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李想“回來”了，以一種外界未曾預(yù)料的方式。

12月25日晚，理想汽車董事長兼CEO李想現(xiàn)身2024理想AI Talk。在這一次的暢想中，李想把絕大多數(shù)篇幅給了人工智能，他也頗為高調(diào)地將此前暗藏的戰(zhàn)略說了出來，變成陽謀——將理想汽車打造成為一家全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。

2022年11月，OpenAI在大洋彼岸扇了扇翅膀，迅速攪動了全世界。此后的兩年，圍繞著生成式AI，所有行業(yè)都仿佛重新活了一次。

根據(jù)李想所透露的，理想的AI戰(zhàn)略開始得其實(shí)更早，早在2022年9月時，理想就已經(jīng)決定將人工智能作為重要的方向，“我們認(rèn)為這是未來競爭的關(guān)鍵”，李想稱。

很顯然，在做人工智能企業(yè)這件事上，理想不是跟風(fēng)，也不是妄想。甚至在過去兩年間，理想在人工智能層面就已經(jīng)悄悄練出了肌肉。

理想的AI應(yīng)用全家桶

可以說從理想創(chuàng)立之初的2015年，就暢想過在15年后能在人工智能領(lǐng)域構(gòu)建完整的體系化能力。

此后幾年間，理想也幾乎沒有偏離這個軌道，在自動駕駛、智能空間（助手）、智能商業(yè)、智能工業(yè)等領(lǐng)域逐步構(gòu)建起一個體系化的人工智能圖譜。

以智能空間內(nèi)的理想同學(xué)為例，其基于理想自研的行業(yè)首個車載認(rèn)知大模型Mind GPT，自2023年12月以來，已經(jīng)經(jīng)歷了30多次迭代。從理想選擇自研大模型的思路上不難看出，理想在AI核心戰(zhàn)略上，在關(guān)鍵技術(shù)層面必須躬身入局，一方面把核心的算法和數(shù)據(jù)掌握在自己手中，另一方面，也可以在產(chǎn)品體驗(yàn)上達(dá)到極致。

據(jù)透露，理想方面后續(xù)會上線Mind GPT-3o，這將是一個多模態(tài)端到端大模型，響應(yīng)速度進(jìn)入百毫秒級別，能夠理解不同的模態(tài)，在一個模型內(nèi)完成從感知到認(rèn)知再到表達(dá)的完整的能力。

這也意味著，隨著理想同學(xué)的大腦升級為最新一代Mind GPT-3o之后，記憶、規(guī)劃、工具、表達(dá)能力都將全面提升，將更加“了解你、認(rèn)識你、一直陪伴你”。

值得一提的是，基于自研基座大模型Mind GPT的理想同學(xué)從車機(jī)進(jìn)入手機(jī)，App已于12月27日全量上線，實(shí)現(xiàn)從車機(jī)進(jìn)入手機(jī)，讓用戶體驗(yàn)更為連貫和深入。

除此之外，理想的AI應(yīng)用也已經(jīng)進(jìn)入眾多場景，如在智能商業(yè)領(lǐng)域，理想通過大模型技術(shù)與商業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)和知識的深度結(jié)合，構(gòu)建了一批具備零售、營銷、客服、金融反欺詐、財(cái)經(jīng)分析等能力的AI助手。

更為具體地看，在零售場景中，通過對金牌零售專家在溝通技巧等能力維度上的學(xué)習(xí)，將這些業(yè)務(wù)能力輸出給更多人;或者是通過AI模型學(xué)習(xí)車輛使用中的各類知識，以智能多輪問答能力解決用戶進(jìn)線問題，釋放呼叫中心的坐席壓力。

理想甚至已經(jīng)將自身的AI能力應(yīng)用在了工業(yè)場景，其中最為典型的就是理想自建的數(shù)字化工廠。

在這些工廠中，理想全棧自研的智能制造系統(tǒng)、視覺算法、設(shè)備和質(zhì)量預(yù)測模型等，提高制造效率。其中“連山質(zhì)量預(yù)警平臺”全面的數(shù)據(jù)分析，能實(shí)現(xiàn)從研發(fā)到生產(chǎn)質(zhì)量的實(shí)時控制和預(yù)警。在更為長遠(yuǎn)地說，理想計(jì)劃將AI應(yīng)用于汽車的研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)和售后的全流程中，重構(gòu)汽車工業(yè)生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)。

從押注技術(shù)投入到全面應(yīng)用，理想的AI戰(zhàn)略不是暢想也并未浮于紙面。在AI應(yīng)用層面，理想更是已經(jīng)交出首份答卷。

用人工智能的方式做自動駕駛

自動駕駛，是目前為止理想在人工智能戰(zhàn)略上的最好落地應(yīng)用。

理想端到端+VLM（視覺語言模型）是新一代的擁有雙系統(tǒng)的智能駕駛解決方案，并率先應(yīng)用在車端芯片上，用人工智能的方式來做自動駕駛。2024年10月，其已通過OTA6.4版本，全量推送給AD Max用戶。緊接著在11月底，理想汽車全球首家全量推送“車位到車位”功能，有效應(yīng)對了小區(qū)道路、環(huán)島、掉頭和復(fù)雜施工的場景。

