幺妹直播官方版_幺妹直播直播视频在线观看免费版下载_幺妹直播安卓高清版下载

首頁(yè) > 業(yè)界 > 關(guān)鍵詞  > 正文

榮耀版將停產(chǎn) 新款比亞迪海鷗實(shí)車(chē)曝光:解決一個(gè)開(kāi)車(chē)痛點(diǎn)

2024-07-24 21:16 · 稿源: 快科技

**2025款比亞迪海鷗即將上市**

據(jù)悉,2025款比亞迪海鷗將于近期上市。近日,網(wǎng)上曝光了該車(chē)的實(shí)車(chē)照片。

**價(jià)格調(diào)整**

海鷗榮耀版將停產(chǎn),2025款將推出3個(gè)版型,經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)扣提車(chē)價(jià)分別為:7.2萬(wàn)元起、7.7萬(wàn)元和8.7萬(wàn)元。目前在售的海鷗榮耀版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.98-8.58萬(wàn)元。

**外觀(guān)略有變化**

作為年度新款,新海鷗的外觀(guān)與在售車(chē)型基本相同。主要區(qū)別在于車(chē)尾標(biāo)識(shí)從"BUILD YOUR DREAMS"更換為"BYD",中高配車(chē)型換裝了全新樣式的輪輞。

**內(nèi)飾微調(diào),配置升級(jí)**

內(nèi)飾造型與現(xiàn)款基本保持一致,但配置有所調(diào)整。全系車(chē)型將取消卡片鑰匙,但增加智能上下電功能。

**動(dòng)力續(xù)航不變**

預(yù)計(jì)新款海鷗的動(dòng)力和續(xù)航將與現(xiàn)款保持一致。電機(jī)最大功率55千瓦、峰值扭矩135牛米,匹配 30.08和38.88千瓦時(shí)電池組,CLTC續(xù)航里程分別為305公里和405公里,支持快充,半小時(shí)可從30%充至80%。

舉報(bào)

  • 相關(guān)推薦
  • 第五代混動(dòng)技術(shù)加持!比亞迪海豹05 DM-i動(dòng)力信息曝光

    比亞迪海豹05DM-i的最新信息曝光,預(yù)計(jì)為驅(qū)逐艦05的改款車(chē)型,并更名為海豹05”,應(yīng)用比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)。工信部數(shù)據(jù)顯示,海豹05DM-i搭載1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率120千瓦,提供7.68千瓦時(shí)和15.898千瓦時(shí)兩種磷酸鐵鋰刀片電池。從此前的銷(xiāo)量來(lái)看,驅(qū)逐艦05自2月上市后銷(xiāo)量攀升,月均銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛,11月銷(xiāo)量達(dá)19219輛,海豹05DM-i將與秦PLUSDM-i共同競(jìng)爭(zhēng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)。

  • 李斌:蔚來(lái)過(guò)去三年未達(dá)到目標(biāo) 增長(zhǎng)速度跟比亞迪比太慢了

    快科技12月12日消息,蔚來(lái)于今日舉行年度媒體溝通會(huì)。會(huì)上,李斌表示,2022年蔚來(lái)汽車(chē)原本目標(biāo)是16萬(wàn)輛,實(shí)際完成了12萬(wàn)輛,但是無(wú)法交付并非全部自身原因。他還表示2023年完成了16萬(wàn)輛,今年預(yù)計(jì)可以完成22萬(wàn)輛的成績(jī),這樣的增長(zhǎng)跟類(lèi)似于比亞迪這樣的公司比,顯得太慢了,過(guò)去的三年蔚來(lái)未達(dá)到目標(biāo)。不過(guò),李斌透露,蔚來(lái)今年預(yù)計(jì)能交付22萬(wàn)輛,明年整體銷(xiāo)量翻番,將超44萬(wàn)輛。對(duì)于產(chǎn)能和交付問(wèn)題,李斌表示,樂(lè)道L60目前處于正常的爬坡之內(nèi),整體表現(xiàn)不錯(cuò),目標(biāo)明年達(dá)到產(chǎn)能和交付2萬(wàn)臺(tái)。至于蔚來(lái)第三品牌螢火蟲(chóng),蔚來(lái)也將會(huì)一改此前頭

  • 蘋(píng)果進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域:比亞迪/天馬是關(guān)鍵供應(yīng)商

    分析師郭明錤發(fā)文表示,蘋(píng)果將進(jìn)軍智能家居領(lǐng)域,帶有屏幕的HomePod將于明年亮相。郭明錤在報(bào)告中指出,帶屏HomePod量產(chǎn)時(shí)間延后過(guò)數(shù)次,第一次是從2024年延后到2025年Q1,近期再度延后到2025年Q3,也就是在WWDC2025結(jié)束后正式亮相。天馬微電子是帶屏HomePod的獨(dú)家面板供應(yīng)商,目前天馬是蘋(píng)果的新供應(yīng)商,未來(lái)成長(zhǎng)空間很大。

