增程技術(shù)
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12-20
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李斌否認(rèn)螢火蟲將搭增程技術(shù)：我們有換電縣縣通
蔚來CEO李斌近日否認(rèn)了關(guān)于公司第三品牌FIREFLY螢火蟲將采用增程式混動(dòng)技術(shù)的傳言。此前一直堅(jiān)持純電技術(shù)路線的蔚來正在布局混合動(dòng)力總成，其第三品牌螢火蟲項(xiàng)目將采用增程式混合動(dòng)力，產(chǎn)品有望將在2026年面世。螢火蟲預(yù)計(jì)2025年交付，售價(jià)約14萬元，主打精品小型車市場(chǎng)，并延續(xù)蔚來的可換電功能。
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降低汽油依賴！阿維塔高管：增程技術(shù)將向大電池、小油箱發(fā)展
在最近的昆侖之巔增程技術(shù)發(fā)展論壇上，阿維塔科技副總裁胡成太分享了對(duì)增程技術(shù)未來趨勢(shì)的看法。增程式電動(dòng)車將朝著配備更大電池和更小油箱的方向發(fā)展。油箱作為增程式電動(dòng)車的組成部分仍然不可或缺，因?yàn)樗苡行Ь徑庥脩舻睦m(xù)航焦慮，尤其是在面對(duì)低概率的長途行駛需求時(shí)。
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純電車用上固態(tài)電池后 混動(dòng)/增程技術(shù)會(huì)被替代嗎 專家發(fā)聲
當(dāng)前磷酸鐵鋰電池的能量密度大約在100-160Wh/kg三元鋰電池的能量密度則介于150至250Wh/kg。固態(tài)電池的能量密度有潛力達(dá)到500Wh/kg甚至1000Wh/kg，這意味著在相同重量下，續(xù)航能力可以提升至原來的四倍?；靹?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)正朝著更高集成化和模塊化的方向邁進(jìn)，預(yù)示著新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將更小巧、更高效，同時(shí)保持卓越的性能，為汽車的節(jié)能化和電氣化提供關(guān)鍵動(dòng)力。
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魏牌CEO：長城堅(jiān)決拒絕增程技術(shù) 饋電、爬坡場(chǎng)景有短板
快科技11月20日消息，據(jù)汽車之家報(bào)道，魏牌CEO劉艷釗近日接受其采訪時(shí)明確表示：增程在某些場(chǎng)景有固定短板。”比如饋電、爬坡、高速等情況會(huì)影響消費(fèi)者的體驗(yàn)，所以長城堅(jiān)決拒絕增程技術(shù)，這也是魏牌、長城的造車?yán)砟?。”同時(shí)，他還透露，魏牌高山車主用戶反饋?zhàn)詈玫木褪谴钶d的動(dòng)力系統(tǒng)，他們的DHT混聯(lián)技術(shù)，對(duì)比現(xiàn)在市場(chǎng)上的純電、增程類的產(chǎn)品，是完全沒有任何所謂里程、補(bǔ)能、性能焦慮。不過，對(duì)待多擋混動(dòng)技術(shù)，理想汽車CEO李想并不認(rèn)可，在廣州車展開幕前，李想就發(fā)文表示：中國自主品牌，還在堅(jiān)持多檔PHEV的車企，會(huì)在未來一兩年都?
