【TechWeb】5月31日，據(jù)媒體報(bào)道，鴻海董事長劉揚(yáng)偉日前帶隊(duì)拜會臺塑集團(tuán)，與臺塑企業(yè)管理中心常委王文潮等主管會晤，獲得善意回應(yīng)，完成兩大集團(tuán)的第一類接觸。
消息人士透露，臺塑集團(tuán)近年在電動車動力電池發(fā)展有成，劉揚(yáng)偉此行，主要希望借重臺塑集團(tuán)相關(guān)能量，補(bǔ)足鴻海集團(tuán)發(fā)展電動車事業(yè)最關(guān)鍵的拼圖。
據(jù)此前報(bào)道，5月18日，鴻海科技集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)通過在線會議正式宣布與結(jié)為策略聯(lián)盟，后者為FCA以及PSA兩大汽車集團(tuán)結(jié)盟，目前是全球第四大汽車集團(tuán)。
（舉報(bào)）
電動自行車或電池不進(jìn)樓入戶”這件事屢次被提醒，但有些人依然不能遵守，結(jié)果就是各種杯具出現(xiàn)。今天凌晨4時(shí)許，北京一居民家中發(fā)生火災(zāi)，致1死4傷。如發(fā)現(xiàn)有電動自行車或電池進(jìn)樓入戶”，應(yīng)提示、制止或撥打12345熱線電話舉報(bào)投訴。
隨著新國標(biāo)的正式落地實(shí)施，兩輪電動車市場迎來了新的變革與發(fā)展機(jī)遇。新國標(biāo)不僅全面規(guī)范了電動車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、流通和使用，更為市場注入了新的活力，推動了市場容量的持續(xù)增長。九號公司將繼續(xù)秉持創(chuàng)新理念，與其他品牌共同探索科技的新邊界，持續(xù)推動電動車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
出人意料的事情發(fā)生了，就在今日，日媒報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車和本田計(jì)劃就合并事宜展開談判，以更好地應(yīng)對快速變化的全球汽車產(chǎn)業(yè)，此外，兩家公司還計(jì)劃最終將三菱汽車納入控股公司旗下。受該消息影響，今日，日本股市開盤，日產(chǎn)汽車、三菱汽車股價(jià)直線拉升，日產(chǎn)汽車一度暴漲24%，觸及日內(nèi)交易上限。不如雙方各出一字，就叫日本汽車”吧。
12月28日消息，國際歐亞科學(xué)院院士，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長仇保興近日公開表示，中國密集城市電動車是優(yōu)選。城市之間的競爭能夠引發(fā)技術(shù)的合理性和投資的效益，防止錯(cuò)誤路線的鎖定。城市的碳中和最大的難點(diǎn)就是工業(yè)文明思路的鎖定，認(rèn)為中心化的、大規(guī)模的就是好的，這個(gè)是很糟糕的，城市通過數(shù)字化創(chuàng)新，不僅是減碳可計(jì)量、可回溯、可共識。同時(shí)，多用信息，多發(fā)綠電?！背鸨Ｅd說道。他強(qiáng)調(diào)，在交通方面，許多氫能是灰氫，它的碳排放更高。但是如果灰氫是風(fēng)電和太陽能制造出來的，是綠氫，碳排放可以降低了20倍。仇保興提到，電動車與
12月10日，全球中短途出行領(lǐng)導(dǎo)者雅迪召開了“全面領(lǐng)先共贏未來”雅迪科技集團(tuán)2025年全球零售峰會。大會正式公布“雅迪全球市場電動車?yán)塾?jì)銷售突破1億臺”。雅迪將致力于推動終端銷量的飛躍，激活市場活力，并與中國兩輪電動車行業(yè)攜手共進(jìn)，共同開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)新高峰！
在廣西南寧發(fā)生了一件引起網(wǎng)友熱議的趣事。12月29日，多位網(wǎng)友通過視頻分享了他們在南寧街頭偶遇知名歌手吳克群的一幕。吳克群的這次南寧之行，不僅給偶遇他的人們帶來了驚喜，也展現(xiàn)了他作為公眾人物的親和魅力。
隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和國家政策的推動，電動車以舊換新活動在全國范圍內(nèi)迅速鋪開。這一活動的背景源于國家商務(wù)部等五部門聯(lián)合推出的《推動電動自行車以舊換新實(shí)施方案》，旨在推動綠色消費(fèi)，減少環(huán)境污染，促進(jìn)電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展。小刀電動車還積極響應(yīng)國家號召，推出了力度空前的以舊換新活動，推動了綠色消費(fèi)和電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展，為消費(fèi)者提供更加便捷、環(huán)保、高效的出行方式，引領(lǐng)綠色出行潮流。
《廣州市電動自行車管理規(guī)定》將于12月30日起施行?！兑?guī)定》共8章55條，對廣州電動自行車生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行、停放、充電、回收等方面加強(qiáng)全鏈條管理。”此外，《廣州電動自行車新規(guī)》備受關(guān)注的最高時(shí)速不得超過15km/h，廣州市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長對此做出解釋：限速15公里/小時(shí)并非此次新規(guī)提出的新要求，上位法《中華人民共和國道路交通安全法》中已有要求，電動自行車最高時(shí)速不能超過15公里，是指在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。
12月18日下午，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布了一項(xiàng)重要決定，將分別向本田汽車公司和豐田汽車公司提供巨額補(bǔ)助金，以強(qiáng)化兩家公司在氫燃料電池領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，特別是針對卡車等商用車的應(yīng)用。根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的補(bǔ)助政策，企業(yè)的脫碳相關(guān)設(shè)備投資可獲得三分之一的資金支持。不知此次本田獲得的147億補(bǔ)助，是否會受到此事件的影響。
隨著冬季寒潮的接踵而至，眾多兩輪電動車用戶面臨著一個(gè)共同的困境：愛車在寒冷天氣下的續(xù)航里程大幅縮水，這不僅給日常出行帶來了不便，也給依賴電動車進(jìn)行配送的外賣、快遞等行業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。專家指出，電動車電池在低溫環(huán)境下的性能下降是導(dǎo)致續(xù)航減少的主要原因。特別是鉛酸電池，其最佳電化學(xué)反應(yīng)溫度約為 25 度，溫度每降低一度，電池容量就會相應(yīng)減?
