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10月25日,汽車行業(yè)AI產(chǎn)品和業(yè)務(wù)解決方案提供商易慧智能發(fā)布了汽車行業(yè)首個大模型評測集。此次評測旨在全面評估市面上主流大模型在汽車行業(yè)中的實際應(yīng)用效果,特別關(guān)注于汽車營銷場景的應(yīng)用評估。此舉不僅強化了易慧智能在汽車AI產(chǎn)品與服務(wù)解決方案領(lǐng)域的優(yōu)勢地位,更將實質(zhì)性地推動AI技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新步伐,實現(xiàn)行業(yè)整體效率與客戶競爭力的顯著提升。
快科技10月17日消息,今日,2021世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京召開,小米CEO雷軍出席并發(fā)表演講,分享了小米在智能汽車領(lǐng)域的探索與見解。雷軍表示,作為行業(yè)新人,小米對行業(yè)的理解還不能說是特別透徹,有幸參加這個大會,我也提四點小小的倡議:一、堅持科技創(chuàng)新,力爭做全球技術(shù)、品質(zhì)標(biāo)桿。二、大力發(fā)展智能駕駛技術(shù),同時倡導(dǎo)智能輔助駕駛的安全使用三、團結(jié)協(xié)作,良性競爭,與同行們攜手開拓全球市場。四、共建共享智能生態(tài)。在談到智能駕駛時,雷軍還特別倡議,智能駕駛在實際應(yīng)用中還是輔助。他認(rèn)為,在大力發(fā)展智能駕駛技術(shù)研發(fā)和?
今日,央視新聞與長城汽車董事長魏建軍進行了一場直播對話,總臺主持人董倩和魏建軍一起聊到了不少有意思的話題。魏建軍表示,小米雷軍是個很特殊的人,他原本就在3C領(lǐng)域中就是創(chuàng)業(yè)領(lǐng)袖,長城和小米不一樣,但長城也在向他們學(xué)習(xí),小米汽車的成功已快成為汽車行業(yè)教科書的榜樣。小米雷軍還和魏建軍互贈了小米SU7和坦克700Hi4-T車型,魏建軍稱,雷軍一直覺得他占了便宜,有點不好意思。
隨著AI的能力越來越強,很多基礎(chǔ)工作都已經(jīng)不再需要人來完成,自然有越來越多的人擔(dān)心自己會被AI所取代。印度在線教育平臺GreatLearning的一項調(diào)查顯示,對于那些只有1-2年工作經(jīng)驗的職場新人,或者叫入門級專業(yè)人士,83%的都擔(dān)心AI和技術(shù)會替代他們的工作。很多公司更多地專注于提升技術(shù)團隊的AIGC技能,但是到2025年,運營、客服、人力、財務(wù)、營銷等部門也會得到更多的重視。
由中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會主辦、奇瑞承辦的“2024年中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會年會”在安徽蕪湖舉辦。此次年會以“破繭生,志向全球”為主題,聚焦新時代下中國汽車人才工作所面臨的變革難題、機遇挑戰(zhàn)、未來趨勢展開探討。人瑞人才目前在國內(nèi)外開設(shè)近100個分子公司,業(yè)務(wù)覆蓋逾300個城市。
在國務(wù)院新聞辦公室今日舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上,公安部交通管理局局長王強今日在新聞發(fā)布會上介紹,目前,我國無人駕駛、自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正在有序推進。公安機關(guān)已累計發(fā)放自動駕駛汽車測試號牌1.6萬張,開放公共測試道路3.2萬公里。類似文遠(yuǎn)知行這樣專注于自動駕駛研究的企業(yè)或?qū)⒛苡瓉淼陌l(fā)展春天。
神策數(shù)據(jù)已經(jīng)與30余家車企及經(jīng)銷商建立合作關(guān)系,成為眾多車企信賴的數(shù)字化業(yè)務(wù)合作伙伴。本文將圍繞神策CDP,詳細(xì)介紹汽車行業(yè)全域數(shù)據(jù)建設(shè)與智能用戶運營體系搭建的實踐。對車企來講,打通全域全觸點數(shù)據(jù),構(gòu)建面向業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),確保數(shù)據(jù)的一致性和可用性,提升車主全生命周期的價值并驅(qū)動業(yè)務(wù)KPI的增長,神策CDP已經(jīng)成為其不可或缺的伙伴!關(guān)注神策數(shù)據(jù)公眾?
