日產(chǎn)汽車
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12-20
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日產(chǎn)汽車宣布下調(diào)全年利潤 高管稱中國市場復(fù)雜
日產(chǎn)汽車近日表示，因汽車銷量低于預(yù)期及通貨膨脹等對供應(yīng)商的各種成本減免和其它因素影響，日產(chǎn)汽車決定將本年度營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)14.5%。日產(chǎn)汽車預(yù)計，截至2024年3月31日的年度財報，全年凈利潤為3700.0億日元，較此前預(yù)計減少200億日元?！痹谏蟼€月時，日產(chǎn)汽車又被爆出日產(chǎn)中國產(chǎn)能最高縮減30%的傳聞，同樣被波及的還有本田汽車，日系品牌在國內(nèi)正處于艱難時刻。
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日產(chǎn)汽車公布全固態(tài)電池試生產(chǎn)場所：明年開始生產(chǎn)
當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開了其全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所。日產(chǎn)在其生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)，預(yù)留了約1萬平方米空間為搬入設(shè)備推進施工做準備。該所還正在加速技術(shù)的研發(fā)和驗證過程，計劃在2026年率先實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池的批量生產(chǎn)。
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你敢坐嗎？日產(chǎn)汽車聯(lián)手日立：通過電動汽車為電梯臨時供電
日產(chǎn)汽車和日立的一家子公司周五表示，他們計劃推出一個系統(tǒng)，通過使用電動汽車的電池，為在停電期間的電梯供電保持運行。開發(fā)該技術(shù)的原因為，日本地震頻發(fā)會造成停電他們的電動車供電技術(shù)，可以使電力供應(yīng)中斷時保持電梯運行。要是電池容量虛標了，會有怎樣的后果？
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5年投入2萬億日元 日產(chǎn)汽車要推全固態(tài)電池
在電動汽車及電池產(chǎn)業(yè)中，日本公司現(xiàn)在也要追上來了，日產(chǎn)汽車今天宣布了龐大的投資計劃，未來5年將投入2萬億日元（約合1128億人民幣）加快電動技術(shù)轉(zhuǎn)型，預(yù)計2028年量產(chǎn)全固態(tài)電池。日產(chǎn)汽車今天在總部發(fā)布了日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）計劃，其中一個目標就是計劃到2028財年推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動車型，并計劃在2024財年在日本橫濱建造試點工廠。使用全固態(tài)電池之后，該車型能將充電時間縮短至原
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日產(chǎn)汽車2020財年虧損265億元 預(yù)計將連虧3年
5月12日，日產(chǎn)公布2020財年（2020年4月至2021年3月）業(yè)績。受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產(chǎn)汽車上一財年的表現(xiàn)并不令人滿意。具體來看，日產(chǎn)汽車2020財年全年經(jīng)營收入78626億日元，經(jīng)營利潤-1507億日元，凈收益-4487億日元（約合人民幣265億元），盡管新車銷量持續(xù)恢復(fù)趨勢，但上半財年新冠疫情蔓延的負面影響拖累較大。其中，合并凈營收下降到7.86萬億日元，導(dǎo)致運營虧損1507億日元，超過前一年的400億日元虧損；汽車業(yè)務(wù)
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消息稱日產(chǎn)汽車因芯片短缺下月將削減幾家日本工廠產(chǎn)量
【TechWeb】4月16日消息，據(jù)國外媒體報道，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。如今，該問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)。消息人士稱，由于芯片短缺，日產(chǎn)汽車下個月將削減幾家日本工廠的產(chǎn)量。消息人士稱，該公司位于日本南部九州的工廠將在5月10日至19日期間停產(chǎn)8天。一旦芯片供應(yīng)恢復(fù)，該工廠的目標將是彌補損失的產(chǎn)量。消息人士還稱，日產(chǎn)的另外兩家組裝廠追浜（Oppama）工廠和九州工廠將在5月10?
