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2024 CES 盤點：雷達技術如何改寫未來出行
一年一度的電子消費展剛剛在拉斯維加斯謝幕，這是全球消費電子行業(yè)最大的活動之一，已經延續(xù)了四十多年。許多改變了人們生活的電子用品都是首次在CES上展出，比如說攝影機、高清電視、平板電腦等等。本次電子消費展帶來了各個方向的雷達技術創(chuàng)新，隨著技術上種種突破、軟硬件生態(tài)發(fā)展及應用多樣化創(chuàng)新，人們將迎來更安全、更智能的未來出行。
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加特蘭出席安博會安防論壇，用毫米波雷達技術演繹室內安防應用
2023年10月25–28日，第十九屆中國國際社會公共安全博覽會在深圳福田會展中心舉行，加特蘭在安博會安防論壇上分享了最新室內毫米波高精度人體感知技術方案，并展示了加特蘭毫米波雷達SoC芯片在室內安防領域的前沿應用效果。隨著民眾安防意識以及隱私要求的提高，傳統(tǒng)安防設備選用的視覺、紅外等技術已無法滿足一些新興安防市場的需求，如在酒店房間、洗手間、更衣室等室內環(huán)境，攝像頭會嚴重侵犯個人隱私。加特蘭作為毫米波雷達芯片領軍企業(yè)，將持續(xù)用更先進的毫米波技術賦能智能安防，踐行“讓毫米波服務每個人”的使命。
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象印科技獲數(shù)千萬Pre-A輪融資，專注于工業(yè)級三維激光雷達技術
武漢象印科技是一家以工業(yè)級三維激光雷達掃描技術為核心的數(shù)字技術解決方案提供商，基于十年以上對高精度三維激光領域的深刻洞察，自2022年成立以來，發(fā)布了一系列高普適化的高精度三維激光雷達產品，被廣泛應用在建筑BIM、智慧電網、工業(yè)智能、地理國情、智慧礦山、地形測繪、水利水文、智慧城市、公共安全、AEC和工業(yè)數(shù)字孿生等眾多領域，受到了行業(yè)內外的高度?
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云帆瑞達雷達技術創(chuàng)新應用峰會成功舉辦
2023年5月31日，以“助力消費升級?擁抱智慧生活”為主題的“2023中國智能家居技術生態(tài)&消費場景大會”在深圳羅湖君悅酒店成功舉辦?！癕icRadar云帆瑞達雷達技術創(chuàng)新應用峰會”也圓滿舉辦。云帆瑞達Micaradar將攜手更多合作伙伴繼續(xù)探索毫米波雷達技術場景應用，進一步實現(xiàn)雷達算法精準化，甚至雷達數(shù)據(jù)開源化，為合作伙伴帶來更多高性價比、高性能雷達模組，共同見證新傳感行業(yè)的春天。
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云帆瑞達毫米波雷達技術溝通暨產品發(fā)布會成功舉辦！
并為大會現(xiàn)場及收看直播的觀眾進行解疑答惑，讓人們更加認識毫米波雷達、了解毫米波雷達、愛上毫米波雷達!...總結來說，毫米波雷達在家居場景中具備很好的實用性，但也存在一些影響毫米波雷達的狀況，如雷達平臺、風場或水流/水膜帶來的影響...毫米波雷達技術的應用能夠極大提升傳感器產品的應用深度和范圍...云帆瑞達毫米波雷達技術溝通暨產品發(fā)布會取得圓滿成功......
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深度解讀毫米波雷達技術應用，6月15日下午2點不要錯過！
并開展圓桌論壇，特邀美的電器空調事業(yè)部夏云龍先生、英飛凌生態(tài)負責人李建英先生、涂鴉智能高級產品經理張賽賽先生、萬佳安CEO漆晶先生圍繞毫米波雷達技術在家電、芯片、物聯(lián)網、居家健康等領域的應用展開集中探討，旨在為行業(yè)呈現(xiàn)最全面的解讀和介紹...今年初Google已聯(lián)合CTA（美國消費技術協(xié)會）發(fā)布了一項開放式雷達標準協(xié)議Ripple，以規(guī)范技術應用，這對國內毫米波雷達技術發(fā)展來說具有重要借鑒意義......
