單車大戰(zhàn)
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12-20
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中國(guó)共享單車大戰(zhàn)背后：創(chuàng)業(yè)公司只是巨頭的棋子
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站近日刊文稱，近期，ofo和摩拜在共享單車市場(chǎng)展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)，而關(guān)于兩家公司合并的呼聲也開始出現(xiàn)。但實(shí)際上，共享單車市場(chǎng)的局面表明，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)公司只是巨頭手中的棋子。
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ofo各項(xiàng)數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)超其他競(jìng)品，共享單車大戰(zhàn)或迎來大結(jié)局
自從共享單車出現(xiàn)后，人們出行的方式方法產(chǎn)生了革命性的變化，雖然說人們?nèi)粘５牡缆方煌üぞ咧饕€是集中在傳統(tǒng)的汽車和摩托車，但是共享單車的低碳以及便利，讓越來越多人非常樂意接受這種新鮮的出行方式，并且真正滿足和解決了大眾最后一公里的出行需求。因此在巨大的市場(chǎng)潛力下，催生了無數(shù)的共享單車品牌，并且近年從經(jīng)歷了初見雛形、擴(kuò)張發(fā)展再到相互競(jìng)逐的混沌后，如今共享單車的市場(chǎng)格局已經(jīng)逐漸明朗化，一些不入流的品牌?
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ofo在廣州免押金！免押金成共享單車大戰(zhàn)的殺手锏
今天早晨打開ofo的App發(fā)現(xiàn)，廣州也可以免押金騎車了，只要芝麻信用分在 650 以上的用戶，經(jīng)過信用授權(quán)之后即可免押金騎車。這是繼上海、杭州之后，ofo免押金騎車支持的第三個(gè)城市。結(jié)合最近行業(yè)的種種跡象來看，押金在共享單車行業(yè)乃至共享租賃行業(yè)或?qū)⒑芸斐蔀闅v史。共享單車免押金成必然從 3 月 16 日算起，ofo與螞蟻金服合作“芝麻信用解鎖”已過去三個(gè)月，從上海到杭州再到廣州，免押金騎車支持第三座城市，表明上海和杭州的免
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領(lǐng)騎共享單車大戰(zhàn)：ofo市占率近52%超摩拜近12%穩(wěn)居頭部
當(dāng)下的共享單車市場(chǎng)如火如荼，一場(chǎng)場(chǎng)摧城拔寨的戰(zhàn)役硝煙四起。在這場(chǎng)圈地暗戰(zhàn)中誰(shuí)是真正的霸主，一切都需要數(shù)據(jù)說話。近日，知名第三方數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》研究數(shù)據(jù)顯示，在25家品牌平臺(tái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，ofo獨(dú)占近52%的市場(chǎng)占有率，遠(yuǎn)超摩拜的市占率高達(dá)近12%，穩(wěn)居行業(yè)第一，且形成絕對(duì)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。共享單車行業(yè)寡頭格局凸顯ofo市占率高達(dá)近52%報(bào)告數(shù)據(jù)表明，進(jìn)入2017年，國(guó)內(nèi)?
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領(lǐng)騎共享單車大戰(zhàn) ofo市占率51.9%超摩拜近12%
當(dāng)下的共享單車市場(chǎng)如火如荼，一場(chǎng)場(chǎng)摧城拔寨的戰(zhàn)役硝煙四起。在這場(chǎng)圈地暗戰(zhàn)中誰(shuí)是真正的霸主，一切都需要數(shù)據(jù)說話。近日，知名第三方數(shù)據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》研究數(shù)據(jù)顯示，在25家品牌平臺(tái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，ofo獨(dú)占近52%的市場(chǎng)占有率，遠(yuǎn)超摩拜的市占率高達(dá)近12%，穩(wěn)居行業(yè)第一，且形成絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。共享單車行業(yè)寡頭格局凸顯ofo市占率高達(dá)近52%報(bào)告數(shù)據(jù)表明，進(jìn)入2017年，國(guó)內(nèi)共享單?
