目前，全球新能源造車?yán)顺苯吁喽粒簧倏萍计髽I(yè)開始紛紛入局下場(chǎng)造車。

據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，11月6日，在第四屆進(jìn)博會(huì)第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇上，微軟（中國(guó)）首席技術(shù)官韋青，對(duì)于微軟到底要不要造車的問題進(jìn)行了回應(yīng)。

韋青表示，從目前所看的趨勢(shì)來講，微軟沒有造車計(jì)劃。

韋青指出，現(xiàn)在這幾年越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到跨界成功的概率可能是個(gè)小概率事件，無論是東方的文明還是西方的文明所傳達(dá)的術(shù)業(yè)有專攻，可能還是真正商業(yè)的本質(zhì)。

這個(gè)前提下，起碼我現(xiàn)在看到的趨勢(shì)來講，應(yīng)該沒有造車這種話題，因?yàn)檫@個(gè)話題好像跟我們一個(gè)軟件公司好像風(fēng)馬牛不相及。

不過，雖然沒有造車計(jì)劃，但微軟也可以參與造車工作。

韋青強(qiáng)調(diào)，微軟利用計(jì)算能力、算法能力、存儲(chǔ)能力、網(wǎng)絡(luò)能力，來幫助汽車行業(yè)，讓他們的車更加好開。

同時(shí)，讓消費(fèi)者的開車體驗(yàn)更加人性化或者體驗(yàn)更加優(yōu)秀，以及讓制造汽車行業(yè)能夠更高效、更加節(jié)能、更加環(huán)保的把車造出來，這可能是我們的衷心所在。

（舉報(bào)）