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7月8日下午,百度搜索資源平臺發(fā)布《sitemap提交方式優(yōu)化公告》稱,為了提升sitemap文件的處理效率,即日起搜索資源平臺的普通收錄和死鏈提交工具均不再支持索引型sitemap文件(即xml文檔嵌套xml文檔)。
近日,百度站長平臺發(fā)布公告表示,已正式上線站長平臺工具2.0。新版工具簡化了站長的操作流程,縮短了數(shù)據(jù)生效時間,加強了包括網(wǎng)頁提交在內(nèi)的數(shù)據(jù)提交功能。此外,對移動適配、死鏈提交、站點屬性、網(wǎng)站改版等多項工具也進行了較大的改進。
近日,百度站長平臺表示已對死鏈提交工具進行了升級,升級后的死鏈提交工具新增了規(guī)則提交功能,提高了站長的工作效率。此外,百度還會將網(wǎng)站提交協(xié)議死鏈和內(nèi)容死鏈的有效數(shù)量、以及比例都將被視為對搜索引擎的友好程度指標。
那么,無效頁面是刪除提交死鏈接,還是nofollow掉?...而大型網(wǎng)站,有更多頁面,很容易出現(xiàn)管理疏漏或者一些信息過期的頁面,這些頁面正常來說需要進行刪除,但一些季節(jié)性頁面雖然暫時屬于無效頁面,而對長期網(wǎng)站運營來說,依然是有價值的,所以建議根據(jù)頁面具體屬性來決定是否刪除頁面...一些網(wǎng)站的聚合頁面有大量這種無效頁面存在,雖然無效頁面本身沒有價值,但頁面標題在聚合頁面是產(chǎn)生價值的,同時如果這個聚合頁面排名不錯,并且沒有太多內(nèi)容的情況下,建議將無效頁面進行Nofollow屏蔽而不是刪除......
很多開發(fā)者提出的死鏈方面的問題,百度官方推出了,針對網(wǎng)站運營中出現(xiàn)的死鏈相關(guān)問題一一解答,并附上了解決辦法...(1)網(wǎng)站內(nèi)部主動或被動添加了錯誤內(nèi)容鏈接,發(fā)現(xiàn)后需要及時做404處理,如網(wǎng)站被惡意添加大量黃反內(nèi)容等...(5)網(wǎng)站改版,網(wǎng)站改版后,之前的老域名頁面直接刪除,導(dǎo)致了大量的死鏈接...(2)當網(wǎng)站死鏈數(shù)據(jù)累積過多時,且被展示到搜索結(jié)果頁中時,對網(wǎng)站本身的訪問體驗和造成負面影響...(3)百度蜘蛛會定期檢測網(wǎng)站頁面內(nèi)容價值,若存在大量死鏈,可能會影響網(wǎng)站整體評價,從而不能更好的進行網(wǎng)站抓取和展現(xiàn)......
百度搜索的研發(fā)工程師在百度搜索線上公開課中和大家分享了網(wǎng)站抓取建設(shè)指南、網(wǎng)站數(shù)據(jù)生產(chǎn)指南和網(wǎng)站死鏈處理指南的相關(guān)內(nèi)容,解答了很多站長的疑惑。
在做SEO的過程中,特別是電商網(wǎng)站,我們經(jīng)常會遇一個問題:每隔一段時間,就會產(chǎn)生大量過期頁面,甚至有的已經(jīng)變成死鏈。
在經(jīng)手公司的網(wǎng)站優(yōu)化運營前,我們有好長一段時間還是對老網(wǎng)站進行簡單的維護和象征性的優(yōu)化修改,可是好長時間過去后網(wǎng)站的效果還是沒有出現(xiàn),網(wǎng)站的訪客咨詢量和訪問量還是不見漲,甚至一段時間內(nèi)幾乎無任何業(yè)績可言,這不僅愁壞了老板,也讓我們這些奮斗在一線的員工鴨梨山大啊! 網(wǎng)站還沒有改版前存在幾方面的原因,這也讓我們不得不痛下決心針對公司所有的網(wǎng)站進行一個大規(guī)模的修改網(wǎng)站的模板,現(xiàn)在也取得一些不錯的效果。那?
