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賽力斯張興海：問界M9越貴銷量越高 好多車價格降了也沒銷量
快科技8月20日消息，在2024品牌強國工程簽約活動上，賽力斯董事長張興海談到了國內(nèi)車企價格戰(zhàn)的話題。張興海表示，中國車企很卷，主要就是卷價格，但是賽力斯不卷價格。問界M9出來之后，并沒有降價，反而是價格越來越高，且訂單量也越來越大。其實好多車為了把銷量提上來，就開始降價，但是降價了也沒銷量，所以賽力斯不卷價格，卷品牌，有品牌了才有價值。事實上，張興海所言非虛，問界M97月份賣出了1.83萬輛，均價達到了55萬元，遙遙領(lǐng)先國內(nèi)BBA等傳統(tǒng)豪華車型。今年6月26日，問界官宣M9達成10萬大定，短短23天后再漲1萬，達到11萬臺，?
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和華為黃金搭檔 張興海：賽力斯一直在人們看不起、看不懂當(dāng)中成長
快科技7月6日消息，在華汽汽車文化基金會十周年首站巡禮賽力斯活動上，賽力斯汽車創(chuàng)始人、董事長張興海表示，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的相互合作可能是1 1，和汽車產(chǎn)業(yè)以外的合作，有可能帶來指數(shù)級增長。”其進一步做了解釋說明：華為沒有造車的經(jīng)歷，賽力斯有造車的經(jīng)歷，但是華為有對終端用戶的理解。與華為跨界融合所開創(chuàng)性的商業(yè)模式，以及雙方充分發(fā)揮長板效應(yīng)所形成的技術(shù)新優(yōu)勢，都定義或者賦予了新能源汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的生動內(nèi)涵。賽力斯一直是在人們看不起、看不懂當(dāng)中成長。”張興海還認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)正在驅(qū)?
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賽力斯怎么抱上華為大腿的 博主：張興海讓CTO親自送車上門給余承東試車
快科技6月26日消息，誰能想到，數(shù)年前還籍籍無名的東風(fēng)小康，抱上華為大腿，更名賽力斯后，股價一飛沖天，市值一度超過1500億元，成為中國造車新勢力中的龍頭品牌。而賽力斯之所以能和華為搭上線，這期間還有一段往年秘事，日前，有博主發(fā)視頻，將賽力斯和華為合作的初始淵源，給網(wǎng)友講述了出來。據(jù)博主介紹，2020年底時，余承東作為華為智能汽車解決方案BU董事長，還在國內(nèi)到處找車廠合作。但彼時，國內(nèi)汽車行業(yè)還未感受到汽車智能化的威力，對于華為主動拋出的橄欖枝，沒幾家車企理會，甚至還有車企甩出了靈魂論”的說法。也就是在此時?
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賽力斯張興海五一假期現(xiàn)身問界用戶中心：親自向用戶交車
快科技5月6日消息，據(jù)賽力斯集團官方消息，今年五一假期期間，賽力斯集團董事長張興海來到AITO問界成都紅牌樓用戶中心，親自向用戶交車。要加強加深與用戶互動交流，深入了解用戶需求，以此進一步優(yōu)化服務(wù)，并為后續(xù)產(chǎn)品升級和市場推廣提供寶貴意見?！?張興海表示。根據(jù)賽力斯2023年全年及2024年一季報顯示，一季度賽力斯?fàn)I收265.61億元，同比增長421.76%；歸屬于上市?
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AITO推出首款純電車型問界M5 EV 張興海點贊
在華為秋季發(fā)布會上，AITO品牌首款純電車型問界M5EV正式發(fā)布...問界M5EV全系共提供六款車身顏色、四款內(nèi)飾顏色，全國建議零售價為標(biāo)準(zhǔn)版28.86萬元，性能版31.98萬元...賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海在在社交媒體表示，“問界M5EV基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺打造，是搭載華為HarmonyOS3的首款純電車型，也是雙方在一年不到的時間里合作推出的第三款新能源汽車...數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月，賽力斯汽車渠道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋171座城市，用戶中心和體驗中心相繼落成700余家...