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹日前發(fā)文稱,2024年1-6月我國汽車行業(yè)收入47672億元,同比增5%。崔東樹分享的中國汽車行業(yè)歷年業(yè)績表顯示,今年上半年汽車行業(yè)成本41730億元,增5%;利潤2377億元,同比增10.7%。崔東樹表示,近幾年的車市價格呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢,2019年是14.2萬元,2020年是15.3萬元,今年累計平均是17.9萬元,6月是18.6萬元。
信息不對稱、車況不透明、缺少規(guī)范……二手車交易過程中存在的潛在隱患增加了消費者的購車風(fēng)險。而具備高標(biāo)準(zhǔn)、高透明度的經(jīng)營主體的加入,無疑將為二手車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級注入新的活力。7月18日,卡泰馳智能交互商城直播盛典啟動,海爾集團董事局董事、卡泰馳董事長劉斥、海爾集團首席品牌官王梅艷、卡泰馳副總裁汪國保、火山引擎大消費解決方案總經(jīng)理劉振宇等?
6月20日,2024ATC汽車行業(yè)人力資源峰會上海站在上海圣諾亞皇冠假日酒店成功舉辦,君潤人力應(yīng)邀參加,針對汽車行業(yè)多元化用工與人效提升、人力資源管理降本增效之路等核心問題,攜手眾多行業(yè)領(lǐng)航者,并肩探索人力資源創(chuàng)新路徑。本次大會由ATC汽車技術(shù)平臺主辦,匯聚整車企業(yè)、汽車零部件集團、汽車原材料企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、軟件開發(fā)、人才獵聘、人才外包、人才咨詢/培
近期,預(yù)測2025年我國新能源汽車人才缺口達(dá)103萬的話題,引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。有網(wǎng)友表示,新能源汽車行業(yè)人才缺口大,現(xiàn)在大學(xué)報考汽車專業(yè),未來的工作機會也更有前景。
快科技5月21日消息,昨晚,小鵬汽車舉行520 AI DAY,介紹了小鵬AI技術(shù)的最新進展,并發(fā)布AI天璣新系統(tǒng),隨后,小鵬汽車董事長CEO何小鵬、小鵬自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘接受了媒體采訪。據(jù)媒體報道,對于小鵬可能會與小米汽車的競爭,何小鵬表示,新能源汽車行業(yè)從藍(lán)海到紅海再到血海,小鵬是經(jīng)過磨煉的。同時他還強調(diào),現(xiàn)在賣得好的,不代表能力強,汽車行業(yè)是個長線的競爭,而不是短期一兩個月的銷量。值得一提的是,就在日前,何小鵬發(fā)布微博聊起了在汽車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)感受,其表示:和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同,我在汽車行業(yè)的經(jīng)驗是:好的時候不要過分
今天雷軍直播中提到:小米SU7的智能駕駛,僅僅開啟交付44天,激活率達(dá)82.39%,里程超過258萬公里。小米汽車致力于讓智能駕駛化繁為簡,令每一位車主都能更好地享受駕駛過程,讓智能駕駛不僅能用好用、愛用。小米汽車智能駕駛硬件包括雙Orin芯片、1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等,能做到城市領(lǐng)航全程0接管、代客泊車、機械庫位泊車等等。
備受矚目的2024北京車展盛大開幕,除了眾多令人矚目的新車亮相外,雷軍和周鴻祎無疑成為了此次車展的兩大焦點人物。車展進入第二天,各大車企的領(lǐng)軍人物依舊在展館內(nèi)頻繁互動。相信在未來,我們將會看到更多車企之間的合作與交流,共同推動汽車行業(yè)的進步與發(fā)展。
騰訊公司在“2024TIMEDAY·騰訊智慧出行技術(shù)開放日”活動上正式發(fā)布了面向汽車行業(yè)的“全域智能”大模型方案。此方案已順利應(yīng)用于汽車研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)以及企業(yè)協(xié)同辦公等五大核心場景,展現(xiàn)出了強大的實用性和潛力。預(yù)計在今年底,騰訊的智能汽車產(chǎn)品將搭載至超過1500萬輛車上,為更多用戶帶來智能、便捷的出行體驗。
在全球汽車市場風(fēng)起云涌的今天,一家汽車品牌能在市場上取得巨大的成功,一定是深度貫徹了“惟志”“惟勤”的精神,不斷開拓進取。金彭汽車將不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌影響力,為經(jīng)銷商們提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),共同拓展市場份額,實現(xiàn)共贏發(fā)展。
快科技3月29日消息,今天下午,長城汽車董事長魏建軍發(fā)文表示:小米發(fā)布會果然名不虛傳,雷軍的演講很出色。雷總送我的那輛灰色小米SU7已經(jīng)在運回保定,進一步仔細(xì)感受,并和同事們分享體驗,快速學(xué)習(xí),細(xì)致研究。對此,雷軍回復(fù)到:感謝魏總昨天親自到現(xiàn)場助陣,也謝謝魏總贈送的坦克700!小米汽車剛剛上路,肯定要向汽車行業(yè)的前輩們認(rèn)真學(xué)習(xí)!魏建軍表示:認(rèn)?
