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品質(zhì)服務(wù)雙效升級，駱駝駐車鋰電池樹立行業(yè)新標桿
作為中國領(lǐng)先的汽車蓄電池制造商，駱駝集團在鋰電池領(lǐng)域持續(xù)深耕，憑借強大的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，始終走在行業(yè)前沿。其專為商用車設(shè)計的駐車鋰電池產(chǎn)品，通過技術(shù)革新與服務(wù)升級，迅速在行業(yè)內(nèi)建立了廣泛的市場影響力，力爭成為新的標桿。技術(shù)升級:智能管理系統(tǒng)與低溫啟動能力駱駝駐車鋰電池憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新，展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢。首先，駱駝引入了最新的電?
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北京77歲大爺將電動車鋰電池放客廳引發(fā)火災(zāi) 曾8次被勸不聽
據(jù)北京消防消息，10月6日凌晨1點多，北京某小區(qū)居民白大爺家中突發(fā)火災(zāi)，一家四口被困。消防接警后迅速到場展開撲救，并將被困人員成功救出，所幸人員并無大礙?！睋?jù)悉，引發(fā)火災(zāi)事故的相關(guān)責任，正在調(diào)查中。
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為生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池做準備：特斯拉招聘電池材料工程師
特斯拉最近在其官網(wǎng)發(fā)布了一則招聘信息，尋求具有磷酸鐵鋰電池技術(shù)相關(guān)經(jīng)驗的工程師.這一行為引發(fā)了外界對其可能開始內(nèi)部生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的猜測。該職位名為LFP陰極高級電池材料工程師”，工作地點位于特斯拉位于加利福尼亞州帕洛阿爾托的人工智能和工程總部。隨著全球電動汽車市場的快速增長，電池已成為汽車制造中的關(guān)鍵因素，特斯拉的這一舉措可能預(yù)示著未來更多的汽車制造商將轉(zhuǎn)向內(nèi)部生產(chǎn)電池，以確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性并提高成本效益。
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汽車續(xù)航超1000km！中國科學(xué)院半固態(tài)鋰電池商用
中國科學(xué)院物理研究所開發(fā)的半固態(tài)鋰電池已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。該電池和目前市場上廣泛使用的液態(tài)鋰離子電池相比，能量密度更高，能夠平均延長無人機飛行時間20%，能夠使電動汽車一次充電續(xù)航里程超過1000公里，是目前國際上最先進的新能源電池之一。盡管我國在大科學(xué)裝置領(lǐng)域的起步相對較晚，但自40年前首個裝置破土動工以來，我們已逐步構(gòu)建起包括航空遙感系統(tǒng)、人造太陽以及地面空間站”等一系列令人矚目的科研利器。
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鋰電池帶回家充事故頻發(fā)！五部門：推動電動自行車以舊換新
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，商務(wù)部等5部門發(fā)布了《推動電動自行車以舊換新實施方案》，組織合規(guī)電動自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費品以舊換新活動。官方在公告中指出，考慮到近年來鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中占比接近80%，且安全性較好、價格便宜，此次政策對于將老舊鋰離子蓄電池電動自行車換購成鉛酸蓄電池自行車的消費者，會適當加大補貼力度。鋰電池帶回家充電事故頻發(fā)，也是給大家敲響了安全的警鐘。
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手握世界首款720Wh/kg全固態(tài)鋰電池 太藍新能源獲長安汽車戰(zhàn)略入股
近日，太藍新能源成功完成了數(shù)億元人民幣的B輪戰(zhàn)略融資，本輪投資由長安汽車旗下的安和基金和兵器裝備集團的多支基金共同完成。太藍新能源已成功完成了五輪融資，吸引了包括君聯(lián)資本、兩江資本、中金資本、招商局創(chuàng)投、正奇控股及國鼎資本等多家知名投資機構(gòu)的參與。長安汽車作為全球知名的汽車制造商，此次戰(zhàn)略入股不僅是對太藍新能源團隊和技術(shù)的高度認可，也標志著其在新能源領(lǐng)域的進一步深化和擴展。
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電動自行車鋰電池帶回家充電爆炸 夫妻凌晨遇險 滅火器根本沒用
中國消防公布了一起觸目驚心的電動自行車電瓶充電爆炸事件。這起事故發(fā)生在7月20日凌晨4時30分，地點位于江西省九江市潯陽區(qū)的一座居民樓13層。這塊電池是2020年9月購買的電動自行車原裝電池，事發(fā)時已經(jīng)使用了近四年。
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電梯內(nèi)電池爆燃事主26天后去世引熱議 官方：誤將鋰電池帶進電梯/室內(nèi)充