  • 王傳福擔(dān)任院長(zhǎng):比亞迪仰望商業(yè)研究院正式成立

    仰望汽車(chē)宣布,仰望商業(yè)研究院已于11月22日正式成立,由比亞迪總裁王傳福擔(dān)任院長(zhǎng)。該研究院以從實(shí)踐中學(xué)習(xí)”為核心理念,旨在圍繞比亞迪在制造業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建一個(gè)影響中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的頂級(jí)商業(yè)研學(xué)組織,并打造中國(guó)企業(yè)家的交流平臺(tái)。在成立儀式上,王傳福表示,比亞迪的發(fā)展歷程中有許多坎坷和失敗的教訓(xùn),也有成功經(jīng)驗(yàn)。

  • 11月中國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)型出爐:比亞迪包攬前四名

    快科技12月9日消息,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年11月新能源乘用車(chē)的批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到了143.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了49.6%,環(huán)比增長(zhǎng)了4.9%。截至2024年1-11月,新能源乘用車(chē)的總批發(fā)量為1071.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了38.1%。在11月份,有31個(gè)車(chē)型的批發(fā)銷(xiāo)量超過(guò)了兩萬(wàn)輛,其中新能源乘用車(chē)占據(jù)了總體乘用車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量前五名的位置。在這五個(gè)車(chē)型中,比亞迪占據(jù)了四個(gè)席位,分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷(xiāo)量超兩萬(wàn)輛的車(chē)型:

  • 中國(guó)香港人民愛(ài)買(mǎi)什么車(chē) 特斯拉、豐田、比亞迪包攬前三

    易車(chē)榜今日發(fā)布了11月份中國(guó)香港私家車(chē)首次登記品牌Top20榜單。香港人民最?lèi)?ài)的品牌為特斯拉,11月新車(chē)登記量為645輛,位居榜單第一。至于第五至第十名,分別為小鵬G6、比亞迪M6、極氪X、比亞迪海豹、上汽大通大家7以及名爵ZS。

  • 李云飛:有同行要給被比亞迪起訴的黑媒體兜底賠償 我們的索賠誰(shuí)也兜不住

    比亞迪集團(tuán)-品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛今日發(fā)布視頻稱(chēng),比亞迪接受媒體的批評(píng)和監(jiān)督,但對(duì)黑公關(guān)和黑媒體,一追到底,絕不姑息!比亞迪到了現(xiàn)在的這個(gè)體量和現(xiàn)在這個(gè)位置,每年有三四百萬(wàn)的銷(xiāo)量。李云飛強(qiáng)調(diào),對(duì)所有的黑公關(guān)和黑媒體,我們的一貫態(tài)度就是一追到底,絕不姑息。

  • 比亞迪11月巴西銷(xiāo)量突破1.2萬(wàn)臺(tái): 首次躋身當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量榜前十

    比亞迪在巴西市場(chǎng)的銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng),今年前11月銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)290%,11月單月銷(xiāo)量達(dá)到12308輛,首次在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷(xiāo)的中型轎車(chē),2024年銷(xiāo)量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠(chǎng),預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到每年30萬(wàn)輛,有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

  • 實(shí)車(chē)終于動(dòng)起來(lái)了!小米YU7 SUV首個(gè)動(dòng)態(tài)行駛視頻曝光新款米字大燈帥爆

    繼12月9日小米官方突然官宣首款SUVYU7以來(lái),新車(chē)的消息就一直被大家關(guān)注。小米YU7首個(gè)動(dòng)態(tài)行駛視頻曝光,全方位展示了新車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和行駛姿態(tài)。小米YU7已在工信部官網(wǎng)公示,新車(chē)預(yù)計(jì)2025年6、7月正式上市。

  • 豐田86總工程師多田哲哉體驗(yàn)比亞迪海豹:日本電動(dòng)車(chē)跟它比全輸了

    快科技11月24日消息,近期,豐田86總工程師多田哲哉將比亞迪海豹評(píng)選為了年度車(chē)型,并發(fā)表了體驗(yàn)評(píng)價(jià)。多田哲哉表示,許多日本人對(duì)中國(guó)制造持負(fù)面態(tài)度,但必須冷靜看待中國(guó)車(chē)現(xiàn)在的水平。在造車(chē)技術(shù)和設(shè)計(jì)方面,比亞迪從歐美廠(chǎng)商挖來(lái)了許多資深工程師,車(chē)輛的造型如今已非常好看。而比亞迪原本就是電池廠(chǎng)商,電池技術(shù)很強(qiáng),2020年時(shí)豐田和比亞迪建立合資公司,但更多的是豐田在向比亞迪學(xué)習(xí)EV車(chē)型技術(shù)。比亞迪海豹采用了電池和車(chē)身一體化的CTB技術(shù),一次充電可行駛575公里,續(xù)航能力很強(qiáng)。車(chē)內(nèi)乘坐很是舒適,且內(nèi)飾有傳統(tǒng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,

熱文

  • 3 天
  • 7天