站長之家(ChinaZ.com) 10月12日 消息:據(jù)財聯(lián)社報道,由于全球市場的拋售,騰訊音樂娛樂集團將其首次公開募股推遲至至少 11 月,暫停今年美國最大的IPO之一。知情人士表示,該公司本周會見了其承銷團隊,討論騰訊音樂為其備受期待的IPO設(shè)定的價格范圍,但他們選擇等待幾周以上,擔(dān)心市場動蕩會影響定價。其中一位知情人士表示,該公司預(yù)計將于下周開始路演以向投資者出售股票,預(yù)計將于 10 月 22 日開始交易。
(舉報)
站長之家(ChinaZ.com) 10月12日 消息:據(jù)財聯(lián)社報道,由于全球市場的拋售,騰訊音樂娛樂集團將其首次公開募股推遲至至少 11 月,暫停今年美國最大的IPO之一。知情人士表示,該公司本周會見了其承銷團隊,討論騰訊音樂為其備受期待的IPO設(shè)定的價格范圍,但他們選擇等待幾周以上,擔(dān)心市場動蕩會影響定價。其中一位知情人士表示,該公司預(yù)計將于下周開始路演以向投資者出售股票,預(yù)計將于 10 月 22 日開始交易。
(舉報)
今年4月,騰訊音樂娛樂集團與長城汽車攜手踏上戰(zhàn)略合作之旅。其合作成果在11月8日得到進一步展現(xiàn),雙方聯(lián)合推出了智能座駕領(lǐng)域的首個「AI伴聽」功能。雙方憑借持續(xù)的技術(shù)合作與創(chuàng)新,有望進一步挖掘AI技術(shù)與音樂內(nèi)容結(jié)合的潛力,為用戶帶來更豐富多樣的車載音樂體驗,也將推動整個智能座駕音樂領(lǐng)域的發(fā)展與進步。
11月28日,第八屆中國網(wǎng)絡(luò)版權(quán)保護與發(fā)展大會這場行業(yè)盛會在貴陽舉辦,一時間,業(yè)內(nèi)精英齊聚一堂,共商版權(quán)保護與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿話題。大會緊扣“加強版權(quán)法治保障護航新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展”主題,圍繞“強化版權(quán)執(zhí)法保護”“探索AIGC版權(quán)問題”諸多關(guān)鍵議題,展開系列分組討論、專題研討。置身全新的時代語境,騰訊音樂娛樂集團堅守“科技創(chuàng)造音樂無限可能”使命,攜手行業(yè)各方,向著中國數(shù)字音樂產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展階段穩(wěn)步邁進。
快科技12月12日消息,據(jù)報道,晚間,極越員工代表、極越CEO夏一平,以及吉利和百度兩大股東召開閉門會。報道稱,經(jīng)多輪溝通,百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程,為員工繳納拖欠的11月社保。截至目前,夏一平還在上海辦公室,吉利和百度股東方成立應(yīng)急小組遠程參與,員工關(guān)注的12月工資和社保、N 1離職賠償?shù)葐栴},還在協(xié)商中。而今日下午時,夏一平還在線上會議中透露,對于目前未提車的車主,極越方面將會退還定金。后續(xù)極越保障售后服務(wù)方面,將由吉利汽車接管,智駕保障方為百度,將會繼續(xù)維護更新智駕。同時,夏一平向員工強調(diào):自己仍在
快科技12月9日消息,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),2024年11月新能源乘用車的批發(fā)銷量達到了143.8萬輛,同比增長了49.6%,環(huán)比增長了4.9%。截至2024年1-11月,新能源乘用車的總批發(fā)量為1071.6萬輛,同比增長了38.1%。在11月份,有31個車型的批發(fā)銷量超過了兩萬輛,其中新能源乘用車占據(jù)了總體乘用車車型銷量前五名的位置。在這五個車型中,比亞迪占據(jù)了四個席位,分別是宋、海鷗、秦L和海豹06。以下是批發(fā)銷量超兩萬輛的車型:
易車榜根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù),發(fā)布了11月各省汽車銷冠品牌盤點。因為未獲取到數(shù)據(jù),榜中暫未展示中國臺灣省、香港、澳門的銷冠品牌。占據(jù)銷冠省份第二多的車型為日產(chǎn)軒逸和特斯拉ModelY,兩款車型均是4省銷冠。