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，近日一段視頻在網(wǎng)上流傳，畫面中一名男子提電瓶車電池進電梯，電梯關(guān)門的一刻火光吞沒轎廂；隨后男子被救出電梯轎廂，身上多處焦黑。該事故發(fā)生于2021年10月8日，凌晨時分廣東廣州海珠區(qū)某小區(qū)，男子陳某和妻子說電池發(fā)熱了，打算拎去室外降溫。已經(jīng)有多起鋰電池帶回家充電發(fā)生的悲劇官方也是鄭重提醒：請勿將電動車或其電池帶進電梯或帶進室內(nèi)充電，否則出現(xiàn)危險害人又害己。
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害人害己：北京一小哥網(wǎng)購超標電動自行車鋰電池 結(jié)果引發(fā)大火
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，北京一外賣員因為網(wǎng)購超標電池，深夜引發(fā)大火。在北京豐臺區(qū)西羅園街道一居民院，充電車棚內(nèi)的一輛電動自行車起火，燒損車棚及13輛電動自行車、3輛摩托車。專家也是提醒，為了保障居民的生命財產(chǎn)安全，我們應(yīng)該嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，不要將電動自行車和電瓶帶入室內(nèi)停放或充電。
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鋰電池威力太大！韓國電池廠火災(zāi)續(xù) 有19名中國公民遇難
據(jù)國外媒體報道稱，韓國京畿道消防災(zāi)難本部24日通報，截至當?shù)貢r間24日17時55分，京畿道華城市電池工廠火災(zāi)死亡人數(shù)已升至22人。事件中遇難中國公民為19人，我使館人員已第一時間趕赴華城現(xiàn)場進一步核實情況。這座電池工廠儲存著3.5萬個鋰電池成品，火災(zāi)導(dǎo)致很多電池發(fā)生了爆炸，給消防人員的滅火工作帶來巨大困難。
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全球唯一！比亞迪插電混動車用上12V磷酸鐵鋰電池：車電同壽
作為汽車重要的零部件之一，啟動電池的作用不可或缺，在燃油車時代，啟動電池普遍使用鉛酸蓄電池。這種電池壽命不長，一般使用2-3年就得更換容易虧電，如果車子長期停放不動，就有可能因為虧電導(dǎo)致無法啟動車輛，這時就得自己搭電或者叫救援了，花錢又費事。且磷酸鐵鋰啟動電池體積小，節(jié)省車內(nèi)空間，自身重量輕，也能降低整車能耗，并且這種電池不含鉛，對環(huán)境更為友好。
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2599元起 五羊本田U-Qe電動自行車上市：全系配鋰電池
在北京摩展期間，五羊-本田帶來了全新的電動自行車U-Qe系列。該車可選三個電池容量版本，48V12Ah鋰電版，售價2599元；48V14Ah鋰電Wi-Box版，售價3299元；48V24Ah鋰電Wi-Box版，售價3999元。14Ah和24Ah的高配版本搭載了全面升級的Wi-Box智能系統(tǒng)，額外支持App解鎖、藍牙解鎖等多種解鎖方式。
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冠宇集團成Stellantis定點供應(yīng)商，開發(fā)12V鋰電池助力增長
全球領(lǐng)先的汽車制造商集團Stellantis選擇冠宇集團作為其定點供應(yīng)商，為其開發(fā)和供應(yīng)12V汽車低壓鋰電池。Stellantis是全球領(lǐng)先的汽車制造商集團，旗下包含一系列世界知名汽車品牌，包括阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、諦艾仕、菲亞特、吉普、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾、Free2move、Leasys等。冠宇集團將堅持以創(chuàng)新進取為引擎，走科技創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展之路，冠宇集團將持續(xù)向全球客戶提供一流的產(chǎn)品與服務(wù)，致力于打造更加節(jié)能、低碳、環(huán)保的社會，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
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世界首塊！車規(guī)級全固態(tài)鋰電池問世：能量密度是目前5倍
太藍新能源在其官方公眾號上宣布，在車規(guī)級全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進展。其號稱研發(fā)出世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah，實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀錄。其實現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問題。
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曠視MEGVII攜手圣泰材料 打造鋰電池原材料低溫存儲新方案
曠視與國內(nèi)知名鋰電池電解液添加劑供應(yīng)商——河北圣泰材料股份有限公司共同打造的自動化立體冷庫正式落成投產(chǎn)。該立體庫采用冷庫版曠視托盤四向車密集存儲方案，可在-18℃的低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行，在實現(xiàn)高密度存儲、低功耗運營的同時，有效降低了倉庫管理人員的工作難度。在此征程中，曠視所做的，就是將AI的科技成果轉(zhuǎn)化為能夠為企業(yè)所用、解決企業(yè)難題的系統(tǒng)工具，助力實體企業(yè)降本增效、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，幫助實體經(jīng)濟煥發(fā)新的活力。