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特斯拉自動駕駛功能放棄雷達技術：權威機構取消其安全評級
近日，特斯拉宣布，Autopilot自動輔助駕駛功能正在持續(xù)向基于攝像頭的Tesla Vision視覺處理技術過度。從2021年5月開始，為北美市場制造的Model 3和Model Y車輛將不再配備雷達技術。不過，隨著特斯拉在Autopilot自動輔助駕駛功能中取消了雷達技術，世界安全標準權威部門對這些車輛的安全評級也進行了改變。據(jù)外媒報道，美國《消費者報告》日前表示，不再將2021款特斯拉Model 3列為首選車型”，此外，美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）還
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特斯拉自動駕駛功能放棄雷達技術：將完全依靠視覺處理算法
眾所周知，激光雷達一直是自動/無人駕駛汽車研究的熱門，但特斯拉卻反其道而行之，更專注于依靠攝像頭的視覺處理技術。據(jù)外媒報道，特斯拉在周二宣布，北美市場的部分特斯拉車輛將放棄雷達技術，轉而使用基于攝像頭的視覺處理技術來輔助自動駕駛系統(tǒng)。根據(jù)特斯拉的說法，Autopilot 自動輔助駕駛功能正在持續(xù)向基于攝像頭的Tesla Vision視覺處理技術過度。從2021年5月交付開始，為北美市場制造的Model 3和Model Y車輛將不再配備雷達
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真的香！特斯拉開始測試激光雷達技術
進入2021年，激光雷達成為自動駕駛領域熱頻詞。無論是傳統(tǒng)主機廠還是造車新勢力，乃至科技公司，都在向激光雷達領域押注。日前，據(jù)外媒報道，特斯拉Model Y正在用Luminar激光雷達開發(fā)自動駕駛技術。消息公布后，激光雷達公司Luminar周一盤前一度漲超15%，最終收跌0.98%。據(jù)知情人士透露，特斯拉與激光雷達公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術進行測試和開發(fā)的合同。作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛ModelY上的?
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Luminar激光雷達技術將在與空客的新合作中起飛
新近上市的激光雷達公司Luminar正與世界上最大的飛機制造商合作，將其激光制導繪圖和感知技術推向新的高度。激光雷達是一種每秒發(fā)出數(shù)百萬個激光點并測量它們反彈所需時間的激光傳感器，它被視為自動駕駛的一個關鍵要素。但它在航空領域還沒有看到那么多的應用。Luminar和它的新伙伴法國航空航天巨頭空客公司要解決這個問題，將激光傳感器的三維測繪能力應用于航空航天公司的直升機和固定翼飛機，希望能使飛行更加安全。具體而言，
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小米之后 大疆切入汽車賽道：主攻智能駕駛、激光雷達技術
“造車熱”已經從手機互聯(lián)網企業(yè)蔓延到了無人機企業(yè)。有深厚技術儲備的大疆，終于出手了。今日，大疆車載官微宣布，將于4月19日的傷害車展上發(fā)布相關產品。這也宣告了大疆正式切入汽車賽道。
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小鵬汽車：2021年生產的車型將采用激光雷達技術
今日，小鵬汽車表示，將從2021年生產的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達技術提高性能。
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Snapchat成為第一款使用iPhone 12 pro激光雷達技術的應用
10月14日消息，據(jù)國外媒體報道，蘋果于北京時間14日凌晨1點召開發(fā)布會，推出了其最新的旗艦機型，iPhone 12 Pro 和12 Pro Max。值得關注的是，這兩種機型配備了新的激光雷達掃描儀（LiDAR Scanner），旨在提供更加身臨其境的AR體驗。Snapchat今天證實，它將是第一個應用此項新技術的iOS應用程序。蘋果發(fā)布會截圖蘋果在發(fā)布會上對此項技術做了簡單的贅述，表示激光雷達(LiDAR，也就是光線探測和測距)是掃描儀測量光線到
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距離無人機激光雷達技術普及還缺什么？
機載激光雷達，作為激光雷達與無人機相結合的一種應用系統(tǒng)，能夠直接有效地測量三維現(xiàn)實世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細節(jié)豐富等優(yōu)點。對比航空攝影測量技術，由于成像機理和采集到的原始數(shù)據(jù)的不同，機載激光雷達能夠解決夜晚作業(yè)、植被提取、DEM提取、精細化結構建模等傳統(tǒng)航空攝影測量做不到的操作。由于激光雷達優(yōu)異的特性，已經逐漸成為現(xiàn)代測繪工作中不可或缺的重要組成部分，可廣泛應用于地形測繪、三維建模?
