**奔馳首席技術(shù)官評(píng)新能源汽車動(dòng)力電池**
據(jù)報(bào)道,奔馳首席技術(shù)官馬庫(kù)斯·舍費(fèi)爾對(duì)鋰電池和固態(tài)電池進(jìn)行了對(duì)比評(píng)價(jià)。
舍費(fèi)爾指出,鋰電池的能量密度遠(yuǎn)超預(yù)期,甚至與固態(tài)電池不相上下。因此,他認(rèn)為固態(tài)電池技術(shù)對(duì)于未來(lái)的電動(dòng)汽車可能并非必需。
雖然固態(tài)電池具有降低成本和提高續(xù)航能力的潛力,但目前為止尚未展示出其顯著優(yōu)勢(shì)。相反,鋰電池技術(shù)持續(xù)突破,性能已接近固態(tài)電池的預(yù)期水平。
此外,固態(tài)電池的研發(fā)周期較長(zhǎng),而鋰電池技術(shù)已經(jīng)較為成熟。舍費(fèi)爾強(qiáng)調(diào),大多數(shù)新能源車主對(duì)里程焦慮存在擔(dān)憂,往往考慮最極端的情況。然而,在日常通勤中,鋰電池的續(xù)航能力已能充分滿足需求。
(舉報(bào))