?死鏈直接關(guān)系到網(wǎng)站的抓取收錄和流量轉(zhuǎn)化,因而對站長們而言至關(guān)重要。近日,百度站長學(xué)院針對BaiduSpider及站點死鏈的相關(guān)問題做出了一系列的解答……
在網(wǎng)站日常運營,死鏈是難免會產(chǎn)生的,不僅影響了用戶體驗,也影響了搜索效果;針對這一現(xiàn)象,站長社區(qū)版主—三木分享了他的死鏈處理心得。
新浪穩(wěn)座國家級門戶頭把交椅,誰還敢說自己網(wǎng)站結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度可以超越新浪。于是我們請王久明分享一下新浪在死鏈處理和死鏈預(yù)防(重要頁面因修改而產(chǎn)生死鏈)方面的經(jīng)驗。
今日,百度站長學(xué)院針對“網(wǎng)站死鏈”問題發(fā)布了官方文檔。文檔中說明了百度對死鏈的看法(分為協(xié)議死鏈、內(nèi)容死鏈、跳轉(zhuǎn)死鏈三種)、是如何識別死鏈的、并給出了如何處理死鏈的方案。
死鏈接對網(wǎng)站的危害有哪些,這是很多朋友都在關(guān)心的一個問題,死鏈又該如何解決呢?
死鏈接是當下SEO最痛恨的東西之一,因為它是對搜索引擎最不友好的因素之一。鏈接本來就應(yīng)該暢通無阻,出現(xiàn)死鏈接就是死胡同 ,會讓蜘蛛不知所措,當然搜索引擎對網(wǎng)站的信任度就會大大降低。
據(jù)站長之家編輯了解,百度站長平臺近日正式推出死鏈工具。以幫助站長改善因死鏈接導(dǎo)致的的網(wǎng)站用戶體驗問題,以及死鏈接造成的百度對網(wǎng)站內(nèi)容抓取和索引問題。
站點的升級是每一個站點生命歷程中不可缺少的一環(huán)。而如何處理升級過程中出現(xiàn)的問題考驗著每一個想成功的優(yōu)化人員。在站點升級過程中我們難免會遇到死鏈接,尤其是哪一些收錄量很大的站點。而這一些存在的死鏈接不僅會嚴重影響到站點的權(quán)重,而且如果有大量的死鏈接會導(dǎo)致蜘蛛無法順暢的爬行你的站點,最終導(dǎo)致的是收錄和快照都跟不上。
網(wǎng)站中如果存在死鏈接,會影響到網(wǎng)站在搜索引擎中的“形象”。從而最終會影響到整個網(wǎng)站的權(quán)重與排名。尤其是我們在制作一個新網(wǎng)站的時候,更應(yīng)該注意檢查、處理死鏈接。否則,就會為網(wǎng)站今后的發(fā)展埋下隱患。
死鏈接,我們從字面上可以理解為是一些站點上的無效或者錯誤的鏈接,簡單的說就是你的訪客或者搜索引擎的蜘蛛無法查看的鏈接。對于訪客來說,無法打開的鏈接是對于友好的用戶體驗的一大打擊。而對于搜索引擎來說,站點如果存在過多的死鏈接,那么搜索引擎的蜘蛛就會慢慢的不再來爬行你的站點。
如果某個網(wǎng)站頻繁出現(xiàn)鏈接無法打開或者打開速度很慢,首先是網(wǎng)站的訪問量會不斷下滑,其次是搜索引擎的爬蟲程序也會慢慢的不再光顧這個網(wǎng)站。隨著而來的一定是網(wǎng)站快照長時間不予更新,收錄量下滑以及關(guān)鍵詞排名下滑。
今天教大家如何使用Xenu查鏈接工具對網(wǎng)站死鏈接進行處理,有圖有真相,輕松四步教你熟練使用Xenu工具對網(wǎng)站死鏈進行徹底處理,保持網(wǎng)站內(nèi)部鏈接的暢通,讓網(wǎng)站排名更“給力”。
網(wǎng)站在建設(shè)完成一段時間,網(wǎng)站的管理員會對網(wǎng)站定時定量地添加一些內(nèi)容。特別作為一個網(wǎng)站優(yōu)化人員來說,每天在網(wǎng)站中添加一定量的文章,更是成為必不可少的工作。
