汽車軟件標準
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12-20
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東軟睿馳總裁兼CTO杜強：加快構建汽車軟件標準與生態(tài)，推動AI賦能行業(yè)創(chuàng)新
由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國汽車論壇在上海嘉定隆重召開，本屆論壇以“引領新變革共贏新未來”為主題，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業(yè)領袖、汽車行業(yè)精英，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，指引未來方向，推動汽車產業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。東軟睿馳總裁兼CTO杜強加快構建汽車軟件標準與生態(tài)推動A賦能行業(yè)創(chuàng)新東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席“第六屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會”并進行主題發(fā)言，與參會領導及企業(yè)代表共同探討在汽車行業(yè)“智能化”下半場競爭的關鍵時期，同時在AI應用加速上車的關鍵節(jié)點，如何通過軟件標準的統(tǒng)一與開發(fā)生態(tài)模式的轉變，破解行業(yè)當下的競爭桎梏，從推動中國汽車行業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。站在汽車行業(yè)變革的十字路口，東軟睿馳始終秉持與行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏的發(fā)展理念，將持續(xù)推動國內及國際的行業(yè)標準與生態(tài)合作共建，加速AI技術在汽車行業(yè)的應用突破，賦能我國汽車產業(yè)占據全球高質量發(fā)展制高點。
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東軟睿馳總裁兼CTO杜強：SDV+AI下的汽車軟件架構和方案
6月28日，東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會，并發(fā)表《SDVAI下的汽車軟件架構和方案》主題演講，闡述汽車行業(yè)在SDV與AI的雙輪驅動變革下，面臨軟件系統(tǒng)重構帶來的開發(fā)復雜性、成本攤銷等挑戰(zhàn)，通用的汽車軟件能夠有效實現跨平臺兼容與開發(fā)降本增效，推動行業(yè)標準的形成和繁榮生態(tài)的構建，同時通用的汽車軟件需要具備支持AI技術快速迭代與持續(xù)創(chuàng)新的能力，從加快汽車智能化的步伐，推動汽車產業(yè)生態(tài)繁榮發(fā)展。AI賦能汽車新智能驅動更廣泛的創(chuàng)新、功能持續(xù)的迭代隨著AI技術的騰飛帶動汽車領域的廣泛嘗試，汽車智能化正迎來新一輪競爭焦點，如何利用AI技術能力提升產品智能化、打造產品差異化，從真正提升用戶體驗，成為當下汽車行業(yè)在新一輪技術浪潮中破局的方向。東軟睿馳將持續(xù)秉持共享、開放、協(xié)作和創(chuàng)新的生態(tài)理念，與行業(yè)一同構建開放標準化的軟件架構、接口規(guī)范和應用框架，打造繁榮共創(chuàng)的汽車生態(tài)圖景，加速AI大模型為汽車市場帶來產品差異化的新突破拐點，推動汽車行業(yè)邁入更加智能、可持續(xù)發(fā)展的嶄新未來。
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東軟睿馳榮膺“中國汽車軟件風云獎”兩大獎項
3月12日-14日，蓋世汽車2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。在“中國汽車軟件風云獎”頒獎典禮上，東軟睿馳依托多年來在汽車軟件領域的深耕實踐、領先的技術創(chuàng)新優(yōu)勢與應用落地能力，榮膺“中國汽車軟件領軍企業(yè)”與“中國汽車軟件人氣獎”兩大獎項。東軟睿馳將持續(xù)升級核心產品與技術，與產業(yè)上下游伙伴共同推進openVOC軟硬件開放技術框架在行業(yè)內的應用和落地，構建開放協(xié)同的汽車軟件生態(tài)體系，賦能車企更多主流車型打造個性化的創(chuàng)新功能、更安全可靠的高階智能駕駛功能，助力智能汽車產業(yè)躍遷發(fā)展。
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雷諾、谷歌拓展汽車軟件業(yè)務合作
11月8日消息，據國外媒體報道，雷諾和谷歌周二表示，雙方將擴大在雷諾汽車軟件服務領域的合作伙伴關系，谷歌將成為這家法國汽車制造商的首選云供應商。 雙方的合作以期將遠程軟件更新功能擴展到電動Megane E-Tech和Austral等新車型。 ”他還表示，與谷歌的合作將幫助雷諾加快“從汽車設計到交付一系列流程的端到端數字化轉型”，新的車載數字功能將創(chuàng)造額外收入。
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蘋果在華招聘汽車軟件工程師 或為推進新一代CarPlay系統(tǒng)
據蘋果官網信息顯示，近期蘋果正在北京、上海、深圳三地招聘汽車體驗合作伙伴工程師...蘋果表示，該崗位是技術工程和項目管理之間的中間角色，負責提供技術設計和開發(fā)指導，處理整個汽車體驗計劃的認證記錄（包括CarPlay，Wallet中的車鑰匙）并促進蘋果和全球汽車行業(yè)工程之間的溝通...蘋果在日前舉行的全球開發(fā)者大會（WWDC）上發(fā)布了新一代CarPlay交互系統(tǒng)...