如今我國汽車行業(yè)已然進入到全新發(fā)展階段,各大車企都面臨著如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,推進企業(yè)數(shù)智化升級等問題。在2023“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”活動當(dāng)中,諸多汽車界大佬共話汽車議題,其中長城汽車董事長魏建軍就中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)表了一些看法。長城汽車作為一個開放型的組織,會積極跟業(yè)內(nèi)其他企業(yè)開展技術(shù)、服務(wù)方面的合作,助推中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在11月9日召開的2023“烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話”上,長城汽車董事長魏建軍就中國汽車高質(zhì)量發(fā)展給出真知灼見。魏建軍認(rèn)為,“假如定義高質(zhì)量發(fā)展是干死一個算一個,血淋淋的叫高質(zhì)量,那今天就不要談了,就干,沒辦法只能是陪著干。相信在業(yè)界的共同努力下,中國汽車的未來會更加美好。
北京2024年3月14日--今天,IBM在北京舉行媒體及分析師溝通會,IBM大中華區(qū)董事長、總經(jīng)理陳旭東帶領(lǐng)大中華區(qū)咨詢、科技及研發(fā)等部門高層,向參會媒體和分析師分享了最新的IBM大中華區(qū)戰(zhàn)略聚焦,并邀請行業(yè)領(lǐng)先的客戶、合作伙伴代表探討企業(yè)級AI應(yīng)用的洞察與實踐,探索共同成長、攜手共創(chuàng)的新機遇。參加此次活動的IBM發(fā)言人還有:IBM咨詢大中華區(qū)總裁陳科典、IBM大中華區(qū)科技事業(yè)部總經(jīng)理、IBM中國總經(jīng)理繆可延、IBM大中華區(qū)首席技術(shù)官謝東、IBM大中華區(qū)技術(shù)銷售總經(jīng)理朱輝、IBM咨詢大中華區(qū)供應(yīng)鏈與財務(wù)轉(zhuǎn)型服務(wù)總經(jīng)理侯學(xué)明、IBM大中華區(qū)科技事業(yè)部汽車行業(yè)總經(jīng)理許偉杰、IBM咨詢大中華區(qū)大數(shù)據(jù)與人工智能轉(zhuǎn)型事業(yè)部總經(jīng)理林嵐、IBM中國開發(fā)中心總經(jīng)理吉燕勇。對企業(yè)誠信、透明治理、社會責(zé)任、包容文化和服務(wù)精神的長期承諾是IBM業(yè)務(wù)發(fā)展的基石。
近日,中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇(2024)專家媒體交流會在北京舉行。會上,中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示:“伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴展使用場景,2026年之前新能源汽車市占率將持續(xù)快速突破?!毙履茉雌囆袠I(yè)快速發(fā)展,也在帶動電子元器件行業(yè)的進步。其中,電流感測精密電阻是汽車實現(xiàn)電動化、?