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鋰電池提升速度遠超預(yù)期！奔馳高管：不一定需要固態(tài)電池
奔馳首席技術(shù)官馬庫斯舍費爾對新能源汽車的動力電池進行了評價。舍費爾提到：當前，鋰電池的能量密度提升飛快，遠超預(yù)期，甚至于多家車企大力研發(fā)的固態(tài)電池不相上下。在我們?nèi)粘５纳钪校囯姵厮鶐淼睦m(xù)航能力已經(jīng)能夠完全滿足我們的日常通勤需求。
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拒絕Note 7杯具重演！三星將放棄鋰電池：首批固態(tài)電池啟動
據(jù)外媒報道稱，三星已經(jīng)明確表示將逐漸放棄生產(chǎn)鋰離子電池，因為其名為旗下子部門正在開發(fā)固態(tài)電池，目標是在幾年后全面應(yīng)用這種新技術(shù)。三星制造的首批固態(tài)電池預(yù)計將首先應(yīng)用于電動汽車，隨后將應(yīng)用于智能手機和平板電腦他們也是希望通過這樣的舉措，拒絕之前Note7的杯具重演。該公司將通過采用基于硫化物的技術(shù)來實現(xiàn)這一目標，這種技術(shù)可以在單位體積內(nèi)提供最快的鋰離子流。
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小鵬P7i磷酸鐵鋰電池版上市 售價22.39萬起
小鵬汽車宣布其P7i車型新增兩款車型上市，售價區(qū)間為22.39-23.99萬元。這兩款車型的最大亮點是采用了容量為64.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程達到了550km。官方公布0-100km/h加速時間為6.4秒，制動距離為33.3米。
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最便宜小鵬P7i將于11月6日發(fā)布：換裝磷酸鐵鋰電池 續(xù)航降至525公里
小鵬P7i將在11月6日發(fā)布一款全新車型。此次發(fā)布的新車將換裝容量為64.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，其容量比現(xiàn)款入門車型更小，CLTC續(xù)航里程也將降低至525公里。小鵬汽車還暫未公布全新P7i的具體信息，更多消息，我們將持續(xù)為您報道。
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每賣一臺虧損4萬！大眾總經(jīng)理透露：為節(jié)約成本 明年將為ID.3換裝磷酸鐵鋰電池
快科技10月15日消息，日前，有博主在微博發(fā)布消息稱：上汽大眾總經(jīng)理賈健旭在媒體專訪時透露了部分產(chǎn)品規(guī)劃。據(jù)該博主表示：目前，大眾ID.3仍處于虧損狀態(tài)，降價前，每賣出一臺車將虧損2.7萬元，降價后每輛車的虧損超過了4萬元。為了進一步節(jié)約成本，明年一季度開始，大眾ID.3將會換用磷酸鐵鋰電池，換裝后，其生產(chǎn)成本將下降1.9萬元，而第二季度，ID.3將徹底扭虧為盈。值得一提的是，賈健旭還放出豪言壯語豚要跳，貓要炸”。由此可見，換裝了磷酸鐵鋰電池的ID.3，將會對比亞迪海豚、歐拉好貓等車型展開激烈的競爭。從剛剛過去的9月來看，
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不怕新能源汽車突發(fā)自燃了：中國新技術(shù)可預(yù)警鋰電池熱失控
電池熱失控被喻為威脅電池安全的癌癥”，是制約電動汽車與新型儲能規(guī)模化發(fā)展的核心瓶頸。因此亟需深入理解鋰離子電池熱失控演變機制，并提出早期預(yù)警策略以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。光纖傳感技術(shù)與電池的結(jié)合將會在新能源汽車、儲能電站安全檢測等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
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比亞迪超寧德時代！磷酸鐵鋰電池份額44%一枝獨秀
乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文分析了新能源車鋰電池市場。他給出的數(shù)據(jù)顯示，寧德時代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從今年年初已經(jīng)被比亞迪超過。目前寧德時代與比亞迪的差距在不斷縮小之中，比亞迪的占比從2020年的15%上升到29%，上升了14個百分點；寧德時代的占比下降了大概6個百分點，其它電池企業(yè)的占比也出現(xiàn)了明顯下降的態(tài)勢。
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鋰電池防炸成果登Nature封面 將對新能源行業(yè)產(chǎn)生重大影響
鋰電池防炸成果登Nature封面，UCLA華人團隊出品來自加州大學(xué)洛杉磯分校的華人團隊，在鋰金屬電池研究中取得了重要突破。通過調(diào)整微型電極的形狀和采用特殊的防腐蝕方法，研究人員觀察到鋰原子形成了菱形十二面體結(jié)構(gòu)，這種有序的結(jié)構(gòu)減少了爆炸的風險。通過調(diào)整微型電極的形狀和采用特殊的防腐蝕方法，研究人員觀察到鋰原子形成了菱形十二面體結(jié)構(gòu)，這種有序的結(jié)?