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黑科技 日產(chǎn)汽車用4000瓦燈光測試油漆
如果你曾在日照充沛的地方見過20世紀90年代的紅色轎車，看看它現(xiàn)在的顏色，你就會明白陽光會怎樣破壞汽車油漆。為了避免遭遇同樣的命運，汽車制造商們投入了大量的時間和精力，研發(fā)怎樣讓油漆、塑料
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日產(chǎn)汽車經(jīng)銷商利用Twitter銷售汽車
日本汽車廠商日產(chǎn)汽車日前宣布，它成為第一家在Twitter上賣車的汽車廠商。一位西班牙用戶依靠社交網(wǎng)絡(luò)從日產(chǎn)經(jīng)銷商那里購買了一輛汽車。實際上，日產(chǎn)汽車并沒有主動在Twitter上賣車，而是這位名叫RaulEscolano的西班牙消費者在Twitter上發(fā)起挑戰(zhàn)，要求在西班牙售車的汽車廠商參與其中，向他出售一輛汽車。
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小米汽車回應(yīng)交付周期過長：已開啟雙班倒 日產(chǎn)能可達600-800臺
小米汽車最近在社交平臺上宣布，其超級工廠在實施雙班生產(chǎn)模式后，日產(chǎn)能已達到600至800臺，若每周按6天計算，周產(chǎn)能在3600至4800臺之間。自小米SU7首車上市以來，市場對其產(chǎn)能和交付能力一直高度關(guān)注。最新消息顯示，二期工廠的建設(shè)正在加速進行，有可能會在今年年底前完成。
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日系品牌抱團取暖：三菱汽車宣布加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟
日前，汽車行業(yè)傳來重磅消息，三菱汽車宣布將加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟。日產(chǎn)、本田和三菱計劃將控制汽車的車載軟件標準化，預(yù)計日產(chǎn)和本田將聯(lián)合開發(fā)基礎(chǔ)軟件，并探討在三菱汽車上的應(yīng)用。這一合作也預(yù)示著未來汽車行業(yè)可能會有更多類似的聯(lián)盟出現(xiàn)，共同推動汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。
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日產(chǎn)CEO：將提供更豐富的動力總成 滿足全球電動汽車需求
日產(chǎn)汽車正在調(diào)整其電氣化戰(zhàn)略以適應(yīng)全球電動汽車需求的波動，并保持市場競爭力。雖然日產(chǎn)的長期目標仍然是推動電氣化，但未來將提供更多樣化的動力總成選項，以適應(yīng)全球市場的需求變化。雖然日產(chǎn)在中國的工廠存在產(chǎn)能過剩的問題，但公司將專注于開發(fā)主要面向中國市場的車型。
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日產(chǎn)（中國）與百度簽署合作諒解備忘錄 涉及AI與智能汽車領(lǐng)域
日產(chǎn)與百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)簽署了諒解備忘錄，將在人工智能與智能汽車領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作的可行性研究。合作內(nèi)容包括:利用百度在生成式AI方面的優(yōu)勢，共同開發(fā)未來技術(shù)和商業(yè)合作;在中國的日產(chǎn)汽車上搭載百度AI解決方案，推動智能化和電動化發(fā)展;共同探索創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)共贏。百度將利用其在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢，幫助日產(chǎn)實現(xiàn)智能化突破，為消費者提供更智能、便捷的出行體驗。
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日產(chǎn)：只有中國市場銷量下滑 中國汽車太卷了
日產(chǎn)汽車公布了2023上半年的財務(wù)報告。自2023年4月1日至2023年9月30日，日產(chǎn)汽車合并凈收入達到了6.06萬億日元，折合人民幣約為2899億元，經(jīng)營利潤達到了3367億日元，折合人民幣約為161億元。日產(chǎn)汽車還計劃從2024年下半年開始，向中國市場投放四款全新的新能源車型。
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日產(chǎn)超70萬輛汽車召回：5款車引擎零件缺陷 或致車輛趴窩
據(jù)報道，因旗下5種車型在引擎零件設(shè)計上存在缺陷，有無法正常行駛的可能性，日產(chǎn)汽車公司當(dāng)天向日本國土交通省提交申請，請求召回約69.9萬輛汽車。日產(chǎn)汽車沒有對此做出更多說明，后續(xù)關(guān)注。日產(chǎn)發(fā)言人表示，目前尚不清楚該問題是否造成任何人員傷亡。
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日系車再受質(zhì)疑 因發(fā)動機缺陷：日產(chǎn)召回超52萬輛汽車
在不少國人眼中，日系車是皮實、耐造、省心的代名詞。不過，汽車作為復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，出現(xiàn)質(zhì)量問題在所難免，即便日系車也不能免俗。1月28日消息，據(jù)報道，日產(chǎn)因發(fā)動機系統(tǒng)缺陷召回逾52萬輛汽車。報道稱，日產(chǎn)汽車公司27日向日本國土交通省報告，因發(fā)動機發(fā)電系統(tǒng)存在缺陷，召回奇駿”SERENA”和以鈴木品牌銷售的浪迪”3種車型，共計52.7491萬輛。數(shù)據(jù)顯示，共有3963份缺陷報告，而召回的車輛中有27.7462萬輛(2010年9月-2017年6月生產(chǎn))，在最壞的情況下可能會發(fā)生火災(zāi)。日本國土交通省透露，目前，因此缺陷已有5起車輛起火，6起部分燒毀?
