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快科技3月17日消息,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國電動汽車百人會論壇(2024)上表示,華為車BU業(yè)務(wù)過去一年虧損100億元,后來80億,去年虧損60億元。由于合作伙伴打造的中高端車型的大賣,能實(shí)現(xiàn)我們今年扭虧為盈的目標(biāo)。余承東同時透露,華為智選車業(yè)務(wù)今年前三月已經(jīng)完成扭虧,車BU接近盈虧平衡的邊緣,預(yù)計從4月份開始應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)良性的正向發(fā)展。談及和賽力斯的合作,余承東說,M7創(chuàng)造了中國30萬元車的歷史記錄。第一個月上市賣了6萬臺,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)計。我們一起打造的M9,均價
華為不造車,問界也不是華為汽車,在華為方面多次強(qiáng)調(diào)下,已經(jīng)成為業(yè)界共識,但還有汽車銷售公司蹭華為汽車”熱點(diǎn)營銷,結(jié)果導(dǎo)致被罰。快科技6月18日消息,河南平頂山合眾匯贏汽車銷售服務(wù)有限公司近日因發(fā)布虛假廣告,被平頂山市市場監(jiān)督管理局罰款3.5萬余元,原因是使用華為汽車”廣告用語宣傳問界M5汽車。處罰決定書公布的違法事實(shí)為,上述公司在汽車展銷區(qū)有華為汽車”、 HUAWEI”等廣告用語,其展示的汽車AITO問界M5”實(shí)際是賽力斯牌汽車,不是華為汽車”。上述公司稱,展示汽車AITO問界M5”是華為聯(lián)合賽力斯設(shè)計生產(chǎn),宣傳華為汽車?
鳳凰網(wǎng)科技訊6月16日消息,據(jù)天眼查App顯示,近日,平頂山合眾匯贏汽車銷售服務(wù)有限公司使用“華為汽車”的廣告用語宣傳問界M5汽車,被平頂山市市場監(jiān)督管理局罰款3.5萬余元。圖源天眼查處罰事由顯示,當(dāng)事人在汽車展銷區(qū)使用了“華為汽車”“HUAWEI”等廣告用語,但其展示汽車“AITO問界M5”實(shí)際是賽力斯牌汽車,無法提供證明汽車為“華為生產(chǎn)”的相關(guān)材料。在不久前的問界第10萬輛量產(chǎn)車下線儀式上,華為智能汽車解決方案BUCEO余承東表示:“華為不單獨(dú)造車是和車企一起造車,造好車,造最好的車。
AITO問界”變HUAWEI問界”,這確實(shí)讓一些問界銷售看到了變化,至少他們可以在銷售中用華為汽車的別稱了。上述改變還在延續(xù),因?yàn)檐囄矘?biāo)注也可以調(diào)整了,那些問界車主不用扣標(biāo)了。針對有投資者在提出此次變動是否意味著華為將拿走利潤大頭”的詢問,賽力斯方面回應(yīng)稱:問界系列車型產(chǎn)品銷售全部計入賽力斯?fàn)I業(yè)收入。
2022年的國內(nèi)汽車行業(yè)中,華為迅速崛起是個標(biāo)志性事件,問界多款車型的大賣證明了華為在汽車上的技術(shù)實(shí)力及品牌影響力,而華為汽車部門日前的一則人事變動也引發(fā)了關(guān)注,華為智能汽車解決方案BU COO,智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁被傳出停職。王軍的動向不僅僅是一次高管人事變動,被外界解讀為華為汽車路線的重大變化,不少報道都稱余承東掃清了障礙,主導(dǎo)的華為智選車路線成為贏家。在傳聞發(fā)酵了兩天之后,華為官方也終于回應(yīng)了這一事件,據(jù)第一財經(jīng)消息,華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,(此次)是正常
今天一早疑似華為首款汽車的建模3D圖正式曝光,可以看出這是一款SUV,目前還不清楚華為汽車未來的計劃,還是要再等等...
相關(guān)資料表明,華為不造車的承諾在2020年10月26日發(fā)起,而有效期只有3年,這份華為不造車的承諾,還有差不多一年多時間,2023年將會到期,華為也在這兩年明確指出華為不造車,但幫助企業(yè)造好車,目前也已經(jīng)自主研發(fā)了眾多的汽車周邊產(chǎn)品和汽車技術(shù)...
