以適應(yīng)不同的系統(tǒng)需求。
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借助全新 AMD Alveo? V80 計算加速卡釋放計算能力
對于大規(guī)模數(shù)據(jù)處理，最佳性能不僅取決于原始計算能力取決于高存儲器帶寬。因此，全新AMDAlveo?V80計算加速卡專為具有大型數(shù)據(jù)集的內(nèi)存受限型應(yīng)用設(shè)計，這些應(yīng)用需要FPGA硬件靈活應(yīng)變能力以實現(xiàn)工作負(fù)載優(yōu)化。有關(guān)更多詳細(xì)信息，請參見圖。
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賓利推出V8插電混動系統(tǒng)：比W12發(fā)動機(jī)還強(qiáng)三分
快科技5月9日消息，近日，賓利汽車官宣宣布推出一款全新、專注于性能的V8插電混動系統(tǒng)來接替W12發(fā)動機(jī)。賓利表示，品牌標(biāo)志性的6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在過去20年里已累計生產(chǎn)105000臺，這款發(fā)動機(jī)將在今夏退役，新的超高性能插電混動系統(tǒng)將接棒其成為賓利汽車領(lǐng)先的動力系統(tǒng)。新的動力系統(tǒng)被命名為超高性能插電混動系統(tǒng)”，延續(xù)賓利汽車一貫傳統(tǒng)，將尖端技術(shù)與領(lǐng)先同級的內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合，以進(jìn)一步提高性能，將適配于新一代賓利車型。新的動力系統(tǒng)以賓利汽車現(xiàn)有的插電混動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步革新其動力性能和能源效率，可輸出超750馬力，
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27200轉(zhuǎn)！雷軍：小米V8s電機(jī)年底會上、專為賽道準(zhǔn)備
小米雷軍今日舉行直播和網(wǎng)友進(jìn)行在線交流，其表示，小米V8s電機(jī)年底將上車，專為賽道生。在去年12月28日小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米CEO雷軍發(fā)布了小米超級電機(jī)V8s，雷軍稱，該電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，將是全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)天花板、全球最頂級的電機(jī)。那么搭載了這款電機(jī)的小米SU7或?qū)⒚麨镾U7Ultra，售價大概會奔著35萬元去了，當(dāng)然，鑒于其強(qiáng)悍的性能，同樣非常值得期待。
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肌肉車愛好者狂喜！福特野馬Dark Horse實車到港：搭載5.0L V8發(fā)動機(jī)
一組2024款福特MustangDarkHorse實車到港的照片在網(wǎng)上曝光。該車此前已經(jīng)在2023年舉辦的進(jìn)口博覽會上正式亮相，年內(nèi)將正式引入中國市場。福特MustangDarkHorse將會搭載5.0LV8發(fā)動機(jī)，基于第四代CoyoteV8發(fā)動機(jī)打造，對曲軸、活塞連桿、凸輪軸等進(jìn)行了強(qiáng)化，擁有主動排氣閥門等配置，功率500馬力。
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酷冷至尊推出V8 3DVC散熱器：解熱功耗達(dá)到300W
酷冷至尊推出了V83DVC散熱器，采用全新外觀設(shè)計?？崂渲磷餠83DVC散熱器配備了先進(jìn)的超導(dǎo)熱管和均熱板，并帶有兩個120mm的Mobius風(fēng)扇，解熱功耗達(dá)到了300W，同時還兼顧了時尚的美學(xué)設(shè)計，與其他硬件很好地搭配?？崂渲磷饘贑ES2024上展示新產(chǎn)品，十分值得期待。
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27200轉(zhuǎn)！小米SU7超級電機(jī)V8s實測：極速可達(dá)311公里/時
在昨日舉辦的行小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米CEO雷軍發(fā)布了小米超級電機(jī)V8s，雷軍稱，該電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，將是全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)天花板、全球最頂級的電機(jī)。小米超級電機(jī)V8s完全由小米自研、自生產(chǎn)，預(yù)計將于2025年上車。近日有博主實測了搭載這臺電機(jī)的小米SU7工程樣車，可以看到最高車速狂飆到了311公里/時，堪比高鐵，輕松秒殺很多百萬級性能車。
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小米超級電機(jī)V8s功率有多高？轉(zhuǎn)速超越特斯拉
在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，雷軍宣布小米汽車正式公布了自家研發(fā)的電機(jī)技術(shù)，旨在超越特斯拉，打造出一款世界上轉(zhuǎn)速最快的電機(jī)。這次發(fā)布包括了三款電機(jī)，分別是V6、V6s和V8。挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位，成為全球電機(jī)轉(zhuǎn)速最快的汽車制造商，使得小米汽車在全球市場競爭中逐漸嶄露頭角。
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小米汽車技術(shù)發(fā)布會直播！小米超級電機(jī)V8s發(fā)布 轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm
