冬季續(xù)航
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12-20
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-20℃極寒續(xù)航123.3公里！綠源數(shù)字化家族拒絕冬季續(xù)航焦慮
在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，冬季低溫續(xù)航難題依然橫亙于車企與用戶之間，成為亟待破解的關(guān)卡。
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綠源電動(dòng)車百城冬季續(xù)航挑戰(zhàn)賽進(jìn)行時(shí)：以“數(shù)智”之名，破續(xù)航之困
隨著冬日的寒風(fēng)漸起，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)再次迎來(lái)了續(xù)航縮水的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這個(gè)季節(jié)，無(wú)數(shù)電動(dòng)車用戶因電池性能下降、續(xù)航里程縮減苦惱。以“數(shù)智”之名，破續(xù)航之困，引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)邁向更加新質(zhì)的明天。
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雷軍：小米SU7設(shè)計(jì)之初就要做冬季續(xù)航之王 讓北方用戶用著放心
快科技12月9日消息，2024年汽車之家冬季測(cè)試中，純電轎車組的續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)已經(jīng)正式公布。在這次嚴(yán)苛的測(cè)試中，小米SU7無(wú)論是在寒冷區(qū)還是低溫區(qū)的續(xù)航表現(xiàn)均位居首位。具體來(lái)說(shuō)，在5-15℃的低溫環(huán)境下，小米SU7展現(xiàn)出了卓越的續(xù)航能力，其實(shí)際行駛里程達(dá)到了737公里，領(lǐng)先第二名19.5公里。而在更加極端的-25～-20℃超低溫環(huán)境中，小米SU7依然保持出色的性能，續(xù)航里程達(dá)到385公里，遠(yuǎn)超第二名48.8公里。對(duì)于這一成績(jī)，雷軍表示：小米是北京企業(yè)，SU7設(shè)計(jì)之初，自己就提出，一定要做冬季續(xù)航之王，讓北方用戶用著放心。這番話不僅體現(xiàn)了小?
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暖風(fēng)一開(kāi)就成“電動(dòng)爹” 為什么電動(dòng)車冬季續(xù)航會(huì)打骨折
低溫作為電動(dòng)車最大的天敵”，在北方進(jìn)入冬季以來(lái)，他們采訪了幾十位網(wǎng)約車司機(jī)后發(fā)現(xiàn)，開(kāi)了暖風(fēng)之后，冬季續(xù)航只有銷售宣稱的50%-70%。為什么消費(fèi)者的冬季低溫真實(shí)續(xù)航，與廠家標(biāo)稱的差距巨大？有專家表示：目前沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，規(guī)定是百分之多少以下算是廠家虛標(biāo)”，由此，也就導(dǎo)致消費(fèi)者想要就此維權(quán)，變得十分困難。
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新能源車迎來(lái)寒潮暴雪大考 冬季續(xù)航“縮水”成難題
中央氣象臺(tái)發(fā)布了暴雪、寒潮和大風(fēng)的黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)內(nèi)蒙古、吉林、遼寧、湖北、安徽等地將迎來(lái)大到暴雪，氣溫驟降。此次極端天氣導(dǎo)致新能源車主紛紛抱怨電池續(xù)航問(wèn)題，尤其在北方地區(qū)更為突出，低溫加速電池放電速率，儲(chǔ)電能力大幅下降。在這場(chǎng)大范圍的降雪中，新能源車主們?cè)诶m(xù)航問(wèn)題和充電費(fèi)上漲的雙重困擾下，迎來(lái)了一場(chǎng)寒潮暴雪大考，北方地區(qū)的電動(dòng)車主更是面臨著不小的挑戰(zhàn)。
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懂車帝實(shí)測(cè)插混車型冬季續(xù)航：比亞迪封神 前五獨(dú)占三席
近日，懂車帝在漠河進(jìn)行2023年懂車帝冬測(cè)”活動(dòng)，參與車型包括小鵬、理想、問(wèn)界、比亞迪、仰望、方程豹、特斯拉等主流新能源車型。當(dāng)?shù)貧鉁啬壳拔挥?18℃~-8℃，屬于極寒天氣，且因?yàn)榻笛簧俚胤綄儆诒┞访?。比亞迪騰勢(shì)D9DM-i四驅(qū)旗艦型，續(xù)航達(dá)成率為61.1%和51.53%，位列第四名；其余車型中，魏牌高山DHT-PHEV四驅(qū)旗艦版的實(shí)測(cè)續(xù)航為64.8km，續(xù)航達(dá)成率為46.29%；問(wèn)界M7增程版Max四驅(qū)智駕版，實(shí)測(cè)續(xù)航為55.3km，續(xù)航達(dá)成率只有31.6%。
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五菱宏光MINIEV冬季續(xù)航怎么樣？測(cè)試顯示遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作為售價(jià)僅3萬(wàn)元左右的純電動(dòng)微型車，五菱宏光MINIEV一經(jīng)上市就受到了消費(fèi)者的追捧，可愛(ài)的外觀、小巧的身材、較低的出行成本等等，符合大家對(duì)市內(nèi)代步的需求。目前在售的五菱宏光MINIEV共有兩個(gè)續(xù)航版本車型，NEDC續(xù)航分別為120km和170km，不少網(wǎng)友表示，這樣一款微型小車，能否經(jīng)受得住北方地區(qū)冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)?zāi)兀?2月31日消息，據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布了《中國(guó)小型新能源汽車低溫續(xù)航白皮書(shū)》，經(jīng)過(guò)對(duì)?
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羅永浩談電車冬季續(xù)航縮水懟網(wǎng)友銷售沒(méi)義務(wù)主動(dòng)說(shuō)這事
羅永浩近日又開(kāi)始炒起了新能源汽車的話題因?yàn)樾履茉雌嚨母鞣N爭(zhēng)論觀點(diǎn)與網(wǎng)友在微博上ldquo開(kāi)撕rdquo的是熱火朝天并且一言不合就動(dòng)用大V專屬技能ldquo拉黑rdquo與網(wǎng)友們的爭(zhēng)執(zhí)觀