5月24日,華為技術(shù)有限公司“無線充電的接收端、發(fā)射端、系統(tǒng)、控制方法及電動汽車”專利獲授權(quán)...摘要顯示,本專利中接收端的低頻磁場接收線圈將低頻磁場轉(zhuǎn)換為感應(yīng)信號;當(dāng)各低頻磁場發(fā)射線圈均停止工作時,接收端控制器為其分配不同的信號特征,且將線圈與信號特征的對應(yīng)關(guān)系發(fā)送至發(fā)射端;當(dāng)?shù)皖l磁場發(fā)射線圈工作時,利用具有分配的信號特征的感應(yīng)信號確定功率發(fā)射線圈和接收線圈的相對位置...
摘要顯示,本申請中的黑匣子設(shè)備根據(jù)黑匣子觸發(fā)事件獲取黑匣子數(shù)據(jù),然后根據(jù)事件類型和數(shù)據(jù)類型評估數(shù)據(jù)的存儲級別;再根據(jù)存儲級別和預(yù)置規(guī)則存儲數(shù)據(jù),以此滿足智能駕駛汽車中黑匣子數(shù)據(jù)的記錄和存儲,提升黑匣子數(shù)據(jù)的有效性和智能駕駛汽車的安全性...之前在極狐阿爾法S華為HI版發(fā)布會上,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,硬件架構(gòu)是最強(qiáng)的,沒有之一,但軟件還需要打磨,需要迭代升級,他提到極狐阿爾法S華為HI版會越開越智能...
鳳凰網(wǎng)科技訊 4月29日,華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司“一種充電樁及控制方法”專利公布...該申請?zhí)峁┑某潆姽β首钚闈M載功率,充電過程的平均充電功率比傳統(tǒng)充電功率大,可提高充電速度,縮短充電時間...
鳳凰網(wǎng)科技訊 4月20日消息,據(jù)天眼查App顯示,近日,華為技術(shù)有限公司申請的“一種車輛控制方法、車載裝置和移動終端”專利公布。摘要顯示,本申請?zhí)峁┑能囕v控制方法包括:車載裝置與移動終端建立通信連接,預(yù)測移動終端的移動軌跡,在滿足相應(yīng)條件時執(zhí)行相應(yīng)操作。根據(jù)本申請的技術(shù)方案,可以提高汽車藍(lán)牙鑰匙的定位精度,識別用戶意圖,實(shí)現(xiàn)車輛自動執(zhí)行車門解鎖和上鎖等操作指令,提高車輛無鑰匙進(jìn)入和啟動功能的使用便利性,改善了用戶使用車輛的便利性和舒適性體驗(yàn)。日前,華為終端BG CEO智能汽車解決方案BU CEO余承東接受了采訪。?
華為年報顯示,截至2021年年底,搭載HarmonyOS操作系統(tǒng)的華為設(shè)備數(shù)量已超過2.2億,其它廠商推出的鴻蒙智聯(lián)認(rèn)證產(chǎn)品種類超過4500個,2021年新增鴻蒙生態(tài)設(shè)備發(fā)貨量突破1億臺...2021年,華為智能汽車解決方案的投資約10億美元,研發(fā)團(tuán)隊(duì)約5000人...首款鴻蒙汽車AITO問界M5已經(jīng)在本月正式交付,該車在去年12月正式發(fā)售,共推出三款車型,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價格25萬元,四驅(qū)性能版28萬元,四驅(qū)旗艦版32萬元......