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華為1萬多人正研發(fā)激光雷達技術 計劃將成本降低至100美元
今天，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在第十二屆汽車藍皮書論壇透露，華為在武漢有一個光電技術研究中心，總計 1 萬多人，該中心正在研發(fā)激光雷達技術，目標是短期內迅速開發(fā)出 100 線的激光雷達。未來計劃將激光雷達的成本降低至 200 美元甚至 100 美元。
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華為1萬人正研發(fā)激光雷達技術：目標短期內開發(fā)出100線 欲大幅降低成本
今天上午，第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢開幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在“擁抱未來真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業(yè)沒有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力，不管是燃油車還是電動
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恩智浦投資中國無人駕駛公司 Hawkeye：獲汽車雷達技術
據(jù)路透社報道，荷蘭芯片制造商恩智浦表示，該公司已經投資中國無人駕駛科技公司 Hawkeye Technologies，希望拓展在中國汽車雷達市場的觸角。恩智浦還與這家中國公司簽訂了合作協(xié)議，Hawkeye 將向其提供 77Ghz 汽車雷達領域的專業(yè)技術。這項技術可以通過讓汽車判斷事故狀況來提升車輛安全性。該協(xié)議的條款尚未披露。
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打造更安全駕駛 WaveSense提出在自動駕駛汽車中使用探地雷達技術
據(jù)外媒報道，探地雷達(GPR)并不是什么新技術，但將它利用到自動駕駛汽車領域的概念卻很新，近日，一家名為WaveSense的公司認為GPR能夠為在惡劣天氣條件下行駛的自動駕駛汽車提供導航幫助。WaveSense提出的這套系統(tǒng)工作原理如下：掃描至路面以下10英尺的地方，然后再利用這些數(shù)據(jù)并結合汽車上面其他傳感器的數(shù)據(jù)構建一張地下特征圖，這樣就可以用來維持汽車在路面上的位置了。
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IPO雷達丨港迪技術堅持技術創(chuàng)新，增強高質量發(fā)展新動能
近期，唐山港第二港埠公司兩臺門座式起重機自動化改造項目順利完成重載調試，進入常態(tài)化運行。據(jù)了解，該項目采用多項先進技術:通過多感知融合和點云深度學習，有效提升了復雜船型和地面堆場的識別成功率和識別精度;通過機器學習方法進行物料分布量估算，優(yōu)化了多貨種散貨裝卸船策略，有效提升了自動化作業(yè)效率;通過視覺AI識別，實現(xiàn)了多種復雜作業(yè)場景下的安全
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清雷科技：開創(chuàng)毫米波雷達腫瘤監(jiān)測技術
4 月 21 日- 23 日，由中國抗癌協(xié)會腫瘤營養(yǎng)專業(yè)委員會主辦、首都醫(yī)科大學附屬北京世紀壇醫(yī)院承辦的第十一屆全國腫瘤營養(yǎng)學大會在北京隆重召開。本次大會以“營養(yǎng)，一線治療”為主題，來自全國各地相關領域的專家、學者共聚一堂，紛紛展示腫瘤營養(yǎng)最 新的學術進展。來自清華大學的長聘教授、博導、國家杰青獲得者李剛教授受邀出席，并帶來《基于毫米波雷達的腫瘤?
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禾賽科技：以技術實力引領激光雷達標準化發(fā)展之路
事實上，禾賽科技從 2019 年開始就在致力于推進國內外激光雷達標準化，并處于引領地位...據(jù)國金證券預計，到 2030 年，車載激光雷達全球出貨量將超過1． 2 億臺，總市場規(guī)模超過 230 億美元，國內車載激光雷達前裝量產市場出貨量將超 4200 萬臺，總市場規(guī)模將達 80 億美元...這些也成為了禾賽科技引領行業(yè)標準化道路上的底氣...
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湘企研發(fā)新型氣象雷達 突破國內技術瓶頸
湘企研發(fā)新型氣象雷達，突破國內技術瓶頸...由湖南宜通華盛科技有限公司自主研制的X波段雙偏振相控陣天氣雷達，因在強對流天氣短臨預警預報領域取得重大技術突破，而在業(yè)界內聲名鵲起...他透露，公司在全球范圍內率先實現(xiàn)了相控陣天氣雷達分布式協(xié)同探測與實時獲取精準三維流場，其研發(fā)生產的X波段相控陣天氣雷達突破了中國強對流天氣短臨預警能力嚴重不足的技術瓶頸......
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豐田加入特斯拉行列 采用低成本攝像頭替代激光雷達開發(fā)自動駕駛技術
Woven Planet告訴路透社，它能夠使用低成本的攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并有效地訓練其自動駕駛系統(tǒng)，這一突破希望能夠幫助降低成本和擴大技術規(guī)模...該公司表示，使用大量汽車收集不同的駕駛數(shù)據(jù)，對于開發(fā)一個強大的自動駕駛汽車系統(tǒng)至關重要，但使用昂貴的傳感器測試自動駕駛汽車成本太高，而且無法進行規(guī)模化測試...但豐田仍將為機器人出租車和其他自動駕駛汽車使用激光雷達和雷達等多種傳感器，因為這似乎是目前開發(fā)機器人出租車的最佳也是最安全的方法......