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摩拜首推人工智能平臺(tái)“魔方”，終結(jié)單車大戰(zhàn)的“核武器”？
2007 年，蘋果iPhone重新定義了智能手機(jī); 2017 年，摩拜“魔方”重新定義了共享單車!作為全球首個(gè)智能共享單車，摩拜單車的產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，保持著競(jìng)品能以望其項(xiàng)背的優(yōu)勢(shì)。共享單車發(fā)展至今，ofo、小藍(lán)單車、永安行等絕大多數(shù)公司仍然處于向可定位、可傳輸數(shù)據(jù)努力邁進(jìn)的第一階段，而一開始就自我定位為科技公司的摩拜單車，不僅早已邁過了這一階段，還率先邁入了第二階段——移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)。如今，隨著大數(shù)據(jù)人
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薦 為什么合并不是摩拜ofo單車大戰(zhàn)的必要結(jié)局？
在被資本快速催熟后，為了回應(yīng)預(yù)期，共享單車企業(yè)已經(jīng)加快了鋪車節(jié)奏。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在 2016 年，共享單車已在全國(guó) 30 多個(gè)城市投放，總投放數(shù)量超 200 萬輛;而據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2017 年共享單車的預(yù)計(jì)總產(chǎn)能則超過 3000 萬。
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摩拜、ofo單車大戰(zhàn)升級(jí)：現(xiàn)在起免費(fèi)騎三天
按 2016 年比達(dá)咨詢的報(bào)告，共享單車用戶規(guī)模已達(dá) 2000 萬，互聯(lián)網(wǎng)的無樁共享單車模式迅速普及并深入人心，形成了ofo和摩拜雙雄并立，各路資本蜂擁而入的現(xiàn)狀。而最近，ofo和摩拜這兩家公司在市場(chǎng)第一份額之爭(zhēng)之后，又開始了砸錢圈地，“ 0 元出行”“充值最高返現(xiàn)100%”等等手段層出不窮。
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單車大戰(zhàn)再升級(jí)：ofo已掌握至少6個(gè)月供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)
“互聯(lián)網(wǎng)+的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的商業(yè)之爭(zhēng)，第一步是用戶之爭(zhēng)，第二步是全產(chǎn)業(yè)鏈資源之爭(zhēng)，第三步是物流供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率之爭(zhēng)，第四步是產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)之爭(zhēng)。”近日，中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國(guó)電商協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟專家委員會(huì)主任黃剛發(fā)布《ofo和摩拜誰(shuí)能贏?共享單車下半場(chǎng)，贏在供應(yīng)鏈》一文引起行業(yè)關(guān)注。黃剛認(rèn)為，共享單車平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)將發(fā)生在上述四個(gè)階段，在完成了平臺(tái)和用戶之爭(zhēng)以后，摩拜與ofo的決勝局將發(fā)生在最終的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)之爭(zhēng)。而就?
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“顏色”單車大戰(zhàn) 小米生態(tài)鏈企業(yè)入局共享單車
小編點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在看來，這場(chǎng)共享單車領(lǐng)域之爭(zhēng)還將繼續(xù)，估計(jì)還會(huì)有不少騎行企業(yè)加入混戰(zhàn)。悄然成風(fēng)的共享自行車成了大城市的一道亮麗風(fēng)景線。目前來說，共享單車這領(lǐng)域發(fā)展的勢(shì)頭依然相當(dāng)?shù)拿土?。隨著不斷有新鮮血液的加入，混戰(zhàn)也將越來越激烈。繼摩拜、ofo、小藍(lán)單車入局之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記投資的小白單車也將加入“顏色”單車混戰(zhàn)中。據(jù)說，小白單車首批10萬輛單車也將在近期陸續(xù)投放廈門、廣州、深圳等城市。據(jù)悉，小白單
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外媒關(guān)注單車大戰(zhàn)：又一個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)老套路？
（原標(biāo)題： Uber’s Bruising Battle in China Is Being Refought With Bicycles） 網(wǎng)易科技訊 10月31日消息據(jù)彭博社報(bào)道，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有一個(gè)百試不爽的成功之道：先找到有錢的投資方，然后燒錢搶占市場(chǎng)。兩位年輕人試圖在中國(guó)全民交通工具自行車上續(xù)寫這一法則。故事的主角之一是25歲的戴威。他所創(chuàng)立的單車共享公司Ofo在九月份得到約一億美元的投資。投資方包括小米創(chuàng)始人雷軍支持的風(fēng)險(xiǎn)基金，另外還有剛剛擊敗優(yōu)步的滴滴出行?
