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快科技6月11日消息,剛剛,賽力斯集團發(fā)布公告,宣布公司董事會審議并通過了《關于重慶賽力斯電動汽車有限公司的議案》,擬由控股子公司賽力斯汽車按協(xié)議約定收購菁云創(chuàng)富、賽新基金所持的賽力斯電動55%的股權,相應收購價格約為12.54億元。據(jù)悉,當年身陷賽力斯SF5停產傳聞,小康股份(2022年7月更名為賽力斯”)2022年1月宣布聯(lián)合重慶國資來投資賽力斯智能電動汽車零部件總成項目,以提升高端新能源汽車的交付能力。當時的小康公告顯示,為順應汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢及落實公司新能源汽車戰(zhàn)略,優(yōu)化產能布局,提升高端新能源汽車新車型產品
今日,AITO汽車就4月26日發(fā)生的新M7Plus事故事件進行了官方回應,解答了此次事故中的四大疑問。隨后賽力斯汽車法務部發(fā)布了賬號成立以來的第二條微博,表示將對此次事件中嫌捏造并散布虛偽事實,蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的違法犯罪行為進行追責。對涉嫌捏造并散布虛偽事實,蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的違法犯罪行為,我們將采取一切法律手段,依法追究其法律責任,以維護賽力斯汽車和用戶的合法權益。
在最新出爐的“中國心”2023年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)評選榜單中,賽力斯汽車智能超級增程系統(tǒng)榮膺十佳之一,繼2022年度AITO問界M5獲選后再次獲得該殊榮。9月剛上市的AITO問界新M7僅用50天就取得了大定8萬輛的成績。賽力斯汽車抓住了機遇,厚積薄發(fā)正當時。
賽力斯汽車亮眼的成績受到各方關注。相關數(shù)據(jù)顯示,AITO問界全系車型10月交付12700輛,AITO問界新M7單月交付破萬,創(chuàng)歷史新高;全尺寸旗艦車型AITO問界M9,未上市便創(chuàng)造了超20000預定的上佳成績。相信賽力斯汽車定將繼續(xù)深耕投入,踏實產出,為消費者獻上更多更優(yōu)的產品,為增程市場帶來廣闊的前景。
AITO問界新M7的銷量爆了,口碑也緊接著“爆”了。AITO問界新M7系列上市以來50天,累計大定突破8萬輛。AITO問界是一個不錯的學習標桿。
賽力斯在上交所發(fā)布2022年12月份產銷快報,12月賽力斯新能源汽車銷量達16,643輛,同比增長170.62%;其中,賽力斯汽車12月銷量為10,157輛,同比增長304.02%。2022年1-12月,賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為139,132輛和135,054輛,同比增長233.64%%和225.90%;其中,賽力斯汽車累計產銷量達83,701輛和80,041輛,同比增長660.37%和626.39%。賽力斯公告稱,公司于2022年12月2日首次回購股份,截至2022年12月31日,公司累計回購225.90萬股,占公司總股本的比例為0.15%,回購成交的最高價為人民幣46.74元/股、最低價為人民幣41.16元/股,支付的資金總額為人民幣9999.11萬元。
鳳凰網科技訊 11月1日,賽力斯集團股份有限公司發(fā)布10月銷售數(shù)據(jù),10月,賽力斯新能源汽車銷量達15,597輛,同比增長213.44%;問界系列10月銷量為12,047輛,同比增長461.37%,連續(xù)三個月單月銷量破萬...
?數(shù)據(jù)顯示,截至9月30日,新能源汽車全年累計產銷量分別為94,600輛和91,153輛,同比增長274.52%和254.36%;其中,賽力斯汽車累計產銷量達52,632輛和49,575輛,同比增幅分別為972.59%和1011.55%。
快科技5月5日消息,今日賽力斯發(fā)布2024年4月份產銷快報,4月新能源汽車銷量27868輛,同比增長302.89%。其中,賽力斯汽車銷量24878輛,同比增長742.47%。產量方面,4月新能源汽車產量25966輛,同比增長298.62%。其中,賽力斯汽車產量23427輛,同比增長1795.39%。此前,賽力斯發(fā)布的2024年一季報和2023年年報顯示,基于AITO問界系列市場表現(xiàn)持續(xù)向好和降本增效、技術創(chuàng)新等多重舉措,賽力斯今年一季度迎來營收凈利雙增長。一季度營收265.61億元,同比增長421.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億元,毛利率提升至21.5%。多家機構最新研報?