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日產(chǎn)和NASA合作開發(fā)固態(tài)電池 電動汽車可在15分鐘內(nèi)完成充電
日產(chǎn)（Nissan）和諸多一線汽車公司一起，圍繞著下一代電池技術(shù)勾勒出的其中一個愿景是，建立一個專門的生產(chǎn)設(shè)施，并實現(xiàn) 15 分鐘電動汽車充電的計劃...固態(tài)電池由于其卓越的能量密度、較低的成本和潛在的更短的充電時間，是鋰離子的一個有前途的替代品...在這里，該公司的工程師和研究人員將努力在 2024 年之前建立并運行一條生產(chǎn)線，并計劃在 2028 年推出采用固態(tài)電池的電動汽車...
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日產(chǎn)計劃2028年推出首款基于固態(tài)電池的電動汽車
本周五，日產(chǎn)公布了旗下固態(tài)電池的原型生產(chǎn)設(shè)施，以期在 2028 年開發(fā)并交付由下一代電池技術(shù)驅(qū)動的電動汽車。預(yù)計 2024 年的時候，日產(chǎn)研究中心生產(chǎn)的原型材料和設(shè)計制造工藝，將被用于橫濱工廠的試驗生產(chǎn)線。而 Nissan Ambition 2030 長期計劃的最終目標，是讓該技術(shù)到本世紀末時占據(jù)其全球銷量的一半。據(jù)悉，包括日產(chǎn)在內(nèi)的許多車企，都將新一代電池技術(shù)，視作為大眾解鎖更實惠、續(xù)航里程更長的電動汽車的一個關(guān)鍵。日產(chǎn)研究中心負責(zé)人 Kazuhiro Doi 在簡報中表示 —— 為進一步普及電動汽車，電池創(chuàng)新在其中扮演了關(guān)鍵的角色 —— 尤其
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大眾ID.3電動汽車正式在德國開始量產(chǎn)，日產(chǎn)量約70輛
大眾汽車在德國德累斯頓的透明工廠已開始批量生產(chǎn)ID.3電動汽車。這是大眾集團在德國啟動的第二座電動汽車生產(chǎn)基地。大眾汽車表示，與2017年電動版高爾夫的啟動一樣，ID.3的生產(chǎn)將在德累斯頓的透明工廠開始。在將電動版高爾夫的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移給ID.3自后，這座工廠的日產(chǎn)量達到了約70輛。
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汽車營銷紅利“哪里挖”？快手“828老鐵團車節(jié)”成東風(fēng)日產(chǎn)“聚寶盆”
8 月 28 日晚，快手X東風(fēng)日產(chǎn)“ 828 老鐵團車節(jié)”直播活動圓滿舉辦。本場直播是快手快說車欄目“ 828 老鐵團車節(jié)”系列活動的“壓軸大戲”，以快速、精準、規(guī)模龐大、效應(yīng)長遠等眾多優(yōu)勢“帶飛”汽車品牌曝光與轉(zhuǎn)化。本次活動直播共計時長 1 個小時，直播總觀看量就達到了 130 萬+，總點贊量達 59 萬+。依托快手自身強大的平臺運營能力，本次直播以東風(fēng)日產(chǎn)高管與快手百萬級汽車達人聯(lián)動的模式展開，以“私域流量+公域流量”組合拳出
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日產(chǎn)設(shè)想了一款以汽車為主題的電競游戲椅
汽車制造商日產(chǎn)(NISSAN )與FaZe Clan和OpTic Gaming三方已經(jīng)聯(lián)手設(shè)計主題圍繞“電子競技游戲椅”的產(chǎn)品——GT-R Nismo。
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特斯拉/通用和日產(chǎn)支持電動汽車稅收抵免
根據(jù)外賣報道，特斯拉(Tesla)、通用汽車(GM)和日產(chǎn)(Nissan)已聯(lián)手發(fā)起一項新的游說行動，將電動汽車的每輛車免稅額度提高至7500美元?！半妱悠囼?qū)動聯(lián)盟”(EV Drive Coalition)周二啟動，以促使議員
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日產(chǎn)豐田等日本四大重量級公司聯(lián)手研發(fā)電動汽車固態(tài)電池技術(shù)
【TechWeb報道】5月8日消息，據(jù)科技新聞網(wǎng)站CNET報道，豐田、日產(chǎn)、本田和松下都是日本重量級的公司，它們正聯(lián)手研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，以供未來的電動汽車使用。
