據(jù)可靠消息稱，賈躍亭發(fā)布了一段視頻，闡述了 Faraday Future（FF）第二品牌 Faraday X（FX）的愿景。

賈躍亭表示，F(xiàn)X 的使命是填補(bǔ)特斯拉尚未觸及的市場(chǎng)空白，而不是與其正面競(jìng)爭(zhēng)。作為新能源領(lǐng)域的先驅(qū)，美國(guó)近年來在這一領(lǐng)域的發(fā)展速度卻與中國(guó)形成了鮮明的對(duì)比。

如何推動(dòng)美國(guó)的人工智能電動(dòng)車（AI EV）產(chǎn)業(yè)再次步入快速發(fā)展軌道，對(duì) FF 來說可能是一個(gè)新的機(jī)遇。

對(duì)于許多消費(fèi)者而言，目前他們的選擇十分有限：要么購買特斯拉，要么購買插電式混合動(dòng)力車。然而，插電式混合動(dòng)力車本質(zhì)上仍然是一種燃油車，無論是在人工智能、自動(dòng)駕駛還是操控性能方面，都無法與純電動(dòng)車媲美，這讓消費(fèi)者缺乏選擇。

4 萬至 6 萬美元的價(jià)格區(qū)間存在著巨大的空白，即增程式混合動(dòng)力車的空白。因此，F(xiàn)X 既會(huì)推出低于特斯拉價(jià)格的車型，也會(huì)推出與特斯拉同價(jià)位的車型。

FX 公布了三個(gè)主要的價(jià)格區(qū)間：2 萬至 3 萬美元、3 萬至 5 萬美元以及 5 萬至 8 萬美元，這些區(qū)間正是目前的空白市場(chǎng)和藍(lán)海市場(chǎng)，F(xiàn)X 將全力進(jìn)軍這些市場(chǎng)。

據(jù)悉，法拉第未來于 9 月正式發(fā)布了第二品牌 Faraday X（簡(jiǎn)稱 FX），該品牌將專注于增程式混合動(dòng)力車型。

賈躍亭介紹說，F(xiàn)F 第二品牌 FX 的目標(biāo)是成為智能電動(dòng)車市場(chǎng)的“豐田”，并計(jì)劃推出兩款車型：FX5 和 FX6。

其中，F(xiàn)X5 預(yù)計(jì)定價(jià)在 2 萬至 3 萬美元，產(chǎn)品特征是運(yùn)動(dòng)化和大空間；FX6 將主攻 3 萬至 5 萬美元的市場(chǎng)，以家庭化為導(dǎo)向，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。FX6 的首款車型計(jì)劃于 2025 年下線。

（舉報(bào)）