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市場(chǎng)行業(yè)雙認(rèn)可 賽力斯汽車引領(lǐng)增程技術(shù)繁榮發(fā)展
在最新出爐的“中國心”2023年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選榜單中，賽力斯汽車智能超級(jí)增程系統(tǒng)榮膺十佳之一，繼2022年度AITO問界M5獲選后再次獲得該殊榮。9月剛上市的AITO問界新M7僅用50天就取得了大定8萬輛的成績(jī)。賽力斯汽車抓住了機(jī)遇，厚積薄發(fā)正當(dāng)時(shí)。
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賽力斯汽車領(lǐng)跑增程技術(shù) AITO問界新M7單月交付破萬
賽力斯汽車亮眼的成績(jī)受到各方關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，AITO問界全系車型10月交付12700輛，AITO問界新M7單月交付破萬，創(chuàng)歷史新高;全尺寸旗艦車型AITO問界M9，未上市便創(chuàng)造了超20000預(yù)定的上佳成績(jī)。相信賽力斯汽車定將繼續(xù)深耕投入，踏實(shí)產(chǎn)出，為消費(fèi)者獻(xiàn)上更多更優(yōu)的產(chǎn)品，為增程市場(chǎng)帶來廣闊的前景。
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理想官方揭秘增程式技術(shù)：從飽受爭(zhēng)議到靠它賣爆
理想汽車官方微博今日發(fā)布《揭秘理想汽車的增程式技術(shù)，從飽受爭(zhēng)議到靠它賣爆》的文章。文中詳細(xì)闡述了，增程式動(dòng)力對(duì)于當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車環(huán)境的實(shí)際意義。未來的日子，我們繼續(xù)一起創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家”。
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增程式是落后的技術(shù)？理想汽車純電方案即將發(fā)布
4月7日消息，理想汽車宣布將于4月18日在上海發(fā)布純電汽車解決方案，并全面啟動(dòng)雙能戰(zhàn)略”。眾所周知，理想汽車在技術(shù)路線上選擇了增程混動(dòng)（串聯(lián)REV），而全新的雙能戰(zhàn)略”則是增程混動(dòng) 純電。至于為何選擇純電解決方案，除了與理想汽車本身公司戰(zhàn)略規(guī)劃有關(guān)之外，還受到政策因素影響。目前，國內(nèi)上海等地市，已經(jīng)不再給增程式混動(dòng)汽車發(fā)放新能源汽車牌照，上牌?
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增程是落后技術(shù)？李想：理想汽車單車型研發(fā)投入中國行業(yè)最高
2月27日晚，理想汽車公布2022全年財(cái)報(bào)，營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。理想2022全年實(shí)現(xiàn)營收452.9億元，同比增長67.7%；全年交付133246輛，同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍，同比增長106.3%。創(chuàng)始人李想表示，理想汽車單車型的研發(fā)費(fèi)用投入絕對(duì)值是中國品牌中最高的（既不搞多品牌，也不搞好多車型）。在直營體系里，銷售和管理費(fèi)用率是中國品牌里最少的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于研發(fā)費(fèi)用率。在直營的企業(yè)中，每一款車的研發(fā)含金量最高，營銷占比最低。李想還強(qiáng)調(diào)，L7、L8、L9算三款車，每款的研發(fā)投入都是中國行業(yè)最高。理想汽車認(rèn)為研發(fā)是一家企
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李想：增程技術(shù)更難！純電版理想L9不會(huì)超48萬
盡管因?yàn)槔硐隣NE的停產(chǎn)引發(fā)老車主不滿，但無奈理想L8/L9產(chǎn)品力誠意滿滿，加之同級(jí)別難覓對(duì)手，使得理想在剛剛過去的12月交出了21233輛的單月交付新紀(jì)錄。日前，有博主談?wù)撈鹪龀淌郊夹g(shù)作為捷徑，必然要在未來被淘汰的話題，隨后微博CEO來去之間”回復(fù)網(wǎng)友，猜測(cè)理想L9純電版售價(jià)最少要加15萬？對(duì)此，理想CEO理想表示，首先，我認(rèn)為一個(gè)家庭大SUV能夠帶著全家人出去玩，不需要到處找充電而消耗全家人的時(shí)間和精力，是常識(shí)也是優(yōu)勢(shì)。其次，我認(rèn)為全尺寸SUV全球范圍來看7萬美金（編者注：約合48萬元人民幣）是一個(gè)合理的價(jià)格，再貴就會(huì)影響受
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不服來辨！增程式技術(shù)落后？李想稱5年內(nèi)SUV最佳方案：余承東等怎么看
你支持增程式嗎，認(rèn)為這技術(shù)是交智商稅？理想汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李想透露了理想汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃...李想認(rèn)為，增程式是SUV車型五年內(nèi)最好的動(dòng)力形式選擇...有關(guān)增程式的話題不斷，之前華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在接受媒體時(shí)表示，這是胡扯，把增程發(fā)動(dòng)機(jī)去掉，就是純電車...在余承東看來，增程車用油發(fā)電相比燃油車更省油，因?yàn)槿加蛙囋诼飞辖?jīng)常不停的離合換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在低效工作...
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魏牌CEO：增程式是“割韭菜” 智能DHT是全球最好的混動(dòng)技術(shù)
華為余承東對(duì)增程式的高度贊賞，引發(fā)了魏牌CEO李瑞峰的強(qiáng)烈反對(duì)，直接開懟：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞...