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汽車電商日報：勒索病毒入侵 雷諾日產(chǎn)中招
消息稱賣好車獲多家銀行入股；商務(wù)部：汽車平行進口試點范圍將再擴大；豐田投資全球最小飛行汽車研發(fā)；勒索病毒入侵 雷諾日產(chǎn)數(shù)工廠停工。
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你聽說過電動汽車無線充電嗎？日產(chǎn)來了
【億邦動力網(wǎng)訊】2月12日消息，iPhone8是否能配備無線充電技術(shù)最近一直受到外界關(guān)注，但是你知道汽車也能配備無線充電技術(shù)嗎？日前，有外媒報道稱，日產(chǎn)的下一代Leaf電動汽車與無線充電開發(fā)商WiTricity合作，WiTricity DRIVE的充電系統(tǒng)只需要車主把電動汽車停在充電板即可充電。這或為電動汽車解決充電問題提供一個新思路。外媒報道稱，WiTricity系統(tǒng)采用的是磁共振原理，比起智能手機領(lǐng)域流行的Qi感應(yīng)式無線充電方式，它的充電靈
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流氓軟件鎖定福特日產(chǎn)等汽車配件信息鏈接
根據(jù)國外最新報道，PandaLabs實驗室已確定，有100多萬封垃圾郵件把目標對準了谷歌上有關(guān)福特、日產(chǎn)等汽車配件信息的鏈接上。Panda稱其為“黑帽搜索引擎優(yōu)化攻擊”（Blackhat SEO attack），旨在使用作弊手段誘使人們下載間諜軟件或者購買假冒安全軟件。
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日產(chǎn)某領(lǐng)導(dǎo)：燃油車價格體系全部崩盤、只能跟著比亞迪走
日前東風(fēng)日產(chǎn)天籟真心版上市，限時僅需12.78萬起。日系合資中型轎車打入12萬價位，在官方行為中尚屬首次，也引發(fā)了不少波瀾。大眾、日產(chǎn)起了頭，也許下一個跟進的合資品牌就在不遠了，總之，時代變了，舊的秩序已經(jīng)崩塌，自主品牌已經(jīng)掌握了市場話語權(quán)和定價權(quán)。
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日系車降價求生！日產(chǎn)天籟12萬了：羅永浩感慨 幸虧當(dāng)初我沒去造車
昔日合資A級車標桿之一的天籟，現(xiàn)在已經(jīng)達到了12萬元，這也引起了很多用戶的感慨。中型轎車天籟真心版正式上市，僅需12.78萬起?！遍W念膠囊確實是遙遙領(lǐng)先，也就領(lǐng)先七八年吧。
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貨車拖行追尾的日產(chǎn)藍鳥1公里 貨車司機：我以為爆胎了
快科技8月15日消息，據(jù)報道，8月12日，在G56杭瑞高速杭州段，有駕駛員報警稱被一輛轎車追尾了。調(diào)取監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，一輛紅色小轎車追尾貨車，并且被拖行1公里。貨車司機表示，當(dāng)時他聽到砰”的一聲，以為是自己的車胎爆了，但往前走時越來越發(fā)現(xiàn)不對勁，停下來才看到被后車追尾了。而追尾車輛是一輛紅色的日產(chǎn)藍鳥，因為貨車底板卡住了車輛前部，無法自行脫離貨車。后續(xù)，110和120趕赴事發(fā)現(xiàn)場，將被困的女司機救了出來，并送往醫(yī)院救治，沒有生命危險。需要提醒各位車主的是，大貨車因為載重大、且有時裝載的貨物會遮擋住左右后視鏡的視線，
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中東土豪最愛車型！全新日產(chǎn)途樂發(fā)布預(yù)告：取消V8發(fā)動機
日前，全新一代日產(chǎn)途樂即將于9月4日在中東地區(qū)全球首秀。新車的外觀和內(nèi)飾將進行重大調(diào)整，并可能放棄V8動力，轉(zhuǎn)采用最新的V6發(fā)動機。第四代途樂開始，中國消費者逐漸接觸到這款車型，雖然名氣不如同時期的豐田蘭德酷路澤，但也成為中國硬派越野SUV的標志性車型之一。
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日本三大車企7月在華銷量出爐：本田實慘、日產(chǎn)墊底！
隨著各家逐漸釋放7月的銷量，日系三杰的成績也全部浮出水面，但情況確實不大妙。最新數(shù)據(jù)顯示，7月份豐田汽車在中國的銷量為143400輛，同比下降6.1%；本田銷量為52567輛，同比暴降41.4%；日產(chǎn)汽車銷量47102輛，同比減少20.8%。豐田中國的境遇稍微好一些，但同樣有些應(yīng)接不暇，銷量持續(xù)下跌，利潤更是不停下滑，即便是大幅讓利，依舊無法吸引更多消費者。
