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8月22日,由中國汽車工程學(xué)會汽車電子技術(shù)分會主辦、紫光同芯承辦的2024紫光同芯合作伙伴大會汽車電子創(chuàng)新技術(shù)論壇在北京成功舉辦。本屆論壇以“同筑芯鏈新生態(tài)共贏智車新時代”為主題,來自汽車電子行業(yè)的重磅嘉賓齊聚一堂,圍繞汽車電子、智能駕駛、汽車大模型應(yīng)用等前沿議題展開了深度交流,進(jìn)一步促進(jìn)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的信息互通與資源共享。紫光同芯期待與中國汽車工程學(xué)會汽車電子技術(shù)分會及產(chǎn)業(yè)同仁攜手共進(jìn),為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量,推動汽車電子產(chǎn)業(yè)邁向更加輝煌的明天。
11月23日,2023第五屆汽車電子大會在廣州市成功召開。工業(yè)和信息化部電子信息司副司長徐文立,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師孫遠(yuǎn)航出席大會并致辭。以2023第五屆汽車電子大會為平臺,整合汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系,抓住產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的戰(zhàn)略機遇,聚焦汽車芯片、算力、智能座艙、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域,加快推動相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定、加速跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同,探索中國方案實踐路徑,凝心聚力,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2023年11月22日,在廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)下,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市白云區(qū)人民政府、廣州工業(yè)投資控股集團有限公司、廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦的2023汽車電子創(chuàng)新周開幕式暨第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會在廣州市成功召開。大會邀請了全球的中外院士、專家學(xué)者、企業(yè)家代表共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展,充分溝通交流、凝聚發(fā)展共識、開展務(wù)實合作,攜手推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦車載計算、汽車安全、自動駕駛與智能座艙等熱點議題,通過多場對接交流,深挖前沿技術(shù)應(yīng)用場景,強化新技術(shù)、新模式與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
為加快推進(jìn)汽車電子高質(zhì)量發(fā)展,以汽車電子創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)推進(jìn)新型工業(yè)化,在廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)下,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市白云區(qū)人民政府、廣州展聯(lián)展覽服務(wù)有限公司、廣州工業(yè)投資控股集團有限公司聯(lián)合主辦的汽車電子創(chuàng)新周活動將于 2023 年 11 月 20 日- 25 日在廣州開幕。本次活動由賽迪傳媒、萬力輪胎?
慕尼黑上海電子展將于2023年7月11-13日在國家會展中心舉辦,本屆展會規(guī)模預(yù)計10萬平米,參展企業(yè)將達(dá)到1600。為順應(yīng)電子行業(yè)發(fā)展趨勢和需求,本屆展會特設(shè)半導(dǎo)體、無源器件、智能網(wǎng)聯(lián)&新能源汽車、傳感器、連接器、開關(guān)、線束線纜、電源、測試測量、印刷電路板、電子制造服務(wù)、先進(jìn)制造等主題展區(qū),打造從設(shè)計研發(fā)到應(yīng)用落地,橫跨電子產(chǎn)業(yè)上下游的專業(yè)展示平臺。汽車行業(yè)論壇,共探【智慧出行】新趨勢同期也將舉辦多場汽車行業(yè)論壇,大咖云集,聚焦自動駕駛、驅(qū)動電機、智能電池管理系統(tǒng)與系統(tǒng)集成技術(shù)、新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車身電子技術(shù)、汽車驅(qū)動與動力電池技術(shù)、智能座艙、汽車智能芯片、汽車線束等熱門主題,探討未來發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新,為企業(yè)挖掘新商業(yè)模式與經(jīng)濟增長點提供嶄新思路。
