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汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)正在加速整合,汽修數(shù)字化服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)“好易修”,也加快了拓展步伐。繼湖北、廣西之后,好易修目前正在全力進(jìn)軍山東市場(chǎng),為當(dāng)?shù)仄揲T(mén)店帶來(lái)高效便捷的數(shù)字化改造和服務(wù)升級(jí)體驗(yàn)。值得一提的是,山東不僅是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省,汽車(chē)保有量也雄居全國(guó)第一。據(jù)統(tǒng)計(jì),山東省汽車(chē)保有量超過(guò) 200 萬(wàn)的城市有三個(gè),分別是青島、濰坊和臨沂。 2017 年年末,山東省民用汽車(chē)擁有量1952. 9 萬(wàn)輛,增長(zhǎng)11.3%,其中,私人轎車(chē)1140.
近日,全國(guó)有 955 家連鎖門(mén)店的汽修連鎖品牌——小拇指汽修在行業(yè)論壇上表示,汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)入了“微利”經(jīng)營(yíng)時(shí)代。這與近期行業(yè)人士考察美國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)“依靠配件及服務(wù)能力”經(jīng)營(yíng)的結(jié)論一致,汽修門(mén)店經(jīng)營(yíng)或?qū)⑦M(jìn)入轉(zhuǎn)型期。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,影響汽修門(mén)店經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的諸多指標(biāo)中,毛利率及房租占比成為決定門(mén)店盈虧的兩個(gè)主要指標(biāo),其中毛利率是門(mén)店能否能賺錢(qián)的核心指標(biāo)。而在汽修門(mén)店經(jīng)營(yíng)中,毛利率受到了太多主客觀因素的影響,?
2019 年以來(lái),汽車(chē)后市場(chǎng)門(mén)店仍面臨著利潤(rùn)攤薄、環(huán)保壓力、客戶流失率提升等壓力;行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明, 2018 年汽車(chē)后市場(chǎng)大約 44 萬(wàn)家汽修門(mén)店中,門(mén)店的整體盈利率在下降,盈利的門(mén)店數(shù)量不斷減少。“在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗的今天,很多汽修門(mén)店經(jīng)營(yíng)或?qū)⑾萑搿葳?,從而被淘汰掉?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。在對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)門(mén)店的經(jīng)營(yíng)分析中發(fā)現(xiàn),門(mén)店僅能依靠零部件加價(jià)等經(jīng)營(yíng)方式維持,而隨著汽車(chē)配件市場(chǎng)不斷電商化、透明化,“汽車(chē)后市
巨頭來(lái)襲,偏安一隅的汽修門(mén)店,再也不能獨(dú)善其身了。2018年開(kāi)始,互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT與產(chǎn)業(yè)鏈五大勢(shì)力(車(chē)廠-4S店、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、出行/二手車(chē)平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)/汽配連鎖、終端連鎖),集體發(fā)力汽車(chē)后市場(chǎng),意圖改造產(chǎn)業(yè)鏈的最后一塊拼圖。微信門(mén)店與天貓車(chē)店橫空出世,倒逼行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)和陣營(yíng)站隊(duì)。中馳車(chē)福CEO張后啟就此指出,未來(lái)三五年內(nèi),行業(yè)整合將會(huì)加速,“散、亂、差”格局將得到根本性扭轉(zhuǎn),目前40萬(wàn)家的修理廠最后能剩下2
傳統(tǒng)汽修行業(yè),正在面臨日趨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。從外到內(nèi)的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)壓力,自上而下的體系化監(jiān)管細(xì)則,由內(nèi)而外的結(jié)構(gòu)化升級(jí)需求,讓傳統(tǒng)汽修門(mén)店的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為唯一選擇。3月25日,由殼牌中國(guó)主辦的“2019年度殼牌潤(rùn)滑油新品上市推廣會(huì)”在廣西欽州盛大舉行,上海賽趣網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(好易修)攜手廣西戰(zhàn)略合作伙伴欽州善達(dá)作為嘉賓應(yīng)邀出席,并就“汽修門(mén)店數(shù)字化轉(zhuǎn)型”提供了專業(yè)建議。對(duì)汽修行業(yè)來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行,但“轉(zhuǎn)型究?