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激光雷達供應商禾賽科技突破多項技術壁壘，推進量產成為可能
作為高級自動駕駛的核心感知傳感器，激光雷達的功能安全至關重要，禾賽科技突破自研芯片、功能安全、主動抗干擾等多項技術壁壘，讓激光雷達量產成為可能...首先，從性能方面來說，作為自動駕駛行業(yè)全球頂尖的激光雷達供應商，禾賽科技在產品的幾個重要核心指標上都做到了極致，激光雷達可達到圖像級分辨率，在使用場景中極大地提高了感知能力并降低算法適配難度...最后，禾賽科技的最大核心競爭力之一是其自研芯片技術，實現(xiàn)結構性降本，通過芯片化升級，禾賽科技把激光雷達行業(yè)遇到的成本和量產的棘手問題，變成了一個“半導體”問題......
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激光雷達新興技術發(fā)展應用，禾賽科技領跑國內賽道
國外激光雷達產業(yè)起步較早，老牌廠商和后起之秀都步入成熟階段;國內賽道廠商稀缺，禾賽科技此類的專業(yè)廠商領跑，未來市場前景深遠...禾賽科技已面向ADAS推出的前裝量產產品AT128 就采用了禾賽最新一代芯片化技術，自研芯片化率達到60%以上...迄今為止，禾賽科技交付了上萬臺車載激光雷達，是全球最大的自動駕駛激光雷達供應商之一，同時也是全球為數(shù)不多經歷過交付上萬臺激光雷達的廠商之一...禾賽科技作為專業(yè)廠商也不斷提高技術創(chuàng)新能力和產能交付能力，積極布局落地量產，推動行業(yè)走向成熟階段...
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深耕激光雷達研發(fā)，禾賽科技以技術驅能
禾賽科技始終在深耕激光雷達研發(fā)的賽道上，以獨特的技術優(yōu)勢獲得快速增長的量產訂單，以靈活的產能能力和多需求適配能力滿足客戶多元化需求...激光雷達在自動駕駛上起著至關重要的作用，禾賽科技作為專業(yè)的激光雷達制造商，始終以科技作為驅能發(fā)展的底座...激光雷達技術復雜，面臨著許多需要攻克的難題，禾賽科技在研發(fā)過程中也不斷地提出成熟方案，落實升級到現(xiàn)有產品線，并推出芯片化程度更高、性價比更高的激光雷達產品，服務更廣闊的機器人行業(yè)......
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特斯拉 Model Y 正在自動駕駛技術測試中使用激光雷達
據(jù)彭博報道，特斯拉在自動駕駛技術測試中使用了激光雷達。自動駕駛技術專家 Grayson Brulte 近日在推特上展示了一輛特斯拉 Model Y，而這輛 Model Y 的車頂上疑似安裝了激光雷達傳感器。他表示:「我99.9%確信，它們是來自Luminar公司的激光雷達（LiDAR）。而且，Luminar也告訴稱，那確實是激光雷達?！?/p>
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隱藏雷達“不磕頭”，360掃地機器人X100 MAX的技術變革
據(jù)Euromonitor和IFR數(shù)據(jù)顯示，全球掃地機器人在2019年市場規(guī)模已達到33億美元，其中亞太市場占比最高達到48%，而中國掃地機器人銷量位居銷量榜首。除了市場占比上，在技術創(chuàng)新和研發(fā)突破性上，中國力量也正崛起。近日，360發(fā)布的掃地機器人X100 MAX，憑借創(chuàng)新性的隱藏雷達設計和三目雷達，解決了傳統(tǒng)掃地機器人“清潔死角和智能化不足“的行業(yè)難題?！皰叩貦C器人的凸起雷達經?？牡郊揖?，掃不到床底，怎么辦？”360掃地機器人X100
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寶樂“星空”掃地機器人，自研升降技術+Camsense X2激光雷達，符合真香定律
在日趨競爭激烈的掃地機器人市場，除產品差異化的競爭外，技術實力也是不容忽視的一個重要因素。 3 月 23 日在AWE展會上，掃地機器人企業(yè)寶樂掃地機器人（以下簡稱“寶樂”）發(fā)布了一款名為“星空”的全新掃地機器人產品。（“星空”掃地機器人）據(jù)悉，該掃地機器人搭載了寶樂自研的升降激光頭專利技術，并配有以“掃地機器人眼睛”之稱的激光雷達Camsense X2 系列。自研技術+行業(yè)領先的激光雷達加持，使得寶樂“星空”在差異化的?
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達摩院自動駕駛技術實現(xiàn)對低線束激光雷達的高線束模擬
DoNews8月13日消息（記者 翟繼茹）13日，阿里巴巴達摩院公布在自動駕駛領域的最新突破，其自研感知算法實現(xiàn)了對低線束LiDAR（激光雷達）的高線束模擬，間接將LiDAR線束量提升3倍以上，實現(xiàn)低成本普通激光雷達替代高成本雷達。阿里巴巴表示，能探測障礙物的激光雷達是自動駕駛車輛最重要的“眼”，此算法突破相當于用“低像素相機拍出單反相機效果”，可大幅降低自動駕駛感知部件成本。在自動駕駛實際落地場景中，往往需要高密度的L