針對近日的汽車廠商的新一輪價格戰(zhàn)”,有車企營銷負(fù)責(zé)人表示,看似是頭部打架,實則是對中小企業(yè)的絞殺”。在當(dāng)前的市場中,頭部企業(yè)的降價可以被看成是對中小企業(yè)的絞殺”,看似老大”老二”打架,打死的其實是末尾企業(yè),2024年汽車行業(yè)集中度大幅提升已經(jīng)是不可逆的趨勢。在比亞迪和特斯拉的帶動下,多家車企紛紛跟進降價,包括奇瑞、長安、智己、飛凡汽車、上汽大眾等。
雷諾首席執(zhí)行官盧卡德梅奧在日內(nèi)瓦車展期間舉辦的發(fā)布會上表示:要想創(chuàng)造中國在電動汽車領(lǐng)域取得的實力和規(guī)模,歐洲必須做更多?!钡旅穵W提到,目前,歐洲在原材料獲取和工廠產(chǎn)能等方面落后于中國。雷諾汽車還正與大眾汽車就Twingo電動車平臺進行初步談判,雙方將在歐洲合作開發(fā)入門級產(chǎn)品,以此來推動公司發(fā)展并抵御來自中國品牌的競爭。
1月31日消息,離農(nóng)歷新年越來越近,你的年終獎發(fā)了嗎,大概是多少的標(biāo)準(zhǔn)呢?《2023年白領(lǐng)年終獎?wù){(diào)研報告》顯示,2023年北京白領(lǐng)年終獎均值為10298元,領(lǐng)銜全國主要城市。《報告》數(shù)據(jù)顯示,2023年白領(lǐng)年終獎均值為6950元,比上年的8428元減少了1478元。從性別來看,2023年男性白領(lǐng)年終獎均值為7493元,女性白領(lǐng)年終獎均值為6476元,雖然女性年終獎數(shù)額仍然低于男性,但二者之間的差值從上年的1774元縮小到1017元。從行業(yè)來看,ICT技術(shù)持續(xù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合,助推千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。過去一年,IT/通訊/電子/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,白領(lǐng)年終
數(shù)據(jù)顯示,到2025年,節(jié)能與新能源汽車人才缺口預(yù)計將達(dá)到103萬人;2023年四季度,新能源汽車行業(yè)的人才招聘需求也持續(xù)走高。招聘平臺報告顯示,過去一年,制造業(yè)招聘量增幅在各行業(yè)中排名第一,機電設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域的招聘量更是在今年節(jié)前領(lǐng)跑其他行業(yè)。至于奇瑞汽車,去年集團銷量達(dá)到了188萬輛的新高,同比增長52.6%;并且,出口汽車937,148輛,同比增長101.1%,連續(xù)21年為中國品牌乘用車出口第一。
面壁智能與清華大學(xué)NLP實驗室和易慧智能合作,打造全球首個面向汽車行業(yè)的群體智能協(xié)作平臺。該平臺將利用大模型技術(shù),提供汽車銷售中的客戶獲取、數(shù)據(jù)分析、運營管理、商機轉(zhuǎn)化、市場營銷和客戶服務(wù)等解決方案。通過合作模式的復(fù)制,該平臺還可以應(yīng)用于其他汽車行業(yè)環(huán)節(jié),推動整個汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
由中國電子質(zhì)量管理協(xié)會及中國用戶體驗聯(lián)盟指導(dǎo)、北京卓思天成數(shù)據(jù)咨詢股份有限公司與《中國汽車市場》雜志聯(lián)合發(fā)布“2023中國汽車行業(yè)客戶體驗指數(shù)報告”??蛻舻漠a(chǎn)品和銷售服務(wù)體驗較好,售后體驗普遍較差;從具體環(huán)節(jié)表現(xiàn)來看,試乘試駕和費用是銷售及售后服務(wù)的最大痛點。通過舉辦中國汽車金扳手獎評選等專業(yè)評選,中國汽車市場全媒體構(gòu)建行業(yè)評價體系,見證新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)及企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新,助推中國汽車產(chǎn)業(yè)整體向上和高質(zhì)量發(fā)展。
截至2023年年末,比亞迪的總市值為5723.37億元,以絕對的優(yōu)勢位居中國汽車行業(yè)上市公司市值榜單第1。汽車是拉動內(nèi)需、擴大消費的重要領(lǐng)域之一,在新能源汽車發(fā)展最火熱的土地上,中國的新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域也在高速發(fā)展。其后分別是上汽集團、長安汽車、濰柴動力、賽力斯、蔚來、小鵬汽車和福耀玻璃。
小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行。小米行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),在極端情況下能快速向下釋放能量,最大程度保證乘員艙安全。小米創(chuàng)辦人雷軍指出,小米自建電池包工廠,小米在電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新已申請132項專利,已授權(quán)65項專利。
小米汽車行業(yè)首創(chuàng)電芯倒置技術(shù),雷軍表示該技術(shù)在極端情況下能夠快速向下釋放能量,從最大程度地保證乘員艙的安全。小米電池通過全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn),采用了行業(yè)頂級的散熱和隔熱能力。雷軍的介紹展示了小米在電動汽車技術(shù)方面的雄心和實力,為未來的汽車安全和可靠性樹立了新的標(biāo)桿。