今天我給大家說一下你網(wǎng)站中的死鏈接,我想大家都知道死鏈接這個東西是一個不好的東西,那我們說一下怎么樣來避免死鏈接和怎么樣處理這方面的一些方法?曾經(jīng)有一個網(wǎng)站的站長讓我給他們分析一下網(wǎng)站的收錄為什么越來越少了,我就給分析了一下,主要的原因是他們網(wǎng)站中竟
首先我想大家應(yīng)該先要了解下什么是死鏈接和錯誤鏈接。死鏈接,顧名思義,網(wǎng)站中存在的本來可以打開但是由于某些原因造成打不開的現(xiàn)象。而錯誤鏈接,就是網(wǎng)站中從頭到尾就不能訪問的鏈接,造成的原因可能是手誤或者其他原因。
死鏈接,簡單來講就是指網(wǎng)站的鏈接不能正常被訪問,造成死鏈接的原因很多,如鏈接目的頁面已經(jīng)刪除或轉(zhuǎn)移;網(wǎng)站搬家導(dǎo)致鏈接無效;設(shè)置靜態(tài)鏈接導(dǎo)致原內(nèi)文章鏈接地址無法訪問;導(dǎo)出鏈接更改等。
2bone免費檢測網(wǎng)頁中是否存在死鏈接!
當?shù)貢r間2024年10月11日,香港HCYC控股公司已經(jīng)正式公開向美國證券交易委員會提交最新版F-4注冊登記文件。如下截圖遞交的F-4注冊登記文件來源于SEC官方網(wǎng)站,這意味著HCYC控股公司與ATMC的SPAC上市合并交易開始進入倒計時。這是前所未有的成長機遇。
特斯拉已向澳大利亞國家交通委員會提交了一份咨詢申請,提出配備可旋轉(zhuǎn)座椅的無人駕駛網(wǎng)約車概念。這一設(shè)計意在打破傳統(tǒng)汽車座椅的固定模式,提供更靈活、舒適的乘坐體驗,允許乘客在無人駕駛模式下根據(jù)需求自由調(diào)整座椅方向。Robotaxi的成功落地將依賴于成熟的L4自動駕駛技術(shù)支持和監(jiān)管政策的放寬。
快科技8月11日消息,此前,日本國土交通省 6 月 3 日發(fā)布消息,豐田汽車、馬自達、雅馬哈發(fā)動機、本田技研工業(yè)和鈴木共 5 家公司在車輛性能測試等方面存在造假行為,有關(guān)部門勒令部分車型停止出貨。針對認證違規(guī)事件,豐田汽車于 8 月 9 日向國土交通?。∕LIT)提交了一份關(guān)于防止再次發(fā)生問題的措施報告。豐田稱,根據(jù)國土交通省的建議,豐田認識到管理層在認證業(yè)務(wù)中的參與程度不夠,認證業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)還有許多需要改進的地方,例如數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建立更清晰的規(guī)則和程序。豐田將對旨在實施適當認證業(yè)務(wù)的機制和制度進行審查,發(fā)現(xiàn)異常情況,
自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司文遠知行近日向美國證券交易委員會提交了IPO申請,計劃以ADS形式上市,股票代碼為WRD”。此次IPO由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牽頭,文遠知行有望成為自2021年滴滴上市以來,中國公司在美國的最大IPO。同期凈虧損分別為10.073億元、12.985億元、19.491億元,2024年上半年凈虧損8.82億元,三年半累計虧損超51億元。