百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏表示， 2019 下半年，百度將會(huì)和長(zhǎng)沙合作，進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。按照規(guī)劃，年內(nèi)百度自動(dòng)駕駛出租車數(shù)量將達(dá)到 100 輛。
（舉報(bào)）
百度下半年將落地自動(dòng)駕駛出租車
- 相關(guān)推薦
關(guān)鍵詞：
-
特斯拉：自動(dòng)駕駛出租車時(shí)代比你想象的更近
特斯拉公司在其官方平臺(tái)宣布，自動(dòng)駕駛出租車時(shí)代比我們想象的更近。在10月份的WE，ROBOT”發(fā)布會(huì)上，特斯拉正式亮相了其無(wú)人駕駛出租車Cybercab，同時(shí)發(fā)布的還有無(wú)人駕駛巴士Robovan和人形機(jī)器人TeslaBot。馬斯克強(qiáng)調(diào)，Cybercab的推出標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域邁出了重要一步，預(yù)示著未來(lái)出行方式的重大變革。
-
特斯拉發(fā)布年度視頻：正加速無(wú)人駕駛出租車、人形機(jī)器人的發(fā)展
特斯拉最近發(fā)布了2024年的年度成績(jī)單視頻，展示了公司過(guò)去一年的成就，并對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了展望。該視頻強(qiáng)調(diào)了特斯拉正在加速推進(jìn)Semi電動(dòng)卡車、Cybercab賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車和人型機(jī)器人的開發(fā)，并以新的一年，我們滿電出發(fā)”作為結(jié)語(yǔ)。特斯拉計(jì)劃在2025年推出無(wú)需人工監(jiān)管的FSD技術(shù)，并將此技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型，以實(shí)現(xiàn)Cybercab的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
-
特斯拉無(wú)人駕駛出租車CyberCab再現(xiàn)顛覆式設(shè)計(jì)！游戲手柄替代方向盤
特斯拉的無(wú)人駕駛出租車CyberCab的最新細(xì)節(jié)被外媒披露，該車型可以通過(guò)類似游戲手柄的控制器進(jìn)行操控。在彼得森汽車博物館展示CyberCab時(shí)，工作人員展示了如何通過(guò)有線連接車輛計(jì)算機(jī)，使用類似游戲手柄的控制器將車輛引導(dǎo)至指定位置。預(yù)計(jì)CyberCab將在2025年第一季度開始公開道路測(cè)試，測(cè)試初期車輛仍需配備安全駕駛員以確保安全運(yùn)行。
-
理想解答自動(dòng)駕駛、輔助駕駛的區(qū)別：一個(gè)是能力 一個(gè)是功能
快科技12月26日消息，理想智能駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋表示，自動(dòng)駕駛是能力、輔助駕駛是功能。具體說(shuō)，功能是預(yù)設(shè)條件，能力是應(yīng)對(duì)所有條件。關(guān)鍵的問(wèn)題是，你不可能窮盡所有的預(yù)設(shè)。功能的話，還是用上一代的這種軟件1.0方案來(lái)做自動(dòng)駕駛，最大的問(wèn)題是在研發(fā)之初，就要清晰地設(shè)定所有條件、所有邊界，以及最終確定性的結(jié)果，這在自動(dòng)駕駛里是非常困難的。能力的話，則是用人工智能的方式來(lái)做自動(dòng)駕駛。郎咸朋表示，當(dāng)我們把自動(dòng)駕駛當(dāng)成能力來(lái)開發(fā)，要從最本質(zhì)思考人是怎么學(xué)會(huì)開車的。最開始人去駕校學(xué)習(xí)，掌握基本駕駛技能再考試?？纪暾莆?
-
特斯拉陶琳：只有純電車才能實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)駕駛
智能化、自動(dòng)駕駛無(wú)疑是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，那么究竟哪種車可以承接這些功能？在特斯拉公司副總裁陶琳看來(lái)，只有純電動(dòng)車方可。只不過(guò)電動(dòng)車由于其控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單性、快速響應(yīng)的電機(jī)控制、以及對(duì)高功耗電子設(shè)備的友好支持，同時(shí)電動(dòng)車的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)便于集成復(fù)雜的自動(dòng)化控制，且能更高效地供應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的大量電力，先天優(yōu)勢(shì)明顯，但并不代表燃油和混動(dòng)車無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
-
中國(guó)什么時(shí)候可以100%用自動(dòng)駕駛 李想：給我三年的時(shí)間！
今晚，在2024理想AITalk對(duì)話節(jié)目中，當(dāng)主持人問(wèn)及什么時(shí)候可以100%用自動(dòng)駕駛”時(shí)，理想CEO李想表示，給我三年的時(shí)間。他進(jìn)一步解釋道，它需要技術(shù)到位，也需要產(chǎn)品到位，也需要一些環(huán)境和政策到位，也需要消費(fèi)者對(duì)于人工智能的信任到位。當(dāng)我們能達(dá)到綜合MPI100公里、幾百公里時(shí)，大家就真正愿意為自動(dòng)駕駛買單了。
-
理想造出L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛還要三年 李想：決定勝負(fù)的關(guān)鍵
在昨日晚間舉辦的2024理想AITalk活動(dòng)中，理想汽車CEO李想就自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入討論。針對(duì)端到端技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的作用，李想明確表示，端到端技術(shù)只能解決L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛問(wèn)題，對(duì)于更高級(jí)別的L4自動(dòng)駕駛，則必須依賴于VLA。通過(guò)這些條件的滿足，理想汽車正朝著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
-
李想透露自研自動(dòng)駕駛原因：被供應(yīng)商欺負(fù)慘了 郵件兩周后才有人回
今日晚間，理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人問(wèn)道，聽說(shuō)你們當(dāng)時(shí)被供應(yīng)商欺負(fù)得很慘。理想汽車自研的高階智駕，已經(jīng)躋身于行業(yè)前列陣營(yíng)，受到車主的廣泛好評(píng)。
-
李想：理想造出L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛 還需要三年時(shí)間
理想汽車今日晚間舉辦2024理想AITalk”。主持人問(wèn)道，端到端是自動(dòng)駕駛的大殺器嗎？車企要自己掌握VLA這個(gè)基座模型的能力。
-
開啟手機(jī)自動(dòng)駕駛時(shí)代！榮耀Magic7獲評(píng)AI手機(jī)年度標(biāo)桿機(jī)型
在今天榮耀Magic7RSR保時(shí)捷設(shè)計(jì)的發(fā)布會(huì)上，趙明先回顧了Magic7系列的成績(jī)。在2024版中國(guó)電信終端洞察報(bào)告中，榮耀Magic7榮獲AI手機(jī)智能度評(píng)測(cè)的標(biāo)桿機(jī)型。核心配置上，榮耀Magic7Pro采用6.8英寸12802800屏幕，搭載高通驍龍8至尊版平臺(tái)，后置5000萬(wàn)主攝、2億像素潛望長(zhǎng)焦以及5000萬(wàn)超廣角，主攝擁有1/1.3英寸超大底，支持F1.4-F2.0智能可變光圈，電池是5850mAh，支持100W有線和80W無(wú)線閃充。