比亞迪在巴西市場的銷量顯著增長,今年前11月銷量同比去年增長290%,11月單月銷量達到12308輛,首次在當(dāng)?shù)劁N售品牌中排名第九。BYDking成為巴西最暢銷的中型轎車,2024年銷量為3689輛。隨著比亞迪在卡馬薩里建立工廠,預(yù)計產(chǎn)能將達到每年30萬輛,有望挑戰(zhàn)菲亞特在巴西的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
快科技12月8日消息,日前,日產(chǎn)汽車公司公布了11月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車,兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的11月銷量為63,545臺(含英菲尼迪進口車),同比減少15.1%。東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為59,512臺;輕型商用車事業(yè)板塊(鄭州日產(chǎn))銷量為4,033臺。2024年1-11月,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為621,713臺,同比下滑10.53%。具體來看,日產(chǎn)品牌11月銷量55,059臺,環(huán)比增長3.8%,其中轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)如下:轎車車型11月銷量40,565臺。其中,日產(chǎn)軒逸系列11?
在此前10月份魯大師月報中,機圈一眾新機互相火拼競爭,各手機廠商紛紛交出自己對驍龍8至尊版與天璣9400的答卷。剛剛過去的11月,驍龍8至尊版新機持續(xù)霸屏魯大師榜單,不僅有專精游戲電競的紅魔、ROG有性價比爆棚的真我、REDMI;iQOO秉持“天璣調(diào)??此{廠”的準(zhǔn)則帶來天璣9400機型獨苗;順位至次旗艦芯片的驍龍8Gen3,被藍、橙兩廠下放到子品牌抗衡之中;于此同時,熱度非凡的華為Mate70系列一經(jīng)現(xiàn)身,更是給11月的機圈添柴加火。自10月以來,各家新機接二連三上市,魯大師實驗室正在加急測試包含入門、中端、旗艦大量新機的久用流暢數(shù)據(jù),因此11月的久用流暢榜機型依然維持了上月的排名,大家敬請期待后續(xù)各廠商旗艦機型的久用流暢表現(xiàn)。
比亞迪汽車官方今日發(fā)文稱,即日起至2025年1月26日,對秦PLUSEV榮耀版限時優(yōu)惠1萬元,對第二代宋ProDM-i也進行限時優(yōu)惠活動,這兩款車型置換補貼最高分別為2.5萬元和2.4萬元。臨近2024年年底,比亞迪旗下的重磅車型,再度加入價格戰(zhàn),讓今年價格戰(zhàn)的烈度再升一級。價格變化的主要原因是乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變,近幾年,國內(nèi)高端車型銷售占比提升明顯,中低價車型銷量占比減少,這是消費升級的推動,同時也是因為換購群體的消費升級推動。
快科技12月27日消息,據(jù)媒體報道,最新數(shù)據(jù)顯示,2024年1-11月,悅達起亞國內(nèi)外累計銷售超過22.4萬輛,同比增長51.9%。在車企銷量增幅中位居前三,國內(nèi)合資車企中排名第一。同時,悅達起亞累計生產(chǎn)整車超過21.6萬輛,同比增長65.5%。2023年起亞全球銷量達到308.7萬輛,創(chuàng)下歷史新高。2024年,現(xiàn)代起亞季度營業(yè)利潤和營業(yè)利潤率連續(xù)創(chuàng)歷史新高,穩(wěn)居全球前三汽車集團。10月份,悅達起亞銷量達23,690輛,同比增長38.3%,連續(xù)五個月銷量突破兩萬輛。得益于鹽城市政府的支持和鹽城4.0智造工廠的產(chǎn)能優(yōu)勢,起亞海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長。出口產(chǎn)品?