據(jù) 36 氪報道,蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片,該計劃尚處于早期,主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。此外,蔚來已經(jīng)成立獨立的硬件團隊。
(舉報)
據(jù) 36 氪報道,蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片,該計劃尚處于早期,主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。此外,蔚來已經(jīng)成立獨立的硬件團隊。
(舉報)
快科技12月26日消息,理想智能駕駛負責(zé)人郎咸朋表示,自動駕駛是能力、輔助駕駛是功能。具體說,功能是預(yù)設(shè)條件,能力是應(yīng)對所有條件。關(guān)鍵的問題是,你不可能窮盡所有的預(yù)設(shè)。功能的話,還是用上一代的這種軟件1.0方案來做自動駕駛,最大的問題是在研發(fā)之初,就要清晰地設(shè)定所有條件、所有邊界,以及最終確定性的結(jié)果,這在自動駕駛里是非常困難的。能力的話,則是用人工智能的方式來做自動駕駛。郎咸朋表示,當(dāng)我們把自動駕駛當(dāng)成能力來開發(fā),要從最本質(zhì)思考人是怎么學(xué)會開車的。最開始人去駕校學(xué)習(xí),掌握基本駕駛技能再考試??纪暾莆?
據(jù)天瑞磁懸浮”官微發(fā)文,天瑞重工自主研發(fā)的國內(nèi)首臺磁懸浮離心式地源熱泵機組,在山東省濰坊市某住宅小區(qū)成功開機運行,標(biāo)志著城市供暖進入綠色新紀(jì)元。濰坊某住宅小區(qū)建筑面積2.7萬平方米,原來安裝3臺法國某進口品牌的螺桿式地源熱泵機組,并聯(lián)使用,互為備用。從實際運行來看,磁懸浮離心式地源熱泵機組符合濰坊供熱標(biāo)準(zhǔn),能夠完全滿足小區(qū)住戶冬季供暖需求。
智能化、自動駕駛無疑是汽車發(fā)展的終極目標(biāo),那么究竟哪種車可以承接這些功能?在特斯拉公司副總裁陶琳看來,只有純電動車方可。只不過電動車由于其控制系統(tǒng)的簡單性、快速響應(yīng)的電機控制、以及對高功耗電子設(shè)備的友好支持,同時電動車的電力驅(qū)動系統(tǒng)便于集成復(fù)雜的自動化控制,且能更高效地供應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)所需的大量電力,先天優(yōu)勢明顯,但并不代表燃油和混動車無法實現(xiàn)自動駕駛。
今晚,在2024理想AITalk對話節(jié)目中,當(dāng)主持人問及什么時候可以100%用自動駕駛”時,理想CEO李想表示,給我三年的時間。他進一步解釋道,它需要技術(shù)到位,也需要產(chǎn)品到位,也需要一些環(huán)境和政策到位,也需要消費者對于人工智能的信任到位。當(dāng)我們能達到綜合MPI100公里、幾百公里時,大家就真正愿意為自動駕駛買單了。
特斯拉公司在其官方平臺宣布,自動駕駛出租車時代比我們想象的更近。在10月份的WE,ROBOT”發(fā)布會上,特斯拉正式亮相了其無人駕駛出租車Cybercab,同時發(fā)布的還有無人駕駛巴士Robovan和人形機器人TeslaBot。馬斯克強調(diào),Cybercab的推出標(biāo)志著特斯拉在自動駕駛出租車領(lǐng)域邁出了重要一步,預(yù)示著未來出行方式的重大變革。
在昨日晚間舉辦的2024理想AITalk活動中,理想汽車CEO李想就自動駕駛技術(shù)的發(fā)展進行了深入討論。針對端到端技術(shù)在自動駕駛中的作用,李想明確表示,端到端技術(shù)只能解決L3級別的自動駕駛問題,對于更高級別的L4自動駕駛,則必須依賴于VLA。通過這些條件的滿足,理想汽車正朝著L4級別自動駕駛的目標(biāo)穩(wěn)步前進。
今日晚間,理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人問道,聽說你們當(dāng)時被供應(yīng)商欺負得很慘。理想汽車自研的高階智駕,已經(jīng)躋身于行業(yè)前列陣營,受到車主的廣泛好評。
理想汽車今日晚間舉辦2024理想AITalk”。主持人問道,端到端是自動駕駛的大殺器嗎?車企要自己掌握VLA這個基座模型的能力。
在今天榮耀Magic7RSR保時捷設(shè)計的發(fā)布會上,趙明先回顧了Magic7系列的成績。在2024版中國電信終端洞察報告中,榮耀Magic7榮獲AI手機智能度評測的標(biāo)桿機型。核心配置上,榮耀Magic7Pro采用6.8英寸12802800屏幕,搭載高通驍龍8至尊版平臺,后置5000萬主攝、2億像素潛望長焦以及5000萬超廣角,主攝擁有1/1.3英寸超大底,支持F1.4-F2.0智能可變光圈,電池是5850mAh,支持100W有線和80W無線閃充。
今日,菜鳥集團正式發(fā)布其新款L4級公開道路無人車菜鳥無人車GTPro。菜鳥GTPro是菜鳥繼2024年推出L4級公開道路無人車菜鳥GT后的首次升級改款,總價14.98萬元起。除極少數(shù)極端惡劣天氣,滿足用戶7*24小時隨時用車,每臺車均配備完善保險及事故處理機制,核心零部件五年質(zhì)保,終身免費OTA,免流量費。