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ofo如何實(shí)現(xiàn)狠話：90天內(nèi)結(jié)束與摩拜的“單車大戰(zhàn)”
現(xiàn)在備受資本追捧的ofo，已經(jīng)開始在城市進(jìn)行試點(diǎn)投放。談及競(jìng)爭(zhēng)，ofo創(chuàng)始人對(duì)鈦媒體表示，不排除會(huì)去和摩拜或者其他同行進(jìn)行合作。但，ofo和他的投資人們希望90天之內(nèi)能夠快速結(jié)束戰(zhàn)斗。
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摩拜單車將更名為美團(tuán)單車 新一輪“美滴大戰(zhàn)”悄然上演
【CNMO新聞】沒有什么是永存不滅的，如果有，那就再等等……。共享經(jīng)濟(jì)來臨時(shí)，我們從觀望走向重度參與，我們付過ofo的押金，我們也付過摩拜單車的押金，甚至我們也為共享充電寶、雨傘等買過單，但是共享之后，煩惱徐
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從補(bǔ)貼大戰(zhàn)到死亡大潮，看共享單車這三年
摩拜經(jīng)歷過的宿命，或許馬上就要落到ofo身上了。
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運(yùn)動(dòng)健身自行車品牌MARMOT土撥鼠:燒錢大戰(zhàn)后共享單車決生死
當(dāng)下，共享經(jīng)濟(jì)模式盛行天下，在中國(guó)，共享經(jīng)濟(jì)的火熱始于自行車領(lǐng)域，隨后又迅速蔓延至汽車、空調(diào)、充電寶等多個(gè)領(lǐng)域。其中，發(fā)展最早、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的非共享單車莫屬了，共享單車在短暫的繁華后，現(xiàn)已開始進(jìn)入到后半程階段。共享單車的盛行與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分，除了共享單車之外，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)自行車領(lǐng)域深入滲透的另一個(gè)表現(xiàn)形式便是網(wǎng)購(gòu)自行車電商的發(fā)展。 如今，就傳統(tǒng)自行車行業(yè)為例，不同于很多傳統(tǒng)實(shí)體單車自行
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從摩拜到優(yōu)拜，看“百拜大戰(zhàn)”如何打破共享單車的盈利瓶頸
2016 年的創(chuàng)業(yè)明星屬于共享單車，但回首過去的一年，“共享單車盈利了嗎?”這個(gè)問題始終如魔音繞耳一般回響在所有關(guān)注這個(gè)行業(yè)的人心頭。過去人們將擺地?cái)偟嚷短煊懮畹男袠I(yè)笑稱為“刮風(fēng)減半，下雨全完”，而自行車騎行同樣如此?？刻斐燥埖膶傩裕偌由系土目蛦蝺r(jià)(市場(chǎng)定價(jià)均在0. 5 元- 1 元/半小時(shí))，實(shí)在難以讓人形成這是一門好生意的印象。也難怪從共享單車火爆的第一天起，所有看不清共享單車盈利模式的人，都將注意力放在
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下載量增率又超摩拜位第一 ofo將贏得共享單車彩虹大戰(zhàn)
作為出行最后三公里的首選方式，ofo小黃車正不斷以低碳綠色出行方式讓城市變的更加美麗。近日，國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《 2017 年Q1 中國(guó)共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，自 2016 年 7 月共享單車時(shí)代開啟以來，行業(yè)整體用戶數(shù)量在 2017 年呈現(xiàn)大幅飆升態(tài)勢(shì)。 2017 年 3 月，共享單車行業(yè)月新增用戶的前三名分別為：ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一;摩拜新增用戶348. 9 萬，排名第二;酷騎單車新增用戶79.
