站長之家(ChinaZ.com) 6 月 26 日消息：據(jù)彭博報道，蘋果確認收購自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè) Drive.ai，收購金額未披露。
Drive.ai 日前向監(jiān)管機構(gòu)提交的文件顯示，該公司計劃在 6 月末關(guān)閉辦公室，并解雇 90 名員工，永久關(guān)閉業(yè)務。該公司主要開發(fā)工具包，旨在幫助將普通汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣玉{駛汽車。
另外，在本月初 The Information 也曾報道稱蘋果尋求收購 Drive.ai 以獲得后者的工程人才，從而推動自己開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)向前發(fā)展。
（舉報）
11月27日晚間，中國自動駕駛公司小馬智行正式在美國納斯達克掛牌上市。在擴大發(fā)行規(guī)模后，若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，小馬智行將以每股13美元的發(fā)行區(qū)間價上限發(fā)行總計2300萬股美國存托股票，融資額可達2.99億美元，成為今年以來美股自動駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模的IPO。2024年上半年，每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單，成為Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化的關(guān)鍵里程碑。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今日達成了一個財富里程碑，成為全球首個凈資產(chǎn)達到4000億美元的富豪。根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)，最近SpaceX的內(nèi)部股票出售交易是推動馬斯克資產(chǎn)凈值激增的關(guān)鍵因素，使其凈資產(chǎn)增加了約500億美元，達到4392億美元。此次交易使SpaceX的估值升至3500億美元，超越其他私人初創(chuàng)公司，成為全球最有價值的初創(chuàng)企業(yè)。
12月5日消息，近日，一名司機在酒后啟動了輔助駕駛功能，想讓汽車帶”自己回家，結(jié)果與收費站安全島發(fā)生猛烈撞擊，翻了個底朝天。幸運的是，駕車人沒有性命之憂，不過肋骨斷了兩根。酒后駕車是嚴重的交通違法行為，肯定要杜絕。交警提醒，即便是沒有喝酒，在現(xiàn)階段，輔助智能駕駛并不等于自動駕駛，駕駛?cè)巳允堑谝回熑稳恕?jù)介紹，大多數(shù)商用自動駕駛系統(tǒng)還處于L2級別。什么是L2級？按照《汽車駕駛自動化分級標準》，通常所說的L2駕駛”即組合駕駛輔助，L2級輔助駕駛是指車輛實現(xiàn)部分自動化駕駛，即車輛能夠在一定條件下自動控制車輛的加?
特斯拉公司在其官方平臺宣布，自動駕駛出租車時代比我們想象的更近。在10月份的WE，ROBOT”發(fā)布會上，特斯拉正式亮相了其無人駕駛出租車Cybercab，同時發(fā)布的還有無人駕駛巴士Robovan和人形機器人TeslaBot。馬斯克強調(diào)，Cybercab的推出標志著特斯拉在自動駕駛出租車領(lǐng)域邁出了重要一步，預示著未來出行方式的重大變革。
在自動駕駛技術(shù)的發(fā)展道路上，特斯拉選擇了一條與眾不同的路徑，堅持采用純視覺方案，甚至放棄了毫米波雷達。特斯拉汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日再次公開對激光雷達技術(shù)提出批評，他認為對于為生物神經(jīng)網(wǎng)絡和眼睛設計的復雜陸地道路系統(tǒng)，激光雷達是一個錯誤的解決方案。與人類相比，車輛攝像頭的視野范圍達到360度，探測范圍遠超人類，且在駕駛反應速度上，計算硬件也比人類駕駛員更快，更重要的是，計算機能夠持續(xù)快速反應，不會像人類大腦那樣疲勞。
【新智元導讀】幾十年來，英特爾一直是硅谷占主導地位的芯片廠家。但錯失大好時機，加上糟糕的執(zhí)行力，讓這家公司在科技行業(yè)如火如荼的AI淘金熱中被迫退居觀望狀態(tài)?？紤]到面臨的其他挑戰(zhàn)，我們不會很快參與競爭。
特斯拉公司在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了新的進展，其最新發(fā)布的FSDV13.2版本在實測中展現(xiàn)了卓越的性能。這一版本被眾多資深用戶評價為特斯拉歷史上最強大的FSD版本，其“點對點”自動駕駛能力標志著特斯拉在自動駕駛技術(shù)上的一大飛躍。系統(tǒng)現(xiàn)在能夠動態(tài)繞過道路封閉區(qū)域，并在車隊檢測到這些情況時在受影響的路線中顯示相關(guān)信息。
隨著特斯拉計劃在未來幾年推出自動駕駛出租車服務，最新的招聘信息顯示，這家公司正在積極組建遠程操作團隊。根據(jù)招聘公告，特斯拉正在尋找一名軟件工程師，幫助開發(fā)一個遠程操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使人類操作員能夠遠程訪問并控制即將推出的自動駕駛出租車和人形機器人。目前尚不清楚，特斯拉的遠程操作團隊是否將專注于協(xié)助其專為自動駕駛出租車設計的系統(tǒng)是也?
日前，賽力斯發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)重組相關(guān)申請獲得受理的公告。此前公司擬發(fā)行股份購買3家公司持有的重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責任公司100%股權(quán)，此次交易價格高達81.64億元。值得注意的是，賽力斯于還在今年7月宣布收購華為持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關(guān)外觀設計專利，收購價款合計25億元，問界商標歸賽力斯所有。
百度于今日上午，正式發(fā)布了Apollo開放平臺10.0，其基于自動駕駛大模型ADFM重構(gòu)算法，框架、模塊、系統(tǒng)全面升級，技術(shù)應用更高性能、更低成本、更安全。該平臺還通過自動駕駛大模型ADFM重構(gòu)算法，提升了核心算法模塊效果。對于車企言，Apollo開放平臺10.0性能大幅提升同時，軟硬件成本大幅下探，也為L4級自動駕駛的推廣提供了更堅實的基礎。