慕尼黑上海電子展將于2023年7月11-13日在國家會展中心舉辦,本屆展會面積規(guī)模計劃擴大至10萬平米,參展企業(yè)將達(dá)到1500,預(yù)計吸引觀眾7萬人次。為順應(yīng)電子行業(yè)發(fā)展趨勢和需求,進(jìn)一步擴大現(xiàn)有展品范圍,本屆展會為半導(dǎo)體、無源器件、智能網(wǎng)聯(lián)&新能源汽車、傳感器、連接器、開關(guān)、線束線纜、電源、測試測量、印刷電路板、電子制造服務(wù)、先進(jìn)制造等版塊打造主題展區(qū)!連接器主題展區(qū):根據(jù)全球連接器行業(yè)研究機構(gòu)Bishop&Associate發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年全球工業(yè)連接器行業(yè)的市場規(guī)模體量約為526.5億美元。部分連接器相關(guān)展商一覽:為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展,展會同期還將舉辦國際連接器創(chuàng)新論壇、智能座艙車載顯示與感知大會、國際汽車電子技術(shù)創(chuàng)新論壇、國際電動車創(chuàng)新技術(shù)大會、5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇、國際醫(yī)療電子創(chuàng)新論壇、國際嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新論壇、全球物聯(lián)網(wǎng)論壇、汽車芯片質(zhì)量與創(chuàng)新發(fā)展論壇等集成電路相關(guān)熱門技術(shù)應(yīng)用論壇,邀請一眾行業(yè)專家齊聚現(xiàn)場展開深刻的分析與討論,意在加強科技創(chuàng)新。
在汽車電動化和智能化大趨勢下,汽車芯片需求大增,據(jù)海思數(shù)據(jù)顯示,全球汽車芯片需求量有望從 2020 年的 439 億顆激增至 2035 年的每年 1285 億顆。不同于消費電子和工業(yè)品類的競爭者環(huán)伺格局,汽車電子領(lǐng)域由于產(chǎn)業(yè)特點、車規(guī)芯片性能要求及技術(shù)難度高,市場呈寡頭競爭格局。產(chǎn)能緊張、供不應(yīng)求的背景下,汽車市場整個設(shè)計產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出向中國轉(zhuǎn)移的趨勢,國內(nèi)企業(yè)紛
近日,中興通訊5G聯(lián)合上汽集團、聯(lián)創(chuàng)汽車電子正式簽約達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。中興通訊5G執(zhí)行副總裁、CTO王喜瑜;中興通訊5G副總裁、汽車電子總經(jīng)理古永承;上汽集團副總裁、總工程師祖似杰;聯(lián)創(chuàng)汽車電子總經(jīng)理邱國華出席簽約儀式。同時中興通訊5G和聯(lián)創(chuàng)汽車電子還成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心,并聯(lián)合發(fā)布了T-BOX產(chǎn)品方案。本次聯(lián)合發(fā)布的T-BOX產(chǎn)品方案,基于中興通訊5G車規(guī)級4G模組進(jìn)?
2022年12月29日,國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實施,屆時將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史,電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下。對于上述新國標(biāo),一些上游廠商已經(jīng)做好準(zhǔn)備了,而比如歐菲光等也都拿出了多種方案,供下游的整車廠商選擇。按照歐菲光的說法,自家的電子后視鏡全方位解決方案,不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像,還能降低汽車行駛風(fēng)阻,甚至還集成豐富的 ADAS 功能,讓行車更
你做好準(zhǔn)備了嗎,特別是要買新車的用戶,新的后視鏡來了。2022年12月29日,國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實施,屆時將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史,電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下。電子后視鏡的優(yōu)勢十分明顯:更寬闊的視野。 電子后視鏡改變了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制,通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭,駕駛員可以獲得更多的影響,保證?
隨著汽車智能化程度的提升和電動汽車的發(fā)展,對電子零部件的需求也在不斷增加,汽車電子也成為了一個很有發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域,多家公司在大力投資。多家公司大力發(fā)展汽車電子,也就意味著未來的競爭將會越來越激烈,尤其是主要廠商之間的競爭將會提升。同LG集團一樣,三星旗下目前也有多家公司汽車電子相關(guān)業(yè)務(wù),包括哈曼國際、三星顯示、三星SDS、三星SDI及三星電機。
智能化的飛速發(fā)展,使得相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)也在進(jìn)行不斷的變革,尤其是汽車行業(yè)的發(fā)展,新能源汽車、自動駕駛等更是以驚人的發(fā)展速度在面向更多消費者;同時,這也帶動了國產(chǎn)芯片行業(yè)的發(fā)展。裕太微電子作為擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的以太網(wǎng)物理層芯片供應(yīng)商,也從未止步,并且憑借強大的實力獲得了專業(yè)的認(rèn)可。未來的裕太微電子,勢必會在科技力量的加持下,持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新,研發(fā)更多適合時代發(fā)展和需要的芯片。
因此,芯片組開發(fā)人員、遠(yuǎn)程信息處理控制單元 供應(yīng)商、汽車制造商和認(rèn)證機構(gòu)需要進(jìn)行全面、可靠的汽車電子測試,以確保各種應(yīng)用能夠提供理想的最終用戶體驗和性能......
