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九號公司雙11狂攬7.4億元，智能電動兩輪車實現(xiàn)京東、天貓高端電動車銷售額TOP
11月13日，九號公司正式公布2023年雙11戰(zhàn)績，實現(xiàn)自營全渠道銷售額超7.4億元，同比增長85%，其中線上銷售額超4.79億元，同比增長87%。在所有購買人群中，35歲以下年輕用戶占比超65%，京東、天貓、抖音等主要電商平臺累計會員數(shù)也突破475萬人，再創(chuàng)新高。九號公司將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，產(chǎn)品為驅(qū)動力，不斷推出更多更優(yōu)秀的智能短途出行產(chǎn)品，為用戶帶來更舒適的騎行體驗。
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吉利高端電動車成了！極氪001 5月交付4330臺 銷量翻倍破紀錄
起售價28.64萬元的極氪001，于去年下半年上市交付，而今月銷量已突破4千臺、同時累計交付量已破2萬，足以證明吉利高端電動車成了...5月極氪001交付4330臺，環(huán)比增長102.6%，累計交付達20715臺...并且，極氪從品牌發(fā)布到正式交付，極氪僅用時192天；從開啟交付到交付量破萬，用時110天；再到此次第2萬臺正式交付達成，僅用時107天，開創(chuàng)國產(chǎn)電動車的銷量新高度......
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長安汽車、華為和寧德時代三方打造高端電動車將于今年發(fā)布
長安汽車、華為公司和寧德時代的合作始于2020年四季度，內(nèi)部代號為「CHN 項目」，名稱取自三家公司英文名首字母。該項目旨在基于三方的能力優(yōu)勢，共同研究汽車應(yīng)用生態(tài)、Vehicle OS、計算與通信架構(gòu)、高壓系統(tǒng)及底盤機械等平臺技術(shù)。三方計劃共同打造一個高端智能汽車品牌，一個智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品，和一個智慧能源生態(tài)。
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吉利控股集團旗下高端電動車品牌Polestar擬融資8-9億美元
10月30日消息，據(jù)國外媒體報道，吉利控股集團旗下高端電動車品牌Polestar（中文名“極星”）正在與投資者談判，計劃融資8-9億美元。消息人士稱，這筆資金將幫助北極星擴大生產(chǎn)和產(chǎn)品線。Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的高性能電動車品牌，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款量產(chǎn)車型。2017年10月份，Polestar推出Polestar 1，這款車是一款混合動力車，單靠電力可行駛150公里，在該公司的成都工
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李斌稱主流高端電動車企會縮減到5家 蔚來占據(jù)一席
在第十二屆汽車藍皮書論壇上，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，未來，主流高端電動車企業(yè)會縮減到5- 6 家之內(nèi)，蘋果和特斯拉肯定會占據(jù)兩席。如果蔚來活下去的話，也會在主流高端品牌中占據(jù)一席。
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新日星耀版正式上市 終結(jié)高端電動車模糊概念
近年來，隨著居民消費水平不斷提高，我國電動車市場高端化趨勢日益明顯， “高端”已經(jīng)成為消費者選購電動車的主要關(guān)鍵詞之一。然而，在參差不齊的復(fù)雜市場環(huán)境中，消費者對高端電動車概念模糊，而商家假冒偽劣、以次充好等現(xiàn)象屢見不鮮，著實坑了不少消費者。終結(jié)高端模糊概念，新日隆重推出星耀版電動車面對上述情況，作為行業(yè)“開拓者”的新日電動車近期推出星耀版電動車，致力于為高端電動車制定標準，讓消費者在購買高端電動?
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三大高端配置，新日制定高端電動車“星”標準
據(jù)電動車行業(yè)相關(guān)報道稱，2014年電動自行車保有量超過2億。自此市場逐漸趨于飽和，電動自行車呈現(xiàn)兩極分化的趨勢。很多電動車企業(yè)打起價格戰(zhàn)，試圖以低價瓜分搶占市場。然而，事實證明，守不住利潤的價格戰(zhàn)，得來的市場并不牢固。在消費者消費意識升級的當下，消費者對產(chǎn)品品質(zhì)要求越來越高，現(xiàn)代消費者更愿意花更高的價格去換取更高的消費體驗。價格戰(zhàn)不僅不能占有市場，反而會引來消費者質(zhì)疑。只有基于產(chǎn)品競爭力層面的 “品質(zhì)戰(zhàn)
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高端電動車研發(fā)/海外布局加速 門羅開啟新能源出行戰(zhàn)略升級
北京時間 3 月 27 日，第三十九屆泰國摩托車展于曼谷開幕，作為東南亞地區(qū)具備高影響力的展會，可以看作是東南亞地區(qū)摩托車市場的風向標。中國新能源電動車品牌門羅在現(xiàn)場展示了旗下Munro 2. 0 新能源兩輪電動車。門羅Munro 2. 0 國內(nèi)版售價 12399 元。 4 月 2 日起，除門羅電動車官網(wǎng)，用戶也可在京東商城預(yù)約購買。展會現(xiàn)場獲悉，門羅電動車依托集團資源及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建成設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)的端到端全產(chǎn)業(yè)鏈體系。未
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真相：全國前10的高端電動車9家配天能電池
權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在中國，平均每10人就有1輛電動自行車，中國已經(jīng)成為全球最大的電動自行車消費市場，消費也在迅速催生這個龐大的市場，市場上誕生了一批消費者所熟知的電動車品牌，如愛瑪、雅迪、新日、綠源、歐派等等。放眼望去，琳瑯滿目，著實讓人眼花繚亂。