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共享單車紅包大戰(zhàn)：摩拜和ofo比拼著給用戶發(fā)紅包
3月23日摩拜推出紅包車后，4月16日ofo上線紅包車。在其官方公布如何大概率獲得高額現(xiàn)金紅包一項(xiàng)中，ofo是這樣描述的，“規(guī)范用車，并在結(jié)束行程后將車輛停放在指定的自行車停放區(qū)以內(nèi)，獲得大紅包的概率將大大增加?！?/p>
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燒錢大戰(zhàn)再升級(jí) 小藍(lán)車加入共享單車混戰(zhàn)
小編點(diǎn)評(píng)：小黃車、小橙車、小藍(lán)車“三國(guó)”混戰(zhàn)即將拉開帷幕。目前共享單車領(lǐng)域風(fēng)頭正盛，在互聯(lián)網(wǎng)思維以及環(huán)保出行的理念下，ofo、摩拜共同推動(dòng)了共享單車的極速發(fā)展。當(dāng)前共享單車領(lǐng)域的又多了一位新入局者——Bluegogo小藍(lán)單車，小藍(lán)單車為智能自行車創(chuàng)業(yè)公司野獸騎行不久前推出的全新品牌。借著共享單車的勢(shì)頭，野獸騎行完成B輪融資，并由此轉(zhuǎn)型共享單車領(lǐng)域。近日，小藍(lán)單車已經(jīng)在深圳開始試運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃下個(gè)月在廣州試行。?
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鄭州大學(xué)生夜騎開封的共享單車被倒賣 一輛車售價(jià)20-50元
近期，鄭州大學(xué)生共享單車夜襲開封”火了。尤其是11月8日晚間，不少鄭州本地及外地大學(xué)生特意趕來鄭州，參與夜騎共享單車去開封的活動(dòng)，號(hào)稱有十萬之眾”。消費(fèi)者可以選擇保存證據(jù)后，向市場(chǎng)監(jiān)督管理行政部門投訴，向公安機(jī)關(guān)報(bào)案、向共享單車公司舉報(bào)，追究該行為的違約責(zé)任和違法責(zé)任。
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大學(xué)生夜騎開封被鄭州共享單車聯(lián)合叫停：超區(qū)騎行將被系統(tǒng)強(qiáng)鎖
快科技11月10日消息，近日，鄭州大學(xué)生夜騎開封爆火，吸引了無數(shù)學(xué)生，甚至還有外地學(xué)生趕到鄭州參加活動(dòng)。網(wǎng)友拍攝的11月8日晚間，鄭州大學(xué)生夜騎開封的現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，鄭州到開封的主干道鄭開大道，去往開封方向的車道上，密密麻麻全是共享單車，已經(jīng)將道路完全侵占，機(jī)動(dòng)車幾乎被完全堵死。此事引發(fā)網(wǎng)友熱議，并且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)道路交通有較大的影響。昨日下午，鄭州共享單車三大運(yùn)營(yíng)公司美團(tuán)、哈啰、青桔發(fā)布了《鄭州共享單車使用聯(lián)合公告》。公告稱，近期發(fā)現(xiàn)越來越多的朋友選擇共享單車夜間從鄭州騎行至開封，長(zhǎng)途騎行?
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共享單車企業(yè)回應(yīng)大學(xué)生夜騎開封：已緊急進(jìn)行單車回收作業(yè)
河南鄭州大學(xué)生夜騎至開封的事件引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，這一行動(dòng)導(dǎo)致開封市突然出現(xiàn)了數(shù)千輛共享單車，給當(dāng)?shù)爻鞘泄芾韼砹藟毫?。美團(tuán)官方作出回應(yīng)，稱在上周五和周六，大約有2000輛美團(tuán)共享單車被騎至開封，公司已緊急增加10名運(yùn)力司機(jī)進(jìn)行單車回收作業(yè)。美團(tuán)還在夜間安排專人在鄭開大道路段進(jìn)行安全勸導(dǎo)。
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一覺醒來開封全是單車：鄭州大學(xué)生“夜襲”開封
河南省鄭州市的大學(xué)生群體發(fā)起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的夜間騎行活動(dòng)，目的地是約50公里外的開封市。這一行動(dòng)迅速在社交媒體上走紅，吸引了成千上萬的學(xué)生參與。這一現(xiàn)象仍然對(duì)當(dāng)?shù)氐某鞘泄芾硖岢隽诵碌奶魬?zhàn)。
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鄭州大學(xué)生“夜襲”開封 一覺醒來開封全是單車：調(diào)度員哭了
