《經(jīng)濟低迷影響思科 CEO錢伯斯獎金大幅縮水》文章已經(jīng)歸檔，站長之家不再展示相關(guān)內(nèi)容，下文是站長之家的自動化寫作機器人，通過算法提取的文章重點內(nèi)容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長：
據(jù)國外媒體報道，美國證券交易委員會（SEC）的一份文件顯示，受經(jīng)濟低迷影響，思科CEO約翰·錢伯斯（JohnChambers）2009財年獎金大幅縮水...
SEC文件顯示，與2008財年相比，思科CEO錢伯斯和CFO弗蘭克·卡爾德羅尼（FrankCalderoni）2009財年的獎金均大幅縮水...
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（舉報）
自從ChatGPT問世以來，AI改變某些人的工作就成了一個熱門話題。那么到底哪些人的工作受到AI的沖擊最大呢?自然是反對AI聲音最強烈的群體，其中就有音樂人。那么音樂行業(yè)與AI的角力到底是會復(fù)刻當初數(shù)字音樂的故事是傳統(tǒng)勢力笑到最后，就只能由時間來給出答案了。
“限集令”實施4年后，一場由視頻網(wǎng)站發(fā)起的平臺限集正在悄然上演。有消息稱，自明年1月1日起，國內(nèi)某視頻網(wǎng)站超過16集的劇集項目將不再獲得制作支持，相關(guān)負責人表示，“短視頻和短劇已成為流量之王，長視頻站在背水一戰(zhàn)的十字路口。編劇小慧稱，也有公司逆勢入局，像以綜藝制作公司為主的米未傳媒，最近也開始籌備長劇，要做喜劇長劇了。
隨著冬季寒潮的接踵而至，眾多兩輪電動車用戶面臨著一個共同的困境：愛車在寒冷天氣下的續(xù)航里程大幅縮水，這不僅給日常出行帶來了不便，也給依賴電動車進行配送的外賣、快遞等行業(yè)帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。專家指出，電動車電池在低溫環(huán)境下的性能下降是導(dǎo)致續(xù)航減少的主要原因。特別是鉛酸電池，其最佳電化學(xué)反應(yīng)溫度約為 25 度，溫度每降低一度，電池容量就會相應(yīng)減?
2024年11月27日，華盛艾思科順利通過ASPICE4.0CL2評估，并獲得由DEKRA德凱頒發(fā)的ASPICE4.0CL2評估。這標志著在MUNIK的ASPICE評估老師的支持下，華盛艾思科的軟件開發(fā)及質(zhì)量管控達到了國際領(lǐng)先水平，將為華盛艾思科的產(chǎn)品開發(fā)，尤其是軟件開發(fā)領(lǐng)域提供強有力的體系保障。公司擁有強有力的專業(yè)資深技術(shù)團隊，并與TUV、Dekra等知名第三方認證公司的審核專家有廣泛深入的合作，能夠向客戶提供從差距分析到標準咨詢再到開發(fā)體系建設(shè)及產(chǎn)品認證的一攬子解決方案。
蘋果即將在明年推出其超薄設(shè)計的新機型iPhone17Air，這款新手機將是蘋果史上最薄機型，厚度在5mm到6mm之間。然為了輕薄，不可避免的就是在某些規(guī)格上的妥協(xié)，最新的爆料就透露了iPhone17Air的5大妥協(xié)之處。還有iPhone17Air的電池容量也將比現(xiàn)有機型更小，這可能會影響其續(xù)航表現(xiàn)；iPhone17Air還將使用自家研發(fā)的5G調(diào)制解調(diào)器，不支持毫米波5G，且整體速度可能略遜于高通的芯片。
名創(chuàng)優(yōu)品董事會主席兼首席執(zhí)行官葉國富今天公開表示，過去幾年，盡管不確定成為全國經(jīng)濟的常態(tài)，但中國品牌仍然以非同尋常的韌性和活力，持續(xù)在全球發(fā)力和創(chuàng)新。我相信中國零售業(yè)一定有自己的偉大的零售品牌不是外資品牌在中國做大。我們共同的目標就是為了中國品牌崛起奮斗。
今日，福布斯發(fā)布2024財富縮水最多的5位億萬富豪，其中1位來自中國拼多多創(chuàng)始人黃崢上榜。在線零售商Temu母公司拼多多創(chuàng)始人、前董事長黃崢在今年夏天曾是中國首富。他們的身家仍舊足夠厚實，能夠應(yīng)對沖擊。
今日晚間，理想汽車舉辦2024理想AITalk”直播。主持人介紹，她剛剛得知，李想已經(jīng)不想做一名車企CEO了，他要做的是一名人工智能企業(yè)CEO。我們通過人工智能，將物理世界和數(shù)字世界進行融合，讓有限的空間實現(xiàn)無限的延伸。
美國前總統(tǒng)唐納德?特朗普于周五與蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆?庫克在他的私人俱樂部馬阿拉歌進行了會晤。這次會談是特朗普與多位科技高管進行的一系列會議中的最新一次，顯示出他在任職期間與科技行業(yè)的緊密聯(lián)系。無論是對蘋果是對整個科技行業(yè)來說，特朗普與庫克的合作都可能開啟新的篇章。
快科技12月23日消息，據(jù)報道，本田和日產(chǎn)在今日舉行了記者會，討論經(jīng)營統(tǒng)合（經(jīng)營整合）的事宜。本田和日產(chǎn)聲明：欲通過潛在合并實現(xiàn)30萬億日元的聯(lián)合銷售目標，將共同目標定為年營業(yè)利潤超過3萬億日元，計劃于2026年8月成立控股公司，預(yù)計將在2025年6月前結(jié)束談判。對此，本田汽車CEO三部敏宏在接受采訪時表示：今天簽署的協(xié)議僅僅是正式開始考慮交易協(xié)議的第一步，是否參與其中，或者進一步考量，目前仍有很多需要討論的點以實現(xiàn)這一協(xié)議。三部敏宏強調(diào)：坦率地說，該協(xié)議不被批準的可能性幾乎不存在。與日產(chǎn)的整合所帶來的協(xié)同效應(yīng)將在
