快科技12月25日消息，近日，據媒體報道，美團在北京舉辦了以騎手疲勞管理”為題的懇談會，一線騎手代表紛紛在現(xiàn)場提出對防疲勞機制的看法。

懇談會中，比起工作時長，騎手的關注點主要聚焦在收入上，希望防疲勞機制不要影響自己的收入。

據一位騎手介紹，雖然目前北京還沒上線防疲勞機制，但是按照目前的管控規(guī)則，他和身邊大多數騎手的工作時長和收入基本不會受到影響。

但也有騎手表示，因為家庭經濟壓力較大，每天跑單時間比其他人要長。我老家農村的，有一兒一女。現(xiàn)在每天我干到12個小時以上，一個月賺一萬多塊錢，還可以落下七八千?！?/strong>他認為，如果跑單時間上限是12小時，那收入基本能達到自己的目標，新規(guī)不會有太大影響，但如果上限是8小時，他會選擇跨平臺跑單或再從事其他兼職。

還有騎手坦言，剛入行時的目標是月入過萬”，因此最初跑單時間常常超過12小時。但他提到，我最初跑純眾包，因為單量不太固定，所以跑的時間比較長，每天大概是早上8點多干到晚上9點、10點?，F(xiàn)在加入了樂跑，有排班，午晚高峰、下午茶跑單量相對固定?！?/strong>

另有一位騎手補充，跑單時間與騎手的經驗和年齡也有關系。我去年平均每天跑10到12個小時，今年經常在這附近跑，比較熟了，知道自己能跑到什么程度，也就稍微縮短一下自己的時間。另外過了30歲之后感覺有點力不從心，沒有之前干那么長了?！?/strong>

對于外界普遍關注的騎手休息問題，騎手代表均表示配送時間集中在午晚高峰，其他時間均可靈活安排休息。

針對一線騎手提出的意見，參加懇談會的多位與會專家表示，要做好騎手疲勞管理，應充分考慮騎手的勞動自主性和騎手職業(yè)的靈活性，平衡好騎手的安全保障和賺錢訴求。

據了解，美團試點騎手防疲勞機制，騎手跑單超過8小時會收到提醒，跑單超過12小時將強制下線。根據平臺披露數據，試點期間，正常跑單騎手的日均跑單時長為5-6小時，觸發(fā)強制下線騎手僅占0.18%，未影響大部分騎手正常跑單收入。