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在當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的三季度財報中,特斯拉披露,Semi電動卡車并不是今年投產(chǎn)的得克薩斯超級工廠生產(chǎn),也不是在加州弗里蒙特的工廠,而是在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠...特斯拉在財報中披露的信息顯示,電動卡車Semi目前處在早期生產(chǎn)階段,是在內(nèi)華達(dá)超級工廠,這也是內(nèi)華達(dá)超級工廠,首次作為整車生產(chǎn)工廠出現(xiàn)在他們的財報中...其他工廠中,弗里蒙特工廠目前的年產(chǎn)能為65萬輛,上海超級工廠超過75萬輛,柏林和得克薩斯超級工廠則是均已超過25萬輛......
1月4日,松下宣布Redwood Materials將開始為內(nèi)華達(dá)的工廠提供的電池生產(chǎn)的銅箔。在CES展會上,松下能源北美總裁艾倫斯旺最遲表示,“我們共同努力建立國內(nèi)電池循環(huán)供應(yīng)鏈?zhǔn)菍崿F(xiàn)電動汽車必須塑造一個更加可持續(xù)的世界的全部機(jī)會的重要一步”。
躍亭表示,F(xiàn)aradayFuture 將繼續(xù)保有美國內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的土地,在該地的中長期生產(chǎn)計劃不變。在與當(dāng)?shù)卣押脜f(xié)商后暫時退還補(bǔ)貼,中長期計劃重啟后會再次申請。
7月11日消息,據(jù)國外媒體報道,F(xiàn)araday Future正在放棄在拉斯維加斯北部的頂端地區(qū)建造工廠的計劃。該工廠的建設(shè)在2016年11月被暫停,一些承包商因未付款而被起訴。
樂視投資的電動車新創(chuàng)公司法拉第未來恐怕難有未來了,今天該公司宣布終止在內(nèi)華達(dá)的建廠計劃,這座價值10億美元的工廠徹底宣告擱淺。
英華達(dá)是一家知名的代工廠商,其在國內(nèi)上海和南京各有一個代工工廠,其中南京的工廠是目前小米手機(jī)主要的代工工廠。