據(jù)未來汽車日報消息稱,華為汽車BU首席功能安全專家佘曉麗將加入蔚來汽車,擔(dān)任算法研究的內(nèi)部專家。蔚來方面暫未作出回應(yīng)。
華為近日發(fā)布智能汽車解決方案人事任命通知,原華為智能汽車解決方案BU總裁王軍轉(zhuǎn)任BUCOO,并兼任智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。任命顯示,余承東繼續(xù)擔(dān)任華為智能汽車解決方案BUCEO;
近日,華為技術(shù)有限公司公開“預(yù)測運(yùn)動軌跡的方法和系統(tǒng)”專利,公告號為CN112712729A,申請日期為2020年3月。
第一輛“華為汽車”終于降臨了!雖然不是華為設(shè)計制造,但靈魂卻是華為賦予的。4月17日晚,北汽新能源旗下高端品牌極狐推出了全新的智能豪華純電轎車北汽阿爾法S,其中華為HI版版本擁有鴻蒙OS系統(tǒng)的智能座艙,并搭載華為麒麟車載芯片,價格38.89萬元起,高配版42.99萬元,預(yù)計年內(nèi)交付。值得一提的是,雖然這是華為和造車第一次間接觸電,但是赫然宣稱已經(jīng)“做到自動駕駛的技術(shù)第一”。華為憑什么敢于喊出如此口號呢?華為智能汽車
據(jù) 36 氪消息,多位接近華為高層的知情人士透露,華為消費(fèi)者BG正在與智能汽車解決方案BU進(jìn)行整合,總負(fù)責(zé)人是華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東。這意味著,華為汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人將由徐直軍向余承東交接。據(jù)介紹,在華為的組織架構(gòu)中,有三大BG和兩大BU。BG業(yè)務(wù)分別是運(yùn)營商BG、企業(yè)BG和消費(fèi)者BG;BU業(yè)務(wù)包括Cloud&AI BU(云業(yè)務(wù))和智能汽車解決方案BU。
4 月 9 日消息,華為P40 系列機(jī)型已于昨日晚間正式發(fā)布,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東今日接受了媒體采訪。在發(fā)布會上,余承東現(xiàn)場演示了HiCar方案,手機(jī)與汽車主機(jī)連接分享多媒體,手機(jī)做車鑰匙等,甚至能用手機(jī)連接車內(nèi)鏡頭。同時在華為手機(jī)的AI能力的加持下,操作人員還展示了更高級的功能,可以實(shí)時監(jiān)測駕駛員是否疲勞駕駛,并進(jìn)行安全提醒。
在GITEXGLOBAL2024期間,華為數(shù)據(jù)存儲正式發(fā)布HUAWEIeKitStorSSD盤類產(chǎn)品,開啟面向部件化存儲產(chǎn)品的新賽道。面向消費(fèi)級領(lǐng)域,華為推出eKitStorShield200系列三防移動固態(tài)硬盤,提供卓越的防水、防塵、防震性能。無論是日常辦公、個人學(xué)習(xí)還是戶外娛樂,華為eKitStorShield200系列三防移動固態(tài)硬盤都能成為個人用戶的數(shù)據(jù)管家,提供全方位的存儲支持。
快科技10月20日消息,由華為和奇瑞合作打造的智界品牌第二款車型智界R7已經(jīng)上市且取得了非常好的成績,目前該車開啟交付,奇瑞董事長尹同躍和華為車BU董事長余承東共同交車。在交付現(xiàn)場,尹同躍表示:我干汽車正好40年,沒見過華為這么高的要求。”他也提到了S7失利原因,在推出S7的時候,我們也沒有想到和華為合作對質(zhì)量的要求這么難,滿足華為對質(zhì)量的要求會這么辛苦,所以當(dāng)時是低估了華為合作的難度?!币S同時表示,他覺得其實(shí)也革了很多國際大牌供應(yīng)商的命,就是我自己親自出面組織了三次,大概20家,都是國際大牌的供應(yīng)商,他們
這個國慶假期,新能源汽車賣瘋了!正如節(jié)前的股市,這個國慶假期,中國新能源汽車市場迎來前所未有的火爆。這些數(shù)據(jù)不僅反映了消費(fèi)者對新能源汽車的高度認(rèn)可和熱情,也預(yù)示著未來新能源汽車市場的巨大潛力和廣闊前景。
東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周于9月23日-28日在武漢舉行,集中展示東風(fēng)汽車的新技術(shù)、新成果。東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢在發(fā)布會上透露,東風(fēng)即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品,并將加速自研下一代全固態(tài)電池,能量密度突破550wh/kg。東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎表示:新時代的智能汽車需要新時代的智能平臺,搭載華為乾崑車控模組的全新一代天元架構(gòu)在形態(tài)、效率、體驗(yàn)、安全四個方面全面進(jìn)化,未來預(yù)計有30余款搭載全新一代天元架構(gòu)車型逐步上市,為用戶帶來千人千面的多場景體驗(yàn)。
日前,知名汽車博主韓路發(fā)布視頻,記錄了他將自己丟失的華為FreeClip耳機(jī)重新找回的過程。華為終端BGCTO李小龍轉(zhuǎn)發(fā)視頻并表示,好神奇的經(jīng)歷,遺落的耳機(jī)失復(fù)得,用華為FreeClip耳機(jī)的用戶別忘了打開離線查找功能。以華為FreeClip為例,耳機(jī)在充電盒內(nèi)且兩者均滿電狀態(tài)下,查找”功能續(xù)航最長可達(dá)9個月。
快科技8月26日消息,小鵬汽車已成立10周年,正值生日之際,不少業(yè)界名人紛紛送上了自己的祝福,比如廣汽董事長曾慶洪、長安汽車董事長朱華榮、微博CEO王高飛、360董事長周鴻祎等。而就在今天,華為車BU董事長余承東也錄制視頻表達(dá)了自己的祝賀,余承東表示:非常高興受小鵬邀請,為小鵬汽車成立十周年送上祝福。余承東表示:這十年小鵬汽車在智能電動領(lǐng)域取得了令?