所謂雙系統(tǒng)，一方面這是一個真正意義上的端到端，輸入是傳感器，輸出是行駛軌跡，全部由一個模型來實(shí)現(xiàn)，中間沒有任何規(guī)則。意味著信息損失可以降低到最小，上限會更高。通俗的說，用戶看上去這個自動駕駛會更加聰明和擬人。

由于推理過程發(fā)生在GPU上，延遲也可以降到最低，實(shí)時性很高。用戶能感覺到真正的手眼協(xié)調(diào)。

另一方面，VLM可以解決更少數(shù)情況（5%）的慢思考，更深刻地去理解物理世界的復(fù)雜交通環(huán)境和中文語義，這兩套系統(tǒng)會相互輔助。

與此同時，理想首創(chuàng)了AI推理可視化，將智能駕駛模型的思考推理過程以視覺形式呈現(xiàn)。駕駛員可以提前理解AI的思考和執(zhí)行過程。據(jù)了解，這項(xiàng)能力將在后續(xù) OTA版本中推出。

在這個過程中，理想首次應(yīng)用世界模型，來解決目前自動駕駛領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)少，泛化壓力大的難題，這也是理想自動駕駛技術(shù)大范圍、快速迭代的基礎(chǔ)。至此也使得理想汽車在智駕賽道發(fā)生了根本性的進(jìn)階，真正用人工智能的方式做智能駕駛。

更具體來說，是通過基于3DGS的重建技術(shù)把用戶使用時的問題場景變成“錯題集”，在模型評價時確保這些錯題不再做錯。通過生成技術(shù)根據(jù)用戶的真實(shí)駕駛場景生成“模擬題”，模擬題最大的優(yōu)點(diǎn)是可以舉一反三，可以根據(jù)一個真實(shí)場景生成它在不同天氣、不同時間、不同車流量下的同類場景，用于模型能力的泛化驗(yàn)證。

在理想方面看來，過去人們認(rèn)為端到端系統(tǒng)是一個黑盒子，無法保證迭代效率，本質(zhì)上是行業(yè)仍舊沒有找到好的方法。而當(dāng)理想掌握了這套世界模型之后，就可以把任意一個版本的模型映射到虛擬的自動駕駛測試場里面進(jìn)行“考試”，從而可以了解該模型的任何細(xì)節(jié)和能力變化情況，其中則涵蓋了上千萬的物理世界場景。

早在2023年底，理想全場景NOA推送，標(biāo)志著理想智能駕駛從高速發(fā)展到了城市。這一次，即今年10月23日，端到端+VLM智能駕駛功能的推送，宣告著理想智能駕駛真正邁入了AI大模型時代。

也正是這套世界模型的應(yīng)用，讓理想更快實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的自動駕駛。而基于對人工智能的深度思考，讓理想的智能駕駛進(jìn)入Next Level。

終極夢想是擁有硅基家人

在剛剛過去的2024年，幾家新勢力已交出全年答卷。

2025年1月1日，理想汽車公布2024年12月交付數(shù)據(jù)。2024年12月，理想汽車交付新車58，513輛，同比增長16.2%。截至2024年12月31日，理想汽車2024年共交付500，508輛，成為新勢力造車第一個實(shí)現(xiàn)年銷50萬輛的品牌，歷史累計(jì)交付量為1，133，872輛。

自開啟交付以來，理想用五年時間達(dá)成了50萬臺年銷量的成績。在眾多豪華汽車品牌中，不難發(fā)現(xiàn)，理想即便沒有近慮，卻早已把遠(yuǎn)憂納入考量，這是一種戰(zhàn)略上的遠(yuǎn)見。

其也在這個重要的時刻，宣布公司邁入新的階段，從一家汽車公司，正式向連接物理世界與數(shù)字世界的人工智能企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。為了這個時刻，理想也已進(jìn)行了多年儲備。

正如李想此前在2024理想AITalk中透露的，理想一年投入研發(fā)100多億元，其中將近一半投給了人工智能。而且在眾多非原生AI公司中，理想是少有自研模型的公司。通過選擇一條難而正確的道路——足以見得理想對人工智能戰(zhàn)略的看重程度。

在李想的構(gòu)想中，人工智能賽道的發(fā)展或?qū)v經(jīng)三個重要階段:第一階段，增強(qiáng)我的能力;第二階段，成為我的助手;第三階段，成為我的硅基家人。

這也符合當(dāng)前人工智能賽道主流的發(fā)展構(gòu)想，一旦AGI實(shí)現(xiàn)，世間萬物必將被重構(gòu)，而讓李想感到興奮的是，理想能夠在他有生之年實(shí)現(xiàn)第三個階段。

人工智能被看作是第四次工業(yè)革命，是等同于電力、蒸汽機(jī)的偉大發(fā)明，任何一個有野心與遠(yuǎn)大理想的企業(yè)都不甘于在這樣的變革浪潮中掉隊(duì)。

全球頂尖的科技公司，都在重注人工智能，今天的理想有實(shí)力也有動力去做這樣的事情，是中國企業(yè)的一種代表，能夠在人工智能這場新的全球戰(zhàn)爭中，奪得更多船票。

（舉報(bào)）