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豐田計劃于 2025 年推出 Arene 汽車軟件平臺
日本汽車制造商豐田汽車計劃于2025年推出自家Arene 操作系統(tǒng)，力圖與特斯拉、大眾汽車等汽車制造商，以及蘋果、Google 等科技公司相抗衡。
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芯片荒 特斯拉決不妥協(xié)！馬斯克：重寫汽車軟件以支持替代芯片
全球汽車廠商怎么也想不到，會因為芯片導致全行業(yè)停工停產。如今，因為芯片短缺，大眾、本田、通用、特斯拉以及各家國產車企，都遭受了不小的損失。為了應對芯片短缺，車企除了積極全球掃貨芯片之外，也嘗試生產一些缺芯汽車。而向來不走尋常路的特斯拉，則更為直接硬核，在此又體現了其為科技公司的優(yōu)勢，直接用軟件代碼來支持替代芯片。近日，在特斯拉第二季度財報電話會議上，該公司CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）表示：我們使用替
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東軟睿馳與東軟集團聯合賽迪顧問發(fā)布《中國智能汽車軟件產業(yè)發(fā)展趨勢洞見》白皮書
【2021年4月20日，沈陽】近日，東軟睿馳、東軟集團聯合賽迪顧問正式發(fā)布《軟件定義汽車：中國智能汽車軟件產業(yè)發(fā)展趨勢洞見》白皮書。該白皮書是對當前中國智能汽車軟件產業(yè)發(fā)展趨勢進行總結和探索的重要成果，是未來智能汽車軟件產業(yè)發(fā)展與規(guī)劃的基礎支撐，將為產業(yè)規(guī)劃、企業(yè)決策和投資研判提供重要的數據參考和理論依據。該白皮書總結了國內外特別是國內主要相關廠商在智能汽車軟件領域的探索實踐與布局戰(zhàn)略，梳理了中國智能汽?
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Parasoft：5G下中國汽車軟件測試解決方案
2021 中國汽車軟件質量峰會于 3 月18- 19 日在上海舉行，這是ATC首次針對汽車軟件行業(yè)舉辦的大型會議，吸引了國內外的整車企業(yè)、汽車軟件配套商、高校、科研機構、汽車軟件測試機構等 300 余人。在為期兩天的會議中，參會嘉賓們共同探討了“汽車軟件質量開發(fā)與管理發(fā)展的需求點和痛點”、“汽車軟件市場現狀”、“未來駕駛的軟件安全保障”等多個熱點話題，并取得了良好的交流成果。 作為全球領先的自動化軟件錯誤預防工具及軟件?
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通用計劃未來5個月新招募3000人 用于電動汽車軟件研發(fā)等
11月10日消息，據國外媒體報道，致力于發(fā)展電動汽車和自動駕駛的通用汽車，宣布他們將在未來5個月新招聘3000人，用于研發(fā)電動汽車所需要的軟件等。通用汽車是當地時間周一，在官網宣布他們將新招聘3000人的，是從現在起到明年一季度新招3000人，也就意味著他們將在不到5個月的時間里新招聘3000人。從通用在官網所公布的信息來看，他們計劃招聘的3000人，將涵蓋工程、設計和信息技術，以幫助未來產品的發(fā)展和軟件作為一
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大眾將設立5000人汽車軟件部門 開發(fā)汽車操作系統(tǒng)
據彭博社報道，周二，大眾汽車表示，它將設立一個名為“汽車軟件”(Car.Software)的新部門，該部門將開發(fā)名為“vw.os”的汽車操作系統(tǒng)。
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日本專注搞創(chuàng)新 通過立法簡化自動駕駛汽車軟件更新
【CNMO新聞】日本交通部正在考慮通過立法讓汽車制造商能夠更容易地更新自動駕駛汽車中的軟件，同時也能夠避免系統(tǒng)被入侵。根據現行法律，自動制動或車道變換等新技術的發(fā)展只能在一輛單獨的自動駕駛汽車上更新，車主
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特斯拉：黑客如找出旗下汽車軟件漏洞 將獲贈Model 3
據彭博社報道，特斯拉近日表示，如果網絡安全研究人員可以侵入特斯拉汽車并找到漏洞，那么公司可以給他們贈送一輛Model3 轎車。
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蘋果 CEO 庫克：蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)，未來可用于許多產品
蘋果 CEO 庫克日前在接受 CNN 采訪時表示，蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)。庫克表示，這一系統(tǒng)可能是所有機器學習產品的基礎，將來可用于公司的許多產品和服務中。