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魏牌CEO炮轟余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)
問界M7采用增程式動(dòng)力，CLTC工況續(xù)航可達(dá)1220公里，純電續(xù)航可超200公里...在發(fā)布會(huì)后的采訪中，華為余承東表示，增程車不夠先進(jìn)是胡扯，增程車用油發(fā)電相比燃油車更省油，而且電可以能量回收，比燃油車效率高很多...針對(duì)余承東的言論，魏牌 CEO 李瑞峰發(fā)文稱，打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞...
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魏牌CEO“開撕”余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)
7月4日，華為nova10系列發(fā)布會(huì)召開，余承東還在此次發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布了華為參與打造的新一代增程式SUVAITO問界M7...對(duì)于增程式系統(tǒng)，余承東大加贊揚(yáng)并表示，目前充電樁的完善與普及還需要時(shí)間，增程模式是目前最適合的新能源車模式...同時(shí)車圈內(nèi)大佬，長城汽車高端品牌魏牌CEO對(duì)此觀點(diǎn)表示公開反對(duì)，魏牌CEO李瑞峰發(fā)博稱：...打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞...
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歐派電動(dòng)車衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2.0，蘊(yùn)藏著什么強(qiáng)大的技術(shù)？
3 月 25 日，歐派衡動(dòng)力2. 0 版啟動(dòng)儀式在天津舉行，再次升級(jí)后的衡動(dòng)力驚艷亮相，帶來超級(jí)性能超強(qiáng)續(xù)航!2017 年歐派衡動(dòng)力系統(tǒng)問世成為行業(yè)聚焦的熱點(diǎn)， 2021 年歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 的發(fā)布再次書寫續(xù)航奇跡!四年來，歐派在“更高品質(zhì)”的價(jià)值賽道上一路奔跑，讓我們來一起看看歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 究竟擁有著什么強(qiáng)大的技術(shù)!電動(dòng)車的心臟一切動(dòng)力從這里開始?xì)W派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2. 0 由 8 項(xiàng)硬核科技組成，其中最為關(guān)鍵的核?
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羅永浩力挺增程式電動(dòng)車一群傻子開著汽油車說增程式是落伍技術(shù)
2月8日消息一位網(wǎng)友給錘子科技CEO羅永浩留言表示自己家里沒有地方安裝充電樁在三線城市可以買電動(dòng)車嗎羅永浩表示這種情況最好購買增程式電動(dòng)車但是一群大傻子開著汽油車說增程式是
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小鵬長航程飛行器亮相：增程式動(dòng)力 續(xù)航超500公里
在今日下午舉辦的小鵬AI科技日上，小鵬匯天高航速長航程飛行器正式亮相。相比之前公布的陸地航母”分體式飛行汽車，新產(chǎn)品的速度更快，續(xù)航達(dá)500km以上，航速達(dá)360km/h以上。整車為3軸6輪，長寬高分別約為5.5米、2米、2米，C照即可駕駛；分體式車載飛行器，提供270度全景雙人座艙，采用六槳六軸雙涵道設(shè)計(jì)，主體結(jié)構(gòu)和槳葉使用碳纖維材料，具備折疊功能以便收納。
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小鵬汽車發(fā)布鯤鵬增程動(dòng)力系統(tǒng) 純電續(xù)航430公里
在今日下午舉辦的小鵬AI科技日上。小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬汽車將推出小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，用下一代電動(dòng)技術(shù)打造滿足全球化用戶需求的增程系統(tǒng)。如果是常規(guī)的路面，車輛會(huì)盡量用電，如果是在比較泥濘的山區(qū)路面，車輛會(huì)提前讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟電共同驅(qū)動(dòng)的周期更長。
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曝蔚來第三品牌將用增程動(dòng)力！蔚來總裁秦力洪回應(yīng)：仍為純電路線
針對(duì)今日有關(guān)蔚來第三品牌將采用混合動(dòng)力產(chǎn)品有望2026年面世”的報(bào)道，蔚來汽車總裁秦力洪回應(yīng)稱：蔚來第三品牌FIREFLY螢火蟲將于NIODay2024發(fā)布，繼續(xù)采用可充可換可升級(jí)的純電技術(shù)路線。此前有媒體報(bào)道稱，此前一直堅(jiān)持純電技術(shù)路線的蔚來，正在布局混合動(dòng)力總成，其第三品牌螢火蟲項(xiàng)目將采用增程式混合動(dòng)力，產(chǎn)品有望將在2026年面世。蔚來已建設(shè)充電站4067座、充電樁
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純電續(xù)航超200公里！阿維塔12增程版開啟預(yù)售：11月2日正式上市