河南鄭州的大學(xué)生們仿佛商量好了，集體騎著貢獻(xiàn)單車夜襲”大約50公里外的開封，凌晨的時(shí)候車隊(duì)綿延數(shù)十公里，蔚為壯觀，不少人感慨青春真好，但也給調(diào)度員帶來了大麻煩。起初是幾個(gè)鄭州大學(xué)生的自發(fā)行為，沒想到傳播到社交平臺(tái)之后，迅速引發(fā)效仿，短短幾天就從零星幾人發(fā)展到上千人，11月2日夜更是超過萬人，個(gè)個(gè)興奮異常?！惫蚕韱诬嚻脚_(tái)也很快加大了運(yùn)力，將車輛分批運(yùn)回。
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男子偷竊后連夜騎單車回老家：非常害怕 連續(xù)騎行12小時(shí)逃跑
武漢市公安局軌道交通管理分局成功破獲了一起手機(jī)扒竊案件，抓獲了一名犯罪嫌疑人。在這起案件中，受害人王女士在搭乘地鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)自己價(jià)值近9000元的手機(jī)不翼飛。這起案件的成功破獲，不僅為受害人挽回了損失，也再次提醒公眾在公共場(chǎng)合要時(shí)刻注意個(gè)人財(cái)物的安全。
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共享單車調(diào)度費(fèi)最高50元引熱議 網(wǎng)友：堪比打車了
日前，共享單車調(diào)度費(fèi)最高50元堪比打車”的話題引起網(wǎng)友熱議。有媒體梳理了市面上多家運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)，對(duì)違規(guī)停車收取調(diào)度費(fèi)的規(guī)則。
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限速25km/h 網(wǎng)友贊為馬路安全！廣州再次明確不發(fā)展共享電單車
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，廣州擬立法規(guī)定，簡(jiǎn)單來說就是不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車。廣州市人大常委會(huì)在官網(wǎng)公示了《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》，向社會(huì)各界公開征求意見。廣州方面重申：配送企業(yè)對(duì)使用電動(dòng)自行車配送的，按照最高速度25km/h守法行駛可完成配送任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定配送時(shí)限、路線；配送企業(yè)補(bǔ)充優(yōu)化配送人員使用電動(dòng)自行車及蓄電池的工作程序，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)核驗(yàn)。
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女子拿手機(jī)騎單車摔倒：搶救無效后身亡
人的生命非常脆弱，有時(shí)候一次不起眼的意外都有可能導(dǎo)致終結(jié)。一條視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳，最終確認(rèn)騎車的女子搶救無效身亡，據(jù)悉，視頻來自成都交警六分局。網(wǎng)友：花一樣的年紀(jì)就這樣沒了，太可惜了；誰(shuí)能想到騎自行車也能摔死，有時(shí)候事情就是如此巧合；如果不是拿著手機(jī)，說不定就能控制車速避免悲劇發(fā)生，現(xiàn)在說什么都晚了，希望大家吸取教訓(xùn)。
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比亞迪車險(xiǎn)首份成績(jī)單公布：凈利潤(rùn)1846萬 單車保險(xiǎn)均價(jià)4900元
據(jù)報(bào)道，近日，比亞迪保險(xiǎn)公布的二季度償付能力報(bào)告。比亞迪財(cái)險(xiǎn)的總資產(chǎn)36.9億元，上半年實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入6726.23萬元，凈利潤(rùn)1846.20萬元，其中二季度凈利潤(rùn)603.72萬元。王傳福此前表示，比亞迪將進(jìn)一步降低保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)成本和費(fèi)用，讓新能源汽車的保險(xiǎn)不但不賠錢可以賺錢。
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女子騎動(dòng)感單車致肌肉溶解 醫(yī)生：出現(xiàn)這些癥狀需及時(shí)就醫(yī)
寧波一位女性在每天下班后連續(xù)一周騎動(dòng)感單車一小時(shí)進(jìn)行健身，之后出現(xiàn)了渾身乏力和大腿酸脹的癥狀，并發(fā)現(xiàn)排出的尿液呈“醬油色”。經(jīng)過醫(yī)院檢查，她的肌酸激酶指標(biāo)超出了正常值上限的160倍，最終被確診為橫紋肌溶解綜合征。為了預(yù)防此癥，建議進(jìn)行適度運(yùn)動(dòng)，遵循科學(xué)的鍛煉方式，運(yùn)動(dòng)前充分熱身，避免在高溫高濕環(huán)境下運(yùn)動(dòng)，并注意在運(yùn)動(dòng)中少量多次補(bǔ)充水分和電解質(zhì)。
