寧德時代：擬赴香港二次上市

今日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步推進(jìn)公司全球化戰(zhàn)略布局，打造國際化資本運(yùn)作平臺，提高綜合競爭力，公司擬發(fā)行境外上市外資股股票并申請在香港聯(lián)合交易所有限公司主板掛牌上市。寧德時代指出，公司董事會決定于2025年1月17日召開2025年第一次臨時股東大會。電池占有率方面，根據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的最新數(shù)據(jù)，2024年第三季度全球電動汽車電池裝機(jī)總量達(dá)到258.5吉瓦時，寧德時代以28.5%的市場份額穩(wěn)居全球首位。

寧德時代回應(yīng)減產(chǎn)磷酸鐵鋰電池：消息不實 需求依舊旺盛

寧德時代近日對網(wǎng)上關(guān)于其計劃減少磷酸鐵鋰產(chǎn)量的傳言進(jìn)行了辟謠，稱這些傳聞不屬實。目前新能源市場需求旺盛，寧德時代與供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系，共同推動行業(yè)發(fā)展。這款電池基于第三代無模組技術(shù)CTP3.0，體積成組效率提升7%，能量密度達(dá)到205Wh/kg，使得整車?yán)m(xù)航超過1000km成為可能。

北京時代正式更名為時代北汽！寧德時代、小米、北汽聯(lián)合投資

北京時代動力電池有限公司經(jīng)歷了工商變更，正式更名為時代北汽新能源科技有限公司”。此次變更內(nèi)容包括新增技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣以及電池銷售和貨物進(jìn)出口等經(jīng)營范圍，同時公司部分主要人員也有所調(diào)整。該項目將按照燈塔工廠零碳工廠”的理念設(shè)計，采用寧德時代最先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產(chǎn)線，旨在為北汽、小米等京津冀地區(qū)的車企客戶提供穩(wěn)定量產(chǎn)的電池產(chǎn)品。

格局打開！寧德時代為供應(yīng)商提供資金支持：緩解殘酷競爭壓力

當(dāng)前汽車行業(yè)競爭多激烈有目共睹，就連頂級的汽車制造商大眾汽車、頂級的汽車零部件供營商博世集團(tuán)，都無法逃脫裁員、關(guān)廠的命運(yùn)。為了更好的活下去，汽車主機(jī)廠要求供應(yīng)商降低供貨價格也成為了公開的秘密，讓本就寒冷的行業(yè)愈發(fā)顯得嚴(yán)峻了幾分。

專利侵權(quán)！中創(chuàng)新航遭寧德時代起訴 索賠9100萬元

今晚，國內(nèi)動力電池巨頭之一的中創(chuàng)新航發(fā)布公告，稱寧德時代向杭州市中級人民法院提起訴訟，就二次電池的頂蓋組件和相關(guān)發(fā)明專利向中創(chuàng)新航及杭州鵬行汽車銷售服務(wù)有限公司提出知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)索賠。寧德時代要求中創(chuàng)新航立即停止侵害涉訴專利的行為，停止制造、銷售和承諾銷售相關(guān)產(chǎn)品；并賠償經(jīng)濟(jì)損失共計9000萬元以及賠償為制止侵權(quán)支出的合理費(fèi)用100萬元。此次中創(chuàng)新航對寧德時代的知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的訴訟，可以看作是2021年寧德時代對中創(chuàng)新航發(fā)起類似訴訟的反擊。

800萬裝機(jī)量達(dá)成，統(tǒng)信軟件開啟“億級規(guī)?！蔽迥暧媱?/a>

一加Ace 5系列電池容量敲定：全系超過6000mAh

博主數(shù)碼閑聊站爆料，一加Ace5標(biāo)準(zhǔn)版電池容量是6415mAh，Pro版電池容量是6100mAh，前者是單電芯方案，后者是雙電芯方案。除了配備大容量電池，一加Ace5系列還有旗艦級配置，標(biāo)準(zhǔn)版搭載高通驍龍8Gen3平臺，Pro版搭載高通驍龍8至尊版平臺，兩款機(jī)型首發(fā)芯片級游戲黑科技風(fēng)馳游戲內(nèi)核。

規(guī)模世界第一！我國在運(yùn)和核準(zhǔn)在建核電機(jī)組裝機(jī)約1.13億千瓦

據(jù)報道，截至2024年，我國在運(yùn)和核準(zhǔn)在建核電機(jī)組裝機(jī)約1.13億千瓦，規(guī)模升至世界第一。2025年，我國將核準(zhǔn)開工一批條件成熟的沿海核電項目，穩(wěn)步推進(jìn)在建核電工程建設(shè)，到2025年底在運(yùn)核電裝機(jī)達(dá)到6500萬千瓦左右。截至2024年，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已超過1200萬臺，95%以上的高速公路服務(wù)區(qū)均具備了充電能力，為新能源汽車的普及與發(fā)展提供了有力支撐。

全球車企市值排名：21家中國車企入圍 小米超比亞迪位列第三

快科技1月3日消息，隨著中國新能源車快速發(fā)展，全球車企的排名也在悄然變化，這塊已經(jīng)在資本市場上體現(xiàn)出來。截至2024年12月31日收盤，在全球車企TOP 10中，新勢力車企與傳統(tǒng)車企、海外車企與中國車企之間的市值排名競爭十分激烈。特斯拉、豐田依舊排名第一、第二。此前穩(wěn)坐全球第三大車企寶座的比亞迪市值為1078.4億美元，被2024年才正式入局汽車市場、是年年中仍位列10名開外的小米反超，后者市值增至1120.0億美元。至此，全球十大市值車企中已有兩家中國車企的身影。值得一提的是，比亞迪發(fā)布的三季報顯示，營業(yè)收入為2011億元，同比增

廣州電動車新規(guī)今日開始實施：最高時速不能超過15km/h

《廣州市電動自行車管理規(guī)定》將于12月30日起施行。《規(guī)定》共8章55條，對廣州電動自行車生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行、停放、充電、回收等方面加強(qiáng)全鏈條管理?！贝送猓稄V州電動自行車新規(guī)》備受關(guān)注的最高時速不得超過15km/h，廣州市公安局交警支隊支隊長對此做出解釋：限速15公里/小時并非此次新規(guī)提出的新要求，上位法《中華人民共和國道路交通安全法》中已有要求，電動自行車最高時速不能超過15公里，是指在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。