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快科技9月11日消息,據(jù)媒體報(bào)道,隨著山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩啟動(dòng),濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構(gòu)掘進(jìn),這也標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開啟穿越黃河之旅。該項(xiàng)目,即濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道,不僅將橫跨黃河天塹,還需穿越沿途多條繁忙公路,全長達(dá)5755米,其中最為關(guān)鍵的盾構(gòu)施工段便占據(jù)了3290米的距離。隧道設(shè)計(jì)精妙,旨在與正在緊鑼密鼓建設(shè)中的G309互通立交無縫對(duì)接,從而徹底打通濟(jì)南市黃河兩岸的交通命脈,為城市的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。為確保這一世界級(jí)工程的安全與高效推進(jìn),中鐵十四局集團(tuán)傾力打造了山河號(hào)”這一盾構(gòu)領(lǐng)域?
據(jù)國資小新”官微發(fā)文稱,中國能建設(shè)計(jì)的國內(nèi)規(guī)模最大陸上電纜工程秋藤~望江220千伏線路工程-綠博園段盾構(gòu)隧道貫通。南京秋藤-望江220千伏線路工程起于浦口區(qū)500千伏秋藤變電站,止于建鄴區(qū)220千伏望江變電站,新建線路全長27.91千米,是目前輸電距離最長的陸上220千伏電纜線路。全線預(yù)計(jì)今年迎峰度夏前投運(yùn),屆時(shí),最大可提升約100萬千瓦的供電能力,實(shí)現(xiàn)每年減排二氧化碳近千萬噸,對(duì)建設(shè)綠色低碳生態(tài)城市、深入落實(shí)長江大保護(hù)”戰(zhàn)略,具有重要示范意義。
快科技5月8日消息,據(jù)新華社,長沙磁浮東延線接入T3航站樓項(xiàng)目磁浮T2站至磁浮T3站區(qū)間土建工程完成,由鐵四院勘察設(shè)計(jì)、中鐵十四局承建的我國首條采用盾構(gòu)法施工的中低速磁浮隧道全線貫通。據(jù)介紹,長沙磁浮東延線接入T3航站樓項(xiàng)目位于長沙縣黃花鎮(zhèn)境內(nèi),從長沙大道與臨空大道西北側(cè)長沙磁浮快線接入,以300-350米曲線半徑向T3航站樓敷設(shè),線路全長4.454公里。中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊令航表示,施工中,盾構(gòu)機(jī)6次下穿機(jī)場航油管線,并長距離下穿機(jī)場跑道敏感區(qū)和上軟下硬地層等風(fēng)險(xiǎn)源,地面沉降控制及安全風(fēng)險(xiǎn)要求高、施工難度大。同時(shí),?