針對華為與長安汽車簽署《投資合作備忘錄》,共同支持設立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設計、生產、銷售和服務的公司一事。賽力斯回應稱,華為的這次戰(zhàn)略調整不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系、零部件供貨關系以及為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產品和服務。賽力斯與華為雙方堅定深度戰(zhàn)略合作,基于雙方簽訂的深化合作戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將持續(xù)深化聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合設計,全心全意為用戶服務,為AITO問界用戶和潛在用戶提供更好的產品,推出更多高端車型。
快科技11月27日消息,近日華為成立智能汽車新公司的消息引發(fā)關注,尤其是華為和賽力斯的合作方面,引起很大討論。對此,賽力斯昨天深夜專門發(fā)布一篇文章回應,稱賽力斯目前是華為車BU合作最深、范圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。根據(jù)雙方簽訂的長期戰(zhàn)略作協(xié)議相關規(guī)定,車BU本次戰(zhàn)略調整,不影響雙方長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系,不影響對賽力斯的零部件供貨關系,不影響為AITO問界車主和潛在用戶持續(xù)提供產品和服務。此外還強調,目前賽力斯已收到關于共同投資目標公司,共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請,公司正積極論證參與投
快科技10月12日消息,近日,據(jù)天眼查APP顯示,原東風小康汽車有限公司”名稱變更為賽力斯汽車(湖北)有限公司”。據(jù)悉,該公司成立于2003年5月,法定代表人為劉昌東,注冊資本8億元人民幣,由賽力斯(原小康股份)全資控股。今年8月2日,小康股份”證券簡稱變?yōu)橘惲λ埂?,證券代碼并未改變。此外,小康股份在8月1日發(fā)布公告稱,公司已經完成了工商變更登記手續(xù),公
快科技8月31日消息,賽力斯發(fā)布了2023上半年財報,上半年營業(yè)收入110.32億元,同比減少11.14%。歸母凈利潤虧損13.44億元。今年上半年,賽力斯銷量累計合計92163輛,同比下降26.66%。其中,賽力斯新能源汽車(包括但不限于AITO問界)累計銷售51734輛,同比下降12.19%。今年7月,賽力斯新能源汽車銷量6934輛,同比下降47.83%。賽力斯表示,第一季度汽車行業(yè)的促銷導致用戶存在觀望情緒,以及用戶對問界M5智駕版將在第二季度發(fā)布的預期,對現(xiàn)有車型的銷售造成一定影響,因此上半年銷量有所下降。同時,公司因上年供應鏈緊張及原材料價格持續(xù)?
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,一季度中國乘用車市場下滑13.4%,但新能源汽車銷量同比增長22.7%,新能源加速替代燃油車的趨勢仍然明顯。不過,“盈利”仍是擺在大部分車企前的一座大山。對于新能源車企來說,市場前期進行投入重金進行戰(zhàn)略布局、研發(fā)是必要且必須要經歷的,哪怕是如今商業(yè)模式已經跑通的特斯拉,也是在成立 17 年后才迎來了首 次盈利。但從投資的角度看,與現(xiàn)金?
12月28日消息,賽力斯今日在投資者互動平臺表示,公司問界系列產品訂單充足。公司始終堅持技術創(chuàng)新引領產品升級迭代,也將不斷加大技術研發(fā)投入,打造并推出受市場歡迎和用戶喜愛的高端智慧汽車產品。針對問界車型在華為門店銷售”的有關問題,賽力斯稱公司按照交付量向相關方結算費用,不承擔人工成本。除在華為體驗中心銷售外,公司已在超過140座城市布局了近200家用戶中心,并在持續(xù)擴容中。賽力斯用戶中心的體驗區(qū)、交付區(qū)、售后服務區(qū)場景式覆蓋用戶購車、提車、用車全流程。而此前也有媒體報道,曾有華為高管透露,在智選模式下華為
賽力斯發(fā)布11月產銷快報,11月賽力斯新能源汽車銷量達11661輛,同比增長154%;其中,賽力斯汽車11月銷量為8262輛,同比增長335.07%。1-11月,賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為124,898輛和118,411輛,同比增長252.29%和235.54%;其中,賽力斯汽車累計產銷量達74,032輛和69,884輛,同比增長729.21%和721.68%。賽力斯發(fā)布的2022年第三季度財報顯示,其第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入107.07億元,同比增長163.39%,1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入231.23億元,已經超越了2021年全年的營收營收大增的主要原因是賽力斯旗下新能源汽車產品的銷量持續(xù)提升。
賽力斯發(fā)布11月產銷快報,11月賽力斯新能源汽車銷量達11661輛,同比增長154%;其中,賽力斯汽車11月銷量為8262輛,同比增長335.07%。1-11月,賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為124,898輛和118,411輛,同比增長252.29%和235.54%;其中,賽力斯汽車累計產銷量達74,032輛和69,884輛,同比增長729.21%和721.68%。面對賽力斯整體表現(xiàn)的持續(xù)優(yōu)化,市場也給予了賽力斯更大的信心,按照其在三季報中公布的數(shù)據(jù),1-9月賽力斯通過吸收投資共收到的現(xiàn)金70.69億,同比大增133%。
近日,在上海市新能源汽車產業(yè)鏈上市公司的業(yè)績說明會上,賽力斯針對目前與華為的合作模式以及未來前景等方面進行了說明:公司與華為聯(lián)合打造的智選車合作模式,除了目前已經推出的問界M5、問界M7和問界M5 EV等車型,雙方還將共同致力于推出更多用戶需要的智慧汽車產品。在華為的加持下,賽力斯10月銷售新車15597輛,同比增長213.44%;2022年累計銷售106750輛,同比增長247.73%。并且,在賽力斯的新能源汽車交付輛中,與華為共同開發(fā)的問界系列貢獻最大。賽力斯10月銷售的15597輛新車中,問界系列的交付量達到了12018輛,環(huán)比增加18.5%。?