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庫克：蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)
近日，庫克接受媒體采訪時候表示，蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車軟件系統(tǒng)。其實之前一直有消息稱，蘋果對汽車領域產生了興趣，而此番庫克的表態(tài)，也是首次承認了蘋果在汽車領域的布局。對此，庫克強調，他們正在研發(fā)自主系統(tǒng)，要說明的是，只是軟件系統(tǒng)。
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蘋果與汽車租賃公司Hertz合作 測試其自主汽車軟件
6月27日消息，據國外媒體報道，蘋果正在與Hertz合作，在這家汽車租賃公司的6輛汽車上測試其自主汽車軟件。
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蘋果挖黑莓墻角以開發(fā)自己的汽車軟件平臺
網易科技訊10月26日消息，據彭博社報道，消息人士稱，蘋果讓數十位軟件工程師在加拿大開發(fā)汽車操作系統(tǒng)，對一家常常將研發(fā)項目放在加州庫珀蒂諾總部附近的公司來說，這是罕見之舉。他們還稱，這些工程師在渥太華郊區(qū)卡娜塔的蘋果分公司工作，離汽車軟件提供商黑莓QNX只有步行5分鐘的路程。很多在加拿大工作的蘋果工程師是過去1年里招聘的，其中有20多位來自黑莓QNX。由于涉及秘密項目，這些人士要求匿名。一位前QNX高管稱，蘋果鎖
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蘋果聘請黑莓汽車軟件大伽 汽車項目轉向自動駕駛
上述消息人士稱，QNX創(chuàng)始人、前首席執(zhí)行官丹·道奇(Dan Dodge)今年早些時候加盟蘋果。
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eBay擬收購汽車軟件服務商WHI Solutions
eBay于周二早間表示，即將收購WHI Solutions，這是一家位于紐約萊伊溪（Rye Brook）的公司，該公司主要為汽車組件經銷商和零售商提供數字分類解決方案，同時還提供軟件服務。目前這筆交易的具體條款尚未披露。
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愛車一族必備 汽車軟件手機客戶端推薦
隨著北京市汽車限購令頒布，引起了廣大市民爭相參加購車搖號，可是在參加搖號前，你是否做好了購車準備呢？從考取駕照、買車、選車、用車等幾個方面，推薦幾款實用的手機汽車軟件
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瞄準軟件定義汽車 安波福展示本地化“大腦”和“神經”解決方案
——縱深推進本地化，以“中國芯”為“中國速度”加速2024年4月24日，北京——第十八屆北京車展期間，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯的全球科技公司安波福推出針對中國本土市場需求開發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺和產品，以業(yè)界獨有汽車“大腦“和”神經系統(tǒng)”全系統(tǒng)解決方案，助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”轉變?yōu)楝F實。安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士分享安波福中國戰(zhàn)略安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示:“中國在汽車電氣化和智能化方面已經領先全世界，中國汽車市場的演進速度、廠商和消費者對新技術的適應速度和接受意愿在全球各大市場中都是獨一無二的。安波福市場領先的高壓系統(tǒng)解決方案能夠優(yōu)化成本、系統(tǒng)復雜度和重量，滿足OEM對更高的性能、更遠的續(xù)航歷程、更快的充電時間和更長的電池壽命的需求。
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小鵬汽車與大眾簽訂平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作聯合開發(fā)協(xié)議
小鵬汽車宣布與大眾汽車集團簽訂平臺與軟件戰(zhàn)略技術合作聯合開發(fā)協(xié)議，標志著雙方戰(zhàn)略合作取得里程碑式重大進展。聯合開發(fā)協(xié)議的簽訂不僅將加速兩款B級純電動汽車的聯合研發(fā)，也為雙方更廣泛、深入的戰(zhàn)略合作奠定了堅實的基礎。通過整合雙方規(guī)模優(yōu)勢以及依托大眾汽車集團世界級的供應鏈能力，聯合采購計劃旨在合力降低平臺成本，充分發(fā)揮戰(zhàn)略合作的協(xié)同效應，提升雙方共同開發(fā)的B級純電車型的產品力。
