通用汽車公司的 "免提"高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）--Super Cruise，很快將在北美更多的道路上使用。通用汽車公司今天宣布，今年晚些時(shí)候，該ADAS系統(tǒng)將能夠在40萬英里的道路上運(yùn)行，包括非分隔的高速公路，這將使超級(jí)巡航系統(tǒng)目前在美國(guó)和加拿大的覆蓋范圍基本翻倍。
這代表了超級(jí)巡航系統(tǒng)能力的重大擴(kuò)展，而此時(shí)美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在更嚴(yán)格地審查駕駛輔助功能，安全倡導(dǎo)者也在呼吁提高透明度，并引用研究表明新技術(shù)如何在無意中創(chuàng)造安全風(fēng)險(xiǎn)。
超級(jí)巡航于2017年在凱迪拉克CT6上推出，它使用來自汽車上嵌入的攝像頭和雷達(dá)傳感器的信息、GPS數(shù)據(jù)和公司收集的激光雷達(dá)測(cè)繪數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)免提駕駛，并在某些情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。它將這一功能與一個(gè)駕駛者監(jiān)控系統(tǒng)配對(duì)，該系統(tǒng)使用一個(gè)紅外線攝像頭，確保駕駛者注意道路，以防超級(jí)巡航系統(tǒng)需要將控制權(quán)交還給駕駛者。
特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)幾乎可以在任何高速公路或道路上啟動(dòng)，只要該系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)可見的車道標(biāo)記，但與此不同的是，司機(jī)目前只能在通用汽車已經(jīng)激光測(cè)繪并批準(zhǔn)使用的分叉公路上使用超級(jí)巡航。到目前為止，這只包括20萬英里的限行公路，這些公路上有混凝土障礙物將對(duì)面的車道分開。
但是，從今年晚些時(shí)候開始，雪佛蘭Silverado、GMC Hummer EV或凱迪拉克Lyriq等車輛的司機(jī)將能夠在不分界的州和聯(lián)邦公路上使用超級(jí)巡航，這些公路連接小城市和城鎮(zhèn)的主要道路。這包括著名的美國(guó)66號(hào)公路，從芝加哥到洛杉磯；太平洋海岸公路，沿著加利福尼亞的海岸線；海外公路，連接邁阿密和佛羅里達(dá)群島；以及橫穿全國(guó)的跨加拿大公路，從東到西。
對(duì)于建立在汽車制造商"VIP電氣架構(gòu)"上的通用汽車新車，該擴(kuò)展將在今年晚些時(shí)候推出，并將通過空中軟件更新免費(fèi)提供。非VIP電氣架構(gòu)的車輛，包括凱迪拉克CT6和XT6以及雪佛蘭Bolt EUV，將不得不等待一段時(shí)間。通用汽車打算在2023年底之前在22個(gè)車型中提供超級(jí)巡航系統(tǒng)。
（舉報(bào)）