近日，華為高管余承東自駕華為問界M9從安徽老家返回深圳，全程1314公里，耗時15小時。據(jù)余承東朋友圈分享，此行中M9的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了全程無接管、零接管的智能駕駛。
余承東表示，華為ADS2.0高階智駕系統(tǒng)不斷迭代，實現(xiàn)了巨大突破，即使沒有使用高精地圖也能實現(xiàn)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能。他還強調(diào)，在長途駕駛中，智能駕駛系統(tǒng)大大減輕了駕駛員的緊張感，使得駕駛過程更加輕松。
值得注意的是，雖然智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)良好，但余承東中途也遇到了兩次系統(tǒng)關(guān)閉的情況：一次是手長時間離開方向盤，另一次是由于系統(tǒng)懲罰導(dǎo)致無法使用。此外，余承東還分享了一個路況場景，即在霍邱郊外，M9對紅黃交替閃爍的交通燈反應(yīng)不到位。
（舉報）
快科技12月27日消息，今日有網(wǎng)友曝光了問界M8實車的路試視頻。從視頻中來看，問界M8的尾部造型，與大哥”問界M9一脈相承，均使用了貫穿式尾燈，尾燈造型也一致。結(jié)合此前曝光的問界M8頭部照片可知，問界M8前臉造型也與M9類似，整車可以看作是小號問界M9。預(yù)計問界M8車身尺寸會比M9小上一圈，車身長度會在5米左右，以對兩車做出定位上的區(qū)分。同時，問界M8因為不用承擔(dān)家族旗艦的重任，預(yù)計整車會向年輕化靠攏，不僅價格會下探，車身設(shè)計上也更注重年輕、運動化表現(xiàn)。動力上，預(yù)計問界M8仍將搭載增程和純電兩種動力系統(tǒng)，按照當(dāng)前曝光節(jié)奏?
快科技12月27日消息，問界旗艦SUV車型M9當(dāng)前大定超20萬臺，這絕對是今年最為現(xiàn)象級的車型，甚至沒有之一，坐穩(wěn)了50萬價位的銷冠，也成為了該價位有史以來最為暢銷的國產(chǎn)車。今日下午，華為車BU董事長余承東發(fā)布微博表示：收到很多朋友的祝賀，非常感謝！同時他還稱：鴻蒙智行問界M9創(chuàng)造了中國汽車高端化的重大里程碑，一代神車當(dāng)之無愧，改寫了中國汽車的歷史！2025年還有更多驚喜，一起努力，中國汽車！”當(dāng)前在售的M9分為六座和五座兩種版本，分為增程和純電，全系標(biāo)配華為雙電機、途靈智能底盤、乾崑智駕ADS 3.0，更有激光投影大燈、車
鴻蒙智行近日宣布，其全景智慧旗艦SUV問界M9在中國新能源汽車市場取得了顯著成就，上市一年累計大定訂單突破200，000臺，穩(wěn)居50萬元以上車型銷量榜首，成為中國新能源汽車的里程碑產(chǎn)品。華為常務(wù)董事余承東在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并表示問界M9不負(fù)眾望，網(wǎng)友在評論區(qū)紛紛以“遙遙領(lǐng)先”來形容該車型的市場表現(xiàn)。純電版前后電機最大功率分別為160kW和230kW，最大扭矩分別為277Nm和396Nm，搭載100kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航為630km，百公里加速時間為4.3秒。
12 月 19 日，央視新聞《中國經(jīng)濟引力場——在一起，鴻蒙智行》年度直播特別節(jié)目中，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與賽力斯、北汽、奇瑞、江淮四大汽車廠商一起，帶問界、享界、智界、尊界，共同回顧了汽車行業(yè)的輝煌歷程，并展望了智能化、電動化的發(fā)展未來。在這場星光熠熠的盛會上，問界M9 以其卓越的實力和非凡的魅力，成為了全
在全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭愈發(fā)激烈的背景下，中國汽車品牌正以前所未有的速度邁向高端化。問界M9，作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，憑借其卓越的產(chǎn)品實力和精準(zhǔn)的市場定位，成功在高端市場中站穩(wěn)腳跟，并創(chuàng)造了新的銷售奇跡。問界M9的成功經(jīng)驗必將激勵更多中國汽車品牌加大在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的投入，促使行業(yè)競爭從價格戰(zhàn)向價值戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。
快科技12月15日消息，易車榜日前根據(jù)乘聯(lián)分會零售數(shù)據(jù)，發(fā)布了11月份30萬以上車型銷量榜。榜單顯示，問界M9在11月銷售16409輛，超過BBA全系車型，成為30萬以上的銷冠車型。自去年12月底發(fā)布以來，問界M9累計大定已突破18萬臺，成為中國豪華車銷冠（30萬元以上），憑借一己之力改寫了國內(nèi)豪華市場由BBA品牌主導(dǎo)的競爭格局。榜單第二、第三名分別為奧迪A6L和Q5L，銷量為16036輛
在全球智能化浪潮與消費升級的雙重驅(qū)動下，中國高端汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革。在這場變革中，問界M9憑借其卓越的產(chǎn)品實力和華為的科技賦能，成功挑戰(zhàn)了由奔馳、寶馬、奧迪長期主導(dǎo)的傳統(tǒng)豪華車市場。問界M9的成功經(jīng)驗，也將為其他中國汽車品牌提供寶貴的借鑒，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量、更高水平的發(fā)展邁進。
在眾多中國汽車品牌紛紛探索高端化的浪潮中，問界M9無疑是一顆璀璨的明星。這款車型不僅成功打入50萬元以上價格區(qū)間，更以實際銷量撼動了外資豪華品牌的地位。我們有理由相信，在未來的日子里，問界M9將繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，為中國汽車品牌的高端化之路貢獻更多的力量。
就在剛剛，余承東發(fā)帖稱，自己購買了一臺享界S9。從余承東曬出的購買記錄看，自己花了444800下單了一臺享界S9。我們憑著一張PPT，一張圖紙就來跟北汽合作了，特別感謝北汽的各位同仁給華為這種機遇。
在今天舉辦的鴻蒙智行年度直播中，華為余承東說，鴻蒙智行希望通過四個樣板點帶動中國智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)業(yè)升級。所謂四個樣板點，即鴻蒙四界：問界、智界、享界、尊界。智界R7增程版可電可油，綜合續(xù)航里程1570公里，其中純電250公里，油1300多公里。