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Unity 中國賦能智能座艙，開啟軟件定義汽車新時代
2023年，軟件定義汽車駛入快速道，市場上眾多備受矚目的汽車品牌先后向智能化方向躍進，如梅賽德斯-奔馳正式推出了其MBUX虛擬助理、領克推出豪華智享超電SUV領克08、極越攜汽車機器人極越01驚艷亮相……以上種種，都不約同地使用了Unity技術。Unity中國深耕智能座艙領域，已經先后推出了多項創(chuàng)新解決方案。Unity中國將繼續(xù)致力于智能座艙領域的技術創(chuàng)新，深化與上下游企業(yè)的合作，持續(xù)豐富產品矩陣，以創(chuàng)新姿態(tài)探索汽車智能化發(fā)展的更多可能性，開啟智能座艙新時代。
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英特爾收購汽車芯片公司，計劃將AI計算引入軟件定義汽車
英特爾近日宣布成功收購汽車芯片公司SiliconMobilitySAS，標志著該公司正邁向軟件定義車輛的領域。SiliconMobilitySAS是一家由CipioPartners和Capital-E支持的汽車硅芯片和軟件公司，專注于設計、開發(fā)和部署電動汽車能源管理SoCs。他表示:“我們正在將人工智能計算引入汽車，將英特爾在龐大生態(tài)系統(tǒng)推動中為ISV和其他為IntelAIPC平臺提供差異化體驗的供應商所做的巨大投資引入到汽車中。
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宋紫薇將主講理想汽車智能軟件發(fā)布會 涉及大模型等內容
理想汽車發(fā)布預告，宣布將于12月10日召開智能軟件發(fā)布會，帶來品牌史上最強的OTA更新。這次發(fā)布會的主講人將是今年才入職的宋紫薇，她曾擔任過iQOO的產品經理。ADPro也會有顯著的提升，包含離車泊車在內的功能升級，ADPro3.0將于明年上半年交付。
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軟件定義汽車時代來臨，喜馬拉雅等車載音頻平臺以四大能力助推汽車生態(tài)持續(xù)增值
智能車聯網進入快速發(fā)展期，汽車成為了越來越重要的智能終端，隨著汽車技術的快速發(fā)展，智能座艙系統(tǒng)變得越來越普及。在智能網聯生態(tài)加速滲透汽車行業(yè)的背景下，軟件開發(fā)在汽車產業(yè)中的價值和地位不斷提升，軟件服務滲入到汽車定義、開發(fā)、銷售、運營、服務等各環(huán)節(jié)，汽車行業(yè)已然進入“軟件定義汽車”的時代。本文部分數據及內容節(jié)選自極光月狐研究院發(fā)布的《2023年車載音頻行業(yè)洞察報告》和《2023汽車增換購人群洞察報告》，查看及下載高清完整報告可關注極光公眾號、極光月狐公眾號，或登錄官網獲取。
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理想汽車在深圳成立科技公司 含AI應用軟件開發(fā)業(yè)務
天眼查App顯示，8月22日，深圳車和家科技有限公司成立，法定代表人為張如良，注冊資本100萬人民幣，經營范圍含大數據服務、人工智能基礎軟件開發(fā)、人工智能應用軟件開發(fā)、云計算裝備技術服務、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售、企業(yè)管理咨詢等。股東信息顯示，該公司由北京理想汽車有限公司全資持股。
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百度旗下集度汽車在蘇州成立科技公司 含AI軟件開發(fā)業(yè)務
天眼查App顯示，近日，蘇州集度科技服務有限公司成立，法定代表人為夏一平，注冊資本1000萬人民幣，經營范圍含機動車檢驗檢測服務、食品銷售、人工智能基礎軟件開發(fā)、新能源汽車整車銷售、二手車經紀、代駕服務、露營地服務、小微型客車租賃經營服務等。該公司由集度汽車旗下集度科技有限公司全資持股。
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WAIC 2023 |國科礎石攜汽車基礎軟件產品亮相WAIC
7 月 6 日-8 日，2023 世界人工智能大會（WAIC）在上海舉辦，在位于浦東世博展覽館的 WAIC 線下展區(qū)內，國科礎石展出了礎光操作系統(tǒng)、礎光中間件與工具鏈等在內的多項技術成果。同時，在中國科學院軟件研究所主辦的“ 2023 世界人工智能大會——可信賴人工智能論壇”上，中國科學院軟件研究所集成創(chuàng)新中心副主任、國科礎石總裁薛云志受邀出席分論壇，并做了《邁向可信賴
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外形如何？小米汽車明年推出 目標世界前五：雷軍稱汽車盈利靠軟件服務
在小米投資者日上，小米CEO雷軍等高管分享了小米的業(yè)務進展。對于小米汽車的盈利問題，雷軍表示，長期和小米手機一樣，除了硬件利潤，更在意軟件利潤。之前網絡上流傳了小米汽車的外形圖，大家覺得如何？
