大力哥憑借曾經(jīng)做網(wǎng)站的經(jīng)這兩天，很多媒體都在報(bào)道“百度取消新聞源”一事，并且冠以“一個(gè)時(shí)代的結(jié)束”、“百度新聞源失去價(jià)值”等聳人聽聞的標(biāo)題，一些網(wǎng)站站長(zhǎng)甚至開始擔(dān)心起自己的收錄...新聞網(wǎng)站需要向百度提交申請(qǐng)，并且將含有新聞鏈接的XML文件或list頁面提交給百度，在百
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（舉報(bào)）
估計(jì)不會(huì)等很久，你在和ChatGPT聊天的時(shí)候，就會(huì)看到廣告了。12月3日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，炙手可熱的大模型公司OpenAI計(jì)劃在ChatGPT中推出廣告，OpenAICFOSarahFriar在接受采訪時(shí)稱，公司在仔細(xì)考慮在何時(shí)啟動(dòng)廣告計(jì)劃。對(duì)于廣告人言，唯一要做的就是：擁抱新的廣告時(shí)代。
百度IDG運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人李濤在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)文，針對(duì)極越汽車的后續(xù)服務(wù)問題進(jìn)行了詳細(xì)說明。他明確指出，極越ASD和地圖導(dǎo)航服務(wù)將由百度負(fù)責(zé)，確保服務(wù)不會(huì)中斷。李濤還附上了極越官方賬號(hào)近期發(fā)布的推送內(nèi)容，詳細(xì)介紹了用戶關(guān)心問題的最新進(jìn)展。
快科技12月12日消息，極越汽車大規(guī)模裁員，業(yè)務(wù)停擺一事，迎來最新進(jìn)展。據(jù)報(bào)道，極越、百度高層、部分員工于今日16點(diǎn)召開線上會(huì)議，就極越汽車員工的社保、賠償金問題進(jìn)行談判。有博主分享了會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)視頻，極越汽車CEO夏一平稱，對(duì)于員工車主和未提車的車主，極越方面將會(huì)退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面，將由吉利汽車接管，智駕保障方為百度，將會(huì)繼續(xù)維護(hù)更新智駕。對(duì)已提車的現(xiàn)有車主而言，售后維保、智駕維護(hù)分別由吉利、百度接管，算是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。而未提車的車主，會(huì)被退還定金，對(duì)支持極越汽車的車主來說，也是一個(gè)?
快科技12月9日消息，很多人都聽過闖紅燈判定需要三張照片，不過可能很多人都不知道到底是哪三張照片，甚至?xí)杂瀭饔灒幢闶悄承┕俜教?hào)也無法弄清。近日，北京交警、同時(shí)也是微博大V博主醉醒軒主”就此事進(jìn)行了講解回應(yīng)，終于使很多人徹底弄明白這三張照片到底都拍的是什么了。如果你在網(wǎng)絡(luò)上搜索相關(guān)內(nèi)容，無論是AI還是所謂的律師，很有可能給出錯(cuò)誤的答案，也就是前輪越過停止線、全車越過停止線、在紅燈下繼續(xù)向前行駛。實(shí)際上以上三條第一條就是錯(cuò)誤的，根據(jù)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可知，系統(tǒng)自動(dòng)判定車輛闖紅燈過
極越汽車CEO夏一平在全員群中宣布，公司已同意員工的合理訴求，并已與百度、吉利共同制定了溝通計(jì)劃。夏一平承諾，將在12月17日確定員工賠償方案，以解決員工關(guān)心的問題。整車質(zhì)保和軟件服務(wù)將持續(xù)提供，以保障員工和客戶的權(quán)益。
要說當(dāng)下最重視AI的手機(jī)廠商，或許不是率先將大模型接入的華為，也不是宣稱要“開啟AI手機(jī)新時(shí)代”的OPPO，以及要做“AI時(shí)代的樹莓派”的魅族是姍姍來遲的蘋果。心急吃不到熱豆腐，在他們的AppleIntelligence尚未全量上線之時(shí)，似乎遇到了一點(diǎn)麻煩。不過考慮到蘋果自身在AI領(lǐng)域的建樹，或許他們其實(shí)只有一條路可以走。
作為做飯小白，在一群白菜里，你如何挑選一顆心儀白菜?的確，表面上看每顆“白菜”都大差不差，正如現(xiàn)在的用戶選擇和使用AI工具一般——目前市面上還沒有出現(xiàn)一款殺手級(jí)的AI工具，用戶的使用習(xí)慣也尚未形成，因此，用戶往往產(chǎn)生了相應(yīng)的需求后，才會(huì)去搜索能夠滿足需求的AI工具。這對(duì)尚處在增長(zhǎng)中的AI工具市場(chǎng)來說，是品牌占位的絕佳時(shí)機(jī)。通過共同努力，我們能?
2024年5月，360旗下國(guó)民級(jí)PC應(yīng)用分發(fā)平臺(tái)360軟件管家迎來全面升級(jí)，以《新軟管·新生態(tài)·新機(jī)遇》為主題，彰顯360重構(gòu)PC商業(yè)生態(tài)，助力開發(fā)者生意增長(zhǎng)的決心和魄力。時(shí)值年終歲尾，新征程戰(zhàn)鼓已擂響，12月27日，360聚集頭部開發(fā)者，舉辦《新軟管·新生態(tài)·新機(jī)遇》主題軟件開發(fā)者沙龍，圍繞360PC生態(tài)建設(shè)、360軟件管家升級(jí)半年來取得的卓越成績(jī)、行業(yè)賦能實(shí)效及2025年規(guī)劃等開發(fā)者關(guān)心的核心話題進(jìn)行分享。憑借在AI大模型領(lǐng)域的布局和PC端持續(xù)深耕，360正以AI構(gòu)建PC新質(zhì)營(yíng)銷力，以360軟件管家等核心產(chǎn)品為陣地，聯(lián)動(dòng)全平臺(tái)資源，助力各行各業(yè)合作伙伴，共探AI時(shí)代的PC價(jià)值，共建繁榮PC生態(tài)，共創(chuàng)商業(yè)增長(zhǎng)奇跡。
快科技12月17日消息，極越汽車閃崩一事雖然過去了將近一周，但依舊有非常多的后續(xù)亟待處理，其中將近1.3萬名車主的相關(guān)權(quán)益仍是重中之重。今日下午，部分極越汽車車主在自建的公眾號(hào)極越無聲-我們發(fā)聲”上發(fā)布了《致極越汽車及其股東百度控股與吉利控股的公開信》信函，陳述自己遭遇的六項(xiàng)損失，同時(shí)也提出了五點(diǎn)訴求，以下為全文。尊敬的極越汽車及股東代表：我們是極越汽車的廣大車主，曾因信任貴品牌的高端智能科技與服務(wù)承諾，選擇了極越汽車。然而，近期隨著公司經(jīng)營(yíng)困難的傳聞?dòng)萦遥覀兊暮戏?quán)益正逐漸受到損害，作為車主群體
遇事不決先“翻”小紅書，正成為眾多用戶的常態(tài)。有報(bào)道數(shù)據(jù)顯示小紅書日均搜索量來到了6億次附近，超過了百度的一半;據(jù)小紅書此前官方數(shù)據(jù)顯示，有超過70%的小紅書月活用戶使用搜索，用戶每天平均搜索量高達(dá)6次。但可以看到，小紅書仍在求變，新的算法部門會(huì)為整個(gè)社區(qū)生態(tài)及商業(yè)化帶來怎樣的影響有待后續(xù)繼續(xù)觀察。