近段時間, 2022 中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會于深圳舉行,本次大會以構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)為主題,以“芯”機遇、以“綠”出行。而在大會的“ 2021 年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎盛典”上,中興5G憑借自主研發(fā)的國產(chǎn)車規(guī)級微內(nèi)核操作系統(tǒng)產(chǎn)品在汽車電子科學(xué)技術(shù)獎評選中突圍而出,榮獲卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎。汽車電子科學(xué)技術(shù)獎是由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會設(shè)立,面向全國汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎。該獎項旨在獎勵在汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個人及優(yōu)
本屆大會是在浙江省經(jīng)濟和信息化廳、嘉興市人民政府、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)下,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中共嘉善縣委嘉善縣人民政府共同主辦,大會以“智啟新百年·善引新格局——‘十四五’汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)”為主題......
中國國務(wù)院辦公廳頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到,發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措...隨著汽車電子行業(yè)的不斷發(fā)展,安全問題、復(fù)雜的電子系統(tǒng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都為汽車電子測試帶來了其他要求...
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進(jìn)入2021年以后,汽車電子領(lǐng)域的一個新詞“C-V2X”逐漸火起來了...在汽車電子領(lǐng)域,羅德與施瓦茨公司同Vector公司、Savari公司和移遠(yuǎn)公司共同合作C-V2X測試方案......
公司CCFC2012BC芯片產(chǎn)品是基于國產(chǎn)PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代汽車電子中高端車身及網(wǎng)關(guān)控制芯片,該芯片對標(biāo)NXP的MPC5604BC、MPC5607B系列以及ST的SPC560B50、SPC560B64 系列,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)并形成對國外產(chǎn)品的替代...公司從自主CPU內(nèi)核到汽車電子MCU芯片已深耕十余載,持續(xù)發(fā)力汽車電子MCU芯片的國產(chǎn)化替代,其中車身控制芯片已實現(xiàn)穩(wěn)定出貨,發(fā)動機控制芯片放量在即,域控制器芯片和新能源電池管理控制芯片研發(fā)進(jìn)展順利...
中興通訊在投資者互動平臺表示,公司成立汽車電子產(chǎn)品線,布局并開發(fā)車規(guī) SOC 芯片、車載操作系統(tǒng)及基礎(chǔ)平臺軟件產(chǎn)品,與一汽集團、上汽集團達(dá)成戰(zhàn)略合作并成立聯(lián)合創(chuàng)新中心...第一,圍繞芯片、算法和架構(gòu)等通信領(lǐng)域的底層基礎(chǔ)技術(shù),建設(shè)極致性能體驗的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施,為行業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型新底座;第二,深入行業(yè)場景,基于連接和算力的兩大核心能力,通過智能平臺和數(shù)據(jù)中臺等,為行業(yè)賦能;第三,開放生態(tài),與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共同成長......
從舉著“榔頭”造零件到趕超德日技術(shù),汽車核心零部件國產(chǎn)化的40年,是中國一代又一代科研人努力攻堅的40年,也是自主生產(chǎn)整車的關(guān)鍵...英諾菲特成立于2017年,專注突破汽車電子控制的核心技術(shù),并以此為中心建立從核心控制器、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成以及相關(guān)檢測設(shè)備的完整產(chǎn)品線,完成了多項核心汽車電子產(chǎn)品的自主研發(fā)和產(chǎn)品化...在中國汽車行業(yè)的帶動下,EPS發(fā)展迅速,2011年 EPS 國產(chǎn)量僅為44.5萬 臺,2020年已達(dá)到680萬臺,增長15倍......