今日，阿維塔宣布阿維塔12增程版開啟預(yù)售，新車定檔11月2日上市并交付，2千元意向金可抵扣5千元大定。阿維塔12增程版和現(xiàn)款在售車型，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有太大變化，唯獨(dú)動(dòng)力由此前的純電變更為昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)。阿維塔12增程版上市之后，能否將阿維塔的銷量帶到新的高度，我們拭目以待。
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百度地圖宣布上線鴻蒙智行車輛：?jiǎn)柦鏜5增程、問界M7增程首批上線
快科技10月10日消息，百度地圖宣布，百度地圖V20（HIMA）現(xiàn)已上線鴻蒙智行車輛，首批車型包括：?jiǎn)柦鏜5增程（2022款）、問界M7增程（2022款），支持車道級(jí)引導(dǎo)、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等功能。據(jù)悉，百度地圖V20（HIMA）支持車道級(jí)導(dǎo)航，覆蓋全國超過4.1萬座城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有違章提醒功能，包含事故多發(fā)、交叉口、小區(qū)出入口、行人穿行等預(yù)警。同時(shí)，百度地圖V20（HIMA）還支持實(shí)時(shí)地圖紅?
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長安高管：增程車型的價(jià)格有望進(jìn)一步往下探至10萬級(jí)
長安汽車在2024年世界新能源汽車大會(huì)上展望了增程式汽車的發(fā)展前景。預(yù)計(jì)在未來五到十年內(nèi)，增程式汽車將與純電動(dòng)汽車并行發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車或混合動(dòng)力汽車不同，增程式汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為內(nèi)置發(fā)電機(jī)使用，這使得其電池尺寸僅需純電動(dòng)汽車電池的一半，從降低了車輛的成本。
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SUV越看越有法拉利味道！小米兩款新車細(xì)節(jié)曝光：價(jià)格預(yù)計(jì)12-15萬起、有增程
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，小米的第二款新車定位為純電SUV，預(yù)計(jì)將于2025年上半年推出，延續(xù)了首款車的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)；第三款車的初步定位在15萬元級(jí)，計(jì)劃于2026年推出。從之前陸續(xù)曝光的小米SUV路試諜照看，采用溜背式轎跑SUV設(shè)計(jì)，車頂線條流暢，延伸至車尾，呈現(xiàn)出一種動(dòng)感十足的姿態(tài)。報(bào)告中指出，小米將在該車上使用消費(fèi)電子級(jí)別的硬件，以此降低生產(chǎn)成本，后續(xù)用戶還可以在小米商城自信選裝和組裝車輛，帶來更大的個(gè)性化空間。
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搭載華為百萬像素大燈！深藍(lán)S05純電及增程車型開啟搶訂
深藍(lán)汽車近日宣布，旗下全新車型深藍(lán)S05正式開啟先享搶訂活動(dòng)，消費(fèi)者只需支付999元意向金，即可在購車時(shí)抵扣2999元尾款。深藍(lán)S05搭載了Deepal4K智趣云臺(tái)相機(jī)，支持智能一鍵抓拍和Vlog創(chuàng)意拍攝等先進(jìn)功能，為用戶帶來豐富的智能駕駛體驗(yàn)。深藍(lán)S05將提供純電動(dòng)版和增程版兩種動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)版車型搭載型號(hào)為XTDM40的單電機(jī)，最大功率175kW；增程版車型則搭載1.5升增程器和型號(hào)為XTDM38的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率160kW，滿足不同用戶的需求。
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FF發(fā)布第二品牌Faraday X：對(duì)標(biāo)豐田 專注增程式混動(dòng)車型
FaradayFuture正式對(duì)外發(fā)布了其第二品牌，命名為FaradayX。該品牌將專注于增程式混動(dòng)車型的開發(fā)，并已啟動(dòng)品牌標(biāo)識(shí)的共創(chuàng)征集活動(dòng)。賈躍亭進(jìn)一步闡述了第二品牌的愿景，即打造一款結(jié)合AI技術(shù)、奢華體驗(yàn)且價(jià)格親民的汽車，目標(biāo)是成為AI電動(dòng)汽車市場(chǎng)中性價(jià)比的領(lǐng)導(dǎo)者。
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網(wǎng)友稱增程太痛苦！要么純油、要么純電 博主：扯犢子
快科技9月16日消息，理想汽車帶火了增程混動(dòng)，原本只做純電的極氪和小鵬也要進(jìn)軍這一領(lǐng)域，只剩下蔚來這棵獨(dú)苗。然而現(xiàn)實(shí)生活中，有不少增程混動(dòng)的車主買了車之后，一點(diǎn)油也不想用，能充電就充電，甚至不惜浪費(fèi)時(shí)間和純電車搶充電樁。近日有網(wǎng)友在汽車博主韓路”微博下方留言稱，自己用純電四驅(qū)小鵬G9一年跑了四萬多公里，冬天去東北，夏天去廣東新疆，而自己朋友的理想L8和問界M9每天都想著充電，一滴油也不想用，他們才是嚴(yán)重的續(xù)航焦慮者，最終他得出的結(jié)論是，以后買車全部都是純電。這樣的一番言論也得到了其他人的認(rèn)可，另有網(wǎng)友評(píng)?