小米在北京召開了小米汽車技術(shù)發(fā)布會，正式發(fā)布了小米超級電機(jī)V8s。這款電機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，小米CEO雷軍激動地表示，這將成為全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的天花板，是全球最頂級的電機(jī)之一。隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展，小米汽車積極致力于推動科技創(chuàng)新，努力成為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者。
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27200轉(zhuǎn)！小米超級電機(jī)V8s發(fā)布：全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)天花板
今天下午，小米在北京舉行小米汽車技術(shù)發(fā)布會，小米CEO雷軍登臺介紹小米汽車相關(guān)技術(shù)。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米超級電機(jī)V8s正式發(fā)布，轉(zhuǎn)速高達(dá)27200rpm，雷軍激動的表示，這將是全球電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)天花板、全球最頂級的電機(jī)。小米超級電機(jī)V8s擁有578ps最大馬力、425kW峰值功率，635Nm峰值扭矩。
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小米汽車發(fā)布自研超級電機(jī)V8s：最高轉(zhuǎn)速達(dá) 27200 轉(zhuǎn) 全球第一
在今日的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上，小米將發(fā)布電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙等方面技術(shù)。雷軍分享了小米汽車的核心技術(shù)和未來目標(biāo)。雷軍還透露了小米自研的超級電機(jī)——V6和V6s，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了21000rpm。
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2.0T輕混系統(tǒng)取代大V8！梅賽德斯-AMG GT入門版曝光
快科技11月29日消息，據(jù)外媒報道，梅賽德斯-AMG GT入門車型目前已經(jīng)開始了道路測試。與高配版不同的是，該車并沒有搭載固定式尾翼，動力預(yù)計也將由V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)更換為AMG SL 43同款的2.0T輕混系統(tǒng)。外觀方面，該車與此前發(fā)布的55/63車型略有不同，并未搭載高性能包圍，車身線條較為簡潔，更符合一輛可以日常代步的兩門GT跑車。此外，從側(cè)面來看，新款A(yù)MG GT取消了老款A(yù)MG GT與AMG SLS的長車頭設(shè)計，整體布局更加緊湊，溜背式設(shè)計看上去更像是一臺保時捷911。動力方面，作為參考，AMG SL 43搭載代號為M139的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和48?
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自研3.0T混動比肩大V8 坦克700 Hi4-T亮相：機(jī)甲風(fēng)設(shè)計
坦克700Hi4-T于今日迎來首發(fā)亮相，該車將會在廣州車展上正式開啟預(yù)售。有媒體已公布了該車的實車照片，其外觀延續(xù)機(jī)甲科技”路線，造型頗為硬朗，動力上有望搭載3.0TP2電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，性能逼近燃油車的V8大越野。坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理也曾表示，坦克700Hi4-T動力將會進(jìn)一步提升至天花板級別，值得期待。
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超豪華版大眾途銳 賓利添越長軸距Mulliner版首發(fā)：大V8上身
在2023圓石灘車展上，賓利正式發(fā)布了添越長軸距Mulliner版，顧名思義，該車在普通版的基礎(chǔ)上加長了180mm軸距，并且進(jìn)行了多項配置升級。新車采用了Mulliner專屬雙菱形”前格柵配備了帶有Mulliner”專屬字樣的翼子板進(jìn)氣口、采用啞光銀與車身漆色搭配雙色設(shè)計的車外后視鏡，整體顯得格外具有辨識度和尊貴感。如此頂奢版的途銳”，自然不可能搭載小排量發(fā)動機(jī)，其配備的是4.0T雙渦輪增壓V8強(qiáng)力心臟，32氣門，可輸出550馬力，峰值扭矩更是達(dá)到770牛米，零百加速僅4.6秒，在燃油車?yán)飳儆陬I(lǐng)先水準(zhǔn)。
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跟弱雞四缸機(jī)說再見！AMG C級、E級將重搭V8：戰(zhàn)神回歸
在節(jié)能減排的大環(huán)境下，曾經(jīng)的大排量發(fā)動機(jī)也逐漸退出歷史舞臺，讓很多車迷粉絲們唏噓不已，比如梅賽德斯-AMG著名的C級戰(zhàn)神C63，最新款用的僅是2.0T四缸機(jī)V8版則停留在了2019年款。不過好消息來了，據(jù)海外車媒報道，梅賽德斯-AMGC級和梅賽德斯-AMGE級將會重新推出搭載V8發(fā)動機(jī)的車型，以滿足那些對于小排量車型不滿意的朋友，此外將推出V8電機(jī)的動力組合，后者將于2026年問世。目前AMG家族最強(qiáng)的V8動力車型當(dāng)屬GT63SEPerformance，其搭載V8插混系統(tǒng)，最大可輸出831馬力，如果C級和E級也想要使用這套動力，那么只需按照定位和售價進(jìn)行相應(yīng)的功率限制即可，相對來說還是比較容易實現(xiàn)的。