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珠海賽緯IPO：鋰電池電解液技術(shù)升級 突破材料與技術(shù)困局
近年來，現(xiàn)代社會的快速發(fā)展對先進的鋰電池板塊有著急切的技術(shù)突破，以滿足日益增長的供應(yīng)和發(fā)電需求。但鋰離子電池的開發(fā)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，各大電池企業(yè)紛紛采用電池結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新來進一步優(yōu)化電池性能，但電池內(nèi)部本征的材料體系并未發(fā)生變化，電池性能的突破重新回歸到了電池材料的基礎(chǔ)創(chuàng)新上。近十年來，雖然電池材料研發(fā)層出不窮，但是由于缺少相對?
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市場監(jiān)管總局：鋰電池、移動電源8月起強制3C認證
市場監(jiān)管總局近日發(fā)布公告，自2023年8月1日起，對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。未來無證明的鋰電池和移動電源將不得在市場上銷售。市場監(jiān)管總局對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理是一項重要的措施，將有助于提高鋰電池和移動電源產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，保障消費者的權(quán)益。
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多家上市公司跨界新能源 老牌食品企業(yè)黑芝麻都來做鋰電池 專家提醒需量力而為
快科技7月6日消息，隨著新能源賽道愈發(fā)火熱，今年以來已有多家A股上市公司跨界參與新能源項目。這些公司大部分都是主營發(fā)展萎靡，希望踏入新能源賽道以進行自救”。它們通過自有資金投資建立公司、定向增發(fā)、簽訂投資協(xié)議等多種形式跨界投資儲能、光伏、電池等新能源領(lǐng)域。其中就有中國黑芝麻第一股”之稱的黑芝麻，今年4月1日，南方黑芝麻集團股份有限公司（以
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特斯拉新款小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池 目標銷量4200萬輛
特斯拉在當?shù)貢r間周三發(fā)布的“宏圖計劃”第三篇章文件中透露，其下一代汽車將包括一款小型電動汽車，這款車將配備53kWh的磷酸鐵鋰電池，銷量預(yù)計為4200萬輛。外媒報道稱，特斯拉的小型電動汽車可能是2.5萬美元的Model+2，Model+2也被稱為Model+Q。在價格方面，ID.2的起價預(yù)計為2.25萬歐元，這可能使它成為歐洲廉價電動汽車的強大挑戰(zhàn)者，其中包括特斯拉預(yù)計售價2.5萬美元的小型電動汽車。
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特斯拉小型電動車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池
據(jù)特斯拉公布的“宏圖計劃”第三篇章顯示，未來特斯拉小型電動汽車將配備53kWh磷酸鐵鋰電池，目標銷量為4200萬輛。Model3和Model+Y將配備75kWh磷酸鐵鋰電池。在北美工廠當中，墨西哥的蒙特雷工廠會是這款新車型的產(chǎn)能主力。
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榨干鋰電池！真我GT Neo5 SE自帶電源管理芯片：極近無損放電
真我今日官宣，即將發(fā)布的新機真我GT+Neo5+SE將會帶來全新續(xù)航黑科技，聲稱要“榨干鋰電池”。該技術(shù)就是全鏈路SUPERVOOC+S電源管理芯片，可使手機放電效率高達99.5%，極近無損。真我GT+Neo5+SE將于4月3日14點正式發(fā)布。
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續(xù)航穩(wěn)了！realme GT Neo5 SE將采用百瓦閃充，還有“榨干鋰電池”黑科技
最新消息顯示，realme GT Neo5SE即將推出一款百瓦閃充方案，為其搭載的5500mAh超大電池提供快速充電。據(jù)數(shù)碼博主“數(shù)碼閑聊站”透露，這款手機還擁有一個“榨干鋰電池”的黑科技，使得充電速度更快、更穩(wěn)定。這些特點加上快速的充電功能，為realme GT Neo5SE賦予了強大的性能和極佳的用戶體驗，有望成為市場上備受關(guān)注的手機產(chǎn)品之一。