眾所周知,汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入鼎盛時期。而伴隨著私家車的數(shù)量日益增多,汽車養(yǎng)護(hù)品市場也不斷擴大。在這一市場背景需求下,泰勒汽車添加劑應(yīng)運而生,力求讓有車一族能夠真正做到“科技除碳、高效除碳”,同時還提出了“讓引擎新生”的新主張。濟南動之力汽車電子有限公司致力于汽車美容、維修養(yǎng)護(hù)、家居清潔產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā),是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的綜合性企業(yè)。攜手泰勒專注原液添加劑研制多年,汽車添加劑源自美國科技。
近日,埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司發(fā)生工商變更,新增小米關(guān)聯(lián)公司海南極目創(chuàng)業(yè)投資有限公司為股東。
“對新興產(chǎn)業(yè)拓展的基因,以及多年來在智能交通、顯示技術(shù)、空調(diào)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)深耕和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),讓海信自然而然進(jìn)行了汽車電子產(chǎn)業(yè)的布局?!?4 月 20 日, 2021 青島智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展論壇現(xiàn)場,海信汽車電子研究所副所長劉宏舉對外闡述海信車路協(xié)同探索與實踐,由此海信汽車電子產(chǎn)業(yè)布局首次浮出水面。據(jù)介紹,近年來,海信以車路協(xié)同及車身感知核心零部件為切入口,同時依托新型顯示技術(shù)優(yōu)勢跨界布局座艙電子領(lǐng)域、以及汽車空?
2020年曾被稱為自動駕駛落地元年,尤其是年初疫情剛出現(xiàn)時,很多業(yè)內(nèi)人士都覺得這是自動駕駛行業(yè)的機遇。隨著疫情逐漸穩(wěn)定,2020年下半年新能源汽車市場強勢復(fù)蘇,產(chǎn)銷情況遠(yuǎn)超預(yù)期。2020年,在全球汽車銷量同比下降20%的情況下,新能源汽車銷量卻同比增長43%。我國新能源汽車銷量在2020年也逆勢同比增長10.9%。展會實名預(yù)登記通道輕松幾步搞定預(yù)約高效觀展!快來注冊參觀 electronica China 2021,免排隊入場快人一步!重要提示:
中興通訊內(nèi)部發(fā)文將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線,該產(chǎn)品線負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃與經(jīng)營。文件顯示,中興「造車」與華為的目標(biāo)愿景頗為相似,做汽車的一級供應(yīng)商,賦能傳統(tǒng)車企。中興新支點結(jié)合自身在操作系統(tǒng)的技術(shù)積累,打造智能汽車領(lǐng)域的操作系統(tǒng)解決方案,讓合作伙伴的車好造,使消費者的車好開。
四維圖新今天發(fā)布公告稱,已完成新增非公開發(fā)行A股股票,本次非公開發(fā)行新增股份3. 2 億股,發(fā)行對象共 16 名,并將于 2021 年 2 月 25 日在深圳證券交易所上市。
根據(jù)韓國KB Securities的分析師介紹,LG電子已經(jīng)成長為全球電動汽車重要的合作伙伴,其在電池、汽車芯片等產(chǎn)品方面已經(jīng)成為電動汽車領(lǐng)域重要的供應(yīng)商。
LG電子將與全球第三大汽車零部件制造商加拿大麥格納國際公司合資成立LG Magna e-Powertrain(暫定名稱),該合資公司將在韓國仁川和中國南京生產(chǎn)用于電動汽車和電動驅(qū)動系統(tǒng)的電機和逆變器。
伴隨著新基建如火如荼展開,5G基站開始大規(guī)模普及,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,推動著眾多智能汽車技術(shù)從封閉測試加速上路。面對智能汽車日趨復(fù)雜、高端的系統(tǒng),提供與之匹配的安全支撐,全面評估和檢驗汽車電子部件及新技術(shù)應(yīng)用的功能與性能,已是智能汽車行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。為了全面追蹤汽車前裝市場的前沿技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品,順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟時代車路協(xié)同和智慧交通新趨勢, AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2020(AWC汽車電子技術(shù)展覽會)將于