受疫情和芯片短缺的影響,全球汽車行業(yè)都受到了不小的沖擊,不少國家地區(qū)購買新車等車也已成為常態(tài),在此背景下,二手車則迎來了春天市場”。
不僅轉手率極高,甚至出現(xiàn)了二手比新車更貴的價格倒掛”現(xiàn)象,二手車價格紛紛暴漲。而在北美市場,二手車漲價情況尤為突出,漲幅一度也超過了美國指數(shù)大盤和比特幣。
據(jù)報道,近日,美國市場的二手特斯拉價格暴漲,特斯拉二手車官網(wǎng)上,很多二手Model Y和Model 3的標價遠高于新車。
目前特斯拉占據(jù)美國電動汽車市場75%的份額,美國消費者也更喜歡二手特斯拉,并且隨著特斯拉近幾月漲價,很多二手Model Y和Model 3的標價開始高得離譜。
特斯拉二手車網(wǎng)站顯示,一輛在售的2020年長續(xù)航全驅版Model Y行駛里程超過30000英里(約合48000公里),標價比消費者訂購同樣配置的全新Model Y要高出1000美元。
按 2020 年購買時的價格算,這輛二手Model Y的售價可能比當年的新車高出6000美元至1萬美元(約合人民幣6.5萬元)。
選擇二手特斯拉的好處是,消費者現(xiàn)在就可以拿到現(xiàn)車,否則需要再等6到9個月提車。
此外,值得一提的是,特斯拉在官網(wǎng)轉售的所有二手電動汽車中都添加了完全自動駕駛功能套件,這也有利于提高售價。
同時,特斯拉最近調整了租賃政策,不再允許用戶在租賃結束后購買相應電動汽車,這也增加了二手特斯拉的供應量。
(舉報)