在2024年華為開發(fā)者大會當(dāng)中,長城汽車與華為簽署《HUAWEIHiCar集成開發(fā)合作協(xié)議》,將在智能座艙領(lǐng)域展開深度合作。這一協(xié)議的簽署,不僅標(biāo)志著兩家企業(yè)在技術(shù)層面的合作邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,更彰顯了他們共同致力于提升未來智能出行體驗(yàn)的發(fā)展愿景。這種開放共享的合作模式,無疑將為整個智能出行行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
快科技7月16日消息,在昨晚的直播中,余承東透露不少有趣的信息,比如公開表示有人黑華為智能駕駛等等。在最新的直播中,余承東表示,智能駕駛不僅能降低駕駛疲勞,關(guān)鍵核心是提高安全性;全向主動安全在整個產(chǎn)業(yè)界是華為我們率先提出來的,我們用高階智能駕駛系統(tǒng)讓前向AEB能力提升到很高的水準(zhǔn)?!焙芏嗳撕谌A為的智能駕駛,但實(shí)際上從綜合能力來看,我們還是?
快科技7月12日消息,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志今天公開表示,將首次在20萬元以下汽車上提供乾崑智駕。靳玉志在中國汽車論壇發(fā)言稱,華為今年會在智能座艙中引入車載千悟大模型,它是基于盤古大模型、昇思計算框架、昇騰AI基礎(chǔ)硬件平臺以及工具鏈進(jìn)行構(gòu)架,擁有車載傳感,具備鴻蒙視覺感知能力和小藝語音能力。因?yàn)槲覀兊闹邱{方案非常好,上市以后得到了用?
快科技7月11日消息,近日在信通院組織的可信AI汽車大模型首輪評估中,華為云盤古汽車大模型順利完成了評估,獲得4 級證書,成為國內(nèi)首批通過該項(xiàng)評估并獲得當(dāng)前最高評級的行業(yè)大模型。據(jù)悉,華為云盤古汽車大模型在2023年的全聯(lián)接大會首次發(fā)布,覆蓋了汽車設(shè)計、生產(chǎn)、營銷、研發(fā)等業(yè)務(wù)場景。上個月,華為開發(fā)者大會2024上又發(fā)布了全新升級的盤古大模型5.0,重塑自動駕駛的開發(fā),通過技術(shù)創(chuàng)新,更好的理解世界,生成自動駕駛訓(xùn)練視頻。華為表示,盤古汽車大模型過去一年持續(xù)深耕行業(yè),已覆蓋汽車業(yè)務(wù)超20多個L2場景,并已深入到汽車生產(chǎn)、
眾所周知,華為目前和車廠合作主要采取三種模式,一種是非常簡單的零部件,另一種則是華為Hi,在這種模式下,華為會提供智能座艙和智能駕駛,并不會介入車輛的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。最高級別的則是鴻蒙智行,此種模式下,華為會深入到車輛的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后等各各個階段,除了自己不造車,幾乎把車廠的活兒都干了。值得一提的是,除了阿維塔之外,華為Hi模式也將迎來新的玩家,目前已有嵐圖汽車、猛士科技、廣汽傳祺、深藍(lán)汽車等和華為簽署了合作協(xié)議,預(yù)計都是Hi模式或者類似的合作方式。
快科技7月3日消息,還記得去年11月底長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》一事嗎?終于有了最新進(jìn)展。長安汽車董事長朱華榮今日表示,與華為組建合資公司一事正在有序推進(jìn)中,由于工作量大、長安汽車屬于上市公司,且與華為雙方有約定,沒有落到簽字那天還不能說最終確定”。但他透露稱,如果審批可以通過,那么長安、華為、寧德時代成立的阿維塔也會參與到新合資公司項(xiàng)目中,而據(jù)長安汽車公告,該公司預(yù)計不晚于2024年8月31日與華為簽訂最終交易文件。事件回顧:2023年11月25日,長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,擬設(shè)立一家從事?