站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 1月14日 消息:據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，本月15日起，廣東全省高速公路基本實(shí)現(xiàn)無感支付(掃碼付+車牌付)全覆蓋。目前共開通無感支付車道約2200條，車主可使用粵通寶、微信、支付寶、銀聯(lián)、招行一網(wǎng)通等第三方支付工具，體驗(yàn)更高效便捷的通行服務(wù)。
此外，為配合無感支付方式普及應(yīng)用，聯(lián)合電服公司同步開通了無感支付電子發(fā)票線上服務(wù)，用戶在通行繳費(fèi)后，只需登錄“粵通卡APP”或“無感收費(fèi)微信小程序”，即可隨時(shí)隨地獲得無感支付通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)。
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（舉報(bào)）
高速公路上突然出現(xiàn)動(dòng)物，那么是該躲還是撞？據(jù)山西高速交警四支隊(duì)”最新通報(bào)，12月15日16時(shí)許，在青蘭高速鄉(xiāng)寧服務(wù)區(qū)附近，一輛小轎車因避讓不及迎面撞上一條狗、一只羊，導(dǎo)致車輛受損。拒絕二次事故”如果在高速路上不幸撞到動(dòng)物，牢記車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，即車輛?？吭趹?yīng)急車道，在車后150米以外放置三角牌警示標(biāo)志，車上所有人員撤離到護(hù)欄外的安全地帶，并及時(shí)撥打報(bào)警電話。
每年假期，充電難和里程焦慮都是新能源車主出行時(shí)面臨的主要問題。今年國(guó)慶期間，新能源車的出行占比已達(dá)到15.9%，預(yù)計(jì)即將到來的春運(yùn)中這一比例將進(jìn)一步上升。這將大大緩解新能源車主的充電難題，使他們能夠更加安心地享受駕駛旅程。
在城市建設(shè)過程中，拆遷戶、釘子戶幾乎同時(shí)出現(xiàn)，總能引發(fā)社會(huì)關(guān)注。比如近期在江西金溪，一家釘子戶”想借著拆遷的機(jī)會(huì)打撈一筆，張口就要400萬，結(jié)果3年都沒談成，最終國(guó)道不得不改線，這家釘子戶”一分沒拿到，家還被圍了起來。這里也是一處釘子戶，翻新成了一座公寓樓，也相當(dāng)有名。
經(jīng)常開車跑高速的朋友應(yīng)該遇到過這樣的場(chǎng)景：道路很通暢，但前方就是有不少車在組團(tuán)開慢車，以至于后方快速行駛的車輛不得不降低車速。有博主就發(fā)布了一條類似的視頻，引起網(wǎng)友共鳴，很多人紛紛吐槽，表示不理解。不管是何原因，需要指出的是，高速公路上這樣開車其實(shí)危險(xiǎn)很大，一旦組團(tuán)的車隊(duì)里有車輛出現(xiàn)意外，比如爆胎，很容易造成連環(huán)事故高速路上和大車并行危險(xiǎn)加倍，正確的做法是盡快超越它們，學(xué)過駕照的朋友應(yīng)該都直到這點(diǎn)。
自己犯了錯(cuò)不想承擔(dān)后果直接甩鍋，那肯定是不能如愿。據(jù)公安部交通管理局”最新披露的案例顯示，今年10月19日，浙江溫麗高速婁橋出口路段，鄭某駕駛一輛小汽車在快車道行駛，在婁橋出口處進(jìn)入實(shí)線區(qū)后，突然壓實(shí)線向右變道并減速。不論是什么原因錯(cuò)過路口或是已進(jìn)入路口實(shí)線區(qū)，都應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地將錯(cuò)就錯(cuò)向前行駛，絕對(duì)不能急剎減速、隨意變道、停車、倒車或逆行。
真心沒想到，竟然能遇到因?yàn)榭葱切菍?dǎo)致的車禍?zhǔn)鹿省?jù)公安部交通管理局”披露的案例顯示，本月17日晚19時(shí)許，江西高速公安直屬五分局第三大隊(duì)接到一名男子報(bào)警，稱其開車時(shí)撞到護(hù)欄致車輛受損。犟勁兒發(fā)作的男子還忍不住拉交警當(dāng)裁判”：你給看一下到底是不是星星？
在瓦努阿圖這片被南太平洋溫柔擁抱的土地上，幸福市不僅是一個(gè)名字，它更是一種承諾——對(duì)未來的承諾。這里，新能源工業(yè)示范區(qū)的建設(shè)如火如荼，正以前所未有的速度和激情，書寫著綠色發(fā)展的新篇章。幸福市地處南太平洋，想象一下，當(dāng)?shù)?一縷陽光穿透云層，照耀在幸福市的廣袤土地上，成千上萬塊太陽能板在晨光中閃耀，仿佛未來的能量正在匯聚。這不僅僅是一場(chǎng)?
今晚，在2024理想AITalk對(duì)話節(jié)目中，理想CEO李想表示，如果馬斯克在中國(guó)高速深夜開過車，特斯拉也會(huì)保留激光雷達(dá)。中國(guó)汽車廠商保留激光雷達(dá)，并不是因?yàn)榧夹g(shù)不好是因?yàn)橹袊?guó)和美國(guó)不一樣?！崩钕胝f，因?yàn)樘厮估瓕?duì)于安全同樣地重視，只是他要在這個(gè)環(huán)境里來看到。
離譜的事情見多了，但坐著輪椅上高速和汽車對(duì)飆真的是令人開眼了。近日在海南三亞，一男子坐輪椅車在高速疾馳，拍攝者稱，輪椅速度應(yīng)該有六七十公里每小時(shí)，因?yàn)樽约寒?dāng)時(shí)車速約80公里/時(shí)，他和自己不相上下，前面好像還有個(gè)手機(jī)看導(dǎo)航。這種情況還是要引起大家的警惕，切勿模仿，畢竟電動(dòng)輪椅并不是機(jī)動(dòng)車，上高速就算走應(yīng)急車道也有很大的安全隱患，萬一被撞，兇多吉少。
在今日的蔚來NIODay2024上，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌發(fā)表演講，蔚來ET9正式亮相。李斌親自開著蔚來ET9分別以150km/h、160km/h的速度沖向了地釘，以驗(yàn)證蔚來ET9在爆胎工況下的安全能力，他表示現(xiàn)在做車太費(fèi)CEO了”。其中蔚來ET9線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械連接，電信號(hào)延遲更低、控制更精準(zhǔn)能節(jié)省車內(nèi)空間，出現(xiàn)爆胎時(shí)也能保持輛穩(wěn)定另外，蔚來ET9搭載的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，為其高階智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了有力支持，使其能夠更好地與其他智能駕駛系統(tǒng)協(xié)同工作，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，為駕駛者帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。