鳳凰網科技訊 11月1日,賽力斯集團股份有限公司發(fā)布10月銷售數(shù)據(jù),10月,賽力斯新能源汽車銷量達15,597輛,同比增長213.44%;問界系列10月銷量為12,047輛,同比增長461.37%,連續(xù)三個月單月銷量破萬...
賽力斯集團發(fā)布10月銷售數(shù)據(jù),10月賽力斯新能源汽車銷量達15597輛,同比增長213.44%;賽力斯汽車10月銷量為12047輛,同比增長461.37%,連續(xù)三個月單月銷量破萬...數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,賽力斯新能源汽車全年累計產銷量分別為112060輛和106750輛,同比增長267.64%和247.73%;賽力斯汽車累計產銷量達65386輛和61622輛,同比增幅分別為812.07%和832.82%...
站長之家 11 月 1 日訊:賽力斯發(fā)布公告稱, 10 月汽車銷量12, 047 輛,同比增長461.37%;本年累計銷量61, 622 輛,同比增長832.82%...
賽力斯在上交所發(fā)布9月產銷快報,賽力斯9月新能源汽車銷量達17,596輛,同比增長341.33%;賽力斯汽車9月銷量為10,142輛,同比增長598.00%...
兩江新區(qū)有關負責人表示,賽力斯新能源汽車升級項目的實施,將有力推動重慶市智能網聯(lián)新能源汽車自主高端品牌集群發(fā)展,作為重慶汽車產業(yè)發(fā)展的主陣地,兩江新區(qū)將努力在全市建設世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群中發(fā)揮龍頭引領作用,打造成為智能網聯(lián)新能源汽車發(fā)展的沃土...
賽力斯集團股份有限公司發(fā)布2022年8月份產銷快報,公司8月新能源汽車銷量1.46萬輛,同比增長310.77%;其中賽力斯汽車銷量10045輛,同比增長1277.91%...
在今天舉行的華為開發(fā)者大會上,華為宣布首款鴻蒙 HarmonyOS 座艙汽車將于年底發(fā)布。華為稱,智能汽車新四化最重要的是智能化和網聯(lián)化,HarmonyOS 將讓汽車的智能達到新的高度。
賽力斯今日晚間發(fā)布了2024年三季報。前三季營收1066.27億元,同比大增539.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤40.38億元去年同期,賽力斯的凈利潤仍處虧損狀態(tài)。問界旗下的爆款車型,如今正在給賽力斯帶來源源不斷的營收和利潤回報。
賽力斯集團官方近日在微博上發(fā)表聲明,否認了所謂的賽力斯520計劃”。此前有消息稱,此前,有博主曝光賽力斯的520計劃”,稱公司對年齡50歲、司齡20年的員工一切歸零”,重新進行雙向選擇。賽力斯強調,公司始終遵循合法合規(guī)的經營原則,并堅決反對任何損害公司名譽的行為,呼吁公眾不信謠、不傳謠,共同維護中國汽車產業(yè)的健康發(fā)展。
快科技10月21日消息,今日晚間,賽力斯汽車發(fā)布公告稱,擬使用不超過人民幣150億元的自有資金購買理財產品。賽力斯表示,在保證公司正常經營所需流動資金和有效控制風險的情況下,公司及子公司擬合理利用閑置自有資金購買理財產品,提高資金使用效率,增加公司的資金收益,創(chuàng)造更大的經濟效益,為公司及股東獲取更多的投資回報。公司及子公司投資的品種為安全性高、流動性好、低風險的理財產品。同時,賽力斯強調,本次使用閑置自有資金購買理財產品不構成關聯(lián)交易,不會影響公司及子公司主營業(yè)務的正常開展。而賽力斯此前公布的前三季度?
快科技9月20日消息,賽力斯今晚發(fā)布了《重大資產購買報告書(草案)》,全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術持有的深圳引望智能技術有限公司(深圳引望)10.00%股權。深圳引望擬在本次交易轉讓價款支付完畢前根據(jù)交易雙方確定的裝載方案及原則實質裝載,裝載完成后深圳引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務。本次交易中,深圳引望10.00%股權合計作價為115億元。賽力斯表示,通過本次交易,將進一步加強與華為的合作,提升公司的技術實力和市場競爭力。針對本次交易對價的支付已作出充足穩(wěn)健的籌資安排,將綜合多
不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。8月底賽力斯公告稱,計劃以115億元現(xiàn)金,入股華為子公司深圳引望智能技術有限公司,以換取后者10%股權,以及1個董事席位。除了阿維塔、賽力斯有奇瑞、東風、北汽、廣汽等多家車企和華為建立了密切的合作,未來勢必會有更多車企入股引望,如此,助力華為引望成為中國博世”可期。