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朱華榮：搭載超級(jí)增程與華為乾崑智能，深藍(lán)L07定義智能轎車新標(biāo)準(zhǔn)
在成都車展上，深藍(lán)汽車旗下第二款轎車——深藍(lán)L07的首發(fā)亮相引起了廣泛關(guān)注。長安汽車董事長朱華榮對(duì)此表示，深藍(lán)L07的發(fā)布是長安汽車在新能源領(lǐng)域的又一重要里程碑。深藍(lán)L07憑借其“左手深藍(lán)超 級(jí)增程，右手華為乾崑智能”的雙重核心技術(shù)，成功切中了市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化與智能化的雙重需求，預(yù)示著中型轎車市場(chǎng)將迎來新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。深藍(lán)L07搭載的超 級(jí)增程技術(shù)，以其
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上量還得有油箱！消息稱鴻蒙智行享界S9增程版明年上市
鴻蒙智行旗下旗艦轎車享界S9增程版將于明年上市。鴻蒙智行首款純電旗艦行政轎車享界S9上市后，取得了72小時(shí)大定超4800臺(tái)的成績(jī)，最新成績(jī)?yōu)?0天大定超8000臺(tái)，整體還是可圈可點(diǎn)的。能夠肯定的一點(diǎn)是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱的加入，享界S9的銷量勢(shì)必會(huì)有非常大的提振，那么，享界S9純電版的售價(jià)為39.98和44.98萬元，你覺得增程混動(dòng)版的價(jià)格會(huì)定在多少呢？
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月銷破萬的底氣！華為享界S9增程版路試：熱銷還得靠油箱
上周，鴻蒙智行首款純電旗艦行政轎車享界S9上市，并取得了72小時(shí)大定超4800臺(tái)的成績(jī)。對(duì)于這樣的表現(xiàn)，網(wǎng)友們莫衷一是，有人表示拉了，也有人認(rèn)為成績(jī)相當(dāng)好，在華為車BU董事長余承東看來，4800臺(tái)的大定量超出預(yù)期，并宣布首戰(zhàn)告捷”。能夠肯定的一點(diǎn)是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱的加入，享界S9的銷量勢(shì)必會(huì)有非常大的提振，月銷破萬并不是夢(mèng)。
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同級(jí)唯一翻轉(zhuǎn)儀表盤！新款東風(fēng)奕派eπ007增程上市：13.16萬起
東風(fēng)奕派e007增程版正式上市，兩款配置車型，200Air增程版售價(jià)為13.16萬元，200Pro增程版為15.96萬元。e007增程版與純電版共享設(shè)計(jì)語言，配備封閉前臉和分體式大燈組，前包圍底部通風(fēng)孔造型有所調(diào)整，針對(duì)增程動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化，取消了主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵。動(dòng)力系統(tǒng)部分，增程版使用1.5L增程器，后置電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為310Nm，搭載28.39kWh磷酸鐵鋰電池，0-100km/h加速時(shí)間為7.2秒，CLTC工況純電續(xù)航里程200km，總續(